 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
5 Y" L( y. M: @* n% oEGRC EGR Cooler EGR冷却器
5 |; M1 r: ]: _+ x. ~3 R: O. }* b3 NEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
4 W" h1 O, m2 N! ~7 U% iEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
4 V' {* Q @' pValve EGR/ 碳罐电磁阀
; ~. C! v: M4 [% f$ y1 ]EGRT EGR Temperature EGR 温度 : o, l5 X0 I: ?1 M2 h# m: @$ m
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 9 F8 s% m. H3 m6 l6 c& n7 u5 M7 M# s
EGRV EGR Vent EGR 通风
" C! |- ] r# B3 Y/ ~. cEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 ) C& Z* i, a1 ]! ~8 q% a
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
9 u0 e: O0 B5 N2 O) ~EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 ' _5 q2 H6 U I* e9 t) I) G* k( w
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
5 W: H: M/ |. g R6 lEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 2 Q& p- ^. X0 y" r9 ^
EH Electronic Heating 电热取暖 2 T( m, r2 J% d9 g' m. @
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
% \; G; \/ {% pEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 & i* A, ~+ H. u' j6 ]; f
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
( G( z1 y! J* x3 B! R; _, OEHF Extremely High Frequency 超高频率
/ ?8 s& V+ p# l$ uEHP Effective Horsepower 有效马力
7 o$ C0 D& F/ q0 U7 ?EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 " }- b/ O9 M0 p* E. D4 E+ g! f+ o
EI Electronic Ignition 电子点火 , n: _* V# y5 v+ W$ ~+ u# T
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
6 x% W) J7 A5 n: I6 L- y7 f8 d5 cEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
' z9 {) A1 `; Y" l/ z9 I! y! oEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
1 i7 }$ @& i3 {EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 + u# Z+ f% w* \' `3 n1 g- F
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 1 J; E& _3 ]9 n
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
( F; O$ P& b; i( L2 y& bEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
% ?4 F7 `; f" [) g0 \EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 1 u7 ~* Z( ]- r! `
EL Elastic Limit 弹性极限 1 |* {( o9 z }% X# M: `
EL Electroluminescent 电致发光 ( z) P( S7 E" z$ h) B
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
: ~: Y- O+ d2 \4 s% J% H# AELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
P `3 _0 N% D1 @, o( q" q* rELC Electric Control 电动控制,电动操纵 5 F9 A" b% W g2 J, n% s
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 1 s/ _/ e9 ^. w5 m* ?# a
ELEC Electronic Valve 电子阀 : H! b3 Y0 g7 `& A4 s
Elec. Electric 电气 0 @( V: k5 k8 G9 w. e
Elec. Electronic 电子 2 f& ]6 ?% g# Z: x2 j
Elect Electronics 电子学 9 d$ |7 N6 F/ K2 [
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
4 B4 [. ~0 k1 I9 wELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
5 h1 P) j3 e2 }ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 7 b3 Y [ O2 p* L5 `' q
EM Engine Modification 发动机修改
+ v- |. j k! a" D: [/ j( V2 ^7 U+ JEM Electron Microscope 电子显微镜 2 a6 v4 X4 Q* P |$ P3 o( h
EM Electromagnetic 电磁的 7 J3 x9 M$ U# z
EM Electromechnical 电气-机械的 * z& Y8 w A4 X% h) S+ R) F; o
EM Engineering Manual 工程手册 , @ J# I% ?! W- O* A$ `0 L
EM Engine Modification 发动机改型
9 k V+ C' m/ ?5 ]) X! h# d& o$ kEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 + o+ c: r4 t a: a
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 % @ z& D# s) a, D; N' _+ _0 B3 C
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
- j! p; ^1 x" J( f2 G. F# PEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ) A: C# y6 z1 a/ w4 H/ i7 L" s
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 " ]4 ~; P7 K! u4 n
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 ( R, e' d- W) b2 y$ n
EMF Electronmotive Force 电动力
% b: O3 G5 u& o. y1 MEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 + b" U) E; E7 X3 i) m) T1 Z
Emis Emission 废气 1 ~2 `0 {$ l G! V
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
- m: r" x8 B5 XEML Equipment Modification List 设备更改清单
0 o7 D- [. h* ~' f) IEMP Empty 空的 0 J2 Z' v# [2 U: C% Q- {
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 ) c }( Y( v7 ^- ]- ~( v
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 ) a7 l* K7 R: }3 {' e0 P9 U
ENG Engineer 工程师
5 P4 H0 I! K$ a* l" T' u BENG Engineering 工程,工程学 : ?/ ^1 v8 U5 o _$ f
Eng Engine 引擎 $ B6 n) H/ _# V4 u$ d. T8 Q% w3 G
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 + I2 E Y; a/ x. m+ y* e7 D3 h' `
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
1 X3 V% z# T0 _; X! V& rEO Engine Oil 机油 / }; g5 C* I0 Y) X' \. o2 Q& N/ e
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 m4 M5 \; s% @) N* y
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 . m+ N! M' D* [0 q
EOG Electro-Oculography 眼电图
: z& l# d! O l+ c, X4 z0 k- bEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
/ W1 C. d; r8 i; `: E/ REOI End of Injection 喷油结束 8 ^0 @/ f7 \4 g7 z- l0 D) G1 x
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
! y) H( \! C. q! [2 r0 f9 VEOL End of Life 使用寿命终了 6 X. q/ e! |# h% @6 _) x
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ' g+ [2 S* d! u9 H3 M
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 " C$ b% a1 S6 S# @
EP Extreme Pressure 超高压
2 O* l* E. T8 s, z6 ^' Y$ MEP Earth Plate 搭铁板
/ C0 P; e3 U3 E" S; aEP Electrically Polarized 电偏振的 + [' w# K. z! U: C. `% }) t
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
% L3 C+ Y1 ]' {( S' mEP Electropneumatic 电控气动的 - M6 w' D9 n% F% o
EP End Point 终点,边界点 5 o# e, G2 D6 J# ]! v9 }0 t
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
) R: d" w" G' m7 D( TEPA Environmental Protection Agency 环保局 ( `9 S9 z( w; G. o$ @, A M
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
& ~& `0 n6 Q& K1 }2 b' oEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
7 w" ~( U: E; c I8 FEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
; `. l+ |! f/ |# LEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 0 B D; G' {+ M- m
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
: r6 d- v, F* E5 n B. N% E& k! z3 hEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ) j4 R2 F& ?4 Q* W; T
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
3 n2 C/ V- N# D; {1 P( V4 b/ @3 b. kEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ! i3 N7 ~. r+ B' C& t& j& q
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 0 w4 h- s9 a( O! w
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 ) G+ M0 H+ @3 B+ S* Q) r6 w
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 * T7 t' P; `' Z: Y, x3 K" U: {3 _( w
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 - e+ W4 m9 b: C
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) . ^3 S7 g0 U D: m
EPS Electrical Power Supply 电源 0 O. l1 w; W& j2 W6 W& {; S
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
/ \$ S$ j6 H1 i0 x% d+ h2 {EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
% v# S" h/ E5 \EQ Equal 等于.相等 . ~" X% e/ w" O" A2 k
EQ Equivalent 等效的 & }3 D# Z& X- n- u, w
EQ Equipment 设备
3 a' m9 \0 e2 d RER EGR Rate 废气再循环率 7 a! Z& \! h/ V: x- H5 L
ER Emission Ratio 排放率
5 {9 t* L; S- v- h4 A0 g5 EERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 . |& z+ ~' I, Q: D- W* F7 A1 \
ERS Economy Running System 经济运转系统 ) W0 O. {! M Z: I" ~0 I
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
3 f+ E" n! z$ Y I* Z6 jESC Electronic Spark Control 电子点火控制
c' }6 U: Z9 `# ]8 j+ c- qESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 0 @1 ^6 h9 V( V1 r3 O
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
% g1 _2 P$ g# C2 C9 V1 c& m2 E4 TESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 2 Y! ?1 A( C7 o4 b6 d
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 . x7 g: W! y- F' y
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
; e9 Z$ p; b- U& ?8 [- jESD Electrostatic Discharge 静电放电
; @& r6 V* [* @. p; m4 x: CESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ! j! q2 l$ F8 e9 a- K2 M8 C
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 " [, U i% ]" H( A
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 2 Z* t4 G# A" ]2 E4 K. M
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
* P% [# R' y. Z* B' P3 _% BESS Electronic Switching System 电子开关系统 " T' A, o: p- _! b8 Z+ G& v( F0 l
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
; b* i* g( ^3 \, WESP Electric Stability Program 电子稳定程序 B! A5 \5 W/ [) l# w" U( V
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 0 {0 P: p5 }9 _5 A
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
- a1 u4 z, n, N7 W: |ESU Electrostatic Unit 静电单位
, ?0 l, L: B% _: nESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
! c$ ~: ~4 N' G2 M0 [* H0 X7 TET Exhaust Temperature 排气温度 5 L3 j- ]" p2 L6 R& H
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
2 `+ a- G6 O3 mETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 / W W; B Y/ Z; \& l
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 2 A4 {7 a {! f0 T' U$ y
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 + Q6 R6 d/ C/ v7 q6 U4 _
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
# _3 ?% v) V9 l/ M: {ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 1 w9 D5 e r2 W% E/ N" \
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
& ]# k6 ]: ], ]" q- jETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ! P3 P7 I0 C0 X( O) w' Q. J- c
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
4 ?. E7 _9 s0 ]/ k( aETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 8 w& K( ]3 L% L O3 ~3 x
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
( Y. r y/ ]# ~4 w, nETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 ; ]5 [: U9 v! o/ B# f% `
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ! l4 z& v5 ~) I0 {4 U5 Y; e) E
ETRTO European Tyre and Rim Technical
" C7 j$ y1 S' [& q* Z0 NOrganization 欧洲轮胎技术机构 ! M% F6 O, B( E& r
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 & M) T# t- F( a3 V: j _5 h( T" G
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) - n; T/ Y, O1 v' S, |) P
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 7 u( t+ [, }" b$ A
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
. Y. F) S" ?% m! B! I( C$ ]EU Energy Unit 能量单位 + ?' ^( J; f! L, C& V
EU Entropy Unit 熵的单位
; l" L5 P; B" n+ x, `$ uEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ( x% _6 A1 V5 q- ^1 I
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ! E2 `: v: s7 P, a, B. Z
EV Electro Vacuum 电真空
6 ]8 ], B k) @EV Electron Volt 电子伏特
- ~! Z1 c3 p* @8 b% {6 i7 uEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 4 [* g4 J+ l, f/ E
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 # ^* G2 N4 I" v5 V: H% w
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
: e. j ?' `+ B }! aEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ' O0 U- q7 r1 d6 b7 c, k% g4 X, F
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
$ C0 i+ o* q& H7 `) X" n/ UEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
1 f" j4 C, ]4 }. t* Q3 ?$ M1 |* ZEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
+ G9 a* m* z& b6 h1 gEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 ) A9 J+ x% ~; A3 r
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
7 i( p: }. c" F9 O* |EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
6 P0 T7 W+ k& {4 zEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 0 L3 j: u- l) U8 d
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
# `0 ]2 f4 O8 d6 A2 lEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 / Z; a4 J: F4 j/ Y) m6 j9 q. h: N0 _$ [
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 % R* U: r( [. k" Q
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
9 N* |. U" v0 P# h! S3 tEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
6 |1 V1 A! }3 w5 n2 r0 T- b9 r- E+ |EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 1 |. G) j# r! [( X1 U
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ) q+ W P* u* \6 d8 t: C2 C
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 c* d, L0 \) ^: R4 {' b6 X
EX Exhaust 排气
t9 f! i2 N( C dEX Examined 试验过的,检查过的
3 c$ n: T9 `5 E3 zEX Excess 过剩,剩余
, \ m1 E0 K5 ?# s+ d3 d' MEX Exciter 激励器,激磁机
6 D* I3 q5 r2 S& t) W' ?EX Expanding 膨胀,扩张 0 Y* U) q1 B- y, D: B" ~
EX For Example 例,实例,例如
" [: R( D9 e- S6 O' yEXC Exhaust Close 排气阀
% q( t1 m$ w2 z6 I kExc. Except 除外,例外
8 P1 C' \ B6 m0 f: p* ^; dExch Exchange 交换,更换
' f3 S7 ^2 l! V6 d# i% H! K" vEXH Exhibition 展览.显示.陈列 % }' A4 j! n0 j9 p
Exh Exhaust 排气 t5 W. w! \* A6 y) e3 H) d3 o' P7 q
EXH V Exhaust Valve 排气门 [7 v! L' G7 g5 m9 i# G% S! N
EXO Exhaust Open 排气门开启
5 J N+ ~* a, i+ zEXT Extend, Extension 扩展
* C5 h6 V+ s/ O, _* @# m; {- Y7 fEXT Exterior, External 外部的 2 W. V2 D- H* Q; S
EXT Extra 额外的,超过
7 A I* I! y: U" {7 |# [' HEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 / E1 f0 z0 P r$ z0 K3 x3 Q2 Z
Ext Exterior 外部 8 C0 x2 K2 U4 a
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 7 {' j1 n3 S5 h
EXV Exhaust Valve 排气门 ) C% ?( {4 `1 u1 y
7.
