买什么车

DaPeng

I just saw the photo of Armada, it's huge, haha...

Mike_Wan

只是开车上下班，两个人开。不到一个星期，加油，80 多刀。
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俺不懂车，说车只从用的角度说。

1 有人说，宁做马路杀手，不做马路绵羊。看看满马路的 truck, suv and van，还真得有辆大车。

2 小车拥挤，大车宽敞。如果每天只开几个小时，大车小车无所谓。但如果要跑长途，还是大车座着舒服。有人说，你又不是天天跑长途，用得着吗？俺的回答是，有了不用是一回事；没有是另一回事。俺宁肯有了不用，也不要用的时候没有。这也可以解释为什么我们家只有四个人而我一定要买辆7个或者8个座位的车。
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3 家里总要有两辆车。我觉得最好的组合是一辆 passenger van 和一辆 suv。你如果买什么大件的话，没有 VAN 还真搞不定，另外，如果家里有人来，你就会发现4个座位的小车还真不行。另外一辆 SUV，也可以是小车，之所以是 SUV 是因为满马路的大车，开小车还真觉得怕怕。
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+ Y" c! [2 D  P, f4 到现在，俺家的 corrola 真是手里的刺猬。直后悔当初买了她。不过，以俺当初的收入，负担这辆车都觉得很吃力。俺的建议是尽最大的努力买辆 SUV。一开始，你可能觉得很吃力，但几年之后，收入增加了，你就不觉得吃力了。好过几年之后这车成了手中的刺猬。

# T" V( O; F9 E8 p$ {; H4 U/ M5 感觉丰田车不厚道。以加拿大的气候，corrola 甚至有的 camry 竟然没有 abs。而本田车的 civic 好像都有 ABS。俺的第一辆 corrola 没有 abs，冬天，在多伦多市内，车速不超过 50，减速踩刹车，竟然打滑失控，撞到路边电杆，报废了。傻傻的俺，当初竟然不知道都是没有ABS惹的祸，竟然不知道ABS为何物，只觉得是自己运气不好车才失控，买的第二辆还是 corrola。
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. a& Z7 [9 x7 b& K% N8 M7 x  另外，看看 toyota 的车型，yaris, echo, corrola, camry, sienna, rav4, fj cruiser, 4runner, highlander, sequoa, tundra，.....而 honda 呢？ fit, civic, accord, oddesy, crv, element, pilot, ridgeline。好像就这么多吧？ 丰田有些杂而乱了。而本田却是少而精。

Devilsky

Did you guy test drive the Mitsu Outlander?
I tested it, it really good. What do you think?

放风儿

原帖由 Mike_Wan 于 2007-12-22 00:38 发表
2 v6 K; N' P# h; d5 ^# `1 z6 K只是开车上下班，两个人开。不到一个星期，加油，80 多刀。
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; m5 q- f* X. ]/ b5 y8 l! H" \俺不懂车，说车只从用的角度说。
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1 有人说，宁做马路杀手，不做马路绵羊。看看满马路的 truck, suv and van，还真得有辆大车。

2 小车拥挤，大车 ...

: |# H- t% M' Y" i4 V. h" Qtoyota的产品不能说是杂，而应该说是全。
, v2 q) ?2 M# k0 z- X如果仅从车厂规模比较，HONDA和TOYOTA不是一个数量级的，TOYOTA基本在所有家用车的产品都拥有一个以上的品牌，像一些老牌欧洲车厂以及美国三大车厂都是如此。
$ F9 D1 L4 v9 p/ e( K这是一个大厂必须要做到的。

Antananarivo

原帖由 放风儿 于 2007-12-27 17:29 发表

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$ o6 S( G$ U( _0 z6 z; m# T- h- ptoyota的产品不能说是杂，而应该说是全。
4 W5 n7 p6 H- e( H5 F如果仅从车厂规模比较，HONDA和TOYOTA不是一个数量级的，TOYOTA基本在所有家用车的产品都拥有一个以上的品牌，像一些老牌欧洲车厂以及美国三大车厂都是如此。
/ h9 J6 A) P5 P这是一 ...

4 H3 r+ i) |6 k' E% |- A
顶。
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在销量上，Honda跟Toyota及美国三大车厂不在一个等级上

sanjuan

原帖由 牛肉粉丝 于 2007-12-8 19:46 发表
有钱当然是买suv了，truck也行，开起来都威风，如果钱更多就买个擎天柱！

阴暗的角落

[quote]原帖由 rav4 于 2007-12-6 08:49 发表
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牛

阴暗的角落

原帖由 牛肉粉丝 于 2007-12-5 19:29 发表
  x' x; d5 c) p- `, f: b
) A; G5 \* b0 t; G为啥不买泡菜车？你这不是和老杨作对吗，拉出去砍了

3 t6 B$ x/ P; G: G8 A  T3 b. i1 I4 o就是就是

Z

原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 08:06 发表
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; }7 N  n7 F" `8 R! S, g, Q' R7 B顶。
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: Q, z8 M' B' I! p# I2 ?) B( m在销量上，Honda跟Toyota及美国三大车厂不在一个等级上

