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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
% Q% t; T( C1 S4 }! OEGRC EGR Cooler EGR冷却器 . d1 m' V# s3 f7 r9 N5 B
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
* D' c9 L0 U  u6 P- F7 V+ zEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid # ~* b2 m4 Y1 `: D; h
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
' m+ V% R8 K, b! t9 j; [& OEGRT EGR Temperature EGR 温度 1 v  ^) M5 V& A# h# y/ k4 e6 n9 {
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 9 M( k7 W/ O) j9 {
EGRV EGR Vent EGR 通风
6 u: B6 G2 w6 q$ D8 U7 s. CEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
6 [' l0 t/ O$ a& P7 v2 mEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
5 Y- M5 {3 \7 s. Y+ EEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
: d( ]. J1 X7 W4 s! cEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 9 K' E. X# t+ j# H3 x- M
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 6 }# K* v5 L# L) B2 Y
EH Electronic Heating 电热取暖 * W- d7 c, O! I' M
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
# `5 @: g* g/ F+ v1 JEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
0 q. I) d8 ]# ~EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 : e( v0 I: }: {  b4 p
EHF Extremely High Frequency 超高频率 ' O/ P: J: q7 d& x, N$ G
EHP Effective Horsepower 有效马力 : K0 @  G8 i# b9 `
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
3 C' e4 Z& Y7 D; Z; CEI Electronic Ignition 电子点火 5 W' Q, n* r: c- K3 Y
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 % Z& J0 }7 U0 h! ~
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
; p: T) H6 n# G2 o5 YEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 . ^$ @0 |" O- L* b/ Z# B+ \
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
; W; s3 @" c0 d" o" {3 d% U( rEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 6 w1 K+ u, ?2 E4 G, f
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 * K  \' Y  `: S3 d' k6 }4 N# ^' T
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
7 v7 Y1 d5 P0 @4 q. J5 Q; f& x$ uEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
! H. |2 t" x9 a$ QEL Elastic Limit 弹性极限
; d) t" @- B/ Y7 H+ jEL Electroluminescent 电致发光 " a8 D2 Z8 Q( b9 w; w+ e/ ?/ _. F
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 6 l: F- F) n3 i& r1 x
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 6 W& ?' C' P5 P( R+ w& L
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ; u& B7 S5 q/ _6 c
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 4 F6 z; t/ s: u+ v
ELEC Electronic Valve 电子阀
) f! D7 E$ n. T2 `& u/ WElec. Electric 电气 * A+ A5 V3 S% Q! Q
Elec. Electronic 电子 ; w( Q8 u9 O/ l
Elect Electronics 电子学
( D4 q9 C7 `( k9 Y& h  J2 J5 _$ O2 KELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 # s3 N% o6 \* X$ y9 u! q
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
' Q& a. [8 Y7 s: y% e4 y% [1 rELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 % F* m+ \0 L* V/ D6 _/ B
EM Engine Modification 发动机修改 * ?0 D2 ]) Y3 x0 e& I' J
EM Electron Microscope 电子显微镜
4 u9 o3 V3 F6 N" I/ J+ z% |* i, EEM Electromagnetic 电磁的
+ }: s# G- d% F0 F2 C- jEM Electromechnical 电气-机械的
, z2 P: j: X2 G* ~EM Engineering Manual 工程手册 ' S9 {  U8 _/ ?
EM Engine Modification 发动机改型 6 k* l$ \+ I/ l* E3 m; N
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 1 N2 K5 R9 N5 O+ Z9 ]
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 & Z' r. Q, j; t- A6 o6 c$ M- y* z
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
$ S& i- @% R$ M1 K6 a9 }EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 % m; B& D7 p9 n, R1 G3 M
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 / s- G5 Y% z1 M* y3 r
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
$ p( R' N& @7 O& n4 D. t/ s  q2 HEMF Electronmotive Force 电动力
' T# Y" ~' v0 B& TEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
, {4 t/ k2 Z( wEmis Emission 废气
  I2 J. ~" q* h$ J' \EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 $ ^6 J9 {3 C  E* w0 a9 {
EML Equipment Modification List 设备更改清单 ! ~! f- b5 \# q( r- p
EMP Empty 空的 6 H" y$ Y, v  a$ z- O
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
4 D9 R$ w4 T3 J8 P0 F' d/ I" XEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 " n9 `  [0 d) [" B9 F6 J
ENG Engineer 工程师
' G7 d6 l: _: Y- NENG Engineering 工程,工程学 " T  C4 a7 M8 p* ?" v
Eng Engine 引擎 . s" V. I( u1 R
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
9 D% I9 o+ W& y  G7 q  K9 oENN D Doctor of Engineering 工学博士
8 i: d: F- x' B% vEO Engine Oil 机油 6 C- N1 o) q  u% ~: ~
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 5 M( U6 V. Y: J1 S& @! b
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ! _( {4 D* S3 E% f; {& G! V* K
EOG Electro-Oculography 眼电图
# s% ~& L5 D9 S7 AEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
$ ~& \$ D; P' s. q0 K. AEOI End of Injection 喷油结束 4 a1 f0 y% P) Q
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 / S. b6 i8 r) Z7 u
EOL End of Life 使用寿命终了
; X. [7 Z* A9 E4 A0 a6 ~3 oEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
7 P- s. T) u; B: a* ^  \EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
* ^: `, u! }) L1 F- ?9 SEP Extreme Pressure 超高压 - v0 {4 M6 O% M" [
EP Earth Plate 搭铁板 2 E5 v. E4 X9 R
EP Electrically Polarized 电偏振的 : w' S( _  m7 p: w7 f: ^: p3 f
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
2 r% C% V/ O7 @/ YEP Electropneumatic 电控气动的
" f3 E2 g, G2 Y: s2 S( R1 oEP End Point 终点,边界点 , w) Q; y4 K& i) A) x
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
+ d' ?2 ^  Z9 t5 W- q  Q. b" uEPA Environmental Protection Agency 环保局 0 `/ d) Q' {* ~
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 # x6 P- t: f* b8 }* q* [0 ?' Y; N
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
6 G! Z# {) w" g* N; g9 j* ZEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
- a3 C, b( F% R0 ?" p+ M8 s3 ~EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
0 H. H' D* H4 x$ K# z- DEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
& {5 {1 _6 N) a( G' |EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
8 N9 u; B' p7 V9 |) p% j$ OEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
3 `% J! H$ w3 a$ I* b; pEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
5 I/ r% G! l9 P: {( a& l7 Q8 eEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
8 f! S& i; m$ C) }$ G- lEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
& ?2 @; v/ ?9 pEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
- E/ h* W" i! [' e. y) F. GEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
# P5 A! r4 @6 `) WEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 9 H8 [; u: X8 k6 j( v) b
EPS Electrical Power Supply 电源
+ S% a, w; O8 FEPS Emergency Power Supply 应急动力源
% N4 U9 V5 I( i! k( CEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 5 [+ D4 C. L: S& i' M: a
EQ Equal 等于.相等
" I1 k0 `7 d, x) aEQ Equivalent 等效的 & t5 N, _# E% @8 s" C. p7 i2 _, b
EQ Equipment 设备 3 S3 T# D' f0 H, I
ER EGR Rate 废气再循环率 ( Z+ h4 _1 ^7 Z2 l4 ^5 _& p* ]
ER Emission Ratio 排放率
. j  Z* M8 S, s1 s7 Q) N. lERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
# }" c- @6 u# `ERS Economy Running System 经济运转系统
% y" ?5 Z% e0 H/ Z4 IESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ' s( `! j1 w( W& s1 P* R) H
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 ! i: z+ U+ r3 L
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
; x2 U& [5 O- S2 R9 vESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
" P' V& J$ D" `; D0 [ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 % ]% v3 K: G$ L  }; K# p/ \+ ^
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
' k% q2 ^  b; g6 S. t* W$ h% iESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 9 [- s5 p: b' z* m/ c6 W: E. y
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 & R9 B; B. e( `- S
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
- i; d- E$ K6 jESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
% M( z0 ?: z5 q; R0 a  MESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
8 d% n! _/ o6 |2 T/ ~( AESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
0 {# Z, B; R7 b  R$ f# yESS Electronic Switching System 电子开关系统 3 v3 z) A6 V% M% z
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
8 o" B7 y- C% W; kESP Electric Stability Program  电子稳定程序
. k9 W6 G9 ?- }3 j/ Q( E$ I: iEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 4 y8 a* h3 J2 O- C$ `/ C2 p' W4 Y
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
5 ~6 u3 m/ g7 ]$ h( YESU Electrostatic Unit 静电单位
7 I5 ]5 T& }6 V5 y1 SESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 5 q) K7 w$ r% W( V0 w! D4 k- ^8 L
ET Exhaust Temperature 排气温度 * H. X4 O3 i- z6 p
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
5 ^, a& ?* ?! L$ B: ]ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 & @8 {' z7 w# ?" f5 a$ Q( h
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ( |* ?2 F/ Z( t8 A$ [- p% j/ ]8 E
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
/ b2 l- g2 P/ aETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
. A$ a3 d  X$ \* l: SETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
) a: p3 R  w( N9 FETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ! \2 X2 Y" \' F& \
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 * ]. J. c; D  ^& \, F/ X+ y, b+ x
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 2 i1 V& ~6 G) P- \
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
$ A7 U5 p: L7 u7 xETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 4 {8 E% s( a5 v0 ?/ Y! n8 x: V  U
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 7 j: E& G# o6 a
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
" g& W6 u" H  M4 m' GETRTO European Tyre and Rim Technical # m: K. L5 P% L! \* o  e
Organization 欧洲轮胎技术机构 0 x! N: E/ v/ Q5 e! g
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 / O4 F* g; }  B, [6 j% S" B
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ' Y2 x: N: \& q  b4 r8 V( s
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
/ C( I4 q5 {4 `8 ~2 aETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
! I3 q2 Y+ V2 g- u" [5 yEU Energy Unit 能量单位 0 C' D9 B: r2 C, H% K+ C
EU Entropy Unit 熵的单位 : B& x; |; J9 Q
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
" n5 y+ c. K6 X. T2 REUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 , c2 ?! S0 O' u* e* j
EV Electro Vacuum 电真空 5 G8 V) Z; v1 y2 ^- Q7 A3 ]
EV Electron Volt 电子伏特 4 S$ n- w: D# L( @4 E6 ~
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ! ^  r$ Q. o/ p6 e. \9 [7 J: V( b
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
& d/ ^. g  K& a" Y6 LEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 + H' _% s- Z. M- N. ]  V) i
