 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
, c9 @7 G- A: K9 c2 oEGRC EGR Cooler EGR冷却器
6 }# \* x+ ^. q6 F1 ?EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
4 M* U6 e. Y, h; {) P" ~, SEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
# `- F- q1 S4 c6 rValve EGR/ 碳罐电磁阀
6 z2 u" c, |7 eEGRT EGR Temperature EGR 温度
4 Z0 J- b4 N3 R+ QEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 5 n, U& h+ @5 z2 L( ^8 y/ \# b0 ` ]
EGRV EGR Vent EGR 通风
5 J' z5 p1 ^) k# T1 c m/ EEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 + `2 s& m. D' X) r1 [7 |
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
; y5 Z) A- h' t3 a1 K9 p$ HEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 , E$ [' x6 z2 f2 `
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 / W' r" n T) b' U' r
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
; O Z4 r" x) |" S3 S$ M. p! TEH Electronic Heating 电热取暖
2 V6 B Y7 @- E/ I& REHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
) S. I1 q3 ^6 u6 V5 p+ eEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
# h+ ^0 f* _2 r3 o! V+ d) jEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 2 k9 Q: ?4 h% s% Q
EHF Extremely High Frequency 超高频率
" g9 v$ p$ n* \2 k- gEHP Effective Horsepower 有效马力 4 o- a3 |; D: c* H0 }0 d
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
5 @0 F- p$ v" J6 A; q5 f/ BEI Electronic Ignition 电子点火
) S% b0 {* ?5 V1 NEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 ' R6 T4 n, m3 G2 V q- q
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 % Q j, n8 \. V7 u
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ) j% d% K- x# h4 d
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 ; B m" v& D: \
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 7 s. a, w# d) q
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
) s1 A4 n; U+ m8 ^EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
& I6 y* U( H HEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 : N G5 F4 A& R
EL Elastic Limit 弹性极限
9 o6 q; f0 W8 m# {5 |EL Electroluminescent 电致发光 4 \9 R5 {! @, u9 X, _! F' s& U
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 : E9 c2 }& v4 I, |9 s
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
0 L8 P0 E& ]% v) hELC Electric Control 电动控制,电动操纵
- u% H3 K% Y! E" j3 F$ u9 SELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
8 c. ^- h2 {" mELEC Electronic Valve 电子阀
# K3 A8 M a9 N9 r) C+ g6 W NElec. Electric 电气 5 e6 v/ \/ ?1 R# E6 @
Elec. Electronic 电子
( H5 ]6 V$ k! L- W ^, BElect Electronics 电子学 " z5 ~4 I8 a) u1 y' I. Q) M
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
$ X* s- h0 a# Z$ F; B- C. ~- nELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
3 B# s$ B% Q' l( F' Z9 T/ {$ ^ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
_9 v2 }* ?3 W$ o/ w5 G! R2 PEM Engine Modification 发动机修改
1 a! a0 p5 w6 kEM Electron Microscope 电子显微镜
# Y# B* B5 D2 ]2 O; ]1 AEM Electromagnetic 电磁的 # x) \+ Y6 E b+ ]( T
EM Electromechnical 电气-机械的 / z. I1 B9 V2 I
EM Engineering Manual 工程手册
$ }: ^" _5 t' c1 d* Y# q0 jEM Engine Modification 发动机改型 6 X7 Z! m2 A# l2 l* E
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
5 s' X! H! K# e6 L" ^EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
' g/ H& n* l) x) e8 nEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 . c- `. w3 V w' e% |6 v
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
" X8 t1 k7 w" u. tEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
5 N$ [1 i/ C1 q3 ]# U1 t- oEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
7 W! ^5 t0 B4 g: c& X( f( }9 P/ ]EMF Electronmotive Force 电动力 3 z& t: f& }3 Y/ d$ Y: V3 z
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 4 k( q* f' f2 s9 Q f! q
Emis Emission 废气 , A: k# S) d& G5 r3 ]; ^0 q, u
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
8 {/ U' C6 k) x0 ?0 TEML Equipment Modification List 设备更改清单
& ]$ ]/ n/ f" {* G8 F" MEMP Empty 空的
4 f" J( H# P0 @6 Q, [# o* QEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
$ S# c4 L$ E2 f$ F& M( }- dEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 & t, H7 F5 z2 t1 h
ENG Engineer 工程师 ) x/ Z I- a5 K: L4 ]2 Q# F: q
ENG Engineering 工程,工程学
9 H( `; Q* j v6 z9 g* JEng Engine 引擎 - @" g5 o8 }7 H( a0 d$ m6 h
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ; E4 i0 l# n& P, L1 s! C
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
; h& Z+ Y/ b, H8 \! aEO Engine Oil 机油
6 P( h: K- W0 ~* ^6 f0 {* ~, YEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
8 O, C# E; q4 n$ @% cEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 " n% [1 A% ?" p* z. w
EOG Electro-Oculography 眼电图
4 C$ _4 z1 z" X2 k' GEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 0 h3 K! {' n- @8 X a9 ^7 y, b
EOI End of Injection 喷油结束
+ a2 v+ C* M( f- c$ ?EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
5 V# `! t& j& i# O. H5 r9 l/ K$ WEOL End of Life 使用寿命终了 _1 J) ~& _) S
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
7 v0 \& O' K7 [2 BEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 * D2 j8 B/ R! u: s2 r. e! @" Q
EP Extreme Pressure 超高压 ' M2 R3 m* s- H) Q' [
EP Earth Plate 搭铁板
2 Q2 i: L; e8 N A. X7 E3 K6 |EP Electrically Polarized 电偏振的 & K& ^2 ?$ S6 T
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 % R c/ O1 ^0 y5 b* A8 v; Z
EP Electropneumatic 电控气动的 |1 [. _" \7 Y* ^* f0 a
EP End Point 终点,边界点
* P; S. ^' j0 k; T! _; t5 C- LEP Engineering Project 工程设计.工程项目 : l+ q3 X; ]* B4 K) @' N
EPA Environmental Protection Agency 环保局
: W% o3 f- N& _EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 3 a u+ a* n) a
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
! A+ ^0 g9 I, k# \EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 4 R5 W( R6 D! v4 v# |
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
2 f* G0 n% {) |- Z& c9 e S( z' j1 KEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 : a2 V2 R0 H6 N2 ^9 e/ z5 l) x0 `
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 V3 Z' A: l3 e" l
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 3 r* i( S; b. q) x
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 7 Q3 x7 x1 J/ g- ?( |! C* d3 P' g
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
) a0 p& C3 _/ b1 uEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
5 m2 f' @; v, S S4 r% FEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
Q ?# V/ D! I3 M4 }) HEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
: e2 l% L, J$ G% h1 ?0 p2 d7 G) hEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 1 c3 z: I. f. F$ O
EPS Electrical Power Supply 电源 1 o9 {# C9 D& M" Y# e" L3 D5 f
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 ! ]. T) O) n. n) R' T; D
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 4 I _# v3 g, o6 b
EQ Equal 等于.相等
1 |7 Y7 L+ v0 ^2 K; [/ WEQ Equivalent 等效的 2 n o; V% ~- S% i( V! d1 t+ D* J
EQ Equipment 设备 7 v& x: `/ g' n$ v; g" D9 k+ C/ h
ER EGR Rate 废气再循环率 . y9 ^9 C" |& e% X- W$ U
ER Emission Ratio 排放率
4 s$ D0 S! h5 _7 t3 BERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 7 J/ f9 E3 h1 K
ERS Economy Running System 经济运转系统 " Z4 L0 z: o8 v: T* s9 q: V
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 / O8 U( Y- X% p L$ ~
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 ) H' [. h! ]3 c; m8 `
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 5 K4 e1 A7 K( N8 l5 A
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
$ `1 u, S5 i8 d* {# Q: sESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
, f) I7 q8 r$ ]ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 7 a) a4 I0 p! D, W1 `* ]
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
9 f6 A: A+ I" j3 s" @# T9 K0 oESD Electrostatic Discharge 静电放电 * [7 ?4 j/ s& W/ S: `
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
0 i7 y! G$ Q' q& b& gESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
: B! F' S$ b3 t! \( L& wESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
7 G `0 s, r' _2 kESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
2 i( J; O# u: e* T) t i' {) `ESS Electronic Switching System 电子开关系统
) q. Q" n& K" L( v8 c7 TESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
5 S- f0 R2 T( ?6 j& W- m IESP Electric Stability Program 电子稳定程序) t6 S1 i# K6 R0 g) c) J0 b/ ^
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 2 Z, D4 P, F/ ?& R& W& e% U# v
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 # J% M9 m' q& h. ?5 A6 B8 \
ESU Electrostatic Unit 静电单位 5 n6 L5 l# \9 G$ e) ~ P- T& S
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
4 F$ h" U' G5 ~! D5 pET Exhaust Temperature 排气温度 % I6 T" F+ t4 T( B/ `7 ^* G
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
) I, [' X/ U$ s; o* kETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 # _+ w! Q& d- i8 ?# |5 }5 `4 z- T
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 1 J: S/ S) _6 B
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
4 S6 H! s. r* ?ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 / U" _1 [: ]; v- A+ e
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
+ t$ F! X5 @( u8 m, o% g7 J8 @) d( pETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
. f! G3 C( M* f: v. C$ ZETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
( M' B" m+ n/ i" O2 v, {ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 4 P3 ? m" I# t3 z$ {: S0 z# L
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 @6 S6 d+ k: P. o
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 " n; ^( e+ Z9 z1 r3 P% X
