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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。
- A& `" E  u  \0 J+ i) O9 T# N" @4 _3 [. a- G- ^5 D
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表
) P- N1 y3 Q! n5 k. d' o就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

8 ~1 ~9 t9 ~8 ~, ^. F" i) @9 D, T" t2 k5 ?& Z& i$ \- ^# [. N
这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.  v/ e8 [# [4 E+ \# n4 ]" j' _

( K  e. R  W2 H8 g在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. # u6 n5 |( n( \$ B
! i5 C+ ^% I- x8 P
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.
: K" Q6 H6 }8 [& v4 r
1 F  ]4 h, V- j* e8 Y" V/ B如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
0 `% ?( T. L8 i3 m! E$ E* u9 R& Y6 x* N: k% I( e
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.% _# A) D, c9 z4 P) g8 y

0 i  o& s/ f5 h/ T楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
9 S$ x4 H! o8 a$ a/ l& ^1 l8 ]换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.5 I, d5 |7 C+ {& j' W% O1 X  T8 K
8 _; G2 s' ]2 q3 X' @3 M
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
0 g# _1 O* [1 ~8 k  ^' ?+ r0 h% C/ ?  G1 C9 ?6 P  O5 k. s  X" S# Q
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

# V: p% S& n; M. y( ]# V+ w. N: W/ C, k- G, R: m8 `- O- y! ~6 a
非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:
/ k1 r. r+ |5 M% g3 P在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.8 y+ w1 A/ S4 }& N! M0 R
: _" {3 @- `7 \3 h
风险度:5.5( X2 G; e  I+ M0 i

) ?; m1 X2 {: c' X/ j* y
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表 # X1 d: Z9 C9 |5 i: ?
我的标准:
4 B' H* v+ j/ v+ `5 g5 @3 F在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
2 k/ A8 T' h- z
% _# c! j0 y: m! A; G风险度:5.5
4 u/ l* a, E4 H! M- f$ u! N$ F9 z/ T% i6 g1 ?$ |  J
- a* i% Z' X! Z- y7 C" v$ f0 T
3 ^" Z% ?6 L* g
关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:
& C" c5 G! K, M+ I# z* z1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;
  B4 S3 t8 u' }. ]* i" Z- X2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;9 e7 K' D' l$ s. D0 r
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;! a; O9 c% l# v
其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。, z2 ^* t6 j' i) Z

# W" i( R3 e  U7 T! J/ q* C3 @[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
/ n8 q& Q) }2 J/ P, s6 u换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
6 [/ \0 Y  K, h  r, q0 f1 X' O
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发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:! B5 o) C$ w, a
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
1 i# z- k/ I" d  l5 C$ N第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;; F4 k& u$ M4 o% S( J# l( L
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。6 i! i( s# K8 z  x! w) e, U9 ?
有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 ) r& w5 V( I* H: K
个人体会:
3 g& r/ |' S; H* I# O第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;  O4 z7 n! X. E, v8 \7 s
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;& C4 Y0 i, ~0 x' i
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。# x- c! {2 p* ?
有空短信给你,怕害了你。

0 G4 Q! s, |7 c这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
: [6 N. C9 ]6 \# D: j+ R0 r如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表
6 j; u7 t; j. ^2 X2 S* d如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。, z# O3 t% N0 ^9 k# y% L
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。

0 q) s! @4 }% B0 ~  ?
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
大型搬家
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 $ v+ w- h# \: ]7 H8 r7 l- U$ ]# {
4 ?$ Q* q& n% |  k  S% b8 F

1 b% Y3 X' Q) _8 Y* g8 F一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。! }; c$ l4 O# c0 w; z* J& `
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表
1 E) x- t" r! a* x楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

% H/ H9 d/ a' V" q* U3 v5 ]有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表
! a  x* }  @# M1 J3 Q换线的速度很重要,这个速度不是车速。
+ E: g; {0 u( T2 s0 q/ }% s, H, i) ]9 }1 a) \0 @
4 c$ x" C: F( G2 h  ~9 O, L9 W3 \' r
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
4 p! D& v* L. m# Z( y确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。

+ \- T4 C' ?3 }( l8 ~9 g9 p: i" m$ Y9 N
谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表
  y* \* s$ B: M- u& `+ N& x" U; `# A一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
- H) n' e0 g3 O7 o$ \- x8 ]7 `
明白了,谢谢!
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