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
6 p+ P/ N  e. B& W% w0 B1 JEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
- s4 z- l7 O/ E+ U! i# ]EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR - g, H( @8 n  T0 f
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
5 r9 [* H: j$ [7 h) PEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 9 h7 ^: d! P& `6 Q# N+ [
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 ! z0 a' x  R: c+ j$ H9 c
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 + Y; u1 o2 |! f# P2 b
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 1 n) P: v: U( L. F4 h
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ) y0 g5 Y5 P2 |. H* A9 {
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
5 e0 z' @6 G; C3 Q( K. XEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
' H: a7 k- ^3 w9 G* Q3 uEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 - p' I. d+ p2 n' U6 ?$ i
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
0 s5 |0 w0 t3 V8 ~, l+ C7 @$ M" uEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
4 X. e- l( D, N' ?* {2 @" \) D/ QEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 / U5 P$ O$ V7 {" Z# W" y' P
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
+ {/ Z; s8 e1 Q& C/ qEX Exhaust 排气 & M% I! D) T8 L+ i& @
EX Examined 试验过的,检查过的
9 K  H4 ?+ N- n( T4 s2 X7 |EX Excess 过剩,剩余 " F! p( c2 E8 r3 P9 `2 N% \& O
EX Exciter 激励器,激磁机
! J! @( I4 p8 |3 r1 b8 ^& s  c, CEX Expanding 膨胀,扩张
' y* |9 U6 m( Q+ Q, ZEX For Example 例,实例,例如
6 e7 ]; a) E- U) rEXC Exhaust Close 排气阀 5 M# P# s1 y$ t1 }. B+ o/ t
Exc. Except 除外,例外   _! _: @- J8 {
Exch Exchange 交换,更换
" W5 Q9 F# e/ q* p9 j' IEXH Exhibition 展览.显示.陈列 3 _5 |1 T! w+ i0 Y& I9 R
Exh Exhaust 排气 * l. r- L( g9 M0 y5 z, V' n# p1 D9 R5 b# l
EXH V Exhaust Valve 排气门 # p/ b5 u9 O6 S/ M
EXO Exhaust Open 排气门开启
# F/ R3 s/ `4 v% y8 f& I( Z4 XEXT Extend, Extension 扩展 + u* P9 }: }& ?# Q, k
EXT Exterior, External 外部的
! O" @# K7 B' T3 Z0 zEXT Extra 额外的,超过 - y3 m  r# I5 ^& d
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
+ J. ^6 {' w0 W+ V8 ]* [, RExt Exterior 外部
) [: E& V2 J( r! L: t0 DEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 $ c% T6 r' a, s, s3 e
EXV Exhaust Valve 排气门 : v) y2 Q  `* r& q! G$ F$ ]: S
7.    7 x: }) o$ J; j0 @- F! S& \
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
0 B& Q5 t- s* p$ C6 mF Fahrenheit 华氏(温度)
  Y+ `, h8 U2 G. V0 B: vF *Front *Fiele *Force *Farad *Full 5 V' I' N; Q' J7 ^; Z+ O0 j8 i' l
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
  w) p2 I: @  vF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 % f6 j( d5 m% f5 Z
F/B Feedback 回馈,反馈
: K+ ]: r6 r0 w" r) z. g* nF/B Fuse Block 保险丝盒 ' c+ @1 s! U: J3 I5 w" [0 _6 q% }
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 7 E2 V6 d, G2 [; R: [* y
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
8 s( E& _. h7 g9 X- `: fFA Failure Analysis 故障分析
9 W- C( D: m' R- k6 dFA First Aid 急救
6 `8 r" g- b* n8 U  _0 q! J. SFA Fuel Additives 燃料添加剂 / d6 h$ A( g" Q) J& W. r. Q( S
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 $ S& ?/ k( y8 b" w
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 6 D& C: C5 G4 u/ F) G$ ^/ w. |
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
* I( n2 _/ ]- V3 I! X+ N( w6 JFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
( S9 E4 K3 N* _FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 ( V7 L' c0 h! V% B3 L7 A5 r  P
FB Fuel Bck-Up 备用油
3 m( {2 S! C7 R! H/ ?' A9 |FB Feedback 反馈
$ T6 U; O3 h+ u6 sFB Fire Brigade 消防队
: i$ i' X- ]8 K/ B) QFB Feight Bill 运货单 9 D7 {' v0 `4 @! L3 `
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
/ ^* ]) v6 U3 s2 H7 c3 B, hFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
3 w( w+ j! }  ]' h. a  DFC Electro-Drive Fan 电动风扇 ) K5 V3 E  E" f1 ]- X, F
FC Fan Control 风扇控制 ; [4 s! n$ B! }' O3 d
FC Fuel Cut 断油 ) u) K( r, m& ^( i; G" h
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
9 b, n, _5 E4 P# `FC Fuel Consumption 燃油消耗量 2 L4 m9 M) [6 r5 B/ r; r
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
0 L4 `' I  K5 T0 x. iFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
! d" Z+ g; V. Z$ g# A* y, gFCGA Facility Gauge 设备标准 . |) d* y6 d6 ~8 Y
FCO Fuel Cut-Off 断油
5 a# C! S* ^# hFCS Fuel Control System 燃油控制系统 2 H) C$ E* g0 A" H! t
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
. w9 n+ {/ E# v, YFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 " X( ^1 [8 @, ]6 @3 g, W: a
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
7 a: J: ?, C2 h- RFCV Fuel Cut Valve 断油阀
& K# o! \$ c& `; OFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 3 b# N. {( Z" H# P
FD Face of Drawing 图纸的正面
7 j  X) {: p0 _$ N9 G# T8 zFD Forced Draft 强力通风 9 D/ o& N+ z9 U+ T9 N* ?) X% S
FD Frequency Doubler 倍频器
+ F- k" v4 d2 {" rFD Function Devices 功能器件
1 ~) }0 E+ f+ b, ~" `4 i! HFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ; T) u$ \! U1 a# o% {
FDN Foundation 基础.地基 % A; K) q& k6 T8 u+ _- f
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
- _5 I* q5 `8 ?7 X0 p5 r" FFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
7 |8 `" Z! W/ Q/ e2 e5 }FE For Example 例如 % {" E: ~5 \' S1 K3 W1 _
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 1 s/ E3 @% [! U+ }4 {9 M5 b
Fed Federal 联邦政府
# g0 u* h% F0 O9 \, i8 s' H- b+ X: RFEM Fuel Economy Meter 省油表
+ N3 Q- v* s5 d( ]0 ?FEM Finite Element Method 有限元法
$ [/ Y" ~( V3 t8 YFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
/ r2 [) O0 v6 Y6 v  P) K4 e4 m3 AFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 ! L! t* [" ^2 V9 n6 e+ o
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 ( K: R' \, [$ _, k2 n
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 9 B5 W4 u+ Q* ~! i  T+ g
FF Fixed Fee 固定手续费
8 P$ T- k- p& IFF Flip-Flop 触发器.突然反向 0 e  v( k7 T7 O7 d- u4 I: {
FF Fuel Flow 燃油流量 5 G& k2 ?2 B& J' {1 @, U
FF Full Figure 全图.全象 6 ]) R: B" x* c, n( o' w
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
0 G2 s" u% l4 w( U- pFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 6 }+ f. e! \- N
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 : `& f! {' T5 K$ N9 O$ ^3 ^+ B
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
  ^6 p( [2 m5 x8 m" WFGS First Gear Switch 第一挡位开关 ) O) a, e6 X- x- z  [- u# }; ^
FI For Instance 例如
1 L( X. U  s) A7 |8 s" `FI Fuel Injection 汽油喷射
* @1 q* \/ k4 @: y! |/ F* cFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 + p5 e, j; V8 |8 [1 v
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 ! Z: H4 f. O- K9 a
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
& ~& p( n+ B& y# yFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
, b3 h7 t  n: E  M* FFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
9 s5 b+ p. a' F/ [/ PFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
" Y  L2 I2 D; P8 Y, R+ l7 vFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 & t, u5 ]3 z0 i+ I
FID Fast Idle Device 快怠速装置 * `  g! x7 S% ?
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
8 Y# W+ |- Y, z2 o- Q: s) mFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
. \. ?, l- P1 r. `FIO For Information Only 只供参考
. H! o/ ^$ H' Q& p7 \4 EFIO Free In and Out 不包括装卸费 4 A7 ^2 }' a! f
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 & ?# L5 k' u2 q! M
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 # |2 G8 G8 g3 ?0 C+ Q) A1 [
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
# `; p: F! F0 E/ E4 ]3 h3 _. w/ ^FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
7 l1 g7 d# @% z( K3 o0 i4 CFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 8 w0 b: g. _0 {! U! o4 J6 r
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
! `& F2 q( i0 OFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
) p: F, X* ^1 W2 U" OFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 8 K# ?9 L# H8 v( y) @- k
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 7 F/ n. @+ f0 i  z. R
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
5 ]2 H. [7 T, Y; mFL Fixed Load 固定截荷 3 r$ W6 r: M& f" Q' I6 m: x
FL Flow Limited 流量限制
( S" ?7 h) h8 L5 r1 jFL Full Load 满负荷 ; }' Z: L) {8 m+ r4 ~" R
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
! p! o% ^1 m. K( Y% FFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 7 Z9 {% K5 h6 c$ K# `% x
FM Field Manual 现场手册 " ^' d9 R/ i( F" A& h. y3 V
FM Field Modification 现场修正,现场更改 + G- D  L: M. u$ c
FM Frequency Modulation 调频 - F! h5 s" n4 |# n
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 / F& X. s: ^! D  [2 v2 ?
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
# g# J! U8 A1 c: R! MFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 0 m" W' q( J! `2 h
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
$ y8 G' [" ]! P# R: BFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 3 g5 |) c" |6 B% \) N" _6 s* }
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
, _) U3 H7 M+ T7 a8 \6 JFnt Front 前
8 o( @2 }( j# ^# ?8 A' hFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
3 W$ t4 R# d! v+ D" f. v2 lFO Fast Operating Relay 快动作继电器
! }: B+ A; w  b+ M  W* C* EFO Firing Order 点火顺序
% |0 G4 L7 P$ oFO Fuel Oil 燃油 4 r) b3 }) l9 V( B( F7 W( Y% S
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
" Z7 I4 R) I+ U$ m( H6 k/ [3 bFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) & I) _" z5 U2 [7 i) p
FOR Fuel Oil Return 回油管 % n( K% S5 v4 s5 d" h; O
FP Fuel Pump 燃油泵 # p0 E5 C- N* W
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ! |( k. v- O; S1 H- e2 @
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 4 ?3 g9 l/ b* p. Y8 ~, t; V& _
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 . m# |# u. x6 [6 R& o* z% m: R
FP Flash Point 闪点
3 N! e0 \# Z& a$ \5 K  N( WFP Fire Proof 耐火的,防火的
7 M1 s+ b! Y# m8 K1 WFP Foot-Pound 英尺磅 8 V  o  s5 O- k
FP Freezing Point 冰点,凝固点 % ]9 h9 N0 }; ~* m/ |; m
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 * w. ]$ A# g  x& s( |( Q3 Q* C
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 8 j3 ], x9 Y( g0 w
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
3 R8 v9 ^  m3 ^, y7 WFP Fixed Price 固定价格 * R5 ~  j( h3 k- u7 r: @4 q3 X: {, P
FP Fully Paid 全部付讫
9 ~' U. x2 Z# r, d5 AFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
- W, X/ c( J+ lFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 1 Z! E% L+ c9 V- g5 O8 y* z$ @
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
% L5 ~* w( D; F- a9 ^& T3 mFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ; V, @: s* X: M+ F; C3 w( B/ {3 f. n
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
$ d# h% L+ P2 k6 TFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术- T6 W- c% k/ P+ n+ L1 v* _
FR Fuel Return 燃油回流 $ }1 M( m8 Y) m; Z6 r& q
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 + J; `' v  t7 f/ Y- o. ?