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 % x7 z" a( ~! M# T9 A, v
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
1 G- |: E( B( c6 q+ N- V1 @ rETRTO European Tyre and Rim Technical
" M. C( Y5 Y! MOrganization 欧洲轮胎技术机构 + I- i0 M- \6 s; ^% ]
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 \1 [& m: @. W* w! y% l6 g
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
% b6 M7 f. M7 a1 C4 b4 w" LETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
0 T9 _: `4 B. o% ~ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ( [% G( E6 b# |& A. J/ ]( i
EU Energy Unit 能量单位
$ }# ^5 c. n, D* KEU Entropy Unit 熵的单位
! V# n2 W/ o5 z8 x! x# MEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
9 V, J) K" o2 E: `EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 8 B: y0 R t0 E7 i* K S$ x/ C
EV Electro Vacuum 电真空
: k8 w; b4 U: wEV Electron Volt 电子伏特
* `' `5 l% N: r& JEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 : G& U5 z" c! u0 O" U" M5 s: }$ X+ V0 x
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
; v+ h; ~# s. N6 t5 n; AEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
' n, b) Q5 q8 Z; I8 _EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
" W, [# F% e) \+ V WEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 / m* j! V5 k5 a i" k
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
4 d9 z% T8 U) j2 i, J! ^EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ; n0 M7 O4 M% d5 p
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 3 p' B0 C$ E1 V! p" K) S6 `
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 3 v: w# _+ k* G
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
8 I1 D- ?$ ]- o4 t. x1 AEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
+ X9 T) Q/ r m) d! s2 w# t6 iEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
1 W+ C9 N9 ^; q: }& s7 q. U. k- \8 iEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
+ K& z, e+ M, ^. t6 aEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
( L; l8 @7 L7 a$ x* M$ HEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ! U9 _- V( g5 u$ B
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
5 Q) T4 P% D3 a4 F o/ q0 E: yEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ( d6 b; }* |* g
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ; [" r3 M1 i+ [" u, x/ e
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
- U; |+ L- W$ L U. ~EX Exhaust 排气
2 ^1 ]( c5 {- q4 y3 y! E6 O. Z. V, hEX Examined 试验过的,检查过的 + m2 ?0 x0 g+ u. u5 Q1 }
EX Excess 过剩,剩余 ! v$ U1 Q' \0 b- I# L9 h6 u
EX Exciter 激励器,激磁机
5 z7 L8 N2 i$ Z8 n4 w4 L- QEX Expanding 膨胀,扩张 5 }' ^( s3 Y$ E, J
EX For Example 例,实例,例如
, L) l, _0 m8 e" H# tEXC Exhaust Close 排气阀 + ~8 v2 m# ?9 l; R% [' @# l
Exc. Except 除外,例外
# s" g4 A% ?' y3 _( ZExch Exchange 交换,更换
% b F& g) I8 G6 h: oEXH Exhibition 展览.显示.陈列 5 C+ x2 G" {. m* r w/ C6 l* V
Exh Exhaust 排气 ) Z. ^4 E& j+ n: a+ v3 I U
EXH V Exhaust Valve 排气门 : s; e3 r: Z8 i1 r8 g
EXO Exhaust Open 排气门开启 , g% r+ a- [; D
EXT Extend, Extension 扩展
3 S3 M' ~$ }' @( YEXT Exterior, External 外部的 7 d; E* ]( ~* k# M1 ~, u: m ^
EXT Extra 额外的,超过 ( u" S. l& e) k& N7 i
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 0 Z3 L J- D) [7 }
Ext Exterior 外部 4 M+ u4 a" Q- ~, g/ b# @" S
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 6 y( X8 e9 Q6 \. {& l
EXV Exhaust Valve 排气门
0 @( u; p3 |3 j6 g7. 2 [, w! C1 e `# r5 P: E8 i
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 7 @# V) D/ t5 c: Z0 H$ q
F Fahrenheit 华氏(温度)
4 G) E9 P) Z* `' R5 j( Y# `F *Front *Fiele *Force *Farad *Full 5 c; |! I% {% M9 u6 p" ]' g
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ; z$ w6 M+ R3 ^$ p. |# l6 d) q
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
, m' }5 C! U2 n5 DF/B Feedback 回馈,反馈
6 G8 d' `$ k+ p8 ]# oF/B Fuse Block 保险丝盒 8 A! U: f. X+ F3 a/ }/ A
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
( K) _4 H- E* q7 LF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 6 C, U# e5 }1 t" _
FA Failure Analysis 故障分析 4 [+ t M. K$ H# U6 S6 Z$ O
FA First Aid 急救 & I- C* l% K( H5 |+ M
FA Fuel Additives 燃料添加剂
6 ?6 d, @& Q i6 z0 gFAC Force-Air Cooling 强制风冷 5 T. o9 B6 z* }
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
9 ~. |$ E! B1 J$ v8 p# q R. ~FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
9 a# s) h! o2 eFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 C% j. E5 L7 v2 E3 M1 A/ E
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 8 `) |& F3 \6 S0 j; p; Q
FB Fuel Bck-Up 备用油 / h; ?6 H8 _* u6 f/ j9 f* \( R& }' D
FB Feedback 反馈
: z2 A+ b' ?( c$ fFB Fire Brigade 消防队
$ |! n- {# s- y" UFB Feight Bill 运货单 ! b( r0 Q. h5 q, C9 ^% R$ H5 Q
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 7 y; ~; ?9 F, e9 b* \# l* d* ]; a& I* m
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 2 Z) C. T+ Z5 t' ^
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
8 y) v& O D$ U# V3 B6 QFC Fan Control 风扇控制
' p2 T3 K: T# U: R: O5 AFC Fuel Cut 断油
& E! E7 C$ _1 D" }) j' @FC Fuel Cutout 燃料截断装置 . j! V3 V. @7 {" b
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
4 H/ c% E7 `: i8 H$ O" g2 BFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
5 f/ s. N0 o4 M9 t+ cFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
+ g9 G3 O" U/ K: y% e# KFCGA Facility Gauge 设备标准
/ `* O3 i" M+ b7 C CFCO Fuel Cut-Off 断油 ( s/ z* C5 C9 G; q
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
! }/ ^: i7 i+ Y! Z+ d# Z. o) kFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 1 D& [/ M1 G* A
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 $ Y E: ~1 _' X: ^9 p" o% v
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 $ T, X: ~( T" v. _; M7 B
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 4 U) V" `. I; v, ]; C( W+ \9 F
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
1 _4 O( N, @& Q( T9 Q3 a' lFD Face of Drawing 图纸的正面
$ z' s5 s; V" X5 pFD Forced Draft 强力通风
/ Q. o4 }) r! I2 I: |. VFD Frequency Doubler 倍频器
! ~) ?0 N ?5 e: M; WFD Function Devices 功能器件
/ f' h8 q3 T$ B; @4 b$ PFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ' e. G% O# A1 T @( g! f7 [, h1 G
FDN Foundation 基础.地基
+ H3 ^& w" l" C( i! W1 TFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
- b' L0 j4 R0 [1 @# U( LFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 4 d5 t A0 r, v6 U" K
FE For Example 例如 ( W+ ?2 a- y8 T$ _2 _- W' x
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
) x2 F6 e; U' D% v8 g& uFed Federal 联邦政府 : \) L: y1 q/ u
FEM Fuel Economy Meter 省油表 3 n' g3 V h: w/ a% V# c
FEM Finite Element Method 有限元法 ' r8 E* L# L8 {
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 2 _! q N7 Q8 [6 }- i) ~
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 * L0 V7 P) P' @/ }# w* K0 U
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
+ L2 Z% j7 f7 j: NFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 ( \* i; @% i4 e1 A: p
FF Fixed Fee 固定手续费 4 ]1 p K) R% Z( \
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
6 C% Q9 U) R! y* H9 xFF Fuel Flow 燃油流量
2 A" U: J$ X3 p$ I2 S# N* B CFF Full Figure 全图.全象
( i- l- J2 Y6 f4 H! r& A& @FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
, ^! v U6 g) A7 CFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 # x, s |; p( Y3 v
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 $ l" ]& R2 Z1 w4 A) M
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
1 H6 I! u4 @3 ~FGS First Gear Switch 第一挡位开关
) t: w5 B+ z: }# m( ]FI For Instance 例如 7 U5 O+ [6 Q& n( B }" H" k8 i9 i
FI Fuel Injection 汽油喷射 4 `% n8 k' W7 r5 F) O; j
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
- }1 d: d. f) pFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 $ L! Y; X |* f% ]5 m! P
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 2 V4 t; s6 N9 E- z; e
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 8 N% C9 A$ ^7 `- f% |! d
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
4 K0 m4 \/ n% YFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 7 k# y2 u' w( A- e2 z8 p" W* p
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
0 i" m9 m5 @2 w ZFID Fast Idle Device 快怠速装置
C$ ~ y3 k( t1 }9 \ sFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
# W' \7 G8 X+ j3 F6 }FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 0 U- `9 m/ m* _( d5 q0 g4 {
FIO For Information Only 只供参考 : j& u y0 w! g( U* \% r6 m
FIO Free In and Out 不包括装卸费
9 N+ D3 B& U4 b2 d1 U. qFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
; i: c; B2 P+ BFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 # C% S5 m! p$ ]0 p2 ~' T" l
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
. ?9 L( V3 c6 \. YFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ! v$ w7 @8 k, a% O
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
2 I1 Q7 p H2 `& wFIR Facility Installation Review 设备安装检查 8 f0 |* O' U: N" J" h' G& p
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
. Q% S/ i1 W8 P2 oFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
- c" u" J5 N8 r* m# s1 H& ~FIREX Fire Extinguisher 灭火器
" S; Z6 ]9 d& f# YFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ; ^' c* T5 v! b, N
FL Fixed Load 固定截荷 + n/ A% s+ x: Q/ x* Z. [
FL Flow Limited 流量限制 + s: G$ M9 ^9 Z; X3 I4 i
FL Full Load 满负荷
- [8 T' V5 y5 a; _4 n, P: lFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
% n0 e3 t: l3 A4 @' w( AFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
3 u1 ~# y' u2 X3 hFM Field Manual 现场手册