+ I9 B! [3 o* H# i' i7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 7 p% H1 ^! g0 c( G, D% d
F Fahrenheit 华氏(温度) 0 J# l+ ~+ R, L/ d
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full 8 }; d9 h4 e- r, r, H
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
, O, w d* N2 a4 K& m! ^8 `F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 # }0 N; Q; h' t
F/B Feedback 回馈,反馈
" I D6 T6 S9 W0 G7 m" M( y% q% j+ MF/B Fuse Block 保险丝盒 " L8 d8 f% p% T; a! U a
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 4 ]+ j S5 Y1 c
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
5 R" Q N x' M2 I5 Z% s8 ~3 {4 iFA Failure Analysis 故障分析 1 @% E9 }/ q: U
FA First Aid 急救
- @: n7 B7 ]) c( n; D/ d: _FA Fuel Additives 燃料添加剂
p+ c1 o3 x: H, M! `0 r" D' G, y+ iFAC Force-Air Cooling 强制风冷 A+ M* z4 S O A9 M& Q
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
, @2 m" Y9 D: d' V. kFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
e/ Y) X& Z1 b( k+ S- d3 kFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
6 M. h k1 @) L* j+ ZFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 / K4 [0 m2 a! j9 H9 ^, z9 A; I2 |3 ^. k9 q
FB Fuel Bck-Up 备用油
, b1 L s8 ]) n4 I$ bFB Feedback 反馈 . M# B2 t* B, P" b" L% h* B
FB Fire Brigade 消防队
& j' }8 G' D/ X( QFB Feight Bill 运货单 + j/ p3 W6 {9 z
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 # y/ T5 _7 r1 J, B+ D. P
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) $ P& @$ Q6 c4 b
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 : ]+ f) r% S. K( S! {6 j* z2 \
FC Fan Control 风扇控制
, [- B9 w' ^$ I: bFC Fuel Cut 断油 ; ~5 j3 o1 |2 R5 Z6 R& b) ]& p- Y
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 $ @: K' j6 l+ R* u
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
! Z$ P5 d! z( ~$ M' fFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
l: N7 C9 @' j! t& g4 W9 {# @FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 $ s) L2 [. n. q$ {6 |1 s; W
FCGA Facility Gauge 设备标准 L$ O l% F1 @ t: [: k
FCO Fuel Cut-Off 断油
) L8 F% w& t; s% B, JFCS Fuel Control System 燃油控制系统
5 w" k' z) n$ s3 e# SFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 9 h( Q7 P% k( [6 x9 N, `2 T
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
$ {: X0 G' X3 H' ^+ T+ YFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
8 ?! D* }/ J: \FCV Fuel Cut Valve 断油阀 + @, `# @( s, V4 j, B6 F# ^
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 2 x. s0 n7 w1 {& p% J9 G0 V
FD Face of Drawing 图纸的正面
7 [6 P8 c/ s% MFD Forced Draft 强力通风 2 w, q4 k( ]" S8 _, U
FD Frequency Doubler 倍频器 ( C" x! Q- o% v- [
FD Function Devices 功能器件 ; } Q; c& `1 O \, n& h2 I
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ( f9 o( K# [; U0 l C
FDN Foundation 基础.地基
3 G+ V% p- K4 h2 [# UFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
" h8 E/ s5 _, h# i2 k# M v! \FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 ( B' t+ ?( D' i# H. U$ k
FE For Example 例如 " N; M% }9 ]% L+ S/ d
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 & K! [5 @1 [* g# d( ]9 R7 d
Fed Federal 联邦政府
# ]( B) u& f7 z. D4 |, yFEM Fuel Economy Meter 省油表 2 s% @& T6 D7 t
FEM Finite Element Method 有限元法
) d9 P/ |7 a2 s. Q0 x8 x% oFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 ) z$ M0 K6 G2 `! \/ F
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
3 E( O9 |7 X( I7 t/ Z! nFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 " i$ V7 Q- a2 q# O ^$ a
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 * |" A1 }0 n9 n( T7 n
FF Fixed Fee 固定手续费
* f$ _( U; u; L7 q" m j2 dFF Flip-Flop 触发器.突然反向
4 M% v- w' ^5 K4 }$ KFF Fuel Flow 燃油流量
( s" w, A* m7 r! k/ S* vFF Full Figure 全图.全象 # v$ m" t! N# a0 Y2 C, Y
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 - S+ H; `6 n- e
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 / h$ |" T2 n, P# s1 F' s8 q
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
9 J1 ^+ l" F6 b ]% d. L1 D& CFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 * E. [, L9 ?& P
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
4 V k4 C" M9 }FI For Instance 例如
0 e2 i$ N& G) f4 cFI Fuel Injection 汽油喷射 & J7 s0 g) i A2 Z" X. ~
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
; h7 ^) y# Y( x4 K- ] C# _FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
$ j) ]; X) s; t5 ]" uFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
8 ?4 M% N' L) m6 l9 |FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) / T) { \/ s0 L, c1 l9 o1 U& r t
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 $ x6 v& m) v. {$ L: Q
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 % S9 e/ {4 I1 A [% Q2 ?