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
) A! Z  \* @' m1 T! Y8 C& CFR Failure Rate 平均故障率
1 @& N& R& U0 {! j! G: C/ @FR Field Rheostat 励磁变阻器
; U: U7 L& c; ?! ?8 vFR Flash Ranging 光测 ' U' T8 A/ [, o6 x9 C( v8 Q, p/ n* k
FR Frequency Response 频率响应 - x* D- V, s* V- k: z% K
Freq Frequency 频率
# W9 Y$ l: E( M' A7 w7 g+ ^0 bFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
! z1 Y4 X; v* f5 ?4 RFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 / {7 u/ W" D4 z' v( A9 z
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
4 e( H4 H0 G" s9 E0 m2 ?0 aFRP Fuel Return Pipe 回油管   Y4 B$ o) i- d; T5 }9 M
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
$ t7 S- f" f  q3 wFrwd Forward 向前的 6 f/ P. C0 s8 B0 T& n
FS Forward Spark 提前点火
, d5 y0 J4 \" H& `3 @$ x, d( x, sFS Fuel Separator 燃油隔板
8 w3 X- ~* X' _4 b3 Q& ZFS Factor of Safety 安全系数
' T* w+ s$ w: |0 `& E5 AFS Feasible Study 可行性研究
0 ^% q2 a* u/ `5 L: a+ A: L/ ]& DFS Field Service 野战勤务
6 M" i: p# h# a# GFS Fire Switch (发动机)起动开关
0 ^8 C; I+ v8 z+ d) f0 A" I% `% {FS Freight Supply 货物供应 ) x6 I  }; z1 u
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 2 q/ b% k+ T: C2 O, D9 T' C, z; X. y
FT Field Test 现场试验.野外试验 4 J1 N* }  O) P2 c2 @
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
" X, D# Y0 n, ~" z$ wFT Fuel Tanking 燃料装罐 2 k3 K" f8 e! b* S% S3 g
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
0 l5 a3 M7 U8 eFT Functional Test 功能试验 8 X% `$ }7 _: f/ d0 U0 z
FT Foot 英尺 % u! F( u4 Z  B
FT Full Throttle 节气门全开
0 G7 `9 Y! @7 K0 [Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
6 L& j( Z- L% }7 \FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)   E, c& m' p- ]
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 6 a# P2 E* n- F& L$ O6 W2 O  x
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 0 \, d) N% v  n9 Y5 d* D
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
$ ^# Q- H# u0 U; B( pFunc Function 功能
' z" W; P* Q8 g5 ?  G; fFus Fusible 易熔丝   k% v$ J$ w8 w2 x1 R+ s
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 5 W: W( ^3 H; `& Z1 a$ C; A
FV Force Variation 强迫震动 " Y: E  A% B0 |8 L: o( R/ H' u
FV Front View 正面.前视图 . W9 Z7 G# p! C6 N( t. a# V
FV Fuel Valve 燃油阀 * }# {6 z8 u/ {& p! a
FV Folio Verso 在本页反面
( B- @: p* p3 y. zFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
$ f: y" |' O0 |% J  k' qFVR Fuel Vapor Return 油气回流 9 g6 }2 H; ]( w: U" x2 Y& Q. }  H
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 9 J% P3 v2 o$ m
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
5 F4 l) U' A5 R7 q" @1 T! E. nFWU Fully Warmed-Up 完全预热 ! x6 q8 u* y8 {; w3 V
8.    / h4 A$ J+ S" {9 K
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 1 S3 u3 Y6 r' q8 b! E/ F& ]
G Center of Gravity 重心
$ b8 P" I/ e0 c1 M4 v3 V# h7 uG Generator 发电机.发生器
, u5 ~* t6 N2 k- D/ S7 d( Z( WG Ground 地,接地
* y% A) F* r, _  A6 t* NG Acceleration of Gravity 重力加速度
9 b+ U5 W# M& L* kG Gas 气体.煤气.燃气
$ T1 p, a* g& z+ b" U: c- aG General 一般的.总则
" ^2 j5 ]  M6 Y# i) W% ^GA General Arrangement 安装图.总图 , k- C, ^  ^. F# y- {
GA General Average 平均值
& I6 z0 S1 V6 Z; j# ZGa Gauge 量具.量计,仪表
; d5 [( ?9 J. f4 b8 S1 Q/ ?" L0 @" T" ~GAL Gallon 加仑
; ?8 X2 I# y- kGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
/ _9 _  y, S% iGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
" A% p, }6 M+ `2 C9 J: W; w+ g# w/ CGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
" u, F+ c9 }4 E9 A$ C+ U' OGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
' G+ ^! K. ]2 ]; j  LGC Gravity Center 重心
1 [! E  ]" F% t5 r3 L5 sGC Gas Chromatography 气相色谱法 $ j# c& r5 V; w$ |6 a4 m9 m5 X; R
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
% B- a7 u6 s8 b! l( @GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
4 y5 F( w  L: w+ W0 O3 Z$ vGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
3 O' A0 s& ]# u0 i: y& }GDS Goods 货物.商品
. [% `7 C- o' t2 G$ B* i  p4 N: }0 m; dGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
- C! V! E6 m; i7 WGen Generator 发电机
  h2 G* x8 d6 l/ b7 J# Y: j; yGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
, q. `- |0 E2 T: z8 rGG Gas Generator 气体发生器 ; \/ C( X: J0 }) \% J, N% j# N
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 9 N4 V5 e1 t) ?' n$ B( @
GL Grand Luxurious 豪华车
! C$ t+ q4 ]( P: p2 {5 @/ wGM Gram 克 4 U! X4 ^) A- A$ l) ^$ ^5 C: W4 o
GM General Manager 总经理   K$ c+ J. s5 y5 t5 h8 y" R
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
9 h0 x9 ~9 M; r- uGM Governor Motor 调速机用电动机
+ ^0 E8 G. s9 k2 X1 HGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 9 b. u6 A) K0 v7 T* f8 X  J
GM Geometric Mean 几何平均数 * Y3 ]& ]- y, z& k1 H* Y
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
# d. ]- Y+ v, X9 ~' fGM Guided Missile 导弹
+ o* h/ Z, k+ w+ o) z5 B* X4 G5 GGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司   a; m  q7 A5 n- ?% Y
GMCVT General Motor*Continuously 5 ^) a4 r' S* e! O  t( a5 m! l
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 6 L/ `+ t. P/ \8 r9 p
Gnd Ground 接地
- W$ N4 C' M1 J! L) ?. EGov Governor 调速器 ; V, T9 j$ t9 {+ k4 U. _
GP General Purpose 一般用途的,通用的
: L; R8 ~# j8 X. r' E8 A* W) CGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
2 l" _9 z, \# MGP Gear Ratio 传动比
/ I4 d& K' q; }; AGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
/ Z6 X* J' d. D4 n" d* w, `! z! NGPM Gallons Per Minute 加仑/分 4 @$ U6 Q: ?0 ~1 h% }1 [
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
0 p7 o# q( A9 A3 NGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 " d" t2 k# J. A/ C5 ?
GRN Green 绿色
* `3 t# R. W) s: Q9 |7 ~GRY Gray 灰色 ; B) ^' p: ?' K! V, Y! W) C
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 , J! a+ O1 D1 |
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 9 h# t& x& ^8 {' s; ~- j
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 : ^9 t' Q! H4 G
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 $ N* t. X$ j9 H: h5 `* ?2 c
GT Grand Touring Car 高速游览车
& r( C2 {3 e5 @GT Gas Turbine 燃气轮机
- T/ I" L4 C3 D- ?9 y/ B+ xGT Grand Touring Car 跑车
4 L- t# L1 \8 r& iGTW Gross Train Weight 列车总重
* W4 u# J3 p# ^2 ~; B! XGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 3 E6 x! X. T7 R
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
0 |2 N0 h/ D% t7 ~) ]  UGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
  J2 K: M4 a! _& NGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
4 v; Q* q& `$ @! d; {' }2 i) c* OGW Gross Weight 总重量 * U# K' u6 l5 Y5 d0 ?/ M
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 , l4 I' {" Q6 O
H Hardness 硬度 $ A0 F6 M* M+ j: Y* T6 V9 |
H Head 水头,落差
: w7 B8 l3 _; V' v8 j+ N* [7 lH Height 高度 6 ]# J0 ^2 X+ U3 Y* `
H Henry 亨利(电感单位)
2 e8 j3 C* }- \) E, _) D# d2 \H Hour 小时
8 B& S' U7 t6 O  R6 N5 i* XH Hydrogen 氢 3 }$ z8 G2 x6 R' V2 j4 A
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 1 c% X, B( \% ^5 B( c; T
H.D. High Density 高浓度 % a. r5 M; L6 Y
H/D Headlight 大灯,头灯
0 J& d% }( V1 D3 ^9 v' D1 fH/D Heavy Duty 重负荷
3 o+ }5 N; ?3 K* n7 aH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
& v) N& g+ p$ Q  eHA Hectare 公顷 - o) r9 O" ]% `* w( _4 u
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 2 o9 Q# r: _% g
HA High Amplitude 高振幅 * V5 x2 K- Z2 k# z
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
" M9 z9 |6 t, [0 yHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
# T  ~  E( m& T- v( FHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
! w% M% H! d/ j8 b# Z" iHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 4 L6 [% v5 E$ Z8 C
HAI Heated Air Intake 热空气进气   l0 Q7 A0 C9 L( f: x- o! P
Harn Harness 线束
$ `1 q, c  V; }; a$ [8 M  HHAS High Altitude System 高海拔系统 / Z  ^- n$ h  u. m+ p( `5 a! {1 D% K
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 6 R$ @: o! ~# t! l: B
Haz Hazard 紧急,危急 1 i. w+ r  W9 l  }, @) B, ^
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
- Z: p  P7 Y1 |" _HC Hydrocarbons 碳氢化合物 6 O3 x: z7 I. m( q
HCV Heat Control Valve 热控阀 6 J$ D8 ?. O' t; P  S
HCV Hot Control Valve 热控制阀 . r6 x. N* @, z& V) o. f
HD Heavy Duty 重负荷
0 x7 D, D2 }  uHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning / j" s* [3 x; \
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
2 A0 H5 p9 R) d. d: RHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
& m# `; u  h  AHDL Headlamp 大灯
9 d, _7 @2 w! n) c! xHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ) e+ x7 p% p' w0 w- J- w) F- [2 w
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 # o( O, |2 H3 ?