3 B5 a3 T2 S% j) [FM Field Modification 现场修正,现场更改 5 N2 c2 N/ f# G5 y/ ?' J4 j
FM Frequency Modulation 调频 m, [2 e3 U. O; i) D9 }% E l
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
+ R7 q* G0 f- q5 N2 f4 T. VFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
3 ~2 Q/ M$ B5 j6 c- U5 q* ?9 {% TFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
& y( c9 p& n9 a) z9 h0 fFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 + @9 ~2 K" A# C$ X( [# I0 f
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
" C; C* b3 n! p6 k% W' WFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 & p+ q0 b$ k2 r& [4 D! u6 f, f8 f
Fnt Front 前 ) Z9 A8 ?' m, Y( l( N! k2 J
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
+ F8 S3 a0 M/ \FO Fast Operating Relay 快动作继电器
2 \: R' O* y& {* cFO Firing Order 点火顺序
; R7 m2 R0 B7 \FO Fuel Oil 燃油 * _! F9 |; h% T* m/ C. d6 P
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
% i Q; v! O k) i5 l) gFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 0 k( Q* r) b2 d6 b5 F0 W
FOR Fuel Oil Return 回油管 - \3 G$ }# [, ]: {
FP Fuel Pump 燃油泵
! b1 ^0 }3 x, f# I6 Z' OFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
, L9 x( h7 [- z) z2 Z# S4 DFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
, p' ]8 ^8 T3 [8 o9 ^" lFP Feed Pump 供给泵,供油泵
- R" H: A9 x: T; T- w/ d% l: FFP Flash Point 闪点
# _6 s1 A) d5 A. `2 aFP Fire Proof 耐火的,防火的
$ E# z, D& G7 a+ K. |2 ?$ }. K: kFP Foot-Pound 英尺磅 + G3 C# ^2 k/ _* k
FP Freezing Point 冰点,凝固点
/ `8 z) t1 [5 U7 d8 u' LFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 4 P1 L% G0 V; n$ E, k
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 . ]1 b& E) |" ~+ M" b
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 ! w6 F$ k9 x: v" a
FP Fixed Price 固定价格
! ~4 o$ s" g# F0 bFP Fully Paid 全部付讫 7 b8 f0 ~0 F* u! O/ ^% z6 |
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 V. [" H* D0 W! X% L: s( ^! {
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 % \# S8 H l) E; F& i
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
7 P! ]% T, f3 r% ]2 h eFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 d: i. p' t4 B) N/ W
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
; |3 q+ [0 l: B' J( ^. pFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术& v6 {1 z& l! j) d; C# E
FR Fuel Return 燃油回流
; A2 v1 g6 ^# f' WFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 : G1 i# B! ~4 Z0 l& u4 M8 Q K
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
( X: i; i; z8 y0 ~) v1 i* A. aFR Failure Rate 平均故障率
6 _6 t8 r! O8 c- ]# e5 a* ?FR Field Rheostat 励磁变阻器
7 A; `( b P( S0 ^& c% _% I* RFR Flash Ranging 光测 ; ?- A$ n% ~, c( W
FR Frequency Response 频率响应
- V. E7 m' S9 ^" W$ ?# |Freq Frequency 频率
' Z2 F, K8 Z2 yFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
; D' j' E, t, Q5 u+ tFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
3 j# _. B2 d+ ~$ i3 F$ kFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 . J8 |" J; N( H% i0 b3 A% t( e; p! H
FRP Fuel Return Pipe 回油管 8 ^ H+ S- |- i3 u5 i
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ; Y- a4 ^! R" h2 y
Frwd Forward 向前的
# c9 q$ p% z% ^3 J, W' M8 n RFS Forward Spark 提前点火
9 n$ P, }1 Y. h: y6 f" \FS Fuel Separator 燃油隔板 ! Q! w0 i7 q# W" `& D: w
FS Factor of Safety 安全系数 6 _1 Z! T* w( F. |
FS Feasible Study 可行性研究
/ N+ s# E0 ]% q' x9 I8 }7 ?* \FS Field Service 野战勤务 , U: w# w: z/ b! p" p
FS Fire Switch (发动机)起动开关
~7 _. L& x+ U( G- c$ ZFS Freight Supply 货物供应 4 c8 z7 ^% H3 I0 A. Q- m* y/ F
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 3 j8 E0 |! u8 @ N d4 B- [" j
FT Field Test 现场试验.野外试验
9 O) r2 m/ Y* d0 ~2 ?3 B6 ~FT Firing Temperature 点火温度,着火点
% o v4 L2 r* [/ \9 QFT Fuel Tanking 燃料装罐 + K" k0 N3 d- a+ G, H* D5 s
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
% H0 G$ p$ U# z+ b. }& HFT Functional Test 功能试验
5 c. y' ]! J/ T' V- RFT Foot 英尺
2 B7 G$ h) n% S" V$ dFT Full Throttle 节气门全开
: a2 B& N9 s! T LFt Lbs Foot Pounds 尺磅 : N% Q3 F/ e3 j0 o, X
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) L0 b# X& g6 h4 O& h8 V, b
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
- S. L9 D) [3 e9 _FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 2 W. z) n9 }$ q' P, s
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 * U2 ?. a/ c# B2 g; M+ ?' e
Func Function 功能 7 w% N2 v9 H# Z/ i5 m; R' ~
Fus Fusible 易熔丝 ; n- j" H. [7 C. B' O: @, r5 h
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
) b+ w8 a4 d8 _# g& X8 a6 @FV Force Variation 强迫震动 * g7 E6 ]; R1 z3 E5 w- x5 g
FV Front View 正面.前视图
1 j. c, l4 E8 F, f/ l; w1 dFV Fuel Valve 燃油阀
' H5 L9 r$ z' ]" `FV Folio Verso 在本页反面
( ~4 F# g( x! x* t1 J1 q4 S# }FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
/ a, I* K7 ~: Q6 ~FVR Fuel Vapor Return 油气回流
7 e; G1 r4 G- u! M7 D0 q; rFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
! [/ c2 R D1 d+ ]2 BFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
9 q$ y6 s: K0 s# f3 V$ FFWU Fully Warmed-Up 完全预热 3 K' m0 J0 w+ j n
8. / P( u% b0 I7 y1 b' Y5 ] s! n+ p
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 6 I- Y1 I+ Q* L7 h" }/ I
G Center of Gravity 重心
5 k; D1 k' U$ y! t. `, O+ RG Generator 发电机.发生器
1 [$ R' G: h: XG Ground 地,接地 8 d( v# o7 z2 i) H; _3 s# Q
G Acceleration of Gravity 重力加速度 ( A$ D5 e' `; b _; Y' K; D* f
G Gas 气体.煤气.燃气 / A* h$ e: c$ m
G General 一般的.总则
; a+ w2 Z- R$ d2 D+ m+ IGA General Arrangement 安装图.总图
% d h1 F* x2 C, [7 m' N- oGA General Average 平均值
/ J" j* k) d. RGa Gauge 量具.量计,仪表
* n; s' c H. a4 y, B$ J6 yGAL Gallon 加仑
$ C! V9 Z7 z- b: lGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
, {/ P7 [: E' A; g' Y/ @3 eGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
& c- o N1 c$ q" d, LGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
, g' z( E% P# Y/ e3 \; t5 qGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 : D2 P" r! V) D: L4 g) {
GC Gravity Center 重心
) n3 a) Y- n2 h1 Q1 F7 n8 ^GC Gas Chromatography 气相色谱法 & u) @: M/ }- K3 g
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
+ J% K* e0 ~7 u$ D, IGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
) g3 P) O* |9 d7 H3 [. y$ [% GGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 ! S, J# B1 L6 J% S3 E6 J4 |7 E9 F
GDS Goods 货物.商品 5 Y9 P! |3 ]# }6 ^$ M
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 1 J# D6 x- w9 f0 p2 ^
Gen Generator 发电机
3 k9 S0 Z& I; a- ZGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 : E: w/ ?# p5 O7 G) j' v3 Q
GG Gas Generator 气体发生器
( t1 Y. U5 x3 ^( z1 K# u# ~. [GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
0 r9 h( Z4 j% v9 C7 L6 TGL Grand Luxurious 豪华车 ' h6 K- }3 e% u3 U. h" b; f* o
GM Gram 克 / c3 X6 o) a! d4 f4 T
GM General Manager 总经理 2 |' I- l' _# Q! d! d
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
4 d1 J: m9 ?- ^7 l. GGM Governor Motor 调速机用电动机 ) K# @+ g1 S# r' `$ L/ `; S
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
" H4 U* S- z8 N; ]5 H" SGM Geometric Mean 几何平均数
2 R& e3 ?7 I/ H9 z3 wGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 ) _, R# `. q. X0 Y% @( |/ s: q
GM Guided Missile 导弹
6 j& C( Q/ V; \$ h7 q3 tGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 9 r$ T2 P( B& z- E: u& n
GMCVT General Motor*Continuously , t# `3 r! B4 f( D
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 O3 W; H% i- j1 [7 u
Gnd Ground 接地 & J" Y4 F5 Y0 S
Gov Governor 调速器
) z) C3 ]5 ^$ m! r# G; uGP General Purpose 一般用途的,通用的 ! t; y; Q# U2 `8 w
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
5 o4 ?1 c: q6 L8 _# U) ?GP Gear Ratio 传动比 ' `+ g8 S* f5 k9 ]
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
& i! z2 p5 U4 ~GPM Gallons Per Minute 加仑/分 2 c; x& ^% L/ W& O
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ; G9 K8 i/ _/ f( [' d
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
" R" N1 ?" o! I" T2 RGRN Green 绿色
0 K. @5 J& F/ T7 |2 ^3 bGRY Gray 灰色 , G) h* Q6 j' r3 F* f
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
) U' p' Y( {! X1 T i) T2 Z, ZGSC Governor Speed Converter 调速转换器 t# J6 Q1 w2 f
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ! V5 j/ t& B/ C( O1 @
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 # F/ ]1 T9 U- v5 H7 p* P# K
GT Grand Touring Car 高速游览车
3 S9 G$ ]* b0 @7 IGT Gas Turbine 燃气轮机 ) c {# a% v# V$ n: ^+ o
GT Grand Touring Car 跑车
+ m* V" I0 s' Z% E0 I. Y: sGTW Gross Train Weight 列车总重
. E2 R+ [$ [/ aGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 * J' |. F8 O3 |0 G7 N! D
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
/ C" K6 E9 I: T4 qGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 2 g/ @; E9 X9 R1 t& u
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 * H: {) s1 Q9 o6 t
GW Gross Weight 总重量
# {4 L" k% D# nH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
/ w0 i, [# t# h4 t5 N% dH Hardness 硬度
, T" V2 x) t. _, V8 uH Head 水头,落差
* y: A3 S$ @4 s9 F W4 K* [* iH Height 高度
$ B$ L# s: |3 I- w: S" N( }7 aH Henry 亨利(电感单位) 9 u2 x5 L/ n: e* w' n
H Hour 小时
6 m: Y. B0 w- c- tH Hydrogen 氢 * ]" T" e, H2 L5 n! ^" G$ X
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
$ }0 e+ q7 s+ A3 LH.D. High Density 高浓度 6 D P/ Z" B( d7 H% y; s! z/ m
H/D Headlight 大灯,头灯
* b3 E: f7 M y( JH/D Heavy Duty 重负荷 * x2 [( ?$ S! D
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
& w" g+ h, @% v: @$ YHA Hectare 公顷 ) w% V% V6 @" `5 E
HA High Altitude 高空(4500-6000米) " h: |- @8 k) t8 e" P: h
HA High Amplitude 高振幅
" f! q. @ K2 lHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 9 p0 G+ a8 l" A/ q
