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楼主: Antananarivo

向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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发表于 2007-12-24 10:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表
4 |! p+ r; V2 m4 Z+ l9 J2 q( A
* Q+ O& I, ?# l# c
! h) t7 Y" f$ j) i4 ~  w* `我不知道是不是所有德国车都很重,但以大家所熟的大众(Volkswagen )来说吧:! L: r2 {! {1 u5 y2 u
资料来原: http://www.safercar.gov/Index2.cfm" s# e) ?# P' [" G! [

: w$ m6 \' k6 j- ?" {车型                       测试车重(磅)6 I) ^7 b+ E+ P( O/ X' O3 K
2007 Volksw ...

  C8 y9 b* ~5 h* T" U" _( j+ c& ]' f: U% d; p
Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。
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 楼主| 发表于 2007-12-24 12:45 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...

9 f2 m" w9 b; s& n. I# F7 G- I8 G9 M+ d) A& b' u: }1 h
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
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 楼主| 发表于 2007-12-28 14:07 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表 4 j3 _# c6 @0 q) ]" b4 Q5 }
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. U8 a' l" t' H1 ^) \, H& b2 c* _
Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...

* Q( I! t# y8 ?2 s4 {) L: b
9 R  @. G& ]% l& i5 d5 ^# [不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:' k& w3 S2 b! t% ]
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970
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发表于 2008-1-2 10:55 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表 3 E; U( \$ D" o7 r- n

, f' l4 N4 W" }( R! n1 v
  z6 t; E5 A6 v# ?等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
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6 s7 [5 ?1 ?0 I7 Z2 Y$ ]5 T
呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。: y$ E' Z' O$ r# \" |3 \- I8 P
- T8 l8 J6 O9 G) l3 K% V, t- f
VW好不好就这么说吧,2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点,比Honda的Civic这一个型号还少(尚不计Accord销量还远大于Civic)。
2 u/ h/ p* T  \% F' g- @- [3 x
1 u3 }: g% G' Z/ C$ R+ V. x' y在北美,谈到德国车,多数人想到的都是宝马,VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子:
- q0 D% s1 j( j5 w1 @* |+ |" f- H日本凌志$ O, k" C6 r- `4 c+ ]: |3 z
德国宝马. S: n) H2 a, R- d% m8 |' S+ s4 v
美国凯迪拉克
+ @, |  k, M7 ^8 H& y* H
. r8 W) B+ |% s: V/ ]- g它们是美国市场豪华车销量前3名,无论那个级别,它们的车重基本都一样,车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。
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发表于 2008-1-2 11:02 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表
0 s3 ?) V% Z1 r* m0 b
+ I8 s/ i6 i( C0 |9 z( G1 G3 P1 s6 O
不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:: P. D( l0 |* X( S/ b' g
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970
8 L2 q" y; R* ^7 {- }, F; S

1 O# m9 Q; V7 `9 k8 u3 t8 B! V你说的越多越显示你的无知!, q, X: y6 Y7 F) @$ U- P
3 B( S. A8 Z" \( ^3 s
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。
$ E# G! m! T+ m' l3 w& a% v这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只有美国才有,这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/
- T  T  I3 A* g
/ q# B6 `+ u3 G- i" O后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎,只需要普通汽油就够了。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表 0 S/ s3 B- y# a0 K; b$ r! ?

6 A: i$ p4 [8 f5 H  h6 s+ _+ f! ~3 |; E) `- X4 x8 T
你说的越多越显示你的无知!+ d/ W8 {4 J/ u2 }+ [5 q1 x: @

# O9 m( x) a4 q3 P# j原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。" h4 U3 b1 A. N+ b  c
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只 ...

3 a% P( ~  e, f9 E8 S
2 @; K3 k9 y  S1 n等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了?
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
! r! R  m3 b  B% M' G/ d; ^, D+ Y( }' Z
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呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。1 m$ ~& j6 W4 Y( _$ ]
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对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
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发表于 2008-1-2 11:56 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
% U! E. V9 S5 a0 @
, h$ [3 Z( c* a) _2 L# E0 q% M6 \对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
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5 k  \7 I" \1 A3 k
是的。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 12:31 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表 ( A1 O/ h1 \/ ~5 V2 e5 v

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呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
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你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。
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发表于 2008-1-2 14:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
; r' u- R7 Q6 h% u( B$ m
( g- h! y1 T  q' Z! \% a$ M你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。
, Y: ]. U; @4 k1 b2 ~

( A$ B4 j3 \  g( [: o( X1)Honda是主流汽车公司最