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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。# u( ?- Y8 ?4 |3 {% v; s) H! {. F

+ {7 W% N; C/ Q& I北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
* |  ?% \# V7 P# E6 N4 T3 T# y2 w$ m1 b  K9 t8 a5 O, v
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
/ Y! k- V* D' F5 l" H* K) m( v6 T9 I/ u! b( H
我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? - S/ b$ [5 ^6 {6 S+ H
6 [) a2 |* E( \' F; l2 Q
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。
+ k+ b8 P6 O5 ~6 a/ y3 L2 c6 U2 L1 R  I# J+ i5 m# g! `: H
我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。
1 F; O6 X  [3 Z! m' ~" a# w( n( h5 l4 _
儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.1 q. D& M+ }- ^. h: T9 |  C: W8 ]+ y
1 y" A) M0 k: Y+ |: o
Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
2 Y* g# X* V7 P7 u* ]) ]1 r) D% v/ d' t3 J' m, K
According to my records, these cars have no problem:
$ y6 H1 {/ E9 v+ b6 {2 D
1 ?0 r/ [3 J/ [$ R) i& F  _ Brand New$ j- Y- D- G  {+ l/ M4 ~. s/ p
Audi Q7              : [4 ?2 s7 G9 g3 D( d
Mercedes Benz R350: z/ [+ i+ Q  N3 ^: Q. m7 `+ t
Siverado l500 1 L/ }& k3 C* c5 l- V
Mercedes ML 3501 Q6 k6 S4 C5 Z4 F: E

& K/ t0 S8 e- ?5 u) P# V9 U USED- R( u( }7 g- W
Volvo S60R AWD 2005' i) i4 m! Y: \7 J& t$ n
Lambo  Gallardo 2004
$ w! u0 M" Q# y$ Q0 x* ^: y) f/ P Audi A6 Quattro  2008
2 U/ c, `3 h' ~2 c8 i+ k) q Mercedes Benz  C230 coupe 20056 z# A2 w! H  f5 l
* \) j, D7 w! X! j1 U2 I! D9 y
problem cars:
' a8 d1 t2 W- K& Y9 p- Z) p: u& V4 C2 ^; y9 ]& U# R3 e1 y
N/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表 " H# c4 V% T8 L5 L

2 o, V; v4 h1 a* t. o! s
5 L- h: p: G% V/ D人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
5 K/ o5 d! K, T- I% h; `" ]+ W* W7 ?7 d/ z6 s
SEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...

; d; Z: W5 Q( U) g
# z! g8 p4 n6 |( J3 m  E) S你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
+ ]: Z' I* U6 l: p我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
6 l  i- A+ P' f2 A- c' r. `0 e* Z$ p6 _" |- T2 K9 H
但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。2 x2 x7 s: |# C  \  m- w0 v
: C. f: i1 ^) l
这个模式有没有问题?有的。* ~% w& E! I- v0 m
你能改变它吗?不能。- {" E% m) W- b, v
Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表 ) @1 y$ n( B7 M6 ^! p# k) l

. a3 C( K6 w/ `
' n! P0 ]( \7 I5 t0 g你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。  t7 U( Q( N2 y$ T, F$ P! r
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
: d4 O- I, g2 g5 g
8 ^2 q  C6 h7 `! N9 L但现状就 ...
7 U7 C) `4 G. G! ]

" |, Q# R. K# t+ F5 k' h) X5 y( [, e如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?% T# e4 k: {. l

' }) i& L' N' M  F[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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