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
+ X: C5 F; q) t4 }( CFID Fast Idle Device 快怠速装置
: c; g2 q( _6 R0 P; e- TFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 . X4 }1 f `: v- a B8 t
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 6 y0 {4 i+ A( V7 X0 d
FIO For Information Only 只供参考 6 C7 M0 f0 V3 N* G) F6 E& v- B4 [
FIO Free In and Out 不包括装卸费 N. t! d# d6 g) ~+ M! x& x/ k
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
( u# s) R# Q) OFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
. F5 H/ V! b; V0 q) X3 l1 qFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 + C- P/ ]& U8 b! S* }
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 # g, G) b5 I2 d3 X
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
& W& g5 z7 {1 lFIR Facility Installation Review 设备安装检查 ) l# d, T4 x, i: c2 z
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 , |: ~* T( U- S7 j$ R
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 . d( { y9 V( E2 V# C
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
$ C, @# |$ M' F: a4 f" yFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 # |# } L0 M+ a: g. S# j) \3 O: d
FL Fixed Load 固定截荷 ' N- _. A9 m! x; S V m! v
FL Flow Limited 流量限制 5 x; M7 r2 q G( ~9 i) ?7 W8 r
FL Full Load 满负荷
M+ o# r" r! N( a6 oFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ! Z$ t% Y! v% H! X
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 & I9 i# U7 `' h& b9 X
FM Field Manual 现场手册 3 P7 R+ D$ T w" Q- x
FM Field Modification 现场修正,现场更改
p$ C4 k. k/ M4 C# u D& dFM Frequency Modulation 调频
9 P% d0 o# L* V# |FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
5 d/ }: j' U4 W _FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 + I. E$ ]' z; u" p" E# ~
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 1 W, r$ S; w" G
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 8 k9 `8 B6 ~4 y# s' G
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
% F$ K4 ]. }9 R, ?( FFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
( u8 ^. I- Q3 Q+ ^( ~; K+ ^Fnt Front 前
% S! m/ M5 }4 p4 d5 `Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
* {. V0 _2 o' TFO Fast Operating Relay 快动作继电器 & i7 b& M( m) t) k' V. I
FO Firing Order 点火顺序 8 E M6 t& m* R; e R
FO Fuel Oil 燃油
* ~! H* E( R; N7 w7 j. m% \FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
# U0 ^/ d1 A2 A: [FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) ( s4 J2 S: V2 M
FOR Fuel Oil Return 回油管
7 X! j) t9 J3 R0 cFP Fuel Pump 燃油泵
4 r- U, Q$ y9 c6 n$ m* `: {) H1 |FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 7 K) `0 x8 J( V$ F1 t
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
0 u! I+ b p1 p" c: zFP Feed Pump 供给泵,供油泵
7 ?4 e6 Q/ n) m% ]' UFP Flash Point 闪点
: d+ }% s, u& [! ]8 MFP Fire Proof 耐火的,防火的 + i: a |9 b: \: y3 Y2 R3 g/ G
FP Foot-Pound 英尺磅
* E/ O0 I1 U5 O' kFP Freezing Point 冰点,凝固点
9 y0 a' |. h& yFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
5 `& w2 y" A1 {5 B& {+ J6 RFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 3 R' N2 k! J$ `6 C3 z1 ` {
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 0 _# n4 }! S1 E6 P
FP Fixed Price 固定价格 2 w4 E' e' {* p+ S5 E! |
FP Fully Paid 全部付讫 0 O# C7 K5 ?# @! `
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 $ x8 }3 P) |2 R0 {3 i7 I4 f+ R
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 . G" g3 ^3 [ f2 D( }. R8 k
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
J0 i; x5 s+ i h/ f. y# D" ^& J$ AFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ! I- ]8 b, i- D- n, I. S
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
* C# F U% c3 l1 uFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术6 y! z$ X y' R7 l2 q/ @* r
FR Fuel Return 燃油回流 - U+ h6 U. ~+ _2 H1 u1 m: L
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 * Q" e: q; b0 Z8 c( @5 W( Y
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
# `7 z7 M& x# Y" c. GFR Failure Rate 平均故障率
. y* G- t) N! V( }" U" ?" |" TFR Field Rheostat 励磁变阻器 ; M( e5 @# o( b( a. p S# x
FR Flash Ranging 光测
5 b) s/ l6 l5 xFR Frequency Response 频率响应 ! }! p& H! b2 ~3 u: S7 U1 T
Freq Frequency 频率
j' G# h' D: S6 X/ H& LFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
* [. a) u$ P3 j1 N: G( |+ G! [FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
4 s" X9 [! ?( H$ h5 _- H' ^FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 7 O% c! x% H. v& B! p: d0 O
FRP Fuel Return Pipe 回油管
" {- G! a m; V5 e+ D9 A. `1 \" hFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
8 a/ I/ y4 o! ^Frwd Forward 向前的 9 Y5 ]4 v& w! V, U
FS Forward Spark 提前点火
0 V: y+ q) }; y* v- ]9 G9 A! n7 UFS Fuel Separator 燃油隔板 2 y4 B; r1 V! L, i ]: ]. E' c
FS Factor of Safety 安全系数
/ ]3 [! `6 a. {# n9 KFS Feasible Study 可行性研究
/ v {7 p5 [4 T/ J0 @( m: n4 fFS Field Service 野战勤务 : U* q9 `$ ]3 w# x! [2 P0 a8 f) Z" [
FS Fire Switch (发动机)起动开关
, l+ Z) C- _4 {3 |FS Freight Supply 货物供应 $ F1 `+ ?2 S6 e3 }7 }
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
! @+ J4 W) ^+ W% H4 G: N# sFT Field Test 现场试验.野外试验 * Q1 N5 @4 [; M# j/ L2 g
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
1 \) X9 X: Y, H, w2 |! ?FT Fuel Tanking 燃料装罐
& |1 n4 X1 ?" F; Q* QFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 9 p) }+ m$ ~' }) ^; V
FT Functional Test 功能试验
; T% a7 ]- i @9 u9 C6 YFT Foot 英尺
# D3 F ]$ U1 {1 f( aFT Full Throttle 节气门全开
- h, G- }$ I( W8 Z; ]Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
1 a' S( C! V# aFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) " O1 `5 D( ?( J; U) R
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
7 }% [9 ^9 s6 X3 I( |; |5 lFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
8 I) J" U( G) ]. b( [( @( BFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 3 k: M- z6 j7 R/ m( \- F' U
Func Function 功能 " {( p# f: W8 p2 F, u4 p
Fus Fusible 易熔丝 0 ~+ `' M* l5 \
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
5 ]' C1 w9 o9 c' `$ ZFV Force Variation 强迫震动 ( w) e F4 v6 o& b4 ?
FV Front View 正面.前视图 6 T" P4 y8 O0 E- w+ a: T
FV Fuel Valve 燃油阀
3 F% `. ~: [ Z4 @FV Folio Verso 在本页反面 ; r; F" H5 t( } K( w0 u
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 2 ^, X8 H' `" ~+ s7 T7 d7 E
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 , B) n" _0 R- {8 l3 H+ N# f
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 5 g l! ~. P. @. `! @7 J
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 + q, y `; Q" ^6 V- e
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
+ n* ^- e7 K! }6 E6 U8. ]5 L4 S0 F; Y
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
: I1 }- _* p7 h, q2 ]G Center of Gravity 重心
0 o+ a- b$ r: U$ U& }G Generator 发电机.发生器
5 ^2 b" q @- QG Ground 地,接地 * p( d: U+ u% N4 f* \9 W+ M
G Acceleration of Gravity 重力加速度 4 M: P: o! X( ?) S( {4 f
G Gas 气体.煤气.燃气 $ C3 u( c% ], Z* m3 j
G General 一般的.总则
* q& j2 n" V6 NGA General Arrangement 安装图.总图 " \/ W7 `# B3 m
GA General Average 平均值
, n- {2 L; Q4 c. ?9 _# GGa Gauge 量具.量计,仪表 6 t7 w6 k7 ]& j/ F& @
GAL Gallon 加仑 0 p- h; N' y* V* J/ C% A- D/ |) B
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ' A9 j% v% e2 g
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 / y0 d& L* f4 M3 I+ K
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 # ]+ Z+ n1 x- c- N1 I8 h- ~
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 8 X8 N u3 U9 |8 z+ Y( ?, w
GC Gravity Center 重心
# B1 C" Z Y6 s: I+ p5 w3 gGC Gas Chromatography 气相色谱法
5 O; d e+ K$ n r. oGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ! c* x0 n, v. t1 g! Z1 z P
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 8 M: D% X0 }- z. I, d0 {/ L9 K8 q7 @
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
& u; v. V; B- L, V: B, e% ]0 ZGDS Goods 货物.商品 ; x# X5 c% M6 c5 g. A) ~" w
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 2 b' F% X7 h; |) ?# I3 D; ?: y
Gen Generator 发电机 4 W/ x8 p. _" J7 [: V; k
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 $ ~5 K0 x& \2 A
GG Gas Generator 气体发生器 " y# E( {8 Q5 r$ \3 j6 b
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
+ i1 g4 s, N) `% jGL Grand Luxurious 豪华车
% Q" w* _' T9 o% }$ WGM Gram 克 & Y; z$ p! V9 t5 L2 a" a' s* ~
GM General Manager 总经理 # o- i5 u4 L; p* @
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
- D5 I. H, Z/ H4 b; @' \GM Governor Motor 调速机用电动机 , }; K X9 _% a8 i9 ^
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
7 |' S$ A5 G0 b, B# d3 p2 }GM Geometric Mean 几何平均数
! O$ E7 u3 t6 i5 C2 U; YGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 ) i% I: b2 r: P3 ~2 [) n# d6 \
GM Guided Missile 导弹
+ p* u) C8 n7 K, pGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
. s: D; M( t1 y3 a, ]GMCVT General Motor*Continuously
) ?" [/ f# s2 s- `% o) k# ]Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ' n7 T9 ~3 P# R: N3 B
Gnd Ground 接地
- L( T. ` O9 H' jGov Governor 调速器
) o+ `, ]1 x! Y' BGP General Purpose 一般用途的,通用的
7 R, @! ^7 I1 d9 D+ v% N: i, k: N/ g/ }$ HGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
7 k& A) r- W5 |9 vGP Gear Ratio 传动比
; y2 @* H* u# [1 P+ @$ m% sGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
& m/ I, H D6 ]GPM Gallons Per Minute 加仑/分
: V* i7 N! w% J- c4 JGPS Global Positioning System 卫星导航系统 ' Y. v* `1 o% q( s, C; Q
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 # f; k0 L I* D# T! J) _
GRN Green 绿色 5 u1 e5 M2 _% k6 G4 L, V
GRY Gray 灰色
: H; b9 T! |6 X/ }: v. `8 HGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
# W' ]6 \( M, I' _8 w6 NGSC Governor Speed Converter 调速转换器
% h: N( i& o! j! [7 S7 s. @GSS Gear Select Switch 档位选择开关 6 W* r- R+ _3 b, L2 f6 W( [
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
% q5 H) p( K q* W& Q @7 OGT Grand Touring Car 高速游览车
0 C# B* Y/ y r$ R& ZGT Gas Turbine 燃气轮机
; H8 T) ?0 b' W) S: dGT Grand Touring Car 跑车
; o9 J2 p1 {2 u2 \GTW Gross Train Weight 列车总重 3 d3 E J- p5 I
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 7 i ?0 _1 X1 O3 A
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 * }* V( L9 ?" T3 x' d: M( Z$ r
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 + N& G) R5 K3 H% c" ^3 t0 E- p
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
8 O0 {2 p7 E7 x. z8 ?+ ^GW Gross Weight 总重量 & g& h- p8 L5 `) k# k' }
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
8 [. A: W( `2 `H Hardness 硬度 / y6 _$ w/ \ v: c4 U* T
H Head 水头,落差
7 L/ ?% f& d7 jH Height 高度 & a3 D1 Z7 V7 l6 e j% Z
H Henry 亨利(电感单位)
( C9 ?% |. l/ vH Hour 小时
, V5 Y* _) j2 ?3 g7 o, W. I3 w$ NH Hydrogen 氢 1 N! X% |- Z& K; A% z" Q
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
5 q q F+ D& H3 O* lH.D. High Density 高浓度
; s3 x" \9 ^% Y, bH/D Headlight 大灯,头灯 ' l% r- o# R4 O# t0 b8 B+ V
H/D Heavy Duty 重负荷
0 m: m: ]$ s% o H# u3 JH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
+ d* E# c* `3 F, CHA Hectare 公顷 3 R+ V5 M- X4 M5 ?5 `
HA High Altitude 高空(4500-6000米) * ~1 }: B1 ^. o( [
HA High Amplitude 高振幅 9 y+ N2 B& s' N3 o
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ; o; W& ~% W7 Q( [
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
! V A4 N2 R! C& L+ }3 u2 mHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ) H" k7 ?) A4 i( V3 x5 h& R
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
) q! p& w) v3 C, }' _6 O! l: E6 zHAI Heated Air Intake 热空气进气 / @/ ]1 ]# e5 M) k& m4 N8 n+ `. ^
Harn Harness 线束 - q w- m n6 G, v
HAS High Altitude System 高海拔系统
; d5 j( [& z# q! {' ]0 K4 @# q; CHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 ! J; ^% I3 [8 Q( I( h
Haz Hazard 紧急,危急 : w# Q) L3 e" f$ Z' l( j m* p
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
