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卖车记+ L/ N6 m1 ^0 l" T
" C& Z) l3 A. r1 P0 z9 {6 p; G很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马5 U# y$ |+ T {
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当9 m# b; h' L: {0 }9 ]/ N0 z q
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里1 W9 i; P2 v, } ~4 t
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先2 v; d7 v, i* Z- h
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的7 z ^7 r. x G4 f) v5 b
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
/ a. F5 X& o$ E8 `# H7 c$ M的旧车则转给我开。, S, b# \# u% M
9 O% U- f$ K3 S/ I( ? q3 {因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 : g; b" @/ |5 l# o+ G$ ]) j# Z9 X, J
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意, Q" {5 t# ?; z7 V0 G7 `
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有3 b$ _4 \( |( X) {! S& i
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200* m7 D$ }+ j7 l7 r
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
- b* h. t1 e5 N/ [! N5 Y动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪- `# m0 |3 {! ]) j6 V
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
5 |0 n; y5 R2 T: a" N+ b1 U卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下: X" N4 P/ m h7 R9 E, L
周末才能出。( N- c; J+ {7 N
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
" m6 H# w* k* M9 w8 F! R' n& pVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来. @$ p* Z7 I7 [9 v' N4 ^7 d
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
- C/ N( d) o0 M5 I钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
2 E$ U/ {/ x- J8 r. F; W答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
$ T- L9 s, Q! q脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
2 y; i G! m$ A0 q3 u b" i保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
4 o% m; o# S& U7 O8 V% Adeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太. F& E( ]: K; d7 m: s u
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有$ A( v6 {% ` M
可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
' Y7 N; s/ ^ R0 I2 q' d8 X果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交5 t; I( l' ]' y# y
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
/ R( u+ c7 B- k B, `" |, [因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
! a9 r, c. I$ f# S' G议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
" D8 z7 A) |' x$ s g# a# r+ C3 V照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
- e! R% |: o5 F2 }' Q- }4 @文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
1 e; }+ t+ r3 e3 b5 P$ D一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便3 e- |. Q7 v7 P( A
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
3 h9 r3 a+ v: E" p3 X$ apaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：' g' h. o2 E" f# D7 i! ]
被人冤枉的感觉很不好受。" f+ K9 @( e" k; c6 T
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
- t: A) }3 D' S+ b7 K! }* ~6 h他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，$ s& n2 v$ m% Q0 H
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得: N* o: r4 [8 c
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养/ R6 O+ c0 q' M5 C5 S$ w0 F% Z! P
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
6 m7 n" ]' ?6 t. I现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
2 Z6 O: W& B6 r A4 ^辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省- v0 n/ U! V- c
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结+ q% c! |- r0 T& g9 z, |" S9 w; E
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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0 \1 S0 l. k! b9 N( Q不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
% x% Z. A. |, `9 z: j个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
* ]9 S8 O" S( |number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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