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 & p: k& {. x V* X# m# R& z
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 . C% t2 j. G0 _: k" D
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
6 r$ ^4 g# ^' z& b0 ]HAI Heated Air Intake 热空气进气
5 {9 R+ l* U5 ^9 [Harn Harness 线束
) D, b7 R, h: g- p7 ]5 X4 o) J8 HHAS High Altitude System 高海拔系统
4 S$ |' b" ? N: RHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 ! A4 i7 ]/ Q k) K5 ?' O4 _3 u
Haz Hazard 紧急,危急
% [2 y, N6 v6 u8 c, OHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 , `# f9 X& T* R2 K w2 Z/ o/ M
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 l( k" |0 F* {( R+ V
HCV Heat Control Valve 热控阀
" W" I, D# ]/ v/ E4 wHCV Hot Control Valve 热控制阀
8 n* @( i5 @0 n5 p( e( d% QHD Heavy Duty 重负荷
1 u7 P7 ~) q$ A- Z- I5 { sHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning & ]# e1 H2 H6 g2 d
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 : _+ S" B4 Z- G6 J5 p
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
, N$ O" X- _, ^" ^HDL Headlamp 大灯 6 e4 @. R3 B$ C2 \+ |/ A' I2 C
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
. G8 H6 P4 J" V5 u, cHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
4 n% ]2 t; s6 wHDT Heat Distortion 热变形
! @" ?+ r$ u# @- I# a! i4 [HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 # ^/ M, B, x+ `9 d; s# B
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 % z7 z' {* T9 d; G
Head Lt Headlight 大灯 8 ]( R. {- r6 E3 n8 Y$ Z9 }+ c
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 , X4 W- B/ ~, ]7 q' s# Q0 C. d0 S) K
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 ; e0 K; l: E- f
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
' M$ d* j$ Q& |6 O$ kHEI High Energy Ignition 高能点火
( p6 Y+ A ^2 oHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
: I' ^! C! C. F8 UHEXCH Heat Exchanger 热交换器 $ b/ p' ?% y9 G: x6 }, k7 k, O; T
HF High Frequency 高频率 7 v# E7 o. \% Y$ f
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
( ?* W! v# {- q% }2 I2 Z7 aHFP High Fuel Pump 高压油泵 5 X+ F5 o; s& u
Hgt Height 高度
3 _4 C: B- _% f8 y$ v8 gHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 4 D9 U j8 I0 n
HHV High Heating value 高热值 8 m, w3 _, n0 Z$ i) _- @2 j2 z
HI High Beam 远光(大灯) ( G* {4 M9 v4 n1 b, q+ [% y
Hi High 高 ! b6 ~* s- Q; b6 e, E
HI ALT High Altitude 高海拔 Q; v( u* }% d: R& l% h
HI ALT High Altitude 高气层 & ~# _, H; P) x5 i. p" \
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 6 H6 I; T* P6 n' s" b
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 - h. R `& S2 `1 ?8 _
Hi-Spd High Speed 高速 ) g. O' L$ w1 p4 l' y
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
1 c. ^) ^4 _7 i" w& THIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
$ w% T$ i( Y- {HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 3 l6 ^. S$ P: g; C0 `/ \5 I
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
s4 ~; X8 e* `$ EHID High Intensity Discharge 氙气大灯0 g, E- p( d4 |: _7 I2 ]0 A" F
HL Head Light 前照灯
! `% Y- G/ a! @HL Hardening Liquid 淬火液
& E6 Q" v5 b. X# K9 T1 U; A4 q( S" wHL Horizontal Line 水平线
( j y: ?3 P1 B6 {1 jHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
% F4 V+ A+ D: ?6 v3 GHM Hydraulic Motor 液压马达
8 I; ~# S; s( v$ S% L' U3 [9 Z vHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
; x2 f$ x4 B4 k/ { SDevice 高性能氧化硅晶体器件 & [5 N; u9 ` _% B- ^
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
6 q) c/ @/ ?) t8 D& l1 EHO High Ouput 高输出 ) H" @+ o+ [* S1 c, F5 L% ?! U
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
. G5 |' W+ b/ a* G/ S$ W( \HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
* w( l1 D2 `" E2 } F5 W* c. ?1 b! ^HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
/ F6 `4 [+ f, QHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 - C. x. }9 }2 x! \8 B9 A
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
( X8 s9 {% L6 K/ IHP Horse Power 马力 4 U3 a3 x6 A. e& R
HP High Performance 高性能
( d# W4 T- t6 E4 NHP High Pressure 高压 0 y9 M4 s9 ^ N6 b Z5 ?) u
HP Hydraulic Pump 液压泵 3 D! i* J4 t+ m
HP Harmonical Progression 调和级数
3 V: |" z2 c/ j7 \4 o4 pHP High Pass 高通 , M' F. u$ }" R7 k d, D$ H# J7 b
HP High Power 大功率 6 M8 ]4 R6 O1 I) X
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 8 ]& R# i& ^) F, E, x
HP Horizontal Parallax 水平视差
5 {# ~8 p$ s7 E6 W) v" RHP Horizontal Plane 水平面
1 O9 {" U! C1 {3 yHP Hot Press 热压机
' j8 U! r% }/ c" wHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 4 P3 w6 P. F" M2 y$ l6 m+ D1 a
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
2 O# M! T; w# k3 X4 |; e' {HPR High Pressure Governor 高压调节器 ! j& k1 Q8 z8 \+ ]# b/ ?8 Y) F
HPR Horse Power/Hour 马力小时 # s+ Y0 }/ U/ i+ }9 z! F1 e/ T
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 " f/ L! L0 ~5 T
HR Heart Rate 心跳速率
1 [$ F5 g0 M% U) ]4 h/ \3 V! WHrn. Horn 喇叭 7 A9 q: B' s+ b% |4 E
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
w% f7 v: ~# X2 Q* w5 sHS Helical Spring 螺旋弹簧 5 m: u/ w) m Y, k- S) E% A! U
HS High Speed 高速 ' U/ o; j; L' B& @" X# r
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 6 l2 o/ s9 ?5 C4 |! ~6 n
Hsg. Housing 外壳
( V7 v% b- l" B" @; G8 i5 KHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 7 `# j6 N" B2 p% b( t
HSI High Speed Input 高速输入装置 ' o+ K) Z# \7 s j9 E- Z1 D2 E
HSO High Speed Output 高速输出装置 w r( n* |8 y4 Z7 U
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 + Y" n1 L$ m3 q+ a
HT High Temperature 高温 % }1 G h" I$ P1 d0 z
HT High Tension 高压 * A! G! Y) @5 ?6 z
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 # n% I) \. G1 W) a7 h
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
* r- X* F8 G, A4 D9 n8 Z) eHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
: y' l+ z6 h- x. g8 U. |HTR Heater 加热器,暖气机
+ |7 u5 }4 B" YHTR Heavy Truck 重型卡车 ) M6 I4 i3 Z1 V$ [
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 - Q& i! v2 H6 r' X- }5 b, t
HVAC Heating, Ventilation and Air # g' B/ s$ j0 H/ @: @! b+ D/ A
Conditioning 暖气通风及空调 $ o. G6 [5 j9 |6 R6 r
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 9 |* }/ _1 {# J9 S1 Q
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 6 q' N0 A, _9 F
HW Half-Wave 半波 5 H5 u4 T! Y. _# O: |$ j2 R7 j
HW Head Wind 顶风,逆风
' t% O, k9 ~- e4 DHW Herewith 附上,用同法 0 I! v' |. M! C' E9 Y9 c
HW Hot Water 热水 9 [% K, B( B: q' n5 Y
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
' r$ c7 _# Z5 Z* `. D# `HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
$ D3 D) a3 K3 c9 e: cHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
, \7 J# ?" J. H6 f6 ^* pHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
3 T' e. i! ~* r. ~3 {HWY Highway 公路
9 @; @" O$ @! c6 v6 c( D vHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
+ q& j! \$ l8 yHyd. Hydraulic 油压式,液压的 / f' R- v! ?# f
HZ Hertz 赫兹 # @" y; V0 ?, F0 i# _: h6 n0 y% w
9. 8 d- r/ X2 c% L. R" ?6 E& z6 O) {
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 - w$ f! w7 |; N+ f0 s- l, r
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 4 g3 n3 F! s& z) V$ V! d& Z
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
( Q5 H. N- g, R z0 H, jI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 0 K5 o7 K: y) W
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 7 Y+ E. x7 d! G. Y9 Y
I.D Inside Diameter 内径
) K- ?* k/ V. Z3 Q- Y LI.T. Ignition Timing 点火正时
; V* z! O* i/ }4 N6 B' x9 ZI/O Input/Output 输入/输出 4 Y3 k; e& }$ A4 i) [" d4 e7 T9 h0 F: f
I/P Instrument Panel 仪表板 2 \% E* @, v3 t- ^8 G- {
IA Input Axis 输入轴
1 d/ {. x& k! W- bIAC Idle Air Control 怠速空气控制 ; L! m3 B1 e1 Z6 j- W4 |5 O
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 1 r- ~3 s7 p" x# @8 l! T
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
7 Z: _2 O1 p+ s* yIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
! x- `' t/ ?, u5 u; I- ]IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
7 k6 @1 y! i7 ?+ v' H! H! r" _IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
1 R5 v( W9 E- dIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 . Y* {) q7 A( _# s
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
. u! ]( b& ^ l, eIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
- M( i1 U: V& h W# D: {' a: M+ s0 aIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
. D) ]) c0 ?6 d( Q1 |9 C) c( CIC Idle Compensator 怠速补偿器
- W- I( C) T; EIC Integrated Circuit 集成电路 3 j A+ V- D$ x" p5 U6 |# o
IC Ignition Control 点火控制 + ~: Z( ?% q' C0 {) h* l* D
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
' P. ^/ g$ E6 Z) {IC Intermediate Circuit 中间电路
2 _& e' N- ?2 Q5 g9 C+ s- WIC Internal Connection 内部连接 + A: c% E9 W. r4 ^7 R, M( m8 U
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
" \, w7 N, b. _2 L% C, ]IC Interal Combustion Engine 内燃机 $ @; Y* y/ z9 v7 b* k* }6 j' K3 J" I
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
$ n1 S" B0 [( o& d3 [ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 4 |; g. @" ]0 ^& \
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
1 D6 b& l6 J# I: B bICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
1 G. _! Q/ w& L# z8 vICM Ignition Control Module 点火控制模组 " R3 |" i6 ^ a6 a) G) G3 ^, J
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
" q% Y8 N) l, [) z5 J- ZICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
2 j5 M& m- |* }/ @' Z& \9 ^5 tID Identification 辨识
& M, M) V& y# M- iID Inside Diameter 内径 1 A4 b1 B! j9 s' [3 T* x
ID Identification Inside Diameter 识别内径 + ~$ N! L# Z3 j' ?
