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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手，给俺出出主意。+ a) t Y b, N- S- E
4 L& g2 t, L) d; u症状如下：
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06款美国车，开了不到2年。
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m8 ^3 k8 ~4 K+ h: [5 F" _这周四以前，车子都运行良好，至少我没发现有什么问题，但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。9 C, H+ M4 O. e6 P; B# g0 y& Q, G2 x
第一回合：" X9 h! @3 g5 g6 ]5 v$ D$ y
周五，开车到公司，停车，熄火，进了办公室，发现应该赶紧去加油，再去发动车，发动不起来。找了个汽油桶，加了10升多油进去，还是发动不起来。赶紧回公司，打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来，我到10点去再试着发动一下，居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
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, y1 _+ h1 J P1 ^7 w根据同事的经验，觉的是因为我周四晚上油已经快用尽，油箱里面残留的水汽上来，影响到输油管，以至于后来加了10升油进去，也无法启动。- K) j; k( ]1 i& F7 M7 d
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第二回合：% V$ h D# X* Z5 r2 l5 Y2 \/ \
周五下午下班，发动车子没问题，赶紧看到最近的加油站，加满了油，结果又无法启动。过了有半个多小时，找到一个好心的西人，用jumper start连接到他的大truck上的电池，根据他的判断，觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲，但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了，于是赶紧谢过好心西人，开车回家。到了家，先熄了火，然后再试着发动车，又是无法启动。
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3 R5 \4 @" a8 n6 h7 W根据同事和朋友的说法，我已经在汽油满箱的状态下，开了20多分钟，基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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第三回合：
; a6 d) r7 E. p2 f. [我觉得车子肯定是有大毛病，而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹，太不reliable了。决定周六去找dealer.
, @, l2 B0 O3 I- p8 |) U. C, A2 d1 d结果，周六上午，连续发动车子（就是打火，熄火，再打火，再熄火）了4-5次，每次都可以成功启动，捉摸着如果这样开到dealer那里，如果还是这样每次都能打火成功，那不是很容易就被打发回来？！5 Z9 R4 p; m$ a& j
于是决定去买菜，去了大通话，买了菜再启动还是没问题。
! Y1 \8 {+ X1 \. T9 A- o窃喜以为没问题了呢。( Y2 x! l: P% S) q1 e
* @4 c* X5 @( Q% H6 l, Y2 ^" _第四回合：+ R0 }9 }) c. D, }9 ]
% ~$ H# v% H8 M" ~ n* B* `" @9 B' Z下午去futureshop,结果熄火后，立刻再打火，无法启动，发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法，只好进店溜达，逛了1个小时，出来发动又没有问题了。再到另外一个店，逛了10分钟出来，就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时，出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火，又打不着了。( K( e: X* }. `5 O+ \: _
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结论：问题依然存在，而且相当严重。
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我罗利啰嗦说了半天，也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候，能够根据俺的具体情况排除一些原因，对症下药。谢谢
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% ^# D/ X1 l+ A2 Z8 K! k+ X( Q+ T启动没问题的时候，钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了，转速达到1500左右。 e D6 L/ b7 [4 D) Y" J
启动有问题的时候，钥匙转到最右边hold住5-6秒，还是听到“ta ta ta"的声音，而转速在5-6百以下，然后过了10多秒钟彻底熄火。3 G- b" Q% B! P) G) S0 v4 j
而且我的经验是，, b: Z' `6 _# \
熄火停车超过一个多小时以上，再启动就没问题。
# y( V7 D" i# N3 A如果是熄火后超过5秒，再启动，或者是熄火后不到一个小时，再启动，都启动不了。
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4 x1 l$ f G4 [2 ~, j另外发现一个问题，就是水箱的温度指针一直在最低处，不知道是什么时候开始的，好像在这周四以前都是正常的（开车20分钟左右，温度指针可以到达一半位置）。除了那次由于要jump start打开了前盖之外，没有碰过任何零件。
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希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意，到底是什么问题，应该怎么修？
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; ~# Y, v. v- Q: h j) C8 L[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2007-12-8 22:21
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2007-12-8 23:52
送保修呀！！！！！！！
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发表于 2007-12-9 23:28
