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卖车记
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/ i0 q; m+ x5 M很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
6 u3 I' S! l& {" ? @5 | r0 ~虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当( b! _0 F7 p$ t9 p& H% R
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
6 k+ f/ y3 F: Z# R' I4 W7 o住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
- i/ d7 f% L! D( K; a生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
! K" N* f P0 z+ tinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新; c5 r ?4 F3 J' M8 f0 `% Y
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
2 |* j3 q0 ~* V, Kinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意2 n' E9 G& \$ f6 z' z4 N8 M
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
' M6 \5 z* R* e! e答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
7 L3 D0 \% P% d2 o4 ?" T1 p" W0 h了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
5 @/ `3 I2 @7 k" W动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。( i, ^6 c" f/ W/ E/ i5 ^
1 f- h, w+ m; T& \5 X0 j心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪: n" K; X' |/ q" v1 l* r& F$ A0 p, w: U
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
% c; ?4 h: x$ _% E. ~卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下) f4 a+ ?2 i( p6 V; A
周末才能出。, W$ {* C& N! T& U/ m' Z
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要$ @6 @/ i. @ Y
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来* y1 s0 ~( i( I# \2 L! w
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
9 _. [9 C6 s" Z/ E7 u- M$ a# ^- @6 V钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
( e2 f Y+ A& q c* ]0 _ ^% A4 n答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干5 S* d- c" z' J+ S
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和2 K! B7 h; Y2 P
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
/ c. A; W+ X A1 Cdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太. e" m/ p# w' U! {) q* @
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有2 Q H3 s( \9 _) {6 G
可能做这种事。/ M3 |. {2 }# v6 {5 c8 `) l
7 M9 ]1 f- L3 F& V/ ]2 v按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的; B+ Y, k& T2 u6 ?7 ~ ^- \
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交4 K( F% c1 Q2 x5 O# T/ f$ |" U
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。3 q/ _6 ~6 o) Q+ l
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协( l; M. ^; ], ^/ i
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
% @# w0 Q& o H照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
+ } ^8 h( y4 \% @" G文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
0 V l: \4 C$ F一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
; b/ C* `% g3 n& R, H0 W8 S饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 5 f+ z" @2 a7 J; G1 y9 {' z
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
" [5 `7 F! s/ V- }) c6 k被人冤枉的感觉很不好受。0 F# m( X/ b- b4 [7 r% a- Z( y
- u' r9 @- y' t* b, c/ G这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
7 Q5 s T3 j: ^2 F7 o! F$ K他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
) R7 B8 g1 T6 j/ o5 H/ j又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得7 I4 j( ?9 l# K2 B8 m
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养9 ?4 U" Y% p1 a# H+ I
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
) R& I D' n3 @. {8 h/ O现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十4 V. L8 H b/ O
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
3 ~# H" Y5 R& P' u k+ I$ q1 K了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
& n9 C" `( N% K* l* X结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。8 R) m& }0 ~- j" e3 \! p
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
& W! b& l9 ]. F% H% x1 z个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
( s$ s4 q( h8 p1 {' S/ |6 bnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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