HDT Heat Distortion 热变形 & ^* ~2 G* [( }( f' h& \' C( c& t
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度   z  `& y1 t1 S' b! T3 ?3 m
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
4 l5 L/ M1 C( J! g( l$ R, c8 VHead Lt Headlight 大灯
+ h  [% E) R; X0 r6 p* THEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 2 w6 N+ o$ q1 B0 m7 T
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
: d' G; f& e1 X5 Y: v9 vHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 . B+ A! u& \- g5 ^2 d3 a% c+ P
HEI High Energy Ignition 高能点火 3 K* q+ }( s( j' S' s
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 5 M* e- g/ l% n( e$ R' m
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 + g& `  w& o( h8 R2 E
HF High Frequency 高频率 " _4 S" Z2 ]3 I0 H: G& e
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 5 R4 l1 Y+ }% h. x- i# X1 j
HFP High Fuel Pump 高压油泵 , z4 ]" G. Z$ t: O& ~5 g
Hgt Height 高度
0 f4 n5 w2 e+ s9 s7 N, v- b- j  v* ^HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
1 y3 B* K) k/ G+ m" U* m. ?HHV High Heating value 高热值
; {. _0 h% f3 x9 mHI High Beam 远光(大灯) 8 g- Y  u+ d7 {5 s" {* G3 C
Hi High 高 1 A4 Q  |, T9 R8 s
HI ALT High Altitude 高海拔 6 f# E9 v  O  o- i; ~
HI ALT High Altitude 高气层 9 r/ ^& ^+ j* R7 Z7 f
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 ) K5 g* f: s3 Z) z3 a, o* F
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 " B8 Z& q: ~' I
Hi-Spd High Speed 高速
- U8 a& e3 v0 WHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 4 W9 D# b1 S2 I1 `: x9 z- I
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
2 ?0 `2 t0 I2 j% d) x1 dHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ! T/ M  R, q+ `4 W1 q$ D: F1 ?
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
: k4 _6 I% E; pHID  High Intensity Discharge 氙气大灯8 ?& i% r- e! n" `' I/ _0 j
HL Head Light 前照灯
" |, k" v" Y9 U- D7 E! E! |HL Hardening Liquid 淬火液 8 P# X! s: O8 V; q2 ]# H
HL Horizontal Line 水平线 . Q1 P. x$ b. t1 ^! z
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 . \' k: d) v+ h
HM Hydraulic Motor 液压马达
& y9 V% u& l- w- C  w  [9 {HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
% k1 I1 B) H7 N) ]' C: w! _Device 高性能氧化硅晶体器件 & x/ [" T1 b7 Y! h1 P7 E# `% f
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
  N! S- p4 M* j% K4 w/ \7 _/ ^HO High Ouput 高输出 ( [* X/ O4 b9 n3 N% A8 y
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
) @0 }1 D/ T- AHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
4 f' q8 \, \/ U( B/ {; ?* P. x. qHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
# B% q/ S) A& W; bHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
0 m3 b7 l5 I) v1 DHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
0 Q# J1 L" n) h' E4 c0 P9 bHP Horse Power 马力
5 o  T3 t+ f& e, {HP High Performance 高性能
4 `* R! ]) W7 G  ]; |1 f: R0 zHP High Pressure 高压
+ e+ N# `8 S) T' N4 j# ?/ RHP Hydraulic Pump 液压泵 4 m6 Z% L8 c3 S
HP Harmonical Progression 调和级数 . a" F3 I& u, {( P3 J1 O9 S
HP High Pass 高通 % T9 N+ Q& N; ?1 a9 t
HP High Power 大功率 ; G& h' t4 D3 j4 S3 A$ I
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) % O9 ]* B, [  o6 y. \
HP Horizontal Parallax 水平视差 : v2 F1 K0 n  X( C4 V  j
HP Horizontal Plane 水平面
2 A8 U4 j$ o. @  L/ @! HHP Hot Press 热压机
" Z( Z6 p: f! S0 l& i8 A( [HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 0 m6 w1 k9 `, O! r( O/ A# \
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 * Q9 y# ]: H6 B% R2 Z: J1 \
HPR High Pressure Governor 高压调节器
; p+ O; q/ ~- A$ W; E. C$ hHPR Horse Power/Hour 马力小时 9 [3 A: l! `' W8 S) b) @- U
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 ; h3 x+ p+ w2 d% A# [/ X  X
HR Heart Rate 心跳速率
5 |" I. o! J, X- ]9 h6 m3 w: aHrn. Horn 喇叭 7 ]  k/ K( X) ]" ~6 K
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
2 t; \' r$ q! p. t# LHS Helical Spring 螺旋弹簧
; V! z, k$ B2 c  R; E7 G$ MHS High Speed 高速
( i4 V$ o% Z  Z; {% UHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
8 M3 o0 ?3 C& |% A1 ^( o, ]* lHsg. Housing 外壳 9 M: h3 z" d5 P
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
6 R  t: D+ v7 g2 I. c2 I+ l5 d. N' eHSI High Speed Input 高速输入装置 ) D, |& c; \+ g; t7 Z
HSO High Speed Output 高速输出装置 & s  Z& o7 H0 [/ r" b: i3 c
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
3 N( |2 p% h# ]HT High Temperature 高温
) s* [% K2 m5 y; M0 }6 gHT High Tension 高压 / J% Z+ e' }7 m( W
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
" ?, B- }- s8 Q* XHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
2 M, |7 L% `. m# n7 iHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 3 K" o0 s' x* ]/ \* u
HTR Heater 加热器,暖气机 $ m; l* Q) s4 h! u
HTR Heavy Truck 重型卡车 ) B, S. y. t2 y
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 6 Q; u' `. B( l% [8 `  V
HVAC Heating, Ventilation and Air
  [! ^2 o) i' y+ Z" xConditioning 暖气通风及空调
* m; I" z6 R  D( N, PHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 7 U0 O6 |9 W9 W) a! Y9 i' N
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
' Z0 b. K8 s: q, IHW Half-Wave 半波
2 d8 R8 c" Y0 f6 b$ j2 ?* sHW Head Wind 顶风,逆风 4 v5 Z- h1 ~6 M- V+ [+ ~& _% s
HW Herewith 附上,用同法 . @+ c0 B6 o9 l: l7 m4 O% _- w5 D
HW Hot Water 热水 1 Z  l, J0 ?" U2 x" |8 u6 j7 s. R
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
" f1 h4 g( @3 D! m# [* d1 [HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 8 i9 @3 @/ ?2 X) X/ K3 r6 u
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
! A) o" w& F) q+ W' AHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 9 Z7 ?0 j' v6 _) K
HWY Highway 公路
/ K# ]8 \3 Y. v- }' H2 T* `HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 : [! w' ~0 j3 F1 `3 e- U
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 # W3 f! g6 [- r- P) M
HZ Hertz 赫兹
! F) X1 ^; Y. V0 W& d. P" X6 w6 [2 h$ e9.   
; C! ^) {# `. ^8 o7 r9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
/ g8 I# \4 t' Z: F; }$ g/ CI *Intension *Intermediate *强度 *中间 * F: l* P! }2 @: t, V9 }
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
- b5 J1 H2 U6 K$ Y+ \, J* \I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 * ?/ K4 P1 O  J$ q$ p
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 3 C) g8 w5 t7 ^. [+ C. r* [
I.D Inside Diameter 内径 ; h% Z# a/ Z, y' l# v/ H' _& }% L
I.T. Ignition Timing 点火正时
/ f. y! S5 G, G0 n6 |I/O Input/Output 输入/输出
, k7 k0 X8 \/ }7 @; ]4 q  }I/P Instrument Panel 仪表板 ! E+ M& F8 M, l4 w+ I" k0 s: k
IA Input Axis 输入轴
6 [3 T& n& R! K& CIAC Idle Air Control 怠速空气控制
8 A: j- Z9 w% X$ h3 L: F( YIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 % `6 N  r% y4 o' F3 q
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 6 M+ T, C- B2 ]% a( A0 m
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
/ }' {! Y# y5 ^. k) X( b' ]1 `IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
4 A$ W8 K. @6 cIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
! j7 }4 L: F) r9 }( O/ e9 _+ [IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
1 T! h3 z0 I0 U/ [$ w* f  SIB Interior Lights Control 车内灯光控制
' Q5 H- Z3 u: V' W! b/ `* jIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 / m( L' V0 G$ d% x- H
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
! k+ \2 }: a: u  VIC Idle Compensator 怠速补偿器 4 U; k7 D* f6 a: W7 W5 E* t5 g
IC Integrated Circuit 集成电路
, b  C0 z( U# y7 h: ?IC Ignition Control 点火控制
: R& k# {: q/ \- v6 |. rIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
5 u+ X8 K. T& G# s3 YIC Intermediate Circuit 中间电路
4 _: j9 z$ b3 yIC Internal Connection 内部连接 $ {7 x4 a. N7 F5 D# l" Y' k" x
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 ! j6 n% I0 S, N# g$ n. h
IC Interal Combustion Engine 内燃机 8 x( k3 h) e0 X: {5 _' l
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 2 S8 z5 k* c! x/ o5 X# s3 @% i2 i/ ?( X
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
% m' B  }. I5 k% y% k* @1 y: oICE Internal Combustion Engine 内燃机
) ?/ N0 v' ~2 Z9 oICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
( @) n+ \& r7 J$ m! a: MICM Ignition Control Module 点火控制模组
" C  P9 o& V; @9 @+ K. \) iICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 4 q; |( C' F' z' ^
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 , C2 `6 ~, ]" {& ?' X( j
ID Identification 辨识
! d: l0 V1 `- LID Inside Diameter 内径 ! T0 m0 Z  C3 A
ID Identification Inside Diameter 识别内径
" Y% \( b5 q. qID Inducted Draft 导流通风 ; ]8 q( k& A2 g/ u
ID Intelligence Division 情报部门
" ]. Y: j! Y8 k# N( x/ p2 G3 WID Item Description 项目说明
0 `$ t, K7 g% R- XID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 3 z8 z) ^" G+ m. Q# U9 ^
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 9 g9 M9 d) p1 h
IDI Indirect Injection 间接喷射 * w6 ~3 p/ X8 I9 [6 \9 u. S0 e
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
) S1 a* N1 n9 w8 \7 IIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
' b+ l+ p4 F  N) \6 AIE Index Error 指标误差,系数误差
: j( R" [2 e) h$ |( s% z( eIE Industrial Egineering 工业管理学
2 T9 e0 I/ z0 A$ l7 }IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
9 H+ F3 j6 P  I( R0 n1 q8 }- oIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 / @) X, f# V! J: o: }  ?% A
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