1 z# ~9 \! q/ T5 x
# K: B. @7 [- [; f* j( _还在这儿撒谎呢？

Honda在2007年销量比Chrysler多100万量。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-7 11:10 发表
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) p/ V( M7 x" e! H0 j还在这儿撒谎呢？
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# x# b* d6 y8 ~4 J2 OHonda在2007年销量比Chrysler多100万量。

8 G/ N4 K0 K! m% T$ |7 E9 P
说话要有根据，让数据说话吧：
http://www.ceuropetown.com/admin/VIP/report/1181487835d5645.html

Z

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-7 12:30 发表
( k0 F% J6 i3 ~2 K0 z6 r9 c
1 J$ x% b! \* N! C. T0 x& y
说话要有根据，让数据说话吧：
http://www.ceuropetown.com/admin/VIP/report/1181487835d5645.html

呵呵，这只是北美销量啊（而且是过时的）。您怎么忘了本田是日本公司呢？在美国，美国车是主场，日本车是客场。客场总是吃亏，好比chicken tax。但是在日本呢，美国车能卖出几辆？
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3 k; h! i: @) {5 X6 |0 Q  @2007年，本田在全球共销售出376万量汽车。
; @% J5 `: Z2 M1 T4 m* f9 Chttp://www.portfolio.com/news-ma ... -sales-rise-in-2008
* d; c4 q( }) J1 C3 ?4 s
0 z" a4 ~+ [1 Q0 N4 j: \( X1 @2007年，克莱斯勒在全球共销售出267万量汽车。
http://www.newswire.ca/en/releas ... y2008/07/c6895.html

' K5 F! D' ]4 V% n" h$ h5 L更何况，即使在美国算，本田也可以比得上克莱斯勒。首先，你提供的数据里面是戴姆勒克莱斯勒合计214万，本田151万。
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( `1 `5 e! ]$ E0 V戴姆勒早就吧克莱斯勒踢掉了。克莱斯勒过半的销量都是pickup。如果哪位要买pickup，那么没错，选择某款dodge的pickup可能比本田的更合适。但是要说家庭轿车，那么不用比销量了。本田在多年前就压过克莱斯勒了。
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' c. ^) n9 G6 e[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-7 15:25 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-7 15:19 发表


, J9 Z. c( y, ^$ G; K( E2 A呵呵，这只是北美销量啊（而且是过时的）。您怎么忘了本田是日本公司呢？在美国，美国车是主场，日本车是客场。客场总是吃亏，好比chicken tax。但是在日本呢，美国车能卖出几辆？

2007年，本田在全球共销售出 ...

3 q  ?) S1 j0 B$ c1 w# J: b不错，是２００６年的数据，２００７年也变不了多少，由于相差太大。
我们所说的当然是指北美，在中国销售的车质量不一样，标准也不一样。
0 H' a9 X: A4 H% |正如放风儿所讲的，真正的大厂，必须品种齐全，Honda 还有很多事要做。

Z

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-7 15:55 发表
# K) e1 V0 `# d# a- d1 F
/ P% }' `$ _+ ]6 j4 M1 j不错，是２００６年的数据，２００７年也变不了多少，由于相差太大。
7 q8 c7 M, Y* W, k; ]: }  T/ I7 y我们所说的当然是指北美，在中国销售的车质量不一样，标准也不一样。
正如放风儿所讲的，真正的大厂，必须品种齐全，Honda 还有很多事要做。

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品种齐全？术业有专攻嘛。

" D3 p: Y- P0 ~" z' a4 K4 V0 V我前面已经说了，本田专攻轿车。其北美轿车销量早超过克莱斯勒了。就拿Accord/Civic这两款，在北美销量足以压倒任何美国车厂同级别型号了。

) g0 w' p& v- @1 R克莱斯勒卡车多而已。但我自己不考虑买卡车。如果别人确实要买卡车，我会诚实的说Chrysler的开车选项要比Honda丰富，更应该考虑前者。

& i; G9 h/ g6 `3 G; Y( }4 e如果要比品种齐全，那本田产摩托车，除草机和小型客机呢，绝对比克莱斯勒全。本田本身还是世界最大的内燃机引擎制造商，其市值比美国3大的和还大，不仅仅是因为造汽车赚钱。
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在汽车领域，本田和丰田是完全不同路线。丰田是要扩大战线，本田则是专攻一点。谁对谁错现在还看不出来。
& u% o" F; F& B: z
' r5 ]* O- r4 O: c. n[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-8 11:35 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-8 11:31 发表

% k# Y' |8 B) E: K( A
品种齐全？术业有专攻嘛。
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我前面已经说了，本田专攻轿车。其北美轿车销量早超过克莱斯勒了。就拿Accord/Civic这两款，在北美销量足以压倒任何美国车厂同级别型号了。
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! a" Q" W+ p+ }0 a* L8 L4 j克莱斯勒卡车多而已。但我自己不考虑 ...

术业有专攻？产品包括：内燃机引擎，摩托车，除草机和小型客机，又说
# J: @2 M4 A& O6 h) T本田专攻轿车,前后矛盾。

阴暗的角落

还是喜欢SUV，动感比较好