7 y0 `" y8 N0 v* e3 R! ]; qHC Hydrocarbons 碳氢化合物
, I) W% X% H* s( R6 z7 m6 u8 kHCV Heat Control Valve 热控阀 * h( v% c g3 t, ^! J `( X
HCV Hot Control Valve 热控制阀
( S G* F* j7 iHD Heavy Duty 重负荷 3 |7 g: Z! ?( F( Q2 n( T/ P! |1 z
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ) j; m0 {8 \) K$ X2 Z8 B: e
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ; Q; _' A# q7 `( k
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 ( Z; \! L G3 p8 i- i3 }, {
HDL Headlamp 大灯 9 \( P0 |6 o* F0 j# M! {- ?0 K
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 G" |; i9 k' {. _! T5 m( F
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 + c. A, }$ ^$ u K, q
HDT Heat Distortion 热变形
/ _# y- |8 J5 z7 r: yHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
& {9 B6 M4 u2 C- R4 BHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 9 V0 Q$ K9 L) N5 B- N% Q
Head Lt Headlight 大灯
, @# S& d3 \' C8 U) E- i" @* vHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 4 }% t* w5 ?: f+ R M. n R
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
/ l+ U& T; j# [7 q. YHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 6 K4 h6 F- s/ | P( X' v
HEI High Energy Ignition 高能点火 0 v: k# ]# b5 j' \$ W& h
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
. Z8 [, w. U8 O7 W: wHEXCH Heat Exchanger 热交换器
. E$ U% |, m4 c: H1 FHF High Frequency 高频率 6 i' @$ r, ^$ O: z' N% t! N
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
3 D) r0 J8 R' D4 e$ `HFP High Fuel Pump 高压油泵
2 H" Y. b% l! ~7 nHgt Height 高度 1 L9 u9 H. v* G* w3 I6 h
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
% W8 p$ n) e$ @, d0 ]$ S2 U0 [HHV High Heating value 高热值
7 x9 o4 B, L- q( s! \# [HI High Beam 远光(大灯) 1 }# V2 J* a! @" e
Hi High 高
% g! Q- Z! ^: J9 d* oHI ALT High Altitude 高海拔
* T5 w, @1 `& ]& K. G9 vHI ALT High Altitude 高气层 5 I. K# b/ Q* D& E" F
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
: \! e& ~; S5 I/ @0 d7 W$ o1 j% qHI-Q High Quality Factor 高品质因数 X' e" h$ h3 g
Hi-Spd High Speed 高速 # u/ }9 G N/ n6 w
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 : i9 n$ d4 _$ ?( i/ {. F
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 4 o. H% N) H# N0 u3 [
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
7 w% ], v" G/ R6 s% X# CHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
# A( G7 |* W5 t* |% sHID High Intensity Discharge 氙气大灯3 T) A; v4 e& I3 t3 J2 l
HL Head Light 前照灯
; k- k+ b3 |; H6 I( qHL Hardening Liquid 淬火液
1 s$ U: D3 Y# J: _4 f1 m9 A; S9 xHL Horizontal Line 水平线 ' X* w( E! E9 P" s: y& |
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 . @( r. P; x8 J( T) H2 O7 E: L# ]
HM Hydraulic Motor 液压马达
. P1 M: }. a2 R' y; v t$ @/ dHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
+ L2 `3 f' G+ p1 F: d- c6 R) ~( @Device 高性能氧化硅晶体器件
( d+ S% @% b4 l- C* @! ?3 ]: KHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) - i: q" t5 z0 a4 y7 e
HO High Ouput 高输出 # k7 v7 R; u7 P. e2 U3 a- w2 M
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 Z) u$ M3 s, p/ {
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 $ `) j" r+ G. t1 L! c0 j2 ^0 Z! s
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 1 c" }& |5 V1 D% {
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
0 Y3 b5 i+ S1 k- [; P. `HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
" r( a. ?# s* e: f! ZHP Horse Power 马力 . r& P5 ?3 e6 e- W: ?
HP High Performance 高性能
( D# N7 _1 v* e+ eHP High Pressure 高压 2 M: @+ }- U1 h+ M% w
HP Hydraulic Pump 液压泵 ' B' E; C% z: _& N6 y
HP Harmonical Progression 调和级数 4 n% }6 ~' m. j
HP High Pass 高通
! y$ @2 B. G/ V- p) V6 uHP High Power 大功率
+ Q8 y1 `% I% x& n; pHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 1 B0 B% ]& E: p- w% U$ ~/ r
HP Horizontal Parallax 水平视差
# x( }* U% ~2 r" }- m" XHP Horizontal Plane 水平面 $ z5 S# i+ s% {0 V
HP Hot Press 热压机 8 a4 ^1 c& s$ G7 u
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
- ^' |8 ~: e6 D1 f9 V6 FHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
$ x6 x" _) T& Y5 q/ H9 kHPR High Pressure Governor 高压调节器 0 a+ h! F% d' b n3 _+ _! ]
HPR Horse Power/Hour 马力小时
, f) G+ Y. l: qHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
4 I1 F( I/ N2 I6 \- Q3 qHR Heart Rate 心跳速率
4 e3 O- V4 y' E2 b8 p9 t/ ]Hrn. Horn 喇叭 , Q, k5 j+ k7 m
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 & J# V; K9 l4 P& z% v
HS Helical Spring 螺旋弹簧 6 @; `9 X) R9 f& [9 F9 m+ I
HS High Speed 高速 : P8 W& Q" R7 d q: k. l; x: o
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
1 Y/ ~& }. S" v2 T( THsg. Housing 外壳 2 n& B4 Q9 _/ S& h3 M
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
" o% }* ?6 ?% H, [/ _) [, E1 JHSI High Speed Input 高速输入装置
) b( m: O/ j) p, Y; T% V; zHSO High Speed Output 高速输出装置 8 p' F' [+ b- C% _/ [; X
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 ) Q3 j, P, t$ g* \4 l9 }7 f
HT High Temperature 高温
8 z7 {% d. t( `) s0 ^HT High Tension 高压
( {5 L' J* q' H; E$ LHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ! _& _, ]) Q! L: S+ x
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 9 b7 P0 {# t! X+ B6 i( j/ ]1 n
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
, ?5 n7 r3 X, q/ T& M. J4 Z5 h6 U- Z" M; iHTR Heater 加热器,暖气机
, c# C: g( Q" C# i/ YHTR Heavy Truck 重型卡车 - v+ A2 c C3 W7 N- k8 t
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
A* Q- l" G& v& m. t% q" IHVAC Heating, Ventilation and Air
6 k1 Z& z6 H7 ?" i6 r; LConditioning 暖气通风及空调 ) t! ?4 | k3 w: D# N7 `( j; G
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
, g, g& g& {1 K, UHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
% s5 _! z/ s- MHW Half-Wave 半波
& c! D% X! m4 ~) G2 LHW Head Wind 顶风,逆风
1 [# @" K, w" [: ?HW Herewith 附上,用同法 0 X- g( X3 U U6 f4 l7 o! X
HW Hot Water 热水 . t2 }. h* M- W1 x; F
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
' b6 C7 ]0 j( Y* n+ }0 B$ d. jHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 6 I$ d, X0 U& T% W
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
* ] {/ ^; m0 o& e3 ^; c' v# [HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 1 U$ D$ Y j8 o2 P
HWY Highway 公路 + L* l$ t1 B, j( q1 B( D# I
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ! J7 [7 t' g. u) \
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
9 s5 w0 l4 N0 f4 g! }HZ Hertz 赫兹
8 {* L3 N/ x; [ o9.
: {: D+ E8 m( g9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 , O/ x! f# P# C* p! e" ]
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 ( ?" L6 a( Q" a" r
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
$ h7 u: Z) w! x Y# D" kI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ) a2 O" ]2 I/ q& m" ]9 s
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 # V3 r I& ~$ U" o2 f
I.D Inside Diameter 内径 / p- }8 {5 y4 `) M, z
I.T. Ignition Timing 点火正时 5 m( h0 S7 b, ]/ f2 D, b9 N; O8 L1 C* T
I/O Input/Output 输入/输出 9 s) o; ?0 q6 P# ]% ]/ ^$ m
I/P Instrument Panel 仪表板
& H0 v* ^1 w" {IA Input Axis 输入轴 ' ?! v7 b( E @/ M1 G
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
' c3 j) D, o. uIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
" M0 N- D9 F! C! J" t3 X# ?& t/ TIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
; `* \+ Z% \ i* s9 N, `IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
+ R/ ]( _9 W. {1 q+ e3 f: q8 qIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 8 c) [( R2 @2 g4 |+ H1 a- I' p
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 9 K+ _( J4 F3 L' a$ y c# D; A( D
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 + |* k( N8 a5 Q# F% `. K
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 7 _- c' b: i: ?- J" w0 h! K/ t) s3 u1 F1 ^
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 * L" T+ y) m7 Q8 s( N
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
( [: _3 ]4 z% ~% IIC Idle Compensator 怠速补偿器
9 T3 ]7 @# s) n& |5 _) DIC Integrated Circuit 集成电路 ) G6 t) Z8 |0 r
IC Ignition Control 点火控制 , x8 U2 Y8 w o3 n
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 + h/ b6 L3 }6 o7 H9 x4 L# y
IC Intermediate Circuit 中间电路 8 {4 J# X- L. {3 E6 x% }
IC Internal Connection 内部连接
$ |9 u6 b- F1 L r; [4 R9 z+ aIC Intake Valve Closes 进气门关闭 7 e& O' y- A v; [( W
IC Interal Combustion Engine 内燃机
4 O6 M& E! Q u! iICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
( W7 Y. B/ B+ e1 A7 @ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ' i9 A$ I ^6 t- s/ h) i, H
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
% p; n0 e" G& O J8 X) tICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
7 m; k1 x! P) w B* XICM Ignition Control Module 点火控制模组 4 d) I6 Q2 s4 g0 L- {* M- ^" ?1 f. W
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 0 {, e3 x, o' ^# M" k
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 % h+ M* }" |, B) @
ID Identification 辨识 0 ~7 H4 P, {, s" R( d
ID Inside Diameter 内径
4 }5 v0 l; e: u6 r; _2 X: E* i: c7 ~ID Identification Inside Diameter 识别内径
) E+ o# Z& N& e# t' k" zID Inducted Draft 导流通风 " m- f) X0 Q. n7 j' K" i4 R
ID Intelligence Division 情报部门
$ [1 m9 [+ T3 QID Item Description 项目说明
& O" A& A$ _' ?1 ~- ^ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 1 I6 n$ a. U7 i* ]# U0 Q! P
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 5 W5 Y, r2 `. E- ]3 |
IDI Indirect Injection 间接喷射 7 J5 Y% F d* j: o
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 " t4 A3 A7 ?7 H
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
; r( W! q6 f$ i! S) y" T- q* |% c) Y$ p) n& pIE Index Error 指标误差,系数误差 ( q7 m! X3 U; ]$ Y- Q7 ~
IE Industrial Egineering 工业管理学 / s/ B( ^) m6 u8 [9 p5 \
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
2 p, F3 @" o$ J4 t$ JIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 6 Y2 E. x/ ?; F3 Z! u1 n
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
: F2 R8 {, n5 \$ eIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 7 o* `% [8 U6 ?. S& i" K
IF Intermediate Frequency 中间频率 5 _: V' p1 e p, @
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
4 z# X# q4 F+ u2 n0 z% u" {" aIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
8 E2 x0 N% N# _2 d& U& B3 zIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
; G3 K: M8 T" |. F: X, s. F9 eIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
7 {$ y- _$ x# d2 G! f. e6 xIGCM Ignition Control Module 点火控制器 3 Z8 b' D) M( l5 a
IGN Ignition 点火 & N& B& @4 B) w: X8 [' S1 \
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 % H$ L8 J1 v# v1 C
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
# ]( D( z! Q/ w* D6 pIGSW Igntion Switch 点火开关
' {# U, ^4 }# NIGT Igniter 点火器 + ]( }9 D2 D% O: M7 Q
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 0 r2 X7 f" Y9 t+ d o& B
IHP Indicated Horse Power 指示马力 0 d0 ^( K% a1 S" n2 E9 z
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
+ d" ^7 u- V8 G7 x: g( Z2 r1 v+ nILC Idle Load Control 怠速负荷控制 9 l1 z, \1 H6 Y2 n& x t$ O
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 , q' X6 a: M/ \
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
0 n; B6 I: Y+ g. w' n. U' YILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 $ z# q+ x$ E& X' b e- z9 T
Illum Illumination 照明,点亮
" L8 o, g; Z7 _9 i! Q$ Q `IM Impulse Modulation 脉冲调制 2 A' O/ R& }4 P8 p
IM Induction Motor 感应电动机
) Q* H8 c( C5 G4 sIM Inspection Manual 检验手册 + ~4 R/ n/ e0 s6 `' s
IM Index Manual 索引手册 & \5 @( W6 M, p8 R x9 [# j" O
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 0 u* r- x. v3 F6 A! f& x% b& l
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 1 k' R3 A6 A0 D( d0 G& f1 q' ]
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 # i0 v8 X ~4 v9 A+ l0 ?