4 k( o8 p* m0 b( v7 {0 f( h' JIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ! _3 C& K6 p! a4 a) B! U
IF Intermediate Frequency 中间频率
. g- ?9 @5 }/ t' B+ R" N9 g3 S- sIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 ) e; ~( k$ I, B; F. Z- N& J! f5 s
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
$ w2 [" E) E9 J5 t6 V3 {& R, w. CIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
3 ^+ y/ n) Q  W  T- I3 WIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ! ]" E1 c3 L. U2 {7 [
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
1 l2 c) Y8 V6 F; `IGN Ignition 点火 ) A  i0 F2 p* s# G2 ~4 Q) O* R) `0 m
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 - Y5 a1 u# ~) Y# G
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
8 D2 |: g4 S3 }% P3 c2 JIGSW Igntion Switch 点火开关
( e2 K) U/ I6 Z1 g# W1 AIGT Igniter 点火器
% s  ~) x2 K/ R& i; r& D( y: wIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
! {2 p! k" ^; D$ }1 y( dIHP Indicated Horse Power 指示马力 4 D/ |" Q+ g- C0 `* J; m
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 * n# v/ W- o& g, R
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 8 e' Q8 [, }0 U( f
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 ; r+ t- a. V, X$ S$ O" ^
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
% m9 s$ ^* q" mILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
, @. A, P" \* [+ [" V5 mIllum Illumination 照明,点亮
0 u- W6 H/ |! U0 \+ H) pIM Impulse Modulation 脉冲调制
4 H6 f5 m* R: Z0 |! T0 w: U  C3 SIM Induction Motor 感应电动机
! j5 M; k2 s' eIM Inspection Manual 检验手册
. D4 Q' u# o' r% PIM Index Manual 索引手册 . _0 s. }# M3 e2 \
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 " X$ g5 Z4 U# ?- M( q. }7 ?) P
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 , K( b9 f$ X* n" M0 b
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 3 ]2 O# P; F) @9 [
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) " H3 a5 |" D; [6 h' O- k
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
. {/ n0 v* z7 ?4 c- w+ i' fIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 : h0 O8 {2 W& x5 c! ?/ r2 s
IMP Impact 冲击,碰撞
& q, D' P. @6 p: _4 B. Q' `6 H) N+ y* uIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
1 u, m! W  i$ N# e$ ]! l( C% p, zIMP Impulse 冲击,脉冲 # T: S3 E% x( ^9 a+ {- |0 \
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
) A1 B7 k9 Q& `IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
% t( C$ b8 y; q: A* b! f( i0 kIMS Ignition Module Select 点火模组选择 ) a" w( c+ v# @3 N" j
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 # |8 S: J  @; U. S6 n& a! y
In Inch or Inches 英寸 ) I3 v) g* H* s) C- x0 o
In Input 输入 1 e" s5 g) l6 N$ l7 O* u8 P
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
# ^$ z- f; O( @! \IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
) Z+ K! A9 H* Y1 n1 d& [INC Intake Close 进气阀
2 q3 I( ]$ h, f2 T! Q: V$ \) x' uINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 % [% @/ _0 I/ J1 A
INC Incorporated 合并的
, u6 E+ `3 N$ |; oINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 ( v, m+ Z+ {0 w5 Q) k6 b# j+ Z
INC Increase 增加,增大.增量 ' S1 \* ?6 z# {# G7 j
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 % V* J7 M4 |3 i4 H! w7 {. b$ S
Incand Incandescent 发光
) h7 L. X3 b3 s$ t5 xind Indicator 指示器   C' p/ W5 {( M4 U7 r0 e
Infl Inflate 膨胀,充气
, Q& F' t, ~; q' e) HINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 # u5 P/ @1 k  S' P" Z
INFL. Inflate 打气, 充气 % {1 e1 Q2 `3 I6 {) U3 j0 S
Info Information 讯息,资料
, ]! \) q  M" y+ oIng Ignition 点火 ! X0 d4 D$ R7 \; U$ |; p" {- O" R
Inhib. Inhibitor 抑制器
3 f( X' o/ Y! k9 R! W4 t' f& kINJ Injector 喷油嘴
: V% |- M6 D8 T/ m+ bInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
7 B" K) U& E7 G1 T- ~' fINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ( h* l: ^1 t- L  f9 T6 h! D& I) _
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 1 i2 ?$ [/ ?$ D! q, r* W* b
INO Intake Open 进气开
" g) \6 B# e4 k  E8 J0 KInp Input 输入
3 _/ P% E4 |9 k3 Z8 hInst Instrument 仪器,仪表板 $ H5 e; j+ x: |7 E) p) N1 r0 Z
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
* ^+ l/ j8 J3 j: ~6 \" \Int Interior 内部
- A$ X$ ~7 T9 t" ]* u) V% RInterm Intermittent 间歇的
+ Y& m1 J/ x& a5 HIntgrtd Integrated 综合的,集成的 $ O- ?1 W  |5 t3 a8 n
Intgrtn Integration 调整(积分) + a% Q4 d3 H- R, l
Intrpt Interrupt 中断 2 K3 ^% X3 w8 P) `# W* [0 h* D
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
0 i7 i' ]* u: y" u+ WInvrtr Inverter 转换器,变压器
" }4 u, ^( o/ F4 b" lIO Intake Valve Opens 进气门开启 ( v' Q9 n% Q4 |$ E3 z
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 * n) i: V; M" B' R
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 - t/ Q3 ]+ v  X% Q9 y% o( k
IP Instrument Panel 仪表板 " H+ i+ G* [2 J! S4 ~8 v
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 . T" j# k1 ^0 o6 L: d
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
$ M) x8 I; Q% F: N- L1 IIP Initial Point 初始点
9 J1 ]4 Q0 m/ i% QIP Inside Primary 初级线圈的内端 1 _6 }  i" E1 U* Y
IP Intersecting Point 交点,转角点
3 `3 o  K$ j! eIP Initial Phase 初始相位
, w! {# Q+ g- W3 u# M% Q) f2 {  C9 bIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 1 x- h/ @, D9 f$ \( }5 G$ d8 o
IP Iron Pipe 铁管 ; b- V% o( g/ H/ L/ I
IP Indicated Power 指示功率 2 b7 v6 _5 i1 K7 L8 M) r5 E( M
IP Instument Panel 仪表板
7 g, Y# D' i  z0 k, v" i8 @  i* fIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
/ d. Z. ~* L3 G& K7 _  i' CIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
' G+ d: i  T% Y' ]IR Infrared 红外线的
* r: W0 `3 T2 E3 g. i- _/ I  @0 JIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 * l/ K+ ~1 B% M3 q! h- D
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
4 O* p( a) ~1 x2 r( r5 W$ sIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 5 `1 a: f0 d( E) ]: S7 N4 L
IS Idle Switch 怠速开关 * }6 d6 U* Q" o
IS Independent Suspension 独立悬挂
, e. w) F: n+ |- f; DISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 , C7 f/ |, s0 A
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
( ]. f! N1 Q" o0 J& n4 h" W$ n' }ISC Idle Speed Control 怠速控制
( C/ R2 U& K$ b! FISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
: V' U; K! }5 j" MISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 0 @1 Y5 {1 l* j" D
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 5 b7 b' X( W1 o: c; B2 m& I" k
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 / N$ ^# n) Q1 m1 U
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 8 e+ I8 |. T$ ~" l/ d5 U! m6 z
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
* v# h; w& K- X& K1 o5 Y( @& N3 zForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
/ a8 N0 N" P" }0 B$ S& gISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 & m# f% K+ M2 u7 j! r; c
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ; P, ]: z$ t  P
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 ! O% j% F+ [6 B) K1 @2 U* y
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 / r, ^, n* e8 l& b
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ( I$ {& T0 F4 f6 e
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 7 J& G6 N* z$ e( n' \7 c
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
% g. }& X- z$ n- C  s+ v: cISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
$ J  e* C! u+ T* A3 n' O. }ISO International Standards Organization 国际标准协会 # i5 ?, I' a- {$ D' S$ t# U% `
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
- k8 U5 }0 r6 r$ x6 r8 xISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ( v* R- P0 i) y# @# }, \8 i
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 3 S- T& P7 j  c* G. U: m- E
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 7 f, b' p; b- r  b, d8 J
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ) E4 p( {2 g/ B7 U, N
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
5 y& W; \9 E0 h- y3 `$ q9 uITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ; C) x: e  T; s; Q) i4 w
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
/ M7 t7 G; E/ M! ]' k; pIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
; y% P7 K8 s8 t- zIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
9 p2 g8 b! w# \2 kIVO Inlet Valve Open 进气门开
% R0 }" M0 i8 _+ H5 [IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 5 ^+ Z0 A* Z; g  |6 }5 R) ^
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
8 C# I; Z$ H- S2 A+ dIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 1 W2 }4 D- u$ a& |% z. ^* i& V
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
. t2 t. f1 O9 b3 pIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 , Q, z5 f& m, {( r$ `
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 # \5 h* g3 U  O- G
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 9 ]0 ^9 d+ F' y2 g8 T
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
4 p4 w9 C& N0 |10.   
! S: h# G6 D2 t1 e% h3 v. n# L10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 ) u* L+ J" z6 B( a
J Joule 焦耳 , _8 j7 [$ b; m
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 7 }& j1 U0 P+ s/ {2 I" g
J/B Junction Block 接线盒
, a. j/ H) p1 g5 l7 z% J4 |8 y' iJ/B Junction Box 连接盒 3 r: R7 E0 F9 G" U+ E- Q1 y
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 8 f! ]& v; H" u$ ?