ID Inducted Draft 导流通风 / B% z9 }$ z6 I6 ^+ c
ID Intelligence Division 情报部门
& d. k- z; c; a/ L" [/ @ID Item Description 项目说明
/ O& w) r( h9 _ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 7 b$ x& `) |' `+ M. `" i
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
% `$ U( |- p6 e: TIDI Indirect Injection 间接喷射 8 N$ Q2 |& u! U
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
3 j/ d* `9 `* H( ^& a3 @! YIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
, y; f9 b! Q( e8 S8 F, G# u3 `$ ~IE Index Error 指标误差,系数误差 * t u9 \) X( c9 E# x+ t3 j# k5 m1 u) x
IE Industrial Egineering 工业管理学 * T2 L* ^2 v, u0 `- M, ?, s" T
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
- L5 S$ P5 V7 ?$ [4 zIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
; a3 b$ T. u" x; \$ A4 b. uIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 + S# R, I5 e& p; `' Q& d% R
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
7 p' B0 N2 J% N( U9 h: q/ ^6 rIF Intermediate Frequency 中间频率
4 G* q; e5 c8 vIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 3 l9 g0 l8 B6 n" X" A' j9 ?
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 8 G* z$ {# ]$ S# e8 w5 z! W
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 . A. i0 V2 o2 g* N8 h0 G
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 7 ^- K! Z% W0 }) w, S: C2 e& m/ j
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
8 {/ r3 j2 F$ X8 I8 V5 G' _IGN Ignition 点火
7 b" z+ I' N, d7 v/ B+ f" IIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
1 ^' {. \+ g; L5 V" o- s6 Z* f5 YIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ; c& r8 G# I/ V F/ r4 H/ w
IGSW Igntion Switch 点火开关
; v+ u; q2 C2 m. q6 HIGT Igniter 点火器 & o4 R8 l1 t8 @) {! s
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ; N/ |/ M" `, i9 S" Y+ a8 M2 g0 {
IHP Indicated Horse Power 指示马力
1 U( Y; `% c! gIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
* v4 q7 @+ ~+ U* h% A m8 P7 S: g2 XILC Idle Load Control 怠速负荷控制 # o0 u! Y4 f j0 M& t% ] Q8 S3 C
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 $ {3 o( _( k5 h
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
8 h* f, ?# ?7 ]/ a' RILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
+ E3 K. {' g7 a3 q# Y' KIllum Illumination 照明,点亮 * y. X" U, j8 a- s4 { F3 J
IM Impulse Modulation 脉冲调制 8 i0 h1 E+ T* b1 z& ]# q
IM Induction Motor 感应电动机 ) v3 i) }% Q+ d7 j- A3 |
IM Inspection Manual 检验手册
' L, `! I4 c) s5 Z2 ~( ~: Y' iIM Index Manual 索引手册 A4 P. T4 _( Q; M/ X5 k/ {
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
A, J# |! ? \1 z6 D9 o. wIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 ' f6 ?" u2 r4 I. A( Y
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
2 ?! N% E% t1 b6 YIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
. V9 @+ s }% D" J6 \; t0 FIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
$ \0 Q+ p# Y* G; D C$ sIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 % D# M. Y, e; ]# }
IMP Impact 冲击,碰撞 2 C- u& k3 s$ ^0 K# P0 d' G
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 X4 O" t' ?/ y: w9 x X
IMP Impulse 冲击,脉冲 . f, n5 F$ t& ^# T6 W' p) m
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
7 [. s& Y4 v; r1 i! I+ ^IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 5 B. ~6 q+ x, P2 I4 q
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 5 u9 d- c x$ ~, [" m2 N
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 9 L. @. I- g: O P: }: w5 [
In Inch or Inches 英寸
, @8 ?" I `! U0 M% OIn Input 输入
* h1 e+ I3 D9 a+ T2 m8 VIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 & B; ?' D( m) P; R8 j" a) ]
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 0 }' K5 g! Z7 j |: M
INC Intake Close 进气阀 + G8 p, b1 M, o% R _8 | L( E
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 # A) P5 q7 {, }% l, n4 k
INC Incorporated 合并的
0 Q$ R3 M* {9 R3 [3 nINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
8 @' T. T4 p$ B& ~1 E" P% iINC Increase 增加,增大.增量 + ^. q5 b& m' e( p: U8 h5 s4 A
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 1 A% E+ y L2 I! O% \3 _- w. h. \
Incand Incandescent 发光 3 w- c) A8 z b
ind Indicator 指示器
; H, L5 P! V* m( R% ^Infl Inflate 膨胀,充气 1 K" x" y& b F" s4 {, q; f
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
0 L! h+ j1 ?$ X% R4 P& A3 TINFL. Inflate 打气, 充气
% v4 \, B F! V* u& kInfo Information 讯息,资料
^" q9 M" r( p* F6 vIng Ignition 点火
9 ^ B+ a4 L( `2 @ k, dInhib. Inhibitor 抑制器 7 F/ }, X8 o$ e. G2 B: m+ }, s
INJ Injector 喷油嘴
! s8 K1 i/ [$ i B! |+ c5 AInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 ; G- x& y& v/ g% x
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 1 z7 s( }" ?$ a5 u" D! {; D
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ) z/ F8 r7 r8 s4 e7 k6 q. m( g
INO Intake Open 进气开 - `1 J/ k- T1 [
Inp Input 输入 $ u; l3 m) Q* }2 u5 p: o! ^
Inst Instrument 仪器,仪表板
& u8 r9 {% ^$ Z; c: R2 a' W2 HInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 0 w; w( M4 _1 R# f+ b
Int Interior 内部 / x! @7 p \5 Y! Z
Interm Intermittent 间歇的 ! `% `- ^* \9 Q6 Q# |
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
5 q! g" @; `& E9 Z# ` Z4 V' H6 EIntgrtn Integration 调整(积分)
- p+ F( C/ u6 R" w$ L5 B- s' UIntrpt Interrupt 中断
. H' w6 K3 Y/ y' h9 B. e2 ZINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 ! U! @7 F3 H" g
Invrtr Inverter 转换器,变压器 - C5 N$ Y( z5 k. F( F
IO Intake Valve Opens 进气门开启
' k' S+ L1 W3 ]IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
4 ^ g7 T: l( t) D ]) nIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 & v1 Q$ \ t$ c7 B+ W
IP Instrument Panel 仪表板 ( K' l, f2 m' {6 k
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 # J( V1 Y; J! k( J0 s1 a
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
1 Q( Y) J$ J- ]$ O. qIP Initial Point 初始点
: v. f7 ?. ]* O1 G" A4 `IP Inside Primary 初级线圈的内端 ( q/ m# O4 |" @) E8 }/ z* o
IP Intersecting Point 交点,转角点
4 R, F' P$ H" G: o) aIP Initial Phase 初始相位
% m/ a5 ~- {. b- \IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 . T, p2 L3 q0 m8 z6 Q( l+ K
IP Iron Pipe 铁管 . Z) K% l( s) U7 P- w
IP Indicated Power 指示功率 5 S0 p1 a( }2 x4 R" C) O+ |
IP Instument Panel 仪表板
. i, z( F# [6 r! z- VIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 1 F: `/ A7 A( X( R* s) ]; t( \
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 0 b: B- D( }# j0 h
IR Infrared 红外线的
! G$ K9 X# _4 l% tIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
" c7 z6 k; Q6 W9 ? XIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 8 D* k9 M% F+ |8 t2 H
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
+ ~% l) g8 `: G; m( UIS Idle Switch 怠速开关 ) A. W- u! W& Z: I8 c2 |! p
IS Independent Suspension 独立悬挂 : a3 O) R4 f( ^1 \% P( H$ h
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 # U, L3 V7 z3 A1 k- v
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 : H0 V/ V, P9 Y0 K9 l: T
ISC Idle Speed Control 怠速控制 8 y$ \8 ^6 Z) B( a4 @4 H* s" m
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 ' a, T# z! G6 p& a0 x: A
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
! { w n( U7 B' lISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 . a* [; J1 ~ w4 l7 c% x5 U' A0 _' P8 B
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 1 W8 }) d1 B$ L0 O) t
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
1 O3 @. x8 N8 c# c, a+ OISC F/R Idle Speed Control DC Motor . z) s! e& o8 }# `1 @ i
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 7 W; ~: |' O6 [, r7 X$ D
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
( m0 \/ [8 D5 ~% ~; {8 @ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
8 x: L6 Q$ `7 ^ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
( x$ R- ]7 {2 q" t- T$ _2 b! cISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 6 I! t* Q; b# e7 P# L: i t( o: }
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 5 U6 B: ~' u ~/ Q
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
$ k' L) V, ^( C3 [, ?# vISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
/ l2 Z, g! b4 g: nISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ! ~) f, p3 O3 ~( ?
