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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
2 v9 n8 T' K8 o/ z) T: D虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
( d$ W- ~- c) t$ u初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里9 T7 y; Y G) q. z) P" |
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先' b( F* s# x. d& [
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
1 C1 h/ c8 {: o4 D m1 B7 o& N+ Sinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新# F: S# Z3 A/ w7 Y
的旧车则转给我开。$ M; T' n$ }- s+ Q
( Q% D4 e% V" W( F因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
7 F4 I* @' o; \' ]5 winspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意) j6 r2 t# P& z0 c& x t% i0 f
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
: Q8 ?. H8 \2 `) W# x: Y答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
" l* W! }% Q. `& O U& e6 }了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发5 R8 t& t0 q) U R& ? R
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
7 \9 H: z4 V, g2 D怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点# z S2 c0 k: i4 v5 S3 k! }
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下& ]* m0 P0 c" c8 E2 a* M. }& n
周末才能出。% }) @7 i4 Z1 A- K, O9 a
6 P, G1 [; w( w- W0 s周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要$ a( S, G& t- F
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来* e. n6 e8 R) c/ A
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分1 r" Z- s) P7 i5 p
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作& S/ P0 n7 a- q: }( Y; x. {* p+ H" g
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
" e: X% G( @8 e1 Y0 c脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和4 o" {) e* _. ^3 n" ?7 B5 f
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
' c! K' C1 O9 {) D, x: V9 ?deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太0 `4 K9 B: |; O I/ Y. k9 a
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有! d; [& \% i0 Y U
可能做这种事。
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' y5 |: n+ f ^按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
9 K0 V; f& H6 c# O2 _果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交: t: K0 m0 m' z2 |/ A2 i0 h* K
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
3 ? N( A1 W4 Y3 M' d因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协, |/ b% u$ e+ I& l/ Y# M8 J7 o
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
& h9 f6 k- G# p0 P( R* `( m9 j- h9 \' b照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
# }" g$ ~. n2 \# h文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有/ ^3 `+ l3 E$ I/ i
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便# B( ]" \) k; b6 |( u$ F. V4 i3 X
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
( ?, a. y! d0 s" v9 _. wpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：$ c% Q8 H$ _9 M$ Y7 B8 F
被人冤枉的感觉很不好受。* M% E: S$ U: |" ]
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
; J8 \; L# F" c3 h3 j+ }他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
$ _9 h9 Y+ i4 |/ o4 T X又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
2 J$ [3 z: T* R) V自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
8 K! C/ l ~& i修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发7 g8 m: b- y: U5 z7 f- r
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十+ H# ~/ E l* b" ]
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
" M7 J2 U" `1 r' b了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结. [9 X: v- M& @ y7 |
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。3 D' {9 x5 v) q a
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了) ^9 Q$ q" r# d/ r
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
: M6 |( Y8 h% u6 W8 }8 j' P' A- W0 Onumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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