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 * P' m7 @; P+ @9 g5 }& y
JAMA Japan Automotive Manufacturers
+ a1 e$ D& N+ ^' hAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
6 W, m4 Q* k/ r  J+ c* |. A' G* _9 |JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 3 k2 ~5 s- t0 S& u. \
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
- ?1 V4 k( D2 ]2 yJAS Jet Air System 喷射空气系统
- I* P1 E1 i9 Y5 pJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
2 W. ~% |6 d3 e2 [JATMA the Japan Automobile Tire
4 @" C! i# s0 K4 B! @9 JManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
- \% }$ D: W+ y  L8 PJD Judging Distance 目测距离
! V. T1 M: W1 O# [) N1 o! yJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
% X  Q& G/ T( l+ [6 IJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
" e, W" w9 A% jJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 5 U* g8 }9 f1 L, L. i" d. J
Jmpr. Jumper 跨线
! U( G) M3 E  }5 T$ [JSME Japanese Society of Mechanical
8 ]+ S( \+ f$ n6 A; p' vEngineers 日 本机械工程师学会
# P7 F3 w0 j" o7 ^( h2 }" EJunc Junction 连接
. `; G6 V) |1 H( s- R' ^JW Jacket of Water 水套
$ B" b- f  y7 G$ n. N9 f( z9 oJK 6 \- u& z% T% G. H
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
# L$ K4 V1 Z, v8 [1 [K-B Keyboard 键盘
' U  E/ V: r+ vK.R. Knock Rating 爆震率 $ Z/ z& j" ]( x' }# q& J
k/ohms 1000 Ohms 千欧 ) ?0 r3 Q' C. ], e* {. b: P4 U
KA Kiloamper 千安培 5 G+ w3 y& ?. `  Z
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 2 |. N! |8 X7 P8 k. o
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
6 {1 r* i  R- _' a7 G* BKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
% r! D6 M  m% W3 v! \% l8 gKC Kilocycle 千周,千赫 0 V! m. ]0 E1 f& o/ f
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
1 h& s+ s" C2 J: @6 O/ sKCS Knock Control System 爆震控制系统
- J/ b  L+ d1 ?" jKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
4 }( A7 D! Y9 ]+ LKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 * B/ z" [1 I2 W" |  a
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
# R- X8 }7 L, t- W6 n8 bKEYPWR Key Power 主要电源
/ @. q9 O% |  ?3 f" m6 Ukg Kilograms 公斤 2 o, `) v3 Y) A4 o
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
8 h# N; v  I( z# m( J/ w; S( H- _KI Knoch Input 爆震输入装置
$ l* h# \' `* o4 P( f. V( K7 DKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 + G  n/ K) ~( f( J( Y0 F6 ]
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ( H; v; f9 k6 H6 x1 L. r1 g9 F
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
4 z! w0 o) f. N$ ~' \# yKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
5 F2 W- o  h+ s3 c/ @9 gKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
2 c& z/ E' a$ h$ x2 N8 W/ nKNK Knock Sensor 爆震传感器
  `' p+ }( Y: wKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
5 G3 ^/ V4 _: P" XKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ; a) V- ?1 ~. ~/ M  S0 T5 g$ Y
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 9 ?+ X- g5 C. \( f
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 4 D$ Z6 C6 W, t7 j% y! [
KRA Kilopascals 千巴斯卡
8 v- Z' S! _: TKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
4 g, K* S  ?# v6 i( XKS Knock Sensor 爆震传感器 - d( f; p5 r$ o5 v' L' R
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
0 L6 D( {" q3 V) `4 u% |% \KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 + m0 y+ [; D! R  U1 [0 M
KV Kiolvolts 千伏 ( i0 Y1 w% `& N* }
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
4 `  ?( s& O7 J( t- r3 z$ JKW Kilo-Watt 千瓦 1 s6 B; H9 V0 s! d' T7 s

- h5 M: D, J2 T  H/ k0 s9 c. Q/ F0 F- O7 i1 \9 P
小破孩子 2008-03-29 15:11 + {# @) g& C( o
L
8 n( r$ g# }2 K6 S% L' N- d  Y# DL Liter 升 % K% s$ d, e- c- @2 \$ ^4 p; C
L L-head engine L型头发动机
+ M# |, y" f2 U% \( H' C2 G+ ~L L-jetronic L型喷射系统 * F$ }% J0 b# m% m$ u1 Y
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 / H2 P  c9 g0 H6 U+ q
L Fnt Left Front 左前
1 |7 C8 H. u- n$ u8 S1 U& f5 vL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
% o7 a- K* o& k9 W# gL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 % z1 \  ~2 U! A1 w3 e
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
7 x0 ]' S- t" K; x' N: @L-R Left-Right 左--右
* O  D& F- _1 eL.Fnt. Left Front 左前 - ]3 w7 M% i1 A' p; z
L.O. Lubrication Oil 润滑油 , a8 x8 n6 m& H4 _
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
6 q& j9 b1 k- @! E# Q( ZL/D Light Duty 轻负荷 - N8 C- l& r7 e3 w, N3 ^% x
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 $ N3 t/ s8 K$ S! _
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 3 V- E1 A9 _* _
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
8 w; o% Z% I# I7 b0 ELat Latched 门锁
" m1 [- G& ]  j" DLB Pound 磅
7 @2 X6 U) {! ?3 uLB Lifeboat 救生艇,救生船
. |9 F+ P( n) [9 e1 ]LB Light Bracket 轻型托架 + T7 z0 }( M/ i, C+ @
LB Line Busy (电话)占线
" Z+ X) r4 p, cLB Local Battery 本机电池
2 k0 x& t# L: a0 k- N: QLB.FT. Pound Feet 磅尺
# c2 R$ y5 K- d8 J! i- vLB.IN. Pound Inch 磅寸
$ G$ x* J# _$ g4 I+ Q8 k4 PLbs. Pounds 磅
+ k/ X* \4 ^6 O: Y1 Y1 nLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
$ Z/ Y4 h8 B& V1 _+ I% N) [LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
5 U/ `, a8 n/ NLCL Local 局部的,当地的,本机的
& o1 [1 J9 b5 D4 U0 v$ [$ a. f% TLCL Lower Contor Limit 控制下限
; k3 Y& o4 n5 V; C4 q; BLCR Low Compression Ratio 低压缩比
1 Q! x7 D3 ~4 b0 ]LCV Load Control Valve 负载控制阀 0 A8 r6 y% K* s9 C# W) d3 \
LDC Lower Dead Center 下止点 & H, O7 l1 J% S; |! y1 c: w
LDC Long Distance Call 长途通话 1 v* X: n, u. Z7 M/ c* U' r) J
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 4 K* ~% [0 T) Y
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
3 `0 V- f; z( _( F5 JLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 8 [+ r/ S# u$ Y) V" N' U
LED Light Emitting Diode 发光二极管 1 U3 E! U; ^- }6 L" r
LF Left Front 左前
. \' }: u) S" E3 ]9 u' u1 v1 TLFP Low Fuel Pump 低压油泵
, A3 D' @4 [3 N2 ?LFT Left 左
% P1 K& ]  y0 c& Q5 M# Y; X2 r& HLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) : d3 N" e. L5 f. z
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 ! [2 m4 m) S) o% o& n* \) X& H
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
% f- ^" o. h5 r( n9 @0 z) @& Y' bLGP Low Ground Pressure 低对地压力
. q( M/ P/ a' y1 ]) b% |% e; kLH Left-hand 左手,左侧 + b, i7 b' u, c5 y
LH Latent Heat 潜热 * |3 w0 B* Q. M" [; h2 m6 x5 k
LH Liquid Hydrogen 液态氢
0 h8 ~' f" |1 t0 w5 ZLH Lower Half 下半部
! o! R( c! H, T0 [) i9 OLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
! Y2 \2 \& n' D) W; k1 cLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
0 A$ d( b5 Y: W; tLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
( f4 o; R5 _, g, G3 i7 C& u- c6 w0 pLHV Lower Heat value 低热值
  K2 p. \* a- pLic License 牌照
& i3 q1 `4 O: K2 B! ALIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
1 V+ O5 S7 {; ?: \LIM Limit 极限 . v/ A8 c% e' H
LIM Limiter 限制器,限幅器 4 X2 g  y& D3 w2 \( b8 q7 p) ^: I& n, ~
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 3 F% s$ \+ D& N& f' @! d2 {
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 . w% [& Y" y) x2 N5 e4 O% s
Lk Lock 锁
1 G; S  \5 j, x) I; J/ LLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 - C9 R8 ~- I/ ~
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 - r1 B, z% `2 D4 r( E# U
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 & w/ R# V: F8 ?, S8 C- m6 C
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限   E/ z4 F. _! o
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 $ @5 }; v1 z- ?
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ) b) _7 B- p1 a1 u$ e! z) G
LO Low (AT车)低速位置
+ F# l% N' @4 {2 }Lo Low 低
3 d3 f3 g- q8 e& p1 NLOA Length Overall 全长,总长 * b) R7 I0 f) k$ g
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
# o5 ~! h1 ~6 V6 S1 @; [7 YLP Low Pressure 低压 . [' I; L+ q( v
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
. P$ ?! z) D  v+ OLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 ! O8 }9 j% @% P& q% f% O
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
& b* A8 T+ Z. e; b) ~Lps Lamps 灯
1 `* M6 W; ?3 U1 p- g6 b4 a6 {LR Left Rear 左后 / j6 k* B! y; I  w  h$ t
LR Light Duty 轻型 & O  m8 z( B" ~3 f& D+ G1 [
LRO Lateral Runout 侧偏摆 1 S5 e: i1 `2 [3 ?
LS Low Speed 低速 5 P( c7 H  N6 {8 q
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 ) c- W$ K' j7 s( w8 Z
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
+ B! `% J7 ]8 o+ cLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
% N6 w* {7 F; D0 ^* fLSO Low Speed Output 低速输出装置
' |  [$ M$ `# e9 a1 u" p$ zLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
: ^9 V+ b4 j/ B) m/ P; |LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 & ?3 k( q" t# m: y4 N6 `! X/ G
Lt Light 灯
* u: V) {, X7 T. G( QLT BL Light Blue 浅蓝色 6 _% T# J! F1 f$ H5 s
LT GRN Light Green 浅绿色 2 }( t7 Q1 V) ^2 t/ O
LT(S) Light(s) 灯 6 v. o* \: p4 p" M# P
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 2 P# t7 @! e  R5 E0 x+ M
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
" r( e5 \! V& N! FLtr Lighter 灯光,点烟器 1 C- d) I; _1 X3 t) h
Ltr Limiter 限制器
# J& I; g- @5 ~" `! sLug :Luggage 行李箱 / ]: o0 P; `% ]$ m+ `
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
& L% o6 w5 ~  d; \) g, x8 w# OLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
7 }7 m. X3 [6 @$ F% N" O7 e7 lLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 ) w% U  O0 b, h