ISO International Standards Organization 国际标准协会 $ I: R6 l0 x3 i4 i$ T
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
) Q, q0 U( _) e8 O) x( g! e/ GISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 - @& ^/ u! ~0 a' z& Y5 P9 f3 c$ S
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ! s' K9 R$ c# Y
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ) k5 q5 i. y9 K9 g0 Z S
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
7 V2 `* a4 \$ ^ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 % F( I! O7 m$ d' @! `# d
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
+ P5 G; Q0 b& x! A8 ]' c+ GITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 1 D$ L: r* O% M6 b4 L" C2 W
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 , d4 `' K, }- M, b s
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 $ _8 B. ^! M- `% O. @ p
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ! R0 J5 T5 K4 F9 y2 Q
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
5 ^! t L7 O# X' nIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 # Q% c' K# x2 W! v$ L
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
1 F. k5 R# S. }, h% dIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
& t. Q2 | `' DIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
6 [) J" r" x: OIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 / k! } @ }( `3 b
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 ' _5 u6 Z V& o- H# W8 V
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
9 q, W, d3 r& w: X10. , U& j" l c/ d+ a6 M7 Q
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
, [% }' J. M0 Y. hJ Joule 焦耳 ' x4 Z1 Q! M; K5 J: \7 ~
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 ) d5 {0 k; y) b) J
J/B Junction Block 接线盒 # v; k, m2 g1 E3 }# k' l
J/B Junction Box 连接盒
" Q6 K1 }6 K( ^# NJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 - x# D8 a$ C( p
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 , u( _5 Y% a, c; t
JAMA Japan Automotive Manufacturers % J/ ]. ?$ i: D& z; F. M }" H+ v
Association inc 日 本汽车制造厂协会
" j+ I, c/ _% f3 l' |JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
6 J# ?% p f2 Z# n0 U. jJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 0 V: m* a F4 m9 d. E
JAS Jet Air System 喷射空气系统
7 x9 V. S' R9 t3 T: MJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 ) S8 j4 @% n# X& M& K* v5 A+ q f# j# W
JATMA the Japan Automobile Tire
; s3 |- {# f9 U& t# F& pManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 5 u5 z9 {! G7 ?: s+ w. D# ^
JD Judging Distance 目测距离 & B1 b2 s/ t# T) J
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 8 a" p: M) D3 g, B* a9 k0 e
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
. @3 O" U g/ d# R- ^# a$ {JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 + g |" \/ x! N5 g
Jmpr. Jumper 跨线
3 {# m7 v9 a9 dJSME Japanese Society of Mechanical
( o, ^% Z; h7 kEngineers 日 本机械工程师学会 * ?3 Y1 n5 N4 i2 g; B% r
Junc Junction 连接 6 X' w% E" P% g$ H
JW Jacket of Water 水套 7 L) b5 ?. Z S4 t$ M5 u
JK 9 X; P/ b& \/ j/ C
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 9 h- d" t+ k/ B. H
K-B Keyboard 键盘 6 |( j2 [; ~0 m: [3 n
K.R. Knock Rating 爆震率
& p( j5 F2 ?* @/ yk/ohms 1000 Ohms 千欧 2 z9 b" Y, Y: p# o1 \
KA Kiloamper 千安培
. q* Q0 v3 R( i: S$ O2 u5 [ UKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
( U+ J K- g) k- @9 GKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
3 i" v0 e+ y6 e' Y! YKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
# X" y# b: \0 q+ N4 B$ aKC Kilocycle 千周,千赫 . R9 F/ P5 y, [. |+ J6 Z" z
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
* E& y/ Q+ W# qKCS Knock Control System 爆震控制系统
# k# `0 D$ {- p h1 s5 OKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
! ^- C1 f# c: I7 k: ]4 [& q/ h* J$ [& rKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 / H" i) J2 s7 c8 E8 k1 X& \. Q
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 - N# w; J' }) b
KEYPWR Key Power 主要电源 * E7 @/ |1 b P) s2 u& {$ R
kg Kilograms 公斤
, f: u2 c% w0 ]8 qkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
6 R& E0 f L9 j2 h* Q% I; U# N* kKI Knoch Input 爆震输入装置 0 Q+ k" [) b# M' P2 E l( I. U
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 4 F3 ~# x, R, v9 V, l9 j$ ]' @8 x/ g
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
1 F8 [+ c1 ?0 O- }1 ^KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
/ \1 w4 `# _5 _" m% TKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
+ [9 R4 w9 c$ a: E' J" bKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ) g$ }2 L. D( R7 Z, F Z
KNK Knock Sensor 爆震传感器
/ b, Y' W" |$ o; H9 D0 R7 _KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 % s2 ~$ G5 r- J! Q& O- p% m
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
" R* D2 z0 P. A/ F2 IKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
4 j9 p3 {3 V% m' HKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 3 w [! _( q& A- T7 [5 I+ \8 d/ o
KRA Kilopascals 千巴斯卡 & b& H5 b. M% z& Y- p4 c
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
3 L! D5 u4 x& w4 G& b {8 y& zKS Knock Sensor 爆震传感器
' l! [& w8 n6 V6 n j. sKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 : j3 T8 c$ l0 E
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 : G% v6 f( G8 D7 O; F A
KV Kiolvolts 千伏 ; V5 c1 Z0 [! P8 L
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 9 z* E: |: s- ]& J4 B/ y( d5 O7 P# e
KW Kilo-Watt 千瓦 ! u& j; o5 `, O. |1 }. c; U- W
U* i, q3 q& H& b" w) Z& o+ `& t! @% Y/ J' I" v5 u H! s
小破孩子 2008-03-29 15:11 1 S7 N' z' m2 U. D
L
# o1 e6 n. E; p. Q \L Liter 升
9 Q5 U& I; W% S0 ?+ _L L-head engine L型头发动机
. p: M3 I6 K" yL L-jetronic L型喷射系统 : i7 w' K* e# T' s' [
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 9 m1 I% v$ ~$ I# ]* D3 K6 i
L Fnt Left Front 左前
; q7 K; O# x# N. R# @L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
! ?3 ~' ?8 r4 b4 g6 ~3 yL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
: a' c: C" G& c k7 j' FL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
6 c8 t2 j3 L* l8 C1 U9 b oL-R Left-Right 左--右 - i, `0 X" U3 d, c& o6 v. k0 L
L.Fnt. Left Front 左前
9 S5 S9 J* m- L6 C8 qL.O. Lubrication Oil 润滑油
- h* o2 z3 }* _1 P( I9 _8 HL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 8 f f6 d! i: o8 k& t6 R' s7 c' \
L/D Light Duty 轻负荷
$ w e3 |, {! B3 |1 jL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 * a' v1 A& N* h* m, {( ?4 Y8 S) b! ~
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 S8 x3 N/ `' l7 ~
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
: z* t) b+ T, d/ bLat Latched 门锁
" H# b2 H# \# F% e) M- ^/ c* dLB Pound 磅
3 s8 E* n4 y: n% y" JLB Lifeboat 救生艇,救生船
( K' d( I7 H# `$ O& Z6 f$ TLB Light Bracket 轻型托架
1 O9 J9 n( ~4 u! CLB Line Busy (电话)占线
# D6 X. o4 r5 q. u9 v/ B* G5 W5 ~LB Local Battery 本机电池
$ o/ | t' k7 ^ ?2 J) x* ULB.FT. Pound Feet 磅尺 * ]' w1 b/ X: e6 W( \
LB.IN. Pound Inch 磅寸
; x5 q, F0 p1 z% X3 h$ [9 iLbs. Pounds 磅 - \8 a T3 }9 P1 q6 Z- p% s
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
' E3 I; {* o* ^+ [6 pLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
9 A6 Y+ x) O8 D* kLCL Local 局部的,当地的,本机的 & ^- P$ d2 @; d1 A2 j& l% ]
LCL Lower Contor Limit 控制下限
$ T) _# }0 ^: w7 OLCR Low Compression Ratio 低压缩比 / D# c0 e4 }$ e
LCV Load Control Valve 负载控制阀 & F' k5 P) |, C0 s
LDC Lower Dead Center 下止点
4 z8 Q7 }6 I7 o1 j' [4 W( K% C7 NLDC Long Distance Call 长途通话 $ u" l( q3 v* E
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 7 _$ U; L# V' S7 n6 Y; ?
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
3 P6 o. R5 R# ^; Y H! w: N0 K2 PLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
8 h D6 Z) ?: }5 I" p: z- ELED Light Emitting Diode 发光二极管 c& [* F+ I% h8 ]: u
LF Left Front 左前
3 A# H6 x: u% A3 l0 {( P! j; SLFP Low Fuel Pump 低压油泵 B! Q/ ?7 F3 ^' ]5 g, Q
LFT Left 左 2 H5 X7 p ]: |- j
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
# D2 V7 u0 o5 [7 {* T8 l) hLftgte. Liftgate 尾门,第五门 + N+ U- V1 n8 p( B" B, G/ G
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 ' Z7 j" f' }" t5 L; K! v) }0 @
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 - }2 ?4 L+ u* ?; B: m& F- R( ]* e
LH Left-hand 左手,左侧 " K Q- @$ L$ d) k- ]2 ?
LH Latent Heat 潜热 : A( _( H6 ^' b7 ?4 B3 B
LH Liquid Hydrogen 液态氢
0 W: G% j0 X. u# y( wLH Lower Half 下半部
7 \6 y) p' I" Q8 ^LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
& H1 H) Z# o3 {6 T+ Z( V rLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 6 {' X0 P- E1 N( j* M; }4 F
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 6 H$ q, \( M1 U2 @) @' ^% L
LHV Lower Heat value 低热值 1 A1 f4 H5 \- ^; C5 k6 w' q: _
Lic License 牌照 8 b6 {4 d' [3 W
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 l7 ?1 v: C6 {- _) L
LIM Limit 极限
- o8 w! g$ @ P6 d6 PLIM Limiter 限制器,限幅器
% l; g% P9 f# M4 L0 C* Q7 Q5 z8 wLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 8 |2 H& T0 ]0 Z$ A2 P _" e
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
0 v! `- A' m) ~8 p7 |Lk Lock 锁
( f7 `- d$ |. ^, d* Z- q; C! zLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
/ {+ N: o, I5 ?LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
* C) a* q/ z6 K# q* wLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
; C4 V' @# _" r1 S2 v8 F/ M. ]LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 + w! s: s/ o+ T( x+ Z, F7 O
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 ) z6 z7 J( c; w6 z) Z
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
! w& w* M/ s6 T% _LO Low (AT车)低速位置 0 d7 _0 I, O6 |; T
Lo Low 低
6 D6 H$ u2 P2 y0 t: d) aLOA Length Overall 全长,总长
5 `9 |1 b5 Q6 [% H2 F6 XLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 / N6 p& ^; U; N v
LP Low Pressure 低压
2 e- Y5 _4 `, Q0 X$ c x! u* J4 PLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
8 e: F% N$ \! M+ sLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
, I; f. Z8 w+ \" b* }LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
9 g5 }0 t: u, k* G" `6 ?* F4 }. sLps Lamps 灯
, h* D% F: e9 N3 s9 J' Z dLR Left Rear 左后
2 C, E. ^) q( H" p1 uLR Light Duty 轻型
' ]: o! J, T) N" ]( F6 iLRO Lateral Runout 侧偏摆 ' D V0 i: E4 R9 b4 H7 Z
LS Low Speed 低速 5 B) _, {- e$ B; e3 Y- _& \, {
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 ! |2 c0 A0 W: [; K8 Q9 ^
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 % y! V/ t4 N$ e4 I# S) T+ N2 u
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 * Y3 l" \0 @& f2 V. C# m
LSO Low Speed Output 低速输出装置
' Q" h& _, j: F1 x% T$ D/ |2 ULSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 $ h" [6 F% R7 K. O2 B! t
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 % m2 J# s) [" {
Lt Light 灯
' ]* c3 D. K$ ?LT BL Light Blue 浅蓝色 ! C+ ?5 } M+ ?3 i7 Q$ F9 g
LT GRN Light Green 浅绿色 # v; t# k" @ F/ \4 x
LT(S) Light(s) 灯
# N0 T- b9 `9 x( l$ C( F1 qLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 7 w. d ~( R8 C" ]
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 + a7 g5 d% m* |9 x( e
Ltr Lighter 灯光,点烟器
) p Y2 n1 m2 @3 |) W- u8 q1 KLtr Limiter 限制器
" z: H& Z3 P9 f8 s& o8 ZLug :Luggage 行李箱 2 }/ `: h: U5 `
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
5 d! L( ^/ G% |& c+ jLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 ( h7 g& g! l0 ]- e4 f
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 * }' s' }! j9 R3 k5 T/ s m
Lvl Level 水平
! b" U7 l+ I3 `7 G) XLX Lux 亮度单位 9 M. H* w+ J' }% `9 Z
11. 7 _4 A+ Z E, X. H/ |, L, R6 j9 Z
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
; y/ j( [$ z" \/ WM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli $ u) F: i. ?$ f
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 4 u, v H9 {0 f% w; c( N
M Mega 兆 * b y5 F$ {- c9 q; Y" l
M Meter 米 " a. z1 \ J! X3 {
M Milli 毫
6 {- V1 v- i' G0 iM Minute 分 " U) {( N4 p0 \; ~, v: e3 ?