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
- r" G! Z5 K. Y% z) aIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 0 D2 _& N8 i5 j& [$ i( G7 y8 f
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ' S! f7 P8 v) y3 d8 c3 D( b
IMP Impact 冲击,碰撞 0 `) h4 h0 m1 B: v
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
' S" \) }6 w1 _6 H4 o" d& D# v, H# ]" JIMP Impulse 冲击,脉冲 + T j6 H& J5 V$ [: x" a2 O
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
6 F4 v! z% w8 z( B! LIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
9 O8 A+ H4 [4 y; }! u$ \IMS Ignition Module Select 点火模组选择 . D& S: w- l( s J0 y8 h& B
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 / l' H6 W L, q2 `" ^
In Inch or Inches 英寸
{% A( c+ F3 |8 @In Input 输入 0 ^+ d. b5 \6 |, P
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
& h. `; I; T. NIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 # k1 t+ z8 g( _! n S3 ]
INC Intake Close 进气阀 * N8 L0 @- k9 n! l
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
, q1 \" w- W( VINC Incorporated 合并的
; \0 _6 H% a7 M. g5 [6 dINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
& T i# Z2 {) [) L vINC Increase 增加,增大.增量
1 x7 X6 Q% ~2 t# U$ oINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 # _1 m1 Z. M! [) l0 U
Incand Incandescent 发光 9 Z, j4 B8 Z k' L, s
ind Indicator 指示器
* O& C0 F' F+ R1 vInfl Inflate 膨胀,充气 ( l, g, [+ c" V" Q& P% U. _
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 $ Z/ Z+ N4 P6 L. W
INFL. Inflate 打气, 充气
+ s# P+ z( Y6 D+ T: w: i+ qInfo Information 讯息,资料
6 C4 l6 }2 K9 t" F% R& JIng Ignition 点火 7 R% }- g" ]) \% C1 L; K2 S# x% p4 K
Inhib. Inhibitor 抑制器
" U2 Y7 e" a: U% |) U oINJ Injector 喷油嘴
/ \. f# {+ o! z) yInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 9 n" i; _ S7 U" h* H _7 q5 ?
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 8 ?$ K5 P l0 b; e ?
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
6 @$ D3 g" H: l# T: RINO Intake Open 进气开
' k+ f' o% t7 O- x" C+ |Inp Input 输入 * s# H8 j" P$ I: \/ \
Inst Instrument 仪器,仪表板 ) ?' T {! ]' f5 b! W3 v
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
) b, P. [# o4 P. S, vInt Interior 内部 3 y- B! \% B: P
Interm Intermittent 间歇的
6 _5 ?( s/ I _$ c1 MIntgrtd Integrated 综合的,集成的
: v* Q0 d6 d# A; {; t9 BIntgrtn Integration 调整(积分) % [8 L- `2 _* e6 F) l8 u4 U; o
Intrpt Interrupt 中断
& d- C2 L) X+ q# `. JINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
+ Q8 Q- V5 g2 SInvrtr Inverter 转换器,变压器
: E/ A, k9 U' UIO Intake Valve Opens 进气门开启 $ v) \( r9 n$ O3 I* ]) [: G- A
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
- t1 Z8 J5 l3 `1 x5 CIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
. ?9 X# k) C1 a2 V0 a1 EIP Instrument Panel 仪表板 / r' v& C7 n1 A: M- |4 }
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
7 v3 U+ j7 e: t' j3 e+ DIP Induction Period 吸气过程,吸气期
! p0 Y( G8 S+ m' X: ? F1 L4 e9 `8 oIP Initial Point 初始点
; F( \6 N; o' L! LIP Inside Primary 初级线圈的内端
3 d; u N5 _2 n- [4 v! |IP Intersecting Point 交点,转角点 ! g7 o+ a5 y5 S X+ `1 e; B" E
IP Initial Phase 初始相位
0 Q& q# F2 K+ R; iIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 2 O: ~( a/ ]; l9 d1 j O
IP Iron Pipe 铁管
# G( [! i. p# ?( d8 JIP Indicated Power 指示功率 : z5 i7 [4 N# s7 k0 [8 c
IP Instument Panel 仪表板
0 N# r2 h; k% i6 O. s) _. AIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 & x+ D7 P3 R g9 G& M K
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 6 G4 B, H" V0 Y0 Q7 w
IR Infrared 红外线的 2 ^3 n" G; _" c7 `; z' [
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
+ Z: x6 b: g& r# d7 X+ `, [IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 ) ]5 X( Z2 x+ }7 a& i" ?5 j# E7 W
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 . z3 @8 A) Z$ l! H
IS Idle Switch 怠速开关 - e o9 M% B' R
IS Independent Suspension 独立悬挂 5 O2 X9 I, P: L9 p6 w- I; W
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
, A$ P! e8 z3 r; P& G1 A; wISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
+ E; Q+ M2 n& f: KISC Idle Speed Control 怠速控制
. B! T) {. Z" S2 D5 e& g7 b+ o6 T$ OISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 * S* x9 f& s: ]5 C% x3 a
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
: _( U* \) ?8 I5 }. V: RISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
1 Y% A! F1 ~/ F. S M6 GISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 1 C1 \2 T8 W9 G6 R- X# m: k3 m4 Q
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 : D9 r1 k; L, `
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
- ^' {+ D: y- ]2 xForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 - | L6 E: o2 F0 B( T" K& ?- m
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 % }) g0 S" W! r; W) R& v4 y0 X; l
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 3 `, D* d* U4 V
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
: i8 ?' R4 {0 TISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
& ]6 e# m6 ?4 UISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor . ~; |7 h* L8 O7 Q+ a) q: R
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
' T+ L4 \% s; IISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 % a9 m3 u! ?) o- x
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
7 }) w8 b$ ]% a) ^5 H9 q# FISO International Standards Organization 国际标准协会
. I. ~' f0 d. t) E1 Z7 `, ]7 ~ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ( B/ _4 T' F/ y4 }2 ?0 ^% ~
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
/ R! B: O! P0 t, dISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 - d( B7 o f* ^# Z7 ~( p
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 6 A- A- W2 h* t7 P3 o7 k
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
8 D( A7 L0 U" b2 I v/ y* AITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 $ L* K, e, t3 B9 |1 k
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
" P- F' L8 N- W0 Z6 l( ]7 |6 @/ xITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 , `; l# g" w8 Q: L
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 5 ] u) V: r& {1 F$ ~
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 & {" U. s" ~8 K0 p
IVO Inlet Valve Open 进气门开
/ V4 F! G& C5 Q) FIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 7 @7 {# f2 F! c" X9 z% B
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 1 y, G$ O6 @/ A1 _8 O
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 4 f" ^0 q. q& w, `2 x/ z% X- J
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
. t# X. P; w% |* I* f$ v. n/ B9 gIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
' Y( U/ w8 m$ C4 H' p1 o4 KIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 & X5 M2 l% Z$ `
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 . V. C3 P5 j# F+ d+ |; r% c( R; w3 x
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 5 p& g$ S( H- i, \
10.
. @! ]' N$ i3 v10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
8 `8 J2 I- }, }1 NJ Joule 焦耳
- }" C& t5 F" l. {8 S9 X" V- lJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 , M: `" X' ]% k8 Y2 C
J/B Junction Block 接线盒
* ?2 _- p+ ]4 Y* D+ G* u5 MJ/B Junction Box 连接盒
( R. {, V( E! U' m' ]8 _JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
& l- K' h' M `! q! e5 Y0 F# w* P: ?JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ! T: y- R2 G# Y
JAMA Japan Automotive Manufacturers
7 h8 i. D- {. T( O& fAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
$ f; F' t- n( C1 |8 V r2 {JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 % a' B2 T& q) ?
