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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
# k1 x0 l. k+ `& c9 r" F搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
7 T8 ~8 |8 C6 n" k9 l& H已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

, ~4 \# o( k0 n- F有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 3 v. A- o' o6 A0 x2 v
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
* L/ U. I. M! j7 R, S
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
! p8 i+ u* s0 W# p. m丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。+ \  s2 G( l: j- t3 M2 _4 Y
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。9 T! ]2 l2 P2 t. ?0 m& ?
未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?
" B/ Q3 j" K% X! ]8 M5 A- E0 k+ C" ^4 _- i$ X+ D& `6 q
better to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表
; T2 {2 Z% \3 uLZ你有啥好幸灾乐祸的!
) o; Q8 C; j4 I8 o' Y$ i+ r& t) v
这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表
# B% i  Z, R# J! j6 C& x% `7 I
" v; x3 d4 ~- B- j. [拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
0 s) M! G, s& U* ?丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
' q- d& `$ R9 d# _宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。( W7 w) p% T) j6 b7 p) z
未来可能产生的对手是现代。

! j: {4 V4 I: g7 h3 m- n  _# J
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表
5 [7 {- d1 \, N
: {. y4 C5 ^. L7 y. @
2 G3 `9 Z9 h$ F5 a晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

* }5 M% g& [; ]* @以卡车而言,主要是美系的天下。
: X3 Y; K9 _, e  i4 t6 V以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。3 |+ y: S2 b+ p

. m+ J: ]! c: f0 K别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。
6 r- @0 v- k* }0 ^8 O. L& m- L
' h4 k8 x+ ~. Q1 z  [$ o. p* d4 E[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 2 ]# h# J  w3 [7 d  ?
现代这种泡菜车就不要提了

) Z# X/ D! ?1 \$ r40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。: P8 ]5 K% m3 {6 A  y2 M
目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。/ i2 p9 z7 h! {

, b* }7 r4 V& J3 ^% G[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表
+ `, w0 q! c* J) \8 S如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

2 O$ W8 Q3 C( a; x4 g5 y上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。* J9 r9 o2 }# Q2 j! f7 m1 E
# D( @' M9 x/ |- z+ \7 `5 j
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 & z# p! E" G- G) a. B3 s! R

+ R9 z6 c  \3 f2 F以卡车而言,主要是美系的天下。
5 m- B9 n8 K5 \6 w: k以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。  p/ e. J0 B4 }! w( K# b

+ Z- A; R8 r4 T, F$ D别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
( q: i# \+ X  \* w+ N+ z8 a
德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 / x8 y- ~' U" W
# @% K& Z& {! T! Q& ^
德国车连1成都占不到吗

$ _, T3 u% R9 e2 n$ \3 L
: K6 O/ ?8 ?8 i5 c4 \. S3 k3 b. t占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表
- u% N/ g& v  y$ e) l: d' ?* [6 u  i& u% \$ l% {$ H
+ y% L* B: [$ @
占不到,忽略不计。

* \0 d* Y" Q- c. j9 ~% N
( Y- x& R# L* J  [+ y5 P什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
理袁律师事务所
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ' M! n, n  S2 \3 C7 E- P

7 X. i1 K  e% n) m. F2 n
% R3 V* ~0 s8 B+ B2 A什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

! H. g% g6 }; Y" B: O% \
4 D8 ^+ z- Z0 S8 p0 L" @be cool, be cool
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