M * Milliohm 百万欧姆 , U b& k9 t' Y& C. H& p4 ^3 U0 n
M. Mounted (车)载的 l: o% m. j4 F" B- y5 m4 Y
M.. Mark 记号
* I9 K5 D+ }% R4 K% `M.. Mass 质量 z$ Z$ s; V5 f' P( W& g$ Q1 i# {
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
5 d# r# h2 d& L: DM. Mile 英里 2 q! M2 K8 ?% \( d' l |: C, L
M. Motor 电动机
9 c# ?" `1 d& t& E6 M f. H7 }M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 b' c# Z+ o7 Q3 p' U
M.T Motor Traction 汽车牵引 " c8 w$ g" V8 L. T1 q
M.T Motor Transport 汽车运输
9 J2 G. Y1 y4 @M/C Mixture Control 混合气控制器 0 V% w& H* S. u1 q* V9 W' ~
M/C Manual Control 手控制
1 c1 L' i! o. R: M8 H NM/T Manual Transmission 手动变速箱
5 V) v8 W) F" }% U7 a* JM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 5 @* d. r: [. D& x, |6 ?
MA Milliamps 毫安
# ^/ C$ n9 [; x( W; FMA or MAF Mass Airflow 空气流量 ! v ?4 ~* d- F" S2 O
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
1 `; V8 d' k3 I: aMAC. Macadam 碎石路 , m% }0 r2 |& k& q6 D5 z
MAF Mass Air Flow 空气流量计
Y4 R7 k) I0 P# q! I- k: OMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
) ], M( _9 L. O. E. A" g$ h' rMAF Mass Air Flow 空气流量
6 f7 V+ P2 ~% r; e! BMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 : t" b# J* b+ f" B) H
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 . y+ {- u6 v, [8 @: |0 f" S+ O+ _: n
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
, Y5 s$ u- D. f2 k5 n9 X9 YMag Magnetic 磁性的,电磁
: }2 ?+ A1 ?7 ?6 \6 C4 MMAG. Magneto 磁电机
" J) j2 W( k3 x. UMaint Maintenance 保养 & ^9 T7 y/ G2 S" z- S
MAJ Major 大的 ; p( `) w6 T# i
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
) |& z* g6 L# i2 @+ Z6 d) D& aMan Manual 手动 ( }8 U- J* C, N& D" V
Man Manifold 进气歧管
H8 H- D+ t, ^5 A/ F2 CMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
- y+ P3 W" ?5 {5 Q0 T9 @Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
, u D* {$ ^5 g" B JMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 & A3 ^ g: U( X* s: ]2 M3 h5 y2 O
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 3 A% M; C' i. \, y! \0 X: O0 c
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 3 t5 X- T5 Q3 Q3 ^# U. v4 D
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
# l7 p5 ~6 I) qMARS Magnetic Electronic Automatic
" w* x/ X' Q6 O, \% rReservation System 电磁自动预售装置 " `) y% p+ M- K% I# h7 T0 g( D
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
! v1 \3 r& l6 k& ?: x. hMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ( Y# c& D1 w# i h
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
' G2 z _( U' Y3 E# r/ P" nMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
% o3 \# W# @: f% e6 rMAX Maximum 最大(高) # _3 q' A: [+ R* B) _/ j
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
+ G2 k; d4 z) p) u% KMB Motor Base 机座 , H3 j* T; K0 D a3 a9 g
MC Motorcar 汽车,轿车
* w" |8 [) a; q7 R1 I" Y7 [* v; vMC Motorcycle 摩托车 , q `- { ~4 | x; l2 c
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
1 r# R3 Y! i; l/ f5 B! EMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 " T2 D; P( f1 {- D/ `! u+ I2 u7 k
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
4 W+ e# X1 x [" c9 V" UMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) , t* Z1 o9 x) b$ ^. S7 F
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 0 h: V. _, ?3 H
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
& ]+ G7 I" t/ bMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 $ D0 c8 C1 k8 A% P0 T. _7 {+ V
MD Modulated Displacement 可变排气量 1 ~0 c! S/ C3 G1 P; x$ U
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 - _& s7 k: e* v$ ~: x8 K+ @4 q
MECH Mechanical 机械的 3 I* o e9 c5 z" }+ _* \* l
MEM Memory 存储器
# r8 e/ {* G% }, Y- A; BMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ! x7 o8 T0 Q8 O- r
Mem. Memory 内存 4 T) _) S; \) O% i: @) O+ A* C
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
( t0 W! G( o `1 f$ b4 P$ a3 |, C; ZAssociation (美国)发动机与设备制造协会 * s f# U6 h5 F$ i' v3 c
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
5 d Q0 U* A8 \7 a7 c" OMerc Mercury 水银
1 n" o6 ~0 h7 k6 X3 e) r6 UMesg Message 讯息,资讯
. I$ i& i. H8 ]5 uMess. Message 资讯,讯息
' @7 d& K' N1 k- q& J8 S) ^MF Medium Frequency 中波 5 X8 z7 S B; P. X
Mfd Microfarads 微法拉
, G; I2 g2 k: F6 w$ u# n% _MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
7 v0 R3 O2 W. Z: ~) X$ oMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 ( a4 X {3 p& L. x* }+ d" A+ D9 ~
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
: _6 O9 u, f: g+ |% P( z+ `MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 " K0 R4 B; n& w. s! L: g* O
MG Machine Gun 机枪
5 d+ c3 h7 }* _' k3 N( F( H" iMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 , f( s1 Q7 k6 M- c* t7 j
MI Mile 英里 7 j$ ]4 L4 M! L
Mic Microphone 扩音器
1 a7 @# l/ z# q% J! j. JMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
4 V& p: [' b! A+ B& v+ A3 HMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 # T6 G: W! i* H$ r$ \( k7 v8 ~
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 3 p( r3 z5 H/ ^) F' L; _/ K) K/ U- I
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
0 U# V9 B4 t! I) d lMir Mirror 镜子
# y! j5 r B$ i0 Z+ a2 f g- YMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
, H2 ]5 {1 [- I9 cMISAR Microprocessed Sensing and Automatic : w1 C. L# U% c! e* l5 g
Regulation 微电脑感测及自动调节
, c+ C: W" V' q" P1 pMixt. Mixture 混合气
1 B: J& u) B4 e5 qMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
- ^- G" ?1 e ~; @- oML Motor Light 轻负荷机油(API) $ N7 X* b1 b& w) Q
MLP Manual Lever Position 手动杆位
5 T- b B6 M; F( f2 t' OMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
2 e3 b8 s% P/ m" H9 x6 kMM Millimeters 毫米 ' i- q$ U0 e( ~/ \: C* a9 [: o
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
( k* R3 m8 G" k7 lMM Millimeter 毫米 ( C9 A5 r3 ]- H
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 . X% D6 c {. H B; K& e: P! W( h+ u( U
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ; `; C% A3 y) X! }$ h
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 + b" t* r6 A. w" m0 p4 {; D+ |
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
! |. }+ a: C, R# kMN Minute 分 " C$ q! v" t5 ^& H4 d% J1 z% z
Mod Module 模组 & a. J M) D: o# `! g% e
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 8 W$ |+ |% g( K6 n, s
Mon Monitor 监视,监听
) z' W2 j5 F2 u Z) Y( {MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
# D0 _* X9 k( e. fMPA Megapascal 兆帕 8 c) I n4 S/ v8 ^- k
MPC Manifold Pressure controlled Fuel # t3 j* M2 n n1 J t/ ~: w
Injection 歧管压力控制燃料喷射 6 ?& H4 P6 P* m+ @- Y3 S
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 " W1 c, u4 ~$ P1 T# {$ a
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
* b \! e6 j/ RInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
- o8 O* B2 u- i. ~2 cMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
' |/ g8 K. L/ e2 t3 l3 d3 Q3 \! P: kMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
& _3 I8 ?, w" }/ TMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
a- L9 T! c# o" {& q% BMPH Miles Per Hour 每小时英里
3 \8 I" T8 e3 S4 g" R: Y% F& D# }+ wMPI Multi-Point Injection 多点喷射
+ w1 `% k* S0 w/ K( jMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
+ i! K( b9 y' k" SMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
2 L' S. f( M3 H5 l# wMS Mixture Strength 混合气浓度 2 t5 ^0 A6 R! u3 j* _5 q
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 7 C) a6 P4 a$ H
MSCD Multiple Spark Capacitor 1 t( G% V. G( Y4 u$ O( P1 `& c
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
/ W1 S" P* a4 J6 a( o+ a3 }MT Manual Transmission 手动变速箱
. b* Q1 x4 C/ p) Q6 OMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
( L! o4 Q: m3 k- l: Z2 nMTCL Motorcycle 摩托车
]* M) C: s* B9 B( zMTD Mounted 车载的,乘车的
6 S2 b7 Z$ m( \" M2 i. S) @MTR Motorized 摩托化的
( V6 v0 C# q- n8 kMtr Motor 汽车,马达 & p" I1 C" g2 Z" F/ t: E4 O8 `
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
3 p$ Z8 V0 L6 g& C7 LMTRCL Motorcycle 摩托车
0 i, a0 G' y- m; S9 gMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 * g. L7 v6 q) s5 C I0 q
MTRK Motor Truck 货车,卡车
0 ]5 Z, _/ y# h! O8 O3 x6 N( [MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 3 J+ l9 d" Y8 a6 w6 X m$ |
MTZ Motorized 摩托化的
' R& E: a- A1 X2 D- D9 Y# FMV Millivolts 毫伏
3 b9 ?% w* O3 L4 nMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 0 P* Z$ }7 w) `! I! O/ F
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 3 _4 }& L" l w) j
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ; C6 E: u- w* B" `& b
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 / g2 p' K- y; K0 [* O) P9 D
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 * z7 s1 X& ?( z- O
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 # |3 D! l2 _: ?- y% k; O" {1 l
