继续卡车话题-实用是最大的卖点

HRU

如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。
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北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
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8 h- ^9 L3 N- d8 L# l- V; m3 @我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。

我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。

我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。

+ X6 Z* e8 ^( C- x3 J) ?儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

HRU

Business means you can do most people can't.

Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions

6 `' W7 D0 d) I( {8 LAccording to my records, these cars have no problem:
$ y! y$ @$ g- z2 K
* b: B( r% P" L; k3 P Brand New
& A/ Q4 d# b  V9 ]) G7 e Audi Q7              
5 U& U) R: \2 x' n( i, u Mercedes Benz R350
Siverado l500
Mercedes ML 350

USED
Volvo S60R AWD 2005
4 I- i( D2 |" D3 i3 ]4 Z Lambo  Gallardo 2004
% _' Y& X. A6 n: W5 t8 l Audi A6 Quattro  2008
' h' @/ w1 k* k Mercedes Benz  C230 coupe 2005
7 R: g2 `6 F; r9 p& i
& V5 F$ N9 _( I7 cproblem cars:

' S/ Y: e  J' P9 C* |% J" gN/A unless payment of Service fee  paid

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原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
3 ], r, Z. B/ G! T

人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
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SEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

) N) b% j4 N6 M! w& Y  ^
7 d9 V: @$ Q+ O2 A你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
! m  l' M7 w& o我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

) H! _/ u& U8 \$ b2 w7 v但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
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8 P. I" J, q8 t  ?& q这个模式有没有问题？有的。
* @+ }$ v& b* `; y, w( s你能改变它吗？不能。
Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表


你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。
) P' t% `5 q7 T2 c8 d, ~+ @- U2 Q1 e
9 R6 s: M0 V+ ~6 v  W但现状就 ...

如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？

[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]