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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 + `+ w! s) v1 F4 H: R1 G 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 4 e$ U- o y$ z2 W, {+ x 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 % M H6 A! A- X L8 J" i" uLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 - Z4 W% p& q1 ]( h% `5 I 0 m/ h0 n( W9 X; H拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 9 b) L' l8 x+ `( N4 @4 a丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 q) }/ T! X2 c' D9 L. R# Z宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。& j- r" c2 M6 [4 J, |; g( L0 w 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ! N5 i$ [- i2 |5 V3 n1 c/ p + ~( d' U( A+ \$ X! Z* K3 s 3 g1 b$ n( U. ^/ R0 H1 f# [晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 ) ^" w/ b# R! X4 E6 L" ? 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 1 r! Z. r& | x, C 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 + L9 P+ W' K* W# i8 H; K) U. ] I8 B( @8 }4 y( n2 U 以卡车而言,主要是美系的天下。 8 I0 }4 L$ y g/ ]' y" C! Z以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。5 h( h# E3 ^9 Y* q4 K 1 t/ c& I* z3 Y6 [' Z- s别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 1 A! S+ X2 c; s; d5 D- E 5 K8 O* }" i) Q2 a+ r. z& F# S1 i德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 8 o$ _' s) P) `; P) V9 L1 g & Z0 a9 r3 \: M. S( I 5 m" E, O+ D9 u# Y$ w, r" R& k; H占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 + k* {# e4 A' e: ? Q$ n5 ? `% N 8 K1 e9 ]3 k+ @9 h- S% \. ?: `) J* s 5 X( F$ l. X0 \! b _什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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