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 + b( r. a* @5 m
JAS Jet Air System 喷射空气系统
6 m7 E2 e+ F2 l8 BJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
1 l! U) a. [' WJATMA the Japan Automobile Tire
' U* M& e2 ?3 G7 ]7 ]8 M2 m& sManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 " n+ z9 R. h- c: _1 i
JD Judging Distance 目测距离
+ M( y. }; N( @6 s A1 z+ jJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 " i3 p0 f9 B* z: ?$ O
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 " T- R* A" R% w8 }5 L4 h1 |; r
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
) F8 @$ j( x3 ~* O: E9 {Jmpr. Jumper 跨线
8 ` ?5 U8 P7 I/ J1 I7 XJSME Japanese Society of Mechanical
0 b4 J0 i: y+ i, QEngineers 日 本机械工程师学会
+ Y( R" w$ |. u" \Junc Junction 连接
4 T0 R M+ C0 N5 iJW Jacket of Water 水套 9 H$ ~6 V5 ?7 [ U
JK 4 D; \4 g# N4 s) P
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 1 p L8 x* \; D% R {
K-B Keyboard 键盘 # }8 @# x4 r, H# ^0 c8 C
K.R. Knock Rating 爆震率 * r% U; T; w- W
k/ohms 1000 Ohms 千欧
% b3 L( {' T9 a' e9 o S4 W% jKA Kiloamper 千安培
+ d; d' d( Y* m: b1 V: ?3 kKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 0 S ~, s& u2 _
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 6 \# B5 f' ?" j/ t% `$ d3 B
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ( I- `# U; J0 d+ v
KC Kilocycle 千周,千赫 p1 \0 i! O d' |( u" O
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 ) [4 H, X' S% i# t, ~2 T
KCS Knock Control System 爆震控制系统
7 i B1 `# H/ P+ }KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ( t5 Y+ a2 W5 \7 L! _3 u% f7 s
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
+ V$ M& I2 g" ~$ AKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 1 t! A6 K4 o+ _- A {9 {
KEYPWR Key Power 主要电源
7 w9 M1 A9 [4 kkg Kilograms 公斤
( {0 z3 @) T" D3 gkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
. N; F: e4 x I! X) P4 VKI Knoch Input 爆震输入装置 + X! n, W/ t8 r6 W' F+ V J5 x! r! m
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 % M- K, L* f( _' d$ I, P5 T
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
- X4 L# Q9 R2 G, G4 B9 U0 YKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
$ Q, q- g7 h5 ?# }KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
6 D u( v i' f2 l' ?2 _KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
- ?) N0 Z3 i' W9 K9 jKNK Knock Sensor 爆震传感器
3 r& S) @1 U6 j; S5 Y. E1 ~5 c4 fKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
; [9 C# Y' H n( t$ H) m0 C' FKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) $ B# \( t* U) @( O- b& g. S/ W3 E& h
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
6 k# m. y' b9 o! g; d) l$ V" lKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
6 k3 v8 N8 E* f/ p& W+ U5 q5 l, oKRA Kilopascals 千巴斯卡
! ?' ?; w' {' B8 D, o( iKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 4 x, [) `7 U, p$ y, i# o
KS Knock Sensor 爆震传感器 # J) D1 t2 E# _0 e
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ! y1 R2 M# i2 W% T9 k' c
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 ' D/ u5 G, E- }6 V! y
KV Kiolvolts 千伏
5 E# K3 A- `: ?- z" UKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
9 d p, |. ^6 M {9 a: A/ TKW Kilo-Watt 千瓦
0 U9 J3 y/ _; a8 s& l) ] [9 [9 v/ f
9 }0 s/ J* c% Z6 n
& j$ i; V: b2 l小破孩子 2008-03-29 15:11 & p- |, ]% ]; R: W- g. N! }4 S4 M
L
: l! Q f% H* YL Liter 升
, N3 m' ^* B0 S l" O: f& q5 TL L-head engine L型头发动机 5 S- C' O ?6 q5 M& Q5 o8 t9 H) n: v
L L-jetronic L型喷射系统
/ d; }8 c5 F2 j$ Z& r6 B9 ?4 eL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
1 I( ~3 J, x" A/ J _5 UL Fnt Left Front 左前
7 N/ k( b( o. `& VL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 , T ]/ Y5 K9 k/ A8 f1 [% F
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
" S) }; l% F& @. S! q/ @: X8 J9 t: ML-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 4 j6 C! @* k: r h. E# `, [9 D- i
L-R Left-Right 左--右 # K& ^4 b9 p3 d2 ^0 q& }0 g
L.Fnt. Left Front 左前 % d! p7 S, c# @5 G& L. K. i
L.O. Lubrication Oil 润滑油 . P; f$ P, P0 O3 w1 T1 g9 r
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
7 O6 V/ S" @# w2 k# N1 J3 PL/D Light Duty 轻负荷
* T5 X8 N6 k8 Q) W2 i. b1 WL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
" Q9 F0 v2 K0 F3 x) P4 l# bL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 ( N4 Z0 N5 _' D) T! j1 h0 l
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 : G2 E, s: w; a9 P/ \, S
Lat Latched 门锁 2 X3 y, M3 o: S" X$ k* E
LB Pound 磅
4 K% t: b5 n/ p: m. ]) yLB Lifeboat 救生艇,救生船
; F, F: L& s* h) TLB Light Bracket 轻型托架
# N/ o3 G# b! m5 a: ALB Line Busy (电话)占线 $ d: |7 f. K) E4 B t7 Y" s! U1 C7 {
LB Local Battery 本机电池
2 f0 G) t: D. j* b2 A# jLB.FT. Pound Feet 磅尺 4 }' x e6 u: L! R" z7 d
LB.IN. Pound Inch 磅寸 0 f; H3 I/ f! I1 E$ N7 b1 n; ~
Lbs. Pounds 磅
- j9 p3 B) `8 |4 r4 lLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 6 D1 G5 y& `; o9 S4 ]1 |: m- F, |
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ; M! B. E1 M3 @5 {) l. `% F3 G& f
LCL Local 局部的,当地的,本机的 4 u3 _* @) Y$ k+ j0 n
LCL Lower Contor Limit 控制下限 , C) T1 E# m" A% X+ I* V
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
9 V/ w( X2 y+ e* dLCV Load Control Valve 负载控制阀
6 l( `) y+ Z1 E# {LDC Lower Dead Center 下止点
" Y/ }( p1 }" J6 K: N1 f4 aLDC Long Distance Call 长途通话 + _" b: P" D* } C& [1 i/ z
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
( w" o( m. C/ `: X* R4 {LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
9 w2 T! Y: l3 F9 L; n3 x" S+ CLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
' M& }; }: p' a4 d4 w3 ]+ ^# y1 MLED Light Emitting Diode 发光二极管
) h: p; S: }0 S) s( @( x% jLF Left Front 左前 u/ j6 |$ p$ Q; o* a$ }
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 e4 G3 f! \9 \* K" H8 y* y* s$ V
LFT Left 左 8 f/ `) ?. V8 q- {
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
: F q ?( P o' s6 wLftgte. Liftgate 尾门,第五门
0 |2 O4 E. p1 w) ^+ w! H$ c5 sLFV Lateral Force Variation 侧力震动 ) c8 @4 V6 g# ?5 {+ R ~
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 - H. X8 Z' ~2 J @
LH Left-hand 左手,左侧 + w* o6 u) l) b7 g7 ]" Z
LH Latent Heat 潜热 + ?; A/ F( T0 a' N3 l5 x5 ?. I
LH Liquid Hydrogen 液态氢 ; d+ q0 F/ b D" n% B+ Y
LH Lower Half 下半部 $ @# S5 k+ M) M5 }& Y: ^1 H) D
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 ) _' \' j- M- \% P! n
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 2 Y- U1 r$ p' s0 W" q
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 % S% g* K) V9 a4 Y+ W$ U0 W
LHV Lower Heat value 低热值 $ T5 u1 J) W) T( a% c
Lic License 牌照
$ E* u: j( i( ` W9 T% CLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ( m. x6 z# U) _4 S, o5 X4 r
LIM Limit 极限
/ j. |4 Z6 H( J8 E7 z. {1 G5 @7 @( ]LIM Limiter 限制器,限幅器
2 c8 x; A- u' `8 B; oLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
7 D: Z4 u; t$ ? t8 J6 u: }LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
8 r, l& z R6 s( z8 FLk Lock 锁
6 R, s0 V; ^) Y- s$ DLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ) o) X/ r- U7 W+ \$ M; q- h' _. R) d
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
1 d6 j3 O/ D4 XLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
) m# `' u m( ]: i) p4 ]LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 6 ], k8 @3 \' ^9 h7 `7 E
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 - M3 u) D5 J7 |5 j7 p; ?; I& Q
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ( e9 Z% |" m/ C0 ? ?
