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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 y# F* z8 w6 ^" O 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 8 p0 k8 p- y( j$ _1 F* d5 D 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 1 ^- d" D4 {/ S) }( s1 v% KLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 ( I- v1 a) U( ^. g7 U6 {1 [- I: A7 ^: R# Z, F 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。" S' z" F6 c& z% B- W 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。( a# Y$ h2 a8 Z; e7 \0 p 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 ( e/ j$ j& J$ W- i未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ' D# T/ L d- {; S- } " s% h6 Y4 `6 F: I! n7 z 4 i) D" \# [# R) i 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 ; [7 g! T0 q" Z9 c$ m% e现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 ; n0 Z9 z. ~9 Y: ?9 z如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 / K# F7 t9 Z8 `# b / \1 U1 a1 p3 k/ d n以卡车而言,主要是美系的天下。3 p9 }. P5 e; E. z: Z9 e 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。) V2 D1 F9 J9 s# f! b ! q" B: ?8 C6 ]6 D3 r! r" v 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 " L3 }! [8 b3 M' Y ) X$ K1 K, e k' | 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 # z# U, j% Z) W. G6 m f* ] # H% l' q2 a& J4 }8 ` $ V. o' z! O" @9 @ 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 5 a/ f6 K$ g1 \, \* v) O4 b ; M9 c8 e; c7 f" x) ~2 d8 n, U' U6 f/ q, R* o 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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