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楼主: 白马啸西枫

愿与大家交流车辆维护、保养,修车的事项

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发表于 2008-4-23 13:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-21 21:20 发表
2 u, M* g/ B4 s& u" h/ L大部分车变速箱底部有油堵,这样拆油堵就可以了。如果没有油堵的车型,可以卸下油底壳。如果不是大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概50-60%,其原理和更换机油相同,一个容量 ...

: p- g) [  ?* A俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
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发表于 2008-4-24 00:03 | 显示全部楼层
请问哪里可以装(全功能)REMOTE STARTER , 请介绍个比较靠得住的店!
8 f# W. d4 d3 w& V$ a; I7 Q小弟这厢多谢了!
# p0 i3 Q6 I: F5 q5 R6 w
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发表于 2008-4-24 14:31 | 显示全部楼层
兄弟最近加入TOYOTA卖车,回头整个FJ CRUSER玩玩.找个机会和兄台当面交流一下如何?: J" M6 u: ]7 I. j. k$ M

& D( X' |9 g( j0 R& ^我的积分被老杨抢光了,不能发短信了........
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发表于 2008-4-24 16:38 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 fordescort 于 2008-4-21 13:44 发表
+ s# c* u# O6 s& R& O7 Y  t处理废油是和环境有关系吧?

" x- g( X# J" ^& _1 ~2 I9 v# L3 N5 f! ^7 g8 n% M7 K4 o, f" f( S; t! \
处理废油的简单意义就是循环再利用,既保护环境又降低对炼油的依赖
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发表于 2008-4-24 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-4-23 14:49 发表 - m, x0 O. l+ K" c% x- p3 G

7 Z- \9 ^3 E- ]9 B, Y& w# t) \3 [俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
$ |7 G! W' d5 g7 W" ?1 f
3 ]$ W: I# {( X; B- l
找个shop做个flush就好
理袁律师事务所
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发表于 2008-4-25 02:48 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:40 发表
5 l) S6 E* Z+ d# D$ f! J% A0 G+ p( |3 q
5 o  I: s/ l+ k2 G- N
找个shop做个flush就好
# l& \& B& K* ], U  s8 }
, t2 b% ?- x' H: {& A9 s) c0 ~
俺不是喜欢自己鼓捣么,这不换了个牛,不出毛病了,手痒的厉害就又专门买了个JUNK CAR修着玩......1 J- I5 W0 G" V0 Q5 X& y, O9 f

. ^- @  \( k5 T4 ]7 |' h和各位玩超跑的不是一个境界.....汗自己一下....
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-4-25 21:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
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发表于 2008-4-25 21:55 | 显示全部楼层
今天看见CRAPY TIRE的合成油又打折了,我换是不换呢?5 k# s* s. I# k2 |
* X4 j% F# I' o7 ~& r: K) |' t
车况: 01年老牛, 10万公里, 不漏机油, 发动机前侧和变速箱连接段有很轻微的渗出痕迹. 发动机状态非常好, 平稳有力,跟新的差不多. 看不出有维修痕迹,感觉发动机仓基本还是出厂状态(和新车的图片对比结果).  _, j' {1 f8 u4 o' M. ^

; u  E* L" e1 `( ]; ]/ C8 V以前用5W20矿物油, 本来想换5W30, 油都买了4桶了, 又有点想换成5W30全合成,但是担心改变发动机现有的工作状态和条件,产生副作用,比如渗漏. 请白马兄提点建议:)+ Z/ m5 t* I# S6 ]
1 U9 O; R: Q' B) K" M
是换?不换?现在不换冬天换?
# b: p. k6 Z: `- L, ?  H
, l  n5 K2 p0 c& t% C另外,我前一辆00年老牛使用了两次SLICK 50 ENGINE TREATMENT, 就是那种1升装的,换油的时候全加到机油里, 感觉有效果, 后来发动机的平稳度提高了,噪音下降了不少, 对发动机功率的提高倒没感觉出来,因为那个发动机本来就挺有力的, 火花塞上的残积物也很少很少, 推断积炭也应该不多,估计是以前大脚油门开出来的.- d+ J" s; Y/ u( s  d* H9 _0 _
( z1 D/ R: }; c
现在CRAPY TIRE正在打折,半价,值得买. 有两种,一种是给150000km以下的发动机的,一种是给150000以上的.: a# n/ o1 T' M. }4 d5 C

: ^! N$ z# c: r[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-4-25 23:02 编辑 ]
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-4-25 21:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-25 22:37 发表
3 L- d7 t+ U) U3 t% BScuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
' a& X2 s0 H! b& D2 F$ ]2 b  G

! Y. X4 Y! ?- g7 m/ Z) u  @# {, z- ~3 ^+ g3 p6 I+ L) T
能自己动手的确有好处,大毛病虽然肯定修不了,但是对车了解的更多了,对典型的故障可以提前察觉和尽早维修; 开车的时候心中有数,知道该怎样避免ABUSE;修车的时候能明白厂方对故障的判断,对自己的利益是个保护. 所以哪怕是从换油开始,也应该多鼓捣鼓捣
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-4-25 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机油的选用还是应该以车辆手册推荐的型号为准,旧车可以相对调整。
. r! v( K9 r" Q" H我个人认为在夏天可以用5W-30,冬天可以换5W-20,因为冬天冷,5W-20相对轻薄一点,有利于发动。我自己的车,summer 用10W-30,winter 用5W-30.效果一直还行。* B7 D: ^; \+ u" {; B
不用担心换油会泄露,最好能用一些添加剂,因为你的车也是10万公里了。另,合成油应该比矿物油稍好一点。
+ q+ L/ e# S) H) t; k* S2 V7 B
$ ~- S4 M' z, q$ G  u[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-4-25 23:44 编辑 ]
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