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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
; Y1 v3 b: y9 M! O4 Y搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表   y# F* z8 w6 ^" O
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

9 ~' q$ Z0 r, J3 P有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 8 p0 k8 p- y( j$ _1 F* d5 D
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
; r! l' o% ^5 {+ X- M
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
' |, R5 X* u+ @: _% B丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
% y/ V8 ^  F4 x宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
8 F2 n- y% S4 k  N; Z# o! x未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?
; @. J3 Q. \" ~( b; d5 O" J& C1 o0 g, e+ _- ?+ g4 H# T+ {
better to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表
1 ^- d" D4 {/ S) }( s1 v% KLZ你有啥好幸灾乐祸的!
- x0 k( b0 R7 S" J  m& U
这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表
( I- v1 a) U( ^. g7 U6 {1 [- I: A7 ^: R# Z, F
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。" S' z" F6 c& z% B- W
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。( a# Y$ h2 a8 Z; e7 \0 p
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
( e/ j$ j& J$ W- i未来可能产生的对手是现代。

1 c' ~5 A) z% X/ {
; ~2 B1 z5 w  Y7 y/ g晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ' D# T/ L  d- {; S- }
" s% h6 Y4 `6 F: I! n7 z
4 i) D" \# [# R) i
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
% l0 f! g: ], Y$ f: Z0 l+ t9 K5 @# [
以卡车而言,主要是美系的天下。
2 b4 c" ~3 V) n以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
$ Z+ W% j" W; R/ G/ D/ b; O9 L) l% R+ X2 A
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。
0 f3 E! c+ B3 N! [5 e2 P' q6 z9 W! ]
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
理袁律师事务所
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表
; [7 g! T0 q" Z9 c$ m% e现代这种泡菜车就不要提了
6 j% L- b! |: u- e
40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。
6 v( P% _( c, B7 [9 }目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。; ]2 u/ o7 F) `4 F! V6 `- ?: U

5 N, y& [/ t$ ^" y. g* i* @! V) f[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表
; n0 Z9 z. ~9 Y: ?9 z如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
, Y# i) g8 n/ P' g
上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。
, z8 ^6 v  z" M5 l1 O3 e. y% t/ J; C. M! R2 O8 ^9 r; t6 y" k# W3 f
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 / K# F7 t9 Z8 `# b

/ \1 U1 a1 p3 k/ d  n以卡车而言,主要是美系的天下。3 p9 }. P5 e; E. z: Z9 e
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。) V2 D1 F9 J9 s# f! b
! q" B: ?8 C6 ]6 D3 r! r" v
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
3 V3 }6 G8 k. x$ q
德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 " L3 }! [8 b3 M' Y
) X$ K1 K, e  k' |
德国车连1成都占不到吗

% y$ W& M; D9 z1 \# ~
  S4 d$ V( L. l- r占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 # z# U, j% Z) W. G6 m  f* ]
# H% l' q2 a& J4 }8 `
$ V. o' z! O" @9 @
占不到,忽略不计。
5 ?$ f- K7 a  d* }* I! U/ W
1 z" h- b5 T4 W- ~& e7 l
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
5 a/ f6 K$ g1 \, \* v) O4 b
; M9 c8 e; c7 f" x) ~2 d8 n, U' U6 f/ q, R* o
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

2 X+ l" w% c; q0 h* [* g: s2 C9 W+ |' s3 H3 k
be cool, be cool
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