LO Low (AT车)低速位置
' `# L6 x! K) u" uLo Low 低
3 G I! `; L4 W! g, tLOA Length Overall 全长,总长 i" i p4 N; F, j3 c& U
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
Z* U2 U! t- o3 o- A5 M& P& ILP Low Pressure 低压
; V: o, p* I) nLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
- Z4 a2 V. ^ bLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 * {% B* w0 K2 x. M/ c
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
6 _7 G# }) {6 _, M/ `! b/ ILps Lamps 灯
+ J! Y7 n' h8 QLR Left Rear 左后 3 C5 s" n' ]- }
LR Light Duty 轻型
; A# @9 Y3 K8 l) d7 t! t. K! b) @LRO Lateral Runout 侧偏摆
- y7 ?: k- o7 O0 u& x7 z2 aLS Low Speed 低速 % N& @4 o4 Y# C4 O' T+ G! @
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
# [; Y' m$ O) I8 F( C* G! y4 u/ ` ?LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 * J; G3 @( `! c% _6 f+ l
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
, `# b o3 t$ m# i5 SLSO Low Speed Output 低速输出装置
& @4 u* F) b! k# cLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
, Y9 ~5 y4 b+ wLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 * j9 z+ Y3 u- @+ J$ `
Lt Light 灯
1 s% s1 P! `6 i; G' e3 q) \LT BL Light Blue 浅蓝色
8 a; o* k" ?6 ]LT GRN Light Green 浅绿色
' V9 \, V6 r% H+ g8 b2 w' @5 {LT(S) Light(s) 灯
' s+ Y1 @4 p( I8 iLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 ) l0 G+ i7 W1 I7 z1 k/ [
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
b) H* x' l, e7 f9 O1 _Ltr Lighter 灯光,点烟器
! l. L* [! w- _( n3 D9 HLtr Limiter 限制器 7 S0 K$ I3 C% `7 }4 @2 W! A
Lug :Luggage 行李箱
" D$ [/ @" [" E% z _* B$ w) }LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
' X# `( D2 W' a; V1 o! sLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
0 n9 X/ b1 G& }) T; MLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
. q) c- g9 @+ l3 s B) JLvl Level 水平
% y# |8 ]( s" L4 MLX Lux 亮度单位 ) W" H# N8 l' B/ [4 [
11. ; {# l' {% T8 p8 ^
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 3 N1 |8 y9 V3 U2 m, q6 n4 @
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli / [- b) K! g( u- q: z
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
6 h7 ?: T' u1 C0 {) KM Mega 兆 5 d- g% ]: d2 l4 u' k. c
M Meter 米
, C, w: h% Q0 I4 a( f! S" x8 {M Milli 毫 ' L+ O0 n4 v' c. U& o7 a
M Minute 分 . o/ K# r$ ^' Z+ ?& {
M * Milliohm 百万欧姆
. \9 _. K% c% C! ~0 p. b1 `M. Mounted (车)载的
3 u! P- T! u1 A* L5 o* a1 w O; l; B1 rM.. Mark 记号 & T! _5 T/ M) B# o! n! }
M.. Mass 质量
9 Y) N) v+ Y' @) r1 @5 ]. jM Medium 中,中间,中等,平均;介质 2 A( \( Q" |0 b4 C$ ^' a
M. Mile 英里
( f& S' w0 z# O$ D4 Q$ |, J8 yM. Motor 电动机
2 t3 i' ~$ D, |M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ; l! H+ C; ]2 e) X$ J! j% \! [
M.T Motor Traction 汽车牵引 0 `0 M& V; o7 o0 m- t
M.T Motor Transport 汽车运输 ; Y9 z7 R) W3 g8 q4 `
M/C Mixture Control 混合气控制器
& k* S% _' @4 h0 K' gM/C Manual Control 手控制 2 n: n/ n1 v h0 u0 k
M/T Manual Transmission 手动变速箱 " m4 m. l& }& p) G. o
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
( V4 p' K1 \5 k% o6 EMA Milliamps 毫安 4 \/ I) F8 }- H* w9 o6 [4 i3 E
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 - G6 @2 Q4 o6 m. |. j" z8 J
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
K7 _. d7 _9 O; k: {; M% @1 [MAC. Macadam 碎石路 % I( K* P9 z$ w' D# Y* r' |
MAF Mass Air Flow 空气流量计
: J! h% M+ q1 P& X( fMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
* O& T5 w) z* ~/ X; i7 D X* ^* q) SMAF Mass Air Flow 空气流量 7 i' ]" v% H# c! }9 Z
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
" O7 P) i8 }9 E$ G5 I5 q7 SMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 - `0 ]; i2 N" n6 N) v1 g
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
, z2 X2 S4 Z! i1 q! ^4 WMag Magnetic 磁性的,电磁 ) Y3 }$ x @. Z( i, Y( `
MAG. Magneto 磁电机
- X- H( Q( |/ ? Z, n+ H' T8 n! @Maint Maintenance 保养 & n) c4 W9 e+ G0 i( `" o1 z' ~
MAJ Major 大的
`8 h+ W2 q) s# C- |- k' @$ l6 EMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
* Z0 ]9 k0 U! W3 ^5 i8 @Man Manual 手动 9 N$ d3 p8 R: Z' z1 x% s$ L
Man Manifold 进气歧管 # V- N: B9 i' C8 f
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 1 ^0 ?' B+ m! o# v/ }0 |
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 ' h& G A! V/ s* p1 N# k$ s/ r
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ! K: X4 O" M! X# i
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
& I" B7 f6 S% ~! kMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
& i- g/ T) P' {$ `5 |MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 ; I& Z& T' {( ^7 j. u( L
MARS Magnetic Electronic Automatic ; w& y: r. `5 r2 g1 S
Reservation System 电磁自动预售装置
! X# F) ?8 B( {$ a1 bMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
" c8 I9 g- ^. L& uMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
2 I# |+ {: G8 UMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
& A7 J" A! T; f0 u% B* Z& kMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 * _, K5 ~3 H$ j* B9 B9 O2 I5 X
MAX Maximum 最大(高)
, F& B% ^+ M1 M" o0 h7 @4 QMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
: t7 C2 u, q- Z, k+ JMB Motor Base 机座
3 M0 x* Q+ S- ]3 A5 f, \$ b8 Q( UMC Motorcar 汽车,轿车 % Z/ B, T- \2 N+ C' K2 U# q9 c
MC Motorcycle 摩托车
! n `7 s4 m) h4 i a1 \7 ZMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 7 a3 H: w; S6 \7 T( a6 q! Q+ `7 I0 F7 n
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
) Y( i# N. z' ~- P1 l8 zMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ! _/ Z: w" W$ _% H, W) u
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
3 E+ b. U) c# N2 fMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
8 U: Y6 x Q8 e& OMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
7 U& R$ k5 ?4 H/ z) f7 I; r; AMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 5 F, ]0 b+ S, H
MD Modulated Displacement 可变排气量
3 m6 ]; J$ l) h( zMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 - S/ F! r' G0 n* M
MECH Mechanical 机械的
+ F( g) E1 \3 G1 w# VMEM Memory 存储器 , Y. X3 u( d5 N0 x+ q
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 7 y& d7 R% Y; `& i2 \, Q: m& y q
Mem. Memory 内存 ! r6 V- l/ o1 D6 t; Q. f8 R
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
4 }1 c7 X4 o% n) N9 x$ n+ ~+ OAssociation (美国)发动机与设备制造协会 3 G# t( _* O1 y' O' [' M$ s
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
" a- ^( F2 ]/ Y# X5 F, F% d, ZMerc Mercury 水银 7 F2 |3 v/ W! o9 Z" n
Mesg Message 讯息,资讯
7 K6 ^* x' I2 s% b5 D1 wMess. Message 资讯,讯息 , F; t9 s; L4 A6 {5 S" b( q& x
MF Medium Frequency 中波
2 l4 M+ s% A5 l6 C% m; }Mfd Microfarads 微法拉
! Z+ `, S* \! X% i EMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
" |$ g9 N* l* Q6 O {MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 % h* T' P& N: e2 o' U
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
6 o1 t* O9 P! C; | t( |2 UMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
; U: c# l* @0 w) f$ ]( [MG Machine Gun 机枪 & X! _7 I: b0 `3 N) W
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 * d$ y \. z- [0 n8 w- ~7 a }
MI Mile 英里
. y* I( x& T5 W6 M7 [8 y0 m; K RMic Microphone 扩音器 0 f0 n% X" B# K5 h2 e8 N; y- Y
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
' R6 C3 F2 l# LMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
. M6 H/ x: N8 L. K3 IMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 4 C' o$ M$ Z1 m6 d- z
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
* _7 ~# E" x! L/ |' QMir Mirror 镜子 " Q: g8 w. ^$ U0 t5 J. u
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
/ k8 {4 x( `7 }- K! V3 c9 tMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
6 c p: Y- G+ ?2 G: [Regulation 微电脑感测及自动调节 . C0 p& j. ]3 O. T
Mixt. Mixture 混合气
; C- C9 _1 t2 MMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
9 b; L6 |8 }, r6 RML Motor Light 轻负荷机油(API) * U2 A) B$ m; ?& ^; C
MLP Manual Lever Position 手动杆位
% k0 u7 s7 k8 p9 n- zMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
0 K* o2 J N8 zMM Millimeters 毫米
' D/ B" T% Y$ R: o% g5 ?MM Motor Moderate 中负荷机油(API) ' k1 |: \+ K% n3 I7 E& m0 |- D# H
MM Millimeter 毫米
5 ~4 j7 b; ]) c5 I. H W. NMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 Q4 A2 P, k! r" ]1 X
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
7 }& j8 O( Z0 t8 E2 N% T" S2 u3 wMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
4 V3 ^5 ~% A: n7 C& Z# l4 |MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
m c% r9 o9 T1 }; b8 zMN Minute 分 ! G: ?. U) V% N0 [
Mod Module 模组 " _$ X. u7 [! {, d' {
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 , {+ G* \3 o7 z/ d3 \
Mon Monitor 监视,监听
% @1 H: G5 [! J' O: F1 EMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 $ s4 K5 e1 y4 J/ i( u$ O
MPA Megapascal 兆帕 & Y: Y% F3 ~: A, H% I3 u
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 5 K2 g/ y* Q. _
Injection 歧管压力控制燃料喷射 0 U/ ?8 b$ i9 T7 H1 O8 u
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 9 X5 @( N0 |* n0 [. i) x
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
/ D% s/ ?' B' Y: I; n/ o% ZInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
$ j n1 D d; |0 D! i& a# R9 F; `MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
9 T" k! C5 m) z6 L5 w5 I3 XMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 6 N7 ~. T0 H w) T+ N+ Z7 F
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 * x8 G. U' z1 }4 R. k
MPH Miles Per Hour 每小时英里
, P& s. f! e+ \7 W D2 K2 A. iMPI Multi-Point Injection 多点喷射
1 h! p6 u; ^: ]; D9 \7 pMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
+ `/ g i% J4 F# q3 |1 KMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
" s: R: u( X7 M0 Q* AMS Mixture Strength 混合气浓度 , S- y- B/ X& g% r3 p- i
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
' z, F5 h/ h' K t: T5 QMSCD Multiple Spark Capacitor
$ K: }0 @; ]' f& q3 RDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 : ]$ D X: P* ^
MT Manual Transmission 手动变速箱
4 Q) r1 J4 N5 O" ^5 k* FMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ) {; D K3 x, r5 _
MTCL Motorcycle 摩托车
: C* l6 C7 T) b' k* h, sMTD Mounted 车载的,乘车的
* k7 r% D2 U; b" a; OMTR Motorized 摩托化的
5 U. Q- R/ Z5 q. \+ b1 R/ UMtr Motor 汽车,马达
8 `2 q# I9 p f# LMTR VEH Motor Vehicle 汽车
3 C& P. S# v1 ?7 q+ AMTRCL Motorcycle 摩托车
+ ^9 U( g. f* [) s6 m u! JMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 $ Y" x& L' M: f; C' O T
MTRK Motor Truck 货车,卡车
( c+ m( H4 l# c! S4 o% X* d1 M: bMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 4 a, m5 B, l1 o" ~) b! I
MTZ Motorized 摩托化的 7 f2 z% d b. W7 L
MV Millivolts 毫伏
0 Z4 ? U5 q& h/ YMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ' N9 [; J# B' _( H' d6 c
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