Lvl Level 水平 - Q# ~1 o  X3 \
LX Lux 亮度单位
8 U/ p0 B& w1 U+ N; M11.   
6 n" `+ [9 {: M5 U4 d# A11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 % G' F! ~2 E# H& V
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 5 ^" ~( P. V* _. M' J
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
7 l9 l. g4 E: D( X. Y! d! t6 \0 JM Mega 兆
8 I3 z6 z9 f8 v9 }4 IM Meter 米
( z8 Q% K. A! f4 m8 C" e5 w5 OM Milli 毫
$ P8 R4 B5 s  F* ?, k% y2 SM Minute 分 . J7 A+ I& U. R) q; i- M
M * Milliohm 百万欧姆
  o& I+ \3 C1 yM. Mounted (车)载的
$ u7 y2 y4 B! J6 n  P$ PM.. Mark 记号
( Y$ h( A, ~. r! t, F/ V1 OM.. Mass 质量
$ ^, m, _4 }: S2 _4 t6 M  J( ^! B9 k3 KM Medium 中,中间,中等,平均;介质
' ^' G& b2 J8 ?; {4 N- J" IM. Mile 英里 ( P4 A3 u9 i. [: U: O8 l1 _
M. Motor 电动机
; n0 g0 X0 r+ O4 {. MM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 6 J3 f1 u- |( D) M
M.T Motor Traction 汽车牵引
6 ^! R- F* S* W: s; k/ xM.T Motor Transport 汽车运输 9 _- P. A7 R) e+ ~; S
M/C Mixture Control 混合气控制器
  ~/ X6 T) s$ H3 K, JM/C Manual Control 手控制 6 S1 {+ q! s) X( b- j
M/T Manual Transmission 手动变速箱 $ c9 _$ g4 C+ i( k/ i5 P. `
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 9 b8 G7 S$ g7 [. z+ V( G3 k, D& A
MA Milliamps 毫安
  H' M6 o4 [7 c# s" M" rMA or MAF Mass Airflow 空气流量
8 v; ?" g- I6 tMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 0 A6 g) {* f! p. _0 @* W4 W0 _" T; D
MAC. Macadam 碎石路
* v: Q9 l* ^6 R! @6 L2 QMAF Mass Air Flow 空气流量计 , }2 j7 \# M6 a
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 5 G" K) \: d2 R
MAF Mass Air Flow 空气流量
$ F+ ^; Y# G8 }' e+ _MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ; C9 e; f% l  _  M( j0 p8 e
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
4 l6 }" E0 [0 l* P: Y$ HMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 ) [% q# ^3 R5 j( a( t# x7 E4 v6 T2 {/ H
Mag Magnetic 磁性的,电磁
( E6 j$ ~3 h) EMAG. Magneto 磁电机
" G7 B, X& @1 n$ D$ v5 k; S1 eMaint Maintenance 保养
0 Q, V! z. K: ?8 fMAJ Major 大的
2 A9 H  Q% w9 ^1 M5 Z* I% U7 z# fMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ! E* w+ Y. e8 M  M4 W2 X& q
Man Manual 手动 % N0 Z( X) d2 S
Man Manifold 进气歧管 * x8 I- ]1 G; A' w# h
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
( Y4 b+ B, G% c, q6 AMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
; T; T9 p/ [/ V" k! EMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 . J7 q1 E5 P; u, |
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
! P) H( y% ]2 w6 {1 s) m3 A# qMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 : f/ i, E  t9 y
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
, @; ^3 ~8 p" ^" W9 r5 s4 sMARS Magnetic Electronic Automatic
4 i) R3 [2 Q8 O$ ^Reservation System 电磁自动预售装置 / z* ~) P2 w( J- |
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 , p- e. r# j- p- s  Z6 ?" w
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
2 y6 t5 M: O; E, E) N$ ?% aMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
2 y+ U; Y* H4 o0 j/ `1 B  dMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 2 K- v9 a2 X' j5 s
MAX Maximum 最大(高)
" H& a. \  T7 p( G) mMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 / o) R0 Y( ^5 y; P7 _
MB Motor Base 机座
, s, C" e% k5 Y# I/ i1 o+ y9 [- xMC Motorcar 汽车,轿车 / K- D6 ]0 m) v% R" a2 g
MC Motorcycle 摩托车
4 ?5 ~! b; Z; E* {* l6 KMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 9 s, _, B1 m/ A9 V* l9 L  M% M
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
, ^3 e4 D$ o, ]! {9 m+ G* z3 M! h  e( ~MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
) v& V" U& |: j+ \  g$ SMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
5 H; c6 g4 o2 ?( }/ o1 G- \: w9 h1 q1 NMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 . A& ^4 y- Z  d3 O( g$ t0 D
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 + Q7 l* j/ g6 V) C0 b
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 5 f4 t& p0 K( n5 O
MD Modulated Displacement 可变排气量 . L& p& o1 ~( Q" F- N/ j
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
7 n, B8 A' N3 r+ Q5 yMECH Mechanical 机械的
# }$ X# p; |2 y1 M2 @' h) I" r' ~MEM Memory 存储器
) N0 U6 L& Y5 [" t3 d  a. g+ QMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
1 t- A# H9 K' s0 \& V& A, {) V: QMem. Memory 内存 " V* U+ j3 t  Y" B( z# W
MEMA Motor and Equipment Manufacturers ) @; Q. |7 U3 e4 Z
Association (美国)发动机与设备制造协会 , `) v0 {# v3 O+ v+ L+ P) k* d
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
# a& q2 j" c* ]+ ^# [$ ~* s) f* GMerc Mercury 水银
3 o3 t2 F1 d# n- w  s) TMesg Message 讯息,资讯
" ~/ [! z. X- {9 c  QMess. Message 资讯,讯息 . o2 k1 G( O: v2 v
MF Medium Frequency 中波 3 t, F. _- G, `% u9 d+ K% t" O
Mfd Microfarads 微法拉
' q% z2 e4 d1 {MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
' j2 x. D; B  aMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
  \" n; {9 j* G6 U3 q3 Z+ VMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 5 s! g& V5 a/ G( k
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
; o3 f4 y- r- X% |7 RMG Machine Gun 机枪
: |2 f* }( H( k1 b: |MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 . o) @% G3 E6 B' {; P& M; N
MI Mile 英里
2 c7 z) O0 ]8 SMic Microphone 扩音器 . h) v1 c# j9 ^0 P1 |. P" S
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 8 {- x* F/ ^2 e4 f$ X. D' g0 _
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 7 v1 q! U  N0 ?, i/ P
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
8 u) n1 m0 p9 v3 u! M1 f  y* y* VMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
5 N3 ]3 M/ J+ o' q, oMir Mirror 镜子 8 |/ B! A& W- i
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 5 @! F8 h6 o; P
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic # q: Q; o& i. _- ^0 Y. V3 q  g% O
Regulation 微电脑感测及自动调节
9 t  A- `4 }2 r  k6 V+ v5 F: a) lMixt. Mixture 混合气
; I1 i7 ?8 ]7 }2 G% `MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
8 X: Y- q7 C9 }  ?) \( L  VML Motor Light 轻负荷机油(API) ! W" v' M; H. C
MLP Manual Lever Position 手动杆位
: X3 m& n; r0 @9 |3 R, n* |MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 ! v% V2 U* ?% D. A1 F6 v
MM Millimeters 毫米
/ w  S$ t2 t/ hMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
2 P4 R( ?) Z$ C0 Y7 qMM Millimeter 毫米
5 F! u: l+ L: l0 bMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
+ ]4 E+ [% }( }7 V. I. K; ZMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
( Q* b- A, P, v+ C# {MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 - L6 `( d, f5 e* ~1 F$ V
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
9 S5 F% e. ?& J# Z; i$ ~MN Minute 分 * P1 Z3 L0 D8 d, W! p4 F0 }
Mod Module 模组
7 J7 f3 _4 L3 N0 p7 vMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 - q5 f& n) o5 p. k3 p, d
Mon Monitor 监视,监听
7 l: n  y) b4 O* xMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 8 w  v8 A# c) G6 @6 C/ g
MPA Megapascal 兆帕
5 z" V5 u+ r9 H; X6 |  }3 yMPC Manifold Pressure controlled Fuel
' m& C, E/ H# c. `3 I$ s* xInjection 歧管压力控制燃料喷射
+ ~6 w; K( v" W4 v8 T2 y  QMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
1 f5 }  ~1 |- Y9 c# h; uMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
1 Q5 g/ n0 n4 t: GInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 * t9 e) h/ R. V! C
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
: V/ @3 U) b; C) V1 I: h  dMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 - A% A, l7 E. G# s* I4 K7 }- @3 C
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
4 O! G3 n5 Q/ C0 m$ i0 WMPH Miles Per Hour 每小时英里 / M* p5 @( i1 \2 Y' }: d4 I
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
% H: ?1 E  @% O! t5 a) ~: RMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 / {; z0 e" J/ j% g3 d; P& p
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
( I" M0 Z. s4 \# FMS Mixture Strength 混合气浓度
! c+ |9 k' W% K" [4 W5 X7 d, N; S% gMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
; z) ?2 ^: v) |0 P( e! n; \+ W9 M5 oMSCD Multiple Spark Capacitor
5 M) {# C& E8 n2 o2 D0 X: y3 dDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
* L7 a. J, L0 Y8 ^& \6 q) ~MT Manual Transmission 手动变速箱
8 h% B8 X7 o+ ^4 NMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 $ V' g- y2 b9 A& q+ G6 k9 ]
MTCL Motorcycle 摩托车 ) s5 @8 X& s( O2 O& k) }
MTD Mounted 车载的,乘车的   ?  L; g# d' k) e: p  E
MTR Motorized 摩托化的 : `9 n( {0 j: N1 M
Mtr Motor 汽车,马达 ( E$ k! G7 q* M0 Y2 f6 M6 n
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
6 v3 i/ n1 V4 q/ \( c( x' qMTRCL Motorcycle 摩托车   l! l! u8 o9 @: k) K" Q: ?
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ( Q' J: F* u+ F9 I& `5 p
MTRK Motor Truck 货车,卡车 ' o2 v8 ~6 ^# o/ }5 I4 ?