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
1 A1 U* D1 y$ M( {( S. O12.
. o J2 X1 B" g4 c12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 # q) b- L. [+ Y, H6 }- J7 N
N Neutral Position 空档位置
- R4 u4 ?$ i2 S$ F6 r# V) ^! d7 QN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 4 k8 y3 n2 Y6 A: w
N Nano 纳 - r+ O: ?+ y7 r. {; M
N Negative 负的,负数
7 e8 A2 ?! `) L% w# v1 H, S( DN Number 数目,号码 3 t |' y' z* z: U# t7 h) f
N Newton 牛(顿)
8 m6 h& {5 N* d# GN Neutral 空档 6 a& A/ W2 F, z I9 V+ B
N.C. Normally Closed 常闭
% J) Q! j) E0 R% }3 v4 hN.m Newton Meter 牛顿-米 $ ~8 z) A- M# m* f) k
N.O. Normally Open 常开 0 W+ x b1 ~3 o
N.T. Number of Teeth 齿数 6 J9 I8 `" @) O/ M# J+ b
N.WT. Net Weight 净重 ( Y" r5 a/ u8 X- a. w
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
. W8 K* T+ U; Y# r# Q- EN/A Not Applicable 不适合的/未采用
! D+ f" b1 F- Y; }N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
6 |& [: T! p! y9 o3 KN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 4 z2 A2 k; K8 Y) K# j) g7 r0 F
NA Naturally Aspirated 自然进气 9 X4 Q( C5 F. c0 I
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
7 F5 N8 w8 |1 Q+ z/ f7 L1 c" ZNA-DI Naturally Aspirated Direct
# H2 x: q# Y. b2 F2 g: N/ s% OInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
- H7 j, A- H n: E5 z UNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 # V- @7 R$ Q Z% l& Y
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
1 a2 N0 R0 U: n* V2 K: F# x5 @NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
; r- b! @: U9 i8 _8 CNASCAR National Association for Stock Car ! F) k0 Z) m0 q& ?
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 - Y* c) [; m }7 o; h( ^
NAT National 国家 9 S* a& ^; P7 h
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 " K4 H; x. Z$ C$ o* T! G
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
4 H5 R% Y1 C0 m! U# O) \3 _Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
% [5 e. Z! K6 {1 g% yNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) # K- P2 }; w0 R7 z
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 % Z3 O8 n1 Z/ o) L0 ^) H
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 & a5 ~5 i U4 Z+ b$ q! X
NC Numerical Control 数(字)控(制) 1 `( N7 _: i. Q
NCA No Color Available 无色的
6 r4 p# l: G6 z5 N( p6 yNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
! J Q% } M( w7 ~) INDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ' r( j1 e' U/ J( [) T
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
! F2 d, \4 X4 P/ S* _' }; o5 vNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
. U( p, G; e4 KNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
% @# L+ G4 k, Z' Q/ ENDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 3 t( G6 W" ?% X# u/ O- \
Neut Neutral 空档
' |: P/ S3 r! R( T* A6 ?% f }2 qNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
j9 [3 C' U# b6 e X- B O3 \9 _NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
$ K; a# z+ \" M: D5 ?" n( \9 L# xNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 $ h, V* P/ S- X
NG No Go *不良 *不通侧
% k- b& {4 W- _' I0 H& [9 lNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
4 m3 k& Z2 n# L" W+ `' UNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
5 i# u: i$ L4 s3 P! x2 kNHTSA National Highway Traffic Safety
4 ^' P) ^: T# P: fAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 " @/ x l# X3 B [; O
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ; l: v8 e4 E+ _
NICS Nissan Induction Control Sy 8 m( S y9 m4 h5 Z4 r
. B. C$ p: I% {' p- x# MNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
$ i: p1 v" [0 F! GNL No-Load 无负荷,不加载
% o# o2 ?1 u8 Z8 ^ uNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
. }" Z6 `" [/ \! SNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
: {+ q: C$ z4 o1 A$ pNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
. O& w6 P, c* O# H j$ _0 XNLVR NLV Regulator NLV 调节器
, F8 z" n( [* |1 sNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
$ {9 C& [+ E' @NO Normaliy Open 常开 $ x3 u# U0 X8 @& A3 V
NO Number 编号,号码,数目
0 p/ x* I; j! q" D6 w a ]$ NNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 ' q# x% L, p# X }1 ]! \+ y; B6 v8 K
NO Nitric Oxide 一氧化氮
& u {3 p% T8 n4 O# ENOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 , Y$ ?( L# t1 g9 @9 j9 D
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
) ?: {* k: Q- {5 @NOPH No Parking Here! 此处不准停车 8 ^. Y" N. U5 t% j5 S+ I3 w" y5 W
Norm Normal 正常 1 R8 s4 n7 i( t$ `# N( I
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 % S9 H, c9 I" O) ^
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
- \, F) \( i$ P' dNP No Power Takeoff 无动力输出 + l- R, m$ U( e, R# ^2 b& R3 ~. K8 M
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
1 `# z2 e- K2 N" ]NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
; m. \9 W/ E1 S& @4 rNR Natural Rubber 天然橡胶
2 l9 S; o9 e4 z( _. `NS Nanosecond 纳秒
6 X" n; C8 N5 d4 ?+ nNSET No-Load Setting 空载调整 ! N k+ {) l* }! j& \' [
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
3 B% D, [( A8 e6 r9 lNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 0 P+ h& u5 P; x+ [1 i" W8 K
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
# W9 _* D* _$ V8 ~NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 3 K- @2 P0 r* k; {0 }0 P! E0 `, ?
NT Net Tons 净重吨数 % z* g% a! a! u/ t6 q
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ' v" h& {" C+ U: p! @8 J
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
' d: T+ g3 b7 s$ gNTR No Traffic 不准通行
: \. }) F" @. A) aNUM. Number 数目,号码 ' f6 Q( s& ^. n" r& a, \& M
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 a' Q* X7 u6 S5 n
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 % p- A9 B. [! O* ]: M' \
13. : R; | h) ^" T5 f
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 3 i3 q" N% |/ r( ?
O Oxygen 氧
' g; k. Q( f# x, Y, Z8 w$ R% P8 ?O Off 关,离开
5 ]: [0 L* [5 p/ `7 H, _. V! b1 kO-RING O-Ring O环 " X/ Z [+ F, T, z) E; v4 J
O.A. Overall 总,全
+ W$ M+ }# k& K/ ?- v& i# O0 nO.D Outside Diameter 外径 $ `2 B8 ?; c+ ]1 ?0 ~
O.N. Octane Number 辛烷值
% k' o& Q+ ]3 G) wO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
1 g: r, p# r! H" e# {- M6 aO.T. Oil Tight 不漏油 & a2 m Y6 D, v, V$ m4 c& T6 H9 _
O/D Over Drive 超速传动
8 D$ J: q* G0 ^2 w+ h* JO/S Over Size 加大尺寸
9 j! K: d5 D7 {- z0 AOAL Overall Length 全长,总长
& F( [+ t" k/ W+ ?OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
4 h* @6 o9 ^& lExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 0 Q- V1 M3 O7 f3 s% m& j# y
OASIS On-Line Automotive Service Information
8 Q1 M! \( k# g- [/ c, u# KSystem 在线汽车服务资讯系统
3 @( \( f" O5 l% \ T' gOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
( | N" A: P7 v% u( }- u2 O+ COBD On-Board Diagnostics 自我诊断
, P& R9 U$ L' t; n2 kOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
* F6 k9 x/ V4 F* U. D/ c" ?OC Oil Consumption 润滑油消耗量
0 x% j5 T: n8 i2 @- v3 b8 T& WOC Open Chamber 开式燃烧室 & v1 _( T2 \/ m( ^/ S1 N! i j1 G8 F
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
4 a! L$ z4 `3 R/ P0 Z/ H# t0 pOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 / O' S( V) O- t, ^- ~/ i2 m6 y- D/ j& ?
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 3 \4 c+ j6 Y( `
OCT. Octane Number 辛烷值 - {$ X* Y0 _! Y) z2 I* C
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
X7 n7 Z1 S, z, K5 S2 }: ?* J0 EOD Outside Diameter 外径 4 B/ A: v: l* \. h1 Q5 p
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 0 l# J' T+ y5 \2 K0 b& `( G
OD Outer Diameter 外径 , l: E! H0 b: q6 N. K. s; k
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
% T+ S( c8 |4 ? z8 cODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
/ U0 l# e* x4 i, O& X& ?' UODO Odometer 里程表
9 ~; d- b8 m: COE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
6 u( P) |- }" Y7 q6 E" QOH Overhaul 大修
- c B9 k# ~8 eOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) ) l" X5 u0 X, G! A
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
) J4 @9 `. ~+ U. L9 nOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
, Y% n, w$ h! W: _& \! ^OHV Overhead Valve 顶置气门 ! u4 j; `8 ^$ q8 u! a+ v8 l+ M$ S
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
# K; R* p, E/ K" AOL Open Loop 开环,开路 ( e6 @! t, w& f2 O! M( U- W
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
3 u. W* \1 C7 W. u3 |' `- g(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 " ]2 G! ?7 Z8 @
ON Octance Number 辛烷值
; W1 R! G& P- @% p7 o* L/ l; cONR Octane Number Rating 辛烷值 : O- f w8 D# Z; w
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 ( y9 ^8 H2 ^. Z
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air % p8 c) }6 D$ M: \
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
9 ]3 P7 {% U/ G# DOPEC Organization of Petroleum Exporting
5 z6 v1 N" c6 N0 A, @7 Q0 yCountries 石油输出国机构 + A2 g- c" h1 P# d
Oper Operated 动作,操作
8 [. D: L& C0 |% R1 YOpt Options or Optional 选择位置,选择性 , k$ i/ Y1 F+ R' h% g5 z- r
OR Octane Requirements 辛烷值要求 " W+ g# }' P8 T% }9 q: Y) l: i; o
OR Overload Relay 过载继电器 $ B8 K! \1 k' l/ W S: i. k
ORG Orange 桔色 ) \ _0 s q0 L$ r5 g( }+ U
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 ' \* e* P! ^9 M. |- j$ B. N* K8 }3 A
OS Over Size 大于标准尺寸
9 p. `! q: H' U& w6 I0 C# I6 p' iOS Over Steer 过度转向
) b5 g% K5 e. m) n2 z( Q# s9 y" nOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 c+ B% F0 k2 P% [. b5 J" D8 ~! s
OSC Output State Check 输出状态检查
( g5 e4 n& E% {: z7 a( HOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
+ e0 X5 ?% m' Q! j0 @9 p, p& A% qOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ! n6 ]* j; R }/ Y$ u4 E: h
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 " r3 S3 [3 I% z) P% b
OWC One Way Clutch 单向离合器
3 Y) S! c" V( i- @( \4 ^OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 ) X. i* F) X3 L; Q
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 0 N: _( h8 O X
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4 U9 w8 a/ \. v& k- F# \[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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