- w% `% A: k- [& g$ T1 gMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
# B/ t/ H. Z" jMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 : E, K* m: v: e7 S8 V$ X! i
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
( d! p& z+ P7 ?( l6 U! J" g( kMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 - ]3 d2 p; Y& j' c# f0 {: C
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 2 ]8 g$ s3 m- G1 Q: ~4 y7 W
12. 7 M q9 R2 u, W2 T
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
- g0 K$ h6 s3 U: X# LN Neutral Position 空档位置
! b- Q- ^ t4 T% ~6 yN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 8 E W) t% l0 k. M+ ~7 ~& f6 O7 q) M8 r
N Nano 纳
' s/ R1 d8 F; ~ O& AN Negative 负的,负数 # M- R5 x+ f+ I, P9 `! F& r% Y
N Number 数目,号码
7 C/ ^2 g: e0 q. F& @5 s; vN Newton 牛(顿)
4 ~9 U: ^6 }' Y/ T- f, C. d& t% ]N Neutral 空档
& `+ ^' w, t6 _N.C. Normally Closed 常闭 4 R. \0 V) f$ p* N
N.m Newton Meter 牛顿-米
6 |2 u" p6 G; eN.O. Normally Open 常开
! m. a$ y1 o4 Q1 h$ IN.T. Number of Teeth 齿数
- V; S$ M& k% G% o1 Q% a6 \N.WT. Net Weight 净重 9 P3 N- i# q2 d7 J- g" A% U
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
0 q( a2 s4 I8 D- o1 h$ RN/A Not Applicable 不适合的/未采用 * I" x$ R0 }! z5 c* F- \0 R; `
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 3 ]# a) u; u# h8 V Z8 h( y: I
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 & K9 r* Y# ?- _/ t5 \7 B
NA Naturally Aspirated 自然进气 / W# b; W3 g! q) G8 n
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 ) z Z+ j. E9 a _
NA-DI Naturally Aspirated Direct
' I4 e. ^% Y+ @4 t r1 b% c+ o8 y; uInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
( u; j9 t0 D s j0 M4 PNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 ' Z/ t' S! w2 E/ s( _+ Q; f9 n
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
y& E0 g- d: GNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 6 _/ q8 I9 `6 ? M
NASCAR National Association for Stock Car
" g3 I& F$ s" m/ Q# n$ v1 Q1 YAuto Racing (美国)汽车比赛协会 * f6 a- M* ^4 S( |
NAT National 国家 $ A6 H: v) d$ `7 Z
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 2 A6 c2 [7 D6 Q `2 L( V
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With , T. _( d% z) {! O, Z: c: u
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 % T' x; G( j2 z$ S
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 9 e& F6 e" z" t! `" M) l) i
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 0 Q" j$ o0 z) J& y
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
$ o: c D1 _& r. ]( Q2 l7 F: ANC Numerical Control 数(字)控(制)
' Z& E' O) X9 M1 u& U. u# A9 pNCA No Color Available 无色的
8 Q8 t5 r K5 E* K) {NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 2 D5 l* \1 I: W z7 k+ F
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 - S& A4 V4 x9 z5 }& Y7 u
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 , q4 a! F7 s6 L$ Q1 C# I, N
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
) V" D' e% V4 Y' qNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
" A- w; X4 G( \" y" k' E& VNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
4 \+ b k4 Y+ K+ KNeut Neutral 空档
" R7 @3 H4 R; v5 _NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 1 s7 G4 E' [/ G
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 2 {# z# L2 T5 N5 ~* u t, u
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 + ~1 T- R. \# i
NG No Go *不良 *不通侧 - k0 Q0 a+ a. p. L' Y
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
8 S8 h8 a P8 k( X3 g+ DNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
, T' q5 t" j4 @! f3 xNHTSA National Highway Traffic Safety 3 Q- ~" c' P6 ~0 y; u) i2 V
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
( z9 P/ }) o/ t" G: p. `. {# }/ @( jNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 2 u C- ~$ ~0 i. L
NICS Nissan Induction Control Sy 2 H& ~5 S0 \4 _) O
- w5 A0 S! h1 \( l3 B2 n8 ~' D
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
, o9 H# ~. W- c# f8 m5 K0 Z+ {NL No-Load 无负荷,不加载
. y, ?- Q) t8 [NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
; g: X5 h# p+ z6 j4 fNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
7 m7 X* d! c* ^$ G, D5 WNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) " e* U/ U& {8 ~
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 9 |7 D8 g* Z& p& \& \# G
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 $ E, q9 l$ v+ b/ [ |% x
NO Normaliy Open 常开 ( u* L1 l( ?8 H3 f$ b2 p6 b" G
NO Number 编号,号码,数目 - t/ I# O6 y6 i; G
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
! q2 v" g' @) ?/ p' D! o8 r, _2 c5 m# zNO Nitric Oxide 一氧化氮
8 `; K$ H/ W v1 S) mNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
( L8 ^) W7 Q2 m" b$ VNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 ) ~( J) r( H0 Z2 T
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
! E6 i0 _0 n$ D3 rNorm Normal 正常 x1 G! Q$ @) b. `: x' {
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
+ x4 @' a; J+ CNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
- @* k. x9 J0 W3 R" wNP No Power Takeoff 无动力输出
' p: C, e4 z a$ }- q" wNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 3 x' y, X+ Q) g
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 1 b, E* S2 S8 N K
NR Natural Rubber 天然橡胶
0 k4 s6 q& y Y, e$ eNS Nanosecond 纳秒
2 F# D. w5 S+ O( BNSET No-Load Setting 空载调整
, e# u$ R# i# q9 t& _3 m2 iNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 ' x& |" y- @# o; u% g$ A
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
6 p. ]1 T# P0 ?8 P0 |NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 " D0 k. y( \; c+ v Z& x9 d
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
8 |: m0 ~$ l; n, m {/ e" JNT Net Tons 净重吨数 ! i8 W# U$ N7 h9 i( C
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
/ I" G+ d, K4 z4 [! K, xNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 7 W6 o c9 p& U* E! k" I' H
NTR No Traffic 不准通行
: v/ U, a4 @0 C( d' I$ T. R# s FNUM. Number 数目,号码 . ?$ V8 q1 B( V2 ]3 t. M. q# d: g
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 6 G0 }; S2 O' D( L. q
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
2 |7 z) w9 O0 @. q5 y5 E9 A; h: |! a13. % w5 M; c: J% s
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 ; P# n% O. Z- f
O Oxygen 氧
{ d0 S0 O; Z7 ?O Off 关,离开
$ k5 |: ?$ d {4 c2 r* I; | QO-RING O-Ring O环 ( U6 _: G" c4 Q1 Y/ `6 [8 W+ v
O.A. Overall 总,全
! j; |0 |, c4 x! `4 r! O' @O.D Outside Diameter 外径
0 b" j4 @8 q" v. [+ ^! lO.N. Octane Number 辛烷值 % L$ R" J& J/ M8 w" K8 E
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 5 l( I0 ` A1 l. {9 P$ l& K3 o/ d7 v
O.T. Oil Tight 不漏油 8 I1 h b" ?4 F
O/D Over Drive 超速传动 * ?3 {- _% S2 D1 u/ c5 W
O/S Over Size 加大尺寸 # \" a$ }" L0 F* j2 ~$ m
OAL Overall Length 全长,总长 $ H. Q' D& @8 l' N
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
8 P1 p7 U) z8 z5 L) lExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
" h- o1 G4 k) x7 |) o8 @! QOASIS On-Line Automotive Service Information
: n& i4 N9 A" ?System 在线汽车服务资讯系统
2 @, s3 X# v9 dOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
% g' G! v7 t" a8 D) }- oOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
, J/ D7 W. |! `: s3 }OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
; f* Z8 t% Z' a" Y+ |$ Q) bOC Oil Consumption 润滑油消耗量 " I5 y- ~; O2 Z. n; T% L9 O( K
OC Open Chamber 开式燃烧室 7 M5 d$ g' N" H# G4 D' l2 D
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 , h# ]. Y5 L% z. K+ f
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
$ o' X; K% R! g% x9 ^OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
* ?' u. z5 h* q) sOCT. Octane Number 辛烷值
$ m$ }( V- A, } aOCV Oil Control Valve 机油控制阀
2 m" K# ], ?5 z( d" uOD Outside Diameter 外径 0 i( p* A2 F4 r( Q c4 R( J( d
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 ; o, h! f! l1 [1 Z7 `, y
OD Outer Diameter 外径 8 p) `2 N c2 F- T3 w
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ! y* |7 d+ r! I% M6 T
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 + ?. x. o/ l* {! k
ODO Odometer 里程表
) i( S' Y% w* u9 {4 g/ w9 mOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
! v) o8 G \% {2 j" }" sOH Overhaul 大修
- ]! O# f- r7 U- O, a4 ?OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
+ C3 F W- _( z; tOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
# m0 D, R0 `% E% m3 nOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 # a3 R1 s3 [& y! s% O& ~2 C
OHV Overhead Valve 顶置气门 ) ]) ?6 F/ k' ~4 {! {5 e& U
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 " Z6 J" ^4 _7 @, R7 O* Q! O
OL Open Loop 开环,开路 # c4 Z* D8 Y, b% r6 U. G
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 2 X4 \. v/ X, ~9 m7 H" o- b
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
$ r3 @+ [9 B! |+ ?% l0 z! \# nON Octance Number 辛烷值 : y1 U( o3 C/ @& E H- k: y, J
ONR Octane Number Rating 辛烷值
6 A6 r% s( Q7 y O( k) |ONR Octane Number Requirement 辛值要求 # h& |/ h* d. z- J, _
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
8 a' A3 N3 o" d6 o' B1 AFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 . p, L! G. D; V6 |
OPEC Organization of Petroleum Exporting . O/ I! D1 L1 l! Q: l! T
Countries 石油输出国机构 # I. i {9 K' `. f; Y$ a4 Y
Oper Operated 动作,操作
% q/ E1 u$ x* W; Q. y% g* {Opt Options or Optional 选择位置,选择性
0 C0 f, m L0 A* ?3 U/ POR Octane Requirements 辛烷值要求
6 Z x! G; Q9 I7 ^OR Overload Relay 过载继电器 0 H# D* q/ @7 h: D& y
ORG Orange 桔色 1 j1 F* X' s$ U1 c: m
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 : O4 s9 R4 c) b. Z2 x
OS Over Size 大于标准尺寸
! t, c! Q' _& g5 uOS Over Steer 过度转向
' [0 C4 K: ]: f+ a _" GOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 8 S/ n/ _+ @5 T4 c1 z) S1 ], |- H
OSC Output State Check 输出状态检查
- ]0 x, N. L$ ]4 m$ }+ jOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
: J$ q5 l/ A5 R- s5 j3 BOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 " e5 ]$ }2 v: w- M- r
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 : X! E7 m @/ ?0 _
OWC One Way Clutch 单向离合器 ' W6 X! U. V( D) B5 z* e2 h
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
& D. F8 a0 T/ TOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
7 Z V, q8 I" q' U TOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 5 Y& h$ q$ V" c2 p/ F* O; V
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 2 N2 f$ u, _% h* G; E# g0 W
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 + T8 x1 \5 g$ [" H7 y2 Q# S( q/ l
OZ Ounce 盎司 ) F5 `- w& c: T' A7 [- e4 Z
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
0 R! m: F/ W& I2 Z
' R+ U9 f* ?+ ^+ c/ t* a[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|