 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
首先查你车子的保养手册。TRANNY FLUID是一定要换的,不论里程高低,只会有好处。唯一要注意的是高里程的车,如果以前从没坐过TRANNY FLUSH, 那最好永远不要做FLUSH,光换TRANNY FLUID就好。把TRANNY底部油盘卸下,放油,清洗油盘,顺便可以换掉FILTER, 装上油盘,从上面注油口加入等量FLUID。这样每次只能换掉一部分油,TORQUE CONVERTER里的旧油还有不少(40%?),许多DIYER是出去开一会儿再换,连搞三次,基本上可以换掉90%左右。车行一般不愿意这样仔细给你做,太耗时." y( Q, P: [6 N) N. Z
$ F, v$ t; r9 P; R还有个好办法是把TRANNY联接到TRANNY COOLER的两根管子拔下来,找两个三加仑的桶,一个装满新油(比你手册规定的量多一两升),另一个空的准备盛旧油。把进油的管子伸到新油底部,出油的管子放入空桶,发动引擎,旧的排出,新油吸进,差不多时立马关闭ENGINE,接上管子,量排出和吸进的量,看情况调整。总之加入的必须和排出的等量,只要原先的油位是准确的。DONE! 这是我自己换ATF的作法,其他人这样做必须自己承担后果。. O+ `2 G1 t! t* u' Q7 Y6 u5 g* x
: L2 B" y' `" w! E
这坛子居然把“市民”还分个初,中,高,特等级,搞什么名堂?, Z" e: `8 _, G3 I) ?/ \
m7 l8 b! \1 H6 d/ s ]
[ 本帖最后由 MingJ 于 2008-12-15 20:19 编辑 ] |
|