 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
加国经济衰退 导致汽车业明年将损失15000工作岗位% x, f% S( ]( ^) y7 ]# y! g
9 P% K6 ~. q; z0 P; Z. h% k
% u4 d b' i% R( u昨日(周二),经济合作与发展组织(OECD)表示, 加拿大经济已开始步入经济衰退。据预测,2009年的GDP将下降0.5%;而该年失业率也将上升至近年来最高。据悉,OECD先前曾是对本国经济抱乐观态度的国际组织之一。就在今年6月,OECD还预计本国的经济形势相对较好,并采取了大幅降息举措,因此有望避免陷入衰退。 $ ~- Q2 r3 r9 j' K# K& f* f& i
_# q+ O8 T1 O* [5 y; b2 `1 o
OECD表示,自今年第四季度起,本国经济将遭遇连续三季的负成长,稳当当地踏入学术界所定义的“经济衰退”(即连续两季GDP下滑)。据估计,今年第4季加拿大经济将缩水1.6%;明年第1季下滑1.4%;而明年第2季则将出现的0.3%负成长。随后,加拿大经济将复苏,但是短时间内仍无法填补先前的经济下滑。总体来看,2009年的全国经济将呈现0.5%的负增长;而到2010年本国GDP有望出现2.1%增幅,走出衰退的阴影。
2 m& K' l( W3 d' Y+ _5 R* n& j& [! Y( t/ T- L
8 R' n$ P) m" d) D- R1 Y2 l: U, x) D
Oshawa 装配厂的汽车工人抗议裁员;来源:CTV News
% y/ t, S5 {7 h) r# A5 l2 l. A3 x3 e. h5 Z
不过,本国能否快速走出经济衰退完全要看出口状况:如果其主要出口国(如美国)的经济陷入长期深度衰退,她也难以完全摆脱经济不景气的漩涡;反之,如果这些国家恢复内需、进口量增加,加拿大的经济也就能很快复苏。
9 }' F' \9 f( v2 s% T" F4 Q; ?* Q; {" ?& _) {: g; t
OECD还指出,因为收入减少和各级政府投入资金刺激经济,联邦和各省政府或将在2009和2010年出现财政赤字。此外,受经济环境的影响,本国2009年失业率可能将渐渐增至7%,并在2010年升至7.5%的峰值,而这将也是4年多来的最高点。 # H3 [ L! V) g- G, C" ?& l7 J' V( q% c
2 a3 U5 L2 R' G% C& Z0 o汽车业的失业情况会加剧
# a$ Y q/ d' F6 M2 G: d' T& h, D0 N# L: s( U; _/ S
同日,本地著名智囊机构加拿大咨议局(Conference Board of Canada)也出台告表示,随着国际经济大环境和北美本土的市场形势恶化,本国汽车业将继续受到严重影响。到2009年底,该行业中仅装配部门(vehicle assembly sector)就有可能损失15,000个工作岗位。 * c" H: X C ~+ Z
) g- x$ \1 n& [4 w [; d
咨议局预测,今年新车产量将大幅下滑15.3%,而这将直接导致17亿元的经济损失。2009年,本国的汽车产量将创下8年来的新低,在去年的基础上再损失10亿元。受经济影响,本国民众的消费信心也将出现连续5个季度的下滑,而这将使汽车销量跌破1992年的水平。
! c2 u% @! U1 C! V0 n; I3 U V
; y# V4 ?, Q) n$ V/ ~: }据悉,本国汽车业面临困难主要归因于美国经济出现萧条,并导致市场的需求量急剧减少。而报告的作者表示,目前本国的汽车业已经陷入“循环和改制的漩涡”(maelstrom of cyclical and structural industry changes),到2010年可能都不会有好转迹象。
# y. y; E+ o! c0 Q
, x! W, n2 p2 a& a8 O: v; R因整个行业出现不景气,本国汽车工人也将面临巨大的失业压力。截至2009年,仅汽车装配行业便可能损失15,000份工作。 " z& f" w% H' b+ Q J
- S* k2 m6 e& R而据加拿大汽车工人协会(Canadian Auto Workers)经济学家斯坦福(Jim Stanford)透露,装配业是汽车生产的终端,每一个装配岗位背后都有7.5个次级工作(如零件生产、车内装修等)来支持。因此,装配行业损失15,000份工作可能导致全行业约10万名员工失业。 c" W0 d3 @9 T
0 a$ k9 r H) q- r& V0 o8 b7 [
一丝亮点:本国9月销售量超过预期 3 {4 \/ h( C# E
# z) q* Z% Y# {7 N
昨日,联邦统计局公布了最新一期的全国销售报告。数据显示,本国9月零售出现反弹,销售量竟超过业内预期。 3 a8 k4 s1 G. S5 W, G$ ~+ ~
+ w. U& H9 l+ g; W2 u据悉,9月零售量比上月升1.1%至361.1亿加元,而核心零售量则月升0.8%至285.5亿加元,分别超过市场预期的月升0.4%和月升0.2%的水平。 * c4 y; |. D+ G: p( A: k& |
, h5 R& ~6 P; P) f& K) I9 O让人颇感到意外的是,9月汽车的销售量竟月升2.2%至125.4亿加元。而汽油零售月升1.7%;食品和饮料销售月升1.2%至80.7亿加元;日用品销售月升1.6%至44.2亿加元,服装和饰品、药物和个人护理用品销售分别月升0.6%和0.1%。
, ^1 Q; z+ [ ~$ k; f. O
6 j2 r; d+ d# ^# b$ M不过,建筑和户外家庭用品销售月降0.7%至22.9亿加元,为4月以来的首次下降。家具、家庭用具和电子品的销售则比上个月下降了0.5个百分点。
% @% W2 `, v9 i: w' t4 G. r7 U
# S( X. @1 T# a* s; }$ k* l$ w4 t虽然这次的数据给陷入衰退边缘的本国经济带来了一丝亮点,也让业内专家颇为惊喜,但是不少人还是指出,这可能是本国零售业萧条前最后的“晚霞”了。
9 j5 v5 O- \" K/ Q- U8 |2 p3 a( A6 O
TD银行经济分析员帕斯卡尔斯(Charmaine Buskas)表示,虽然数据显示某些商品的销售量出现上升,但是并不能改变整个消费者信心下滑的事实。实际上,9月份的数据并没有体现出下个月金融风暴和股市大跳水的影响,而10月份的数据恐怕便没有这么乐观了。 |
|