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 # G; f7 W" R  v. B
MTZ Motorized 摩托化的
* }8 B9 W3 O  q* O& Q( QMV Millivolts 毫伏
; B! G/ A4 v; [: a: o  VMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 . d, h6 e! O& Q9 O
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ) o# l  U6 b1 N
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ; o( _# J% z4 p5 F
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ) r3 g  S- x2 o$ u
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
9 M* H! u7 R1 _- Q3 b* U$ i- ?MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 7 S  F( d- \  l$ h
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 8 t! O) q* u! U: d+ q! c$ h
12.    0 k! f' a. Q" l4 D4 X
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ! P8 w6 G- u4 L; D' j; i
N Neutral Position 空档位置
0 b" b' B2 J- g4 Z- {* ^4 uN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
7 o" J. U4 d; J) uN Nano 纳
, ~; {4 N  ^3 e+ LN Negative 负的,负数
9 H" H! Y$ t9 b$ i+ h' A7 z+ MN Number 数目,号码
8 T! i& z4 j! @/ I4 @2 v. KN Newton 牛(顿) 6 I9 e+ x( H% h  U$ {
N Neutral 空档 8 L! u* ]: z6 p- Y) c
N.C. Normally Closed 常闭 4 ?2 q  \+ r3 \. d/ M
N.m Newton Meter 牛顿-米 9 x! p& v+ l* M8 ^5 W" L5 P9 G$ V
N.O. Normally Open 常开
/ m; G% p: E. F9 @N.T. Number of Teeth 齿数 ' }$ @  Z8 c" ^  J9 K- i3 _7 r
N.WT. Net Weight 净重 # x) Q; s) n4 l. x, \: r  Y$ \+ g
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 0 Z& W5 m0 _0 z2 O, @0 x
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
; M; ]7 F/ d& i, SN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 7 I1 ]* [/ ]9 q) m. l
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
. U& b5 E# l& F  `( P' ^. mNA Naturally Aspirated 自然进气
' B$ Q9 ^5 V4 [% e& @NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 1 Y8 ~1 q  `2 O! Y* G& W/ |" z
NA-DI Naturally Aspirated Direct
9 g  E4 i; f! s$ b: _Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 3 ^( g4 s4 ~( N# K* l- }1 S$ _
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 + b( u2 A: T/ _  I
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 * V, \6 L, E0 S1 v: [) D
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ' X# a# ^+ q# t8 N
NASCAR National Association for Stock Car & |0 P) h* U# n- h1 K
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
5 R; i& }) k! v/ A: E' u7 O  ]& SNAT National 国家
) V# Y/ ?/ }  c; F0 M% YNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 + {/ I- Q6 d, E$ b& p- c( u* p
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
8 T: p& H8 E( v$ b# YIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
/ [& R) K4 a/ Y5 r# n: M1 }NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 7 v7 R: c8 T* @7 f5 l( a/ K$ K% Y
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
9 j1 F" ~: D, x1 yNC Normally Closed 常态封闭,常闭
/ o3 A4 u* f2 r* E+ ENC Numerical Control 数(字)控(制) $ K; K# r. S/ E4 G9 }
NCA No Color Available 无色的
$ {3 u5 A2 l$ s! N, ^- j. H7 ~NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
/ {% b; z/ K3 s( ?/ C+ p- G3 wNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ) Y- t% t8 `) B4 i0 H& w1 Q
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
3 \" P) [: H0 y0 sNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
6 w8 I# d1 @: n7 O/ TNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 ! Q2 @, ?3 J6 z# c4 B6 u, H) D) p
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 , J+ _. A" r8 O: N6 L3 |4 W
Neut Neutral 空档
8 G, _; v5 B. b2 q6 q# d+ pNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
2 C% P( e1 W7 WNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
2 D6 h- p# B1 `  M7 y4 Z5 xNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
! F' p, l# K$ _6 m$ ?! E) Q+ Q; J6 UNG No Go *不良 *不通侧
& z7 U( W8 O' v4 INGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ' w* B% Y! i& L; w; P& y
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 3 }+ A: t' h. x& R* E
NHTSA National Highway Traffic Safety % O2 f: ~6 f+ _  M! X& g4 y) `
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
: X( M+ x  v( |  i& FNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 & p. W9 P; j$ V2 m: {6 e
NICS Nissan Induction Control Sy
! \* I3 t% E" h% i
4 ]5 p& P8 {' [* N; f0 MNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
+ F" n# T( c% a( {3 nNL No-Load 无负荷,不加载
  B* F, q0 M  o0 W$ JNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 . `) v5 S/ e& R& K4 O$ Q
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 0 p1 \3 s% k5 Z7 z/ v& a+ X
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ' H4 T  m& W: x0 B( r8 r6 ?# ^& `
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
% t; w, A9 U8 j! J8 o& GNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
) [+ I$ w+ y- j( J6 I2 |- x4 x" i. pNO Normaliy Open 常开
+ G  r/ d. {! F; t: d# HNO Number 编号,号码,数目 : m6 p4 F$ F- O2 A6 @
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
/ ^4 m( Q7 I9 Y; ^/ a' \NO Nitric Oxide 一氧化氮 7 }, C: h1 o/ Y) m$ }+ n
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
- {6 z( W0 c7 O: m/ U. y. WNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
. b; o" O- t1 s7 r8 P/ B2 JNOPH No Parking Here! 此处不准停车
3 j5 ^6 ]3 |- M% O$ iNorm Normal 正常
7 \0 D# _' O: P" E4 c8 JNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
! n/ W3 a% B) fNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
2 L+ B) k4 F. q/ @# J1 b1 TNP No Power Takeoff 无动力输出 # v5 P/ w. ~* Y  Y1 c
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
6 O5 I1 m. [  C- D# p# |NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 . Y% @1 J4 ]9 H* A9 l( o1 x
NR Natural Rubber 天然橡胶
& m6 e; `; f0 C. o" oNS Nanosecond 纳秒
* [4 z# o% E) V' \1 o4 f- L4 f* MNSET No-Load Setting 空载调整 ' D5 G: X3 w% ?) \1 g
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 7 a7 H! T$ F. q4 m8 t/ \
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
5 R; A7 T, I- q1 \7 k0 YNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 2 Z, T) F1 R- r- t  |$ E
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
; m& r9 z5 @$ U* \5 i! tNT Net Tons 净重吨数 " K# J+ f6 x4 `7 q7 G7 J- s
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
" g/ p2 ]7 P$ S  Z) rNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
1 T) ?7 s2 o9 xNTR No Traffic 不准通行
) |  k' H: b+ V' ~4 P: J4 C+ {; J1 GNUM. Number 数目,号码
  |, Q2 h  s1 H( YNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
7 N/ ^$ }0 U: l) F# E4 iNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 , z( f( j  S  M# a' [+ H* e0 E
13.   
" X9 B/ g  C- P0 `& O' p# Q13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 + U" N( X) O1 N
O Oxygen 氧 8 Z9 H- f1 v' ^+ ^
O Off 关,离开 - y' P6 @5 B: y
O-RING O-Ring O环
" s5 I; [8 C! O; t) j" ?! mO.A. Overall 总,全 9 m8 L1 l. a, }- ]
O.D Outside Diameter 外径 8 Q7 ~. Q. L/ q4 M! b4 V$ |. y& J) ?
O.N. Octane Number 辛烷值
; q& ?" p5 ]4 vO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
" T. e! y/ d* {% }( V7 Z7 pO.T. Oil Tight 不漏油
3 w- h& Q2 K, Y/ m. ]6 GO/D Over Drive 超速传动 ; G: D! n& c6 N! I9 \& e
O/S Over Size 加大尺寸 / T7 h4 ]  Z) Z- }1 w
OAL Overall Length 全长,总长
8 {# g+ \, I1 m. fOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
8 `" o0 o8 u1 L* |2 z! p8 ?Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 " x/ c3 F6 O9 K  x
OASIS On-Line Automotive Service Information 7 Z: D* }* ?7 ]+ N+ `. {5 l
System 在线汽车服务资讯系统 / y9 C2 v' u) E/ g
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
4 X& c9 U$ a; W3 |) POBD On-Board Diagnostics 自我诊断 & s2 A8 m0 T/ r# P& s7 P) a9 ?
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
' b( t  x# }+ F' }/ nOC Oil Consumption 润滑油消耗量
/ R: ?4 B" ^# i2 [  wOC Open Chamber 开式燃烧室
9 D" }  ~3 |5 E1 }OCC Output Circuit Check 输出线路检查 & {1 z8 }' w, H  J8 y& v; G
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
$ L1 C8 C3 s2 D& i! iOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
" O) [$ u4 O) L0 ?OCT. Octane Number 辛烷值 ' ^% x  z4 I8 J* x
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
% a- m, I4 t8 m8 p$ \OD Outside Diameter 外径   U/ R% K: C) q: e. T! ?* L5 d9 h
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 5 [0 C) S0 V0 P3 z( U
OD Outer Diameter 外径
1 u" V2 {" j4 [8 Y) KODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 + i" n7 {' t0 b% L: S+ u9 {9 D
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
6 Z, X; h3 d: [# I/ _4 gODO Odometer 里程表
" \4 w8 T8 H: F9 t. M: AOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 0 g) K9 q  D( p3 L0 {( q5 j
OH Overhaul 大修
( e' I% |2 |  B! \4 u5 |4 pOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
" y" G; @. E! z# D; X# O" bOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 # h7 W% u1 ?9 e* m; g
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
0 w! v4 m) E1 r+ O  ?% `OHV Overhead Valve 顶置气门   Z7 l$ s5 B- |3 O) Q" ]) ?
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 5 s: [+ ?  J- v2 W
OL Open Loop 开环,开路 # O9 ?. Q* L& C  A4 m$ B
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
9 `" o) r2 _: A(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 , d0 M& ?: f: t  O) ^+ G
ON Octance Number 辛烷值
9 Z" e! H1 ]" t$ ^. QONR Octane Number Rating 辛烷值
3 K) a6 f( \/ V& w  @ONR Octane Number Requirement 辛值要求
3 {+ `  g1 A  T  z- I9 P6 HOP-KARMAN Optical karman Voltices Air ! b! [+ s4 p# w$ f
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 # @# @9 n- J$ J' V, M- G3 h
OPEC Organization of Petroleum Exporting ( Y# o# B2 i$ E9 O& E/ `
Countries 石油输出国机构
% \% y! o$ L# o4 [* m  tOper Operated 动作,操作
6 e0 L& v+ q( }3 h6 ROpt Options or Optional 选择位置,选择性
  ?3 T" n3 B2 ]3 u5 n' `OR Octane Requirements 辛烷值要求   t% G* z: n4 p7 c
OR Overload Relay 过载继电器
  L7 k( h: q- XORG Orange 桔色
/ Y9 M9 U7 v# l$ JOS Oxygen Sensor 含氧传感器 2 ]3 \# I) y) d9 c7 g0 W
OS Over Size 大于标准尺寸 " _7 l+ i- e& D/ ~7 H4 ~3 E3 i, P
OS Over Steer 过度转向
7 n  N% w7 e3 R; e; E' eOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 , U. u; h$ u; p( o( J& e
OSC Output State Check 输出状态检查
7 f3 u& c+ V" M$ j0 ]: WOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 . V6 k% N9 g5 @1 ^
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
7 m0 u6 a1 R3 [: BOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 4 k8 ^5 K: F( J* V
OWC One Way Clutch 单向离合器 + F. o8 C# o# E( K' L; r' y
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 , |9 b! d! i0 i
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 " m+ ~+ V* N+ r: q; K
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ( Y% A: F' {& c5 w2 _: b9 P, `
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
( V/ w! A! F+ \% f$ Q' _, q- UOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 . @# E$ x: f) K& s! o, X0 m" n* z
OZ Ounce 盎司
. _7 M4 V! g2 U" m& K; z' ]* EOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器- _. W+ U2 J0 v$ d7 |( F- r! g$ S

; u# Q# E' z( I- ?2 b1 `[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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