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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
6 ]0 E# k. D+ t& z; B" }$ R( D- X  e+ P, s# G( C& v- n: g: p! y
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
9 B& v8 K! Y; n: R) c$ e- H9 d% j* _# u3 m* _
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。+ T2 [5 s3 L  c7 T6 r2 x
' N0 i) W) _+ J
我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? ; @" C# d( ]; R. a3 w
3 w6 ?; r) q! o  O# K6 M
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。6 W: ?' r/ @# z3 n+ y/ h
9 a" I' p! \5 m; L5 d4 z6 s! G+ F
我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。 . r1 w9 o% [, N; S
- c3 ?/ F& M8 R; M: Y6 G' }8 k, p: v2 V
儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
6 Z4 y  z# A0 e# ?( h: Y2 \9 x
2 J( K7 l4 G; z9 h( s/ x$ bChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions" u8 k9 R- f2 P* F" Q* r

0 M: j2 A" r9 j. DAccording to my records, these cars have no problem:" e7 r$ Y: ~- K9 ^  w  j

) r; `4 S; f. a3 J; R, G/ [( T Brand New
  H( Z- O; `) W- o6 P Audi Q7              + u1 i" D" O1 k) S8 A* [  n
Mercedes Benz R350
) A. T# p3 H& d7 j4 @' d% S' b Siverado l500 4 G, F% O( ~$ v) }' ]5 i
Mercedes ML 350
/ ]* f  J; E: y2 [$ C& R9 K6 n4 G; z0 s9 t
USED0 C: i' V' i  s' x% e
Volvo S60R AWD 2005  {% n+ J. ^& M. T
Lambo  Gallardo 20048 i5 X1 d( `9 h" i1 m0 \
Audi A6 Quattro  2008
2 }/ J; v/ l7 y Mercedes Benz  C230 coupe 2005) X3 p* Y9 [& `% W! i
! A! t- G* L* c/ u
problem cars:+ @( t4 G0 J) l) d
9 C7 g/ S  L2 X" Y3 N6 ~7 w
N/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表 - A! o+ `) k; e
4 l, e& `/ j) [2 _
0 A2 z1 _7 Q: c3 p
人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。/ O5 V; D7 p5 w0 R
* |9 H+ _* y- @' L
SEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...

! J* x# h7 R+ I( V% `2 |, h
* v9 E' J  V( W' M6 j% O& t" g  J你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
+ W8 B% c$ U  t& Y8 z2 h我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
, f  d7 ~4 C: k, s  m
: J3 z' }' G) ^% T$ }/ y: M. f但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。
- u: z! \, M4 |5 J0 w1 R, ~# ?) X# R9 G! O# ^; h! p
这个模式有没有问题?有的。
! q! W/ l  y% E你能改变它吗?不能。3 i# c9 m& v7 m; W+ i- v
Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
# d. W; L/ E% u+ u! e+ C5 w3 @# w2 ^+ e! k

: V' d' I+ C. r7 t, s/ B你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
$ M! u" M# R# H- u我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。' [8 X! p( g2 g. j

, E+ N  g+ l  r% b* z* N但现状就 ...
/ O) F) E: w7 Y

$ h- n: A9 ?2 h/ P如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?
) y8 N( t& S7 e& t+ H3 K$ b' e
; ?& n) }: c3 O' x/ g( |! Y& f( ~[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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