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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 7 T8 ~8 |8 C6 n" k9 l& H已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 3 v. A- o' o6 A0 x2 v 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 ; T2 {2 Z% \3 uLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 # B% i Z, R# J! j6 C& x% `7 I " v; x3 d4 ~- B- j. [拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 0 s) M! G, s& U* ?丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 ' q- d& `$ R9 d# _宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。( W7 w) p% T) j6 b7 p) z 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 5 [7 {- d1 \, N : {. y4 C5 ^. L7 y. @ 2 G3 `9 Z9 h$ F5 a晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 2 ]# h# J w3 [7 d ? 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 + `, w0 q! c* J) \8 S如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 & z# p! E" G- G) a. B3 s! R + R9 z6 c \3 f2 F以卡车而言,主要是美系的天下。 5 m- B9 n8 K5 \6 w: k以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 p/ e. J0 B4 }! w( K# b + Z- A; R8 r4 T, F$ D别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 / x8 y- ~' U" W # @% K& Z& {! T! Q& ^ 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 - u% N/ g& v y$ e) l: d' ?* [6 u i& u% \$ l% {$ H + y% L* B: [$ @ 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ' M! n, n S2 \3 C7 E- P 7 X. i1 K e% n) m. F2 n % R3 V* ~0 s8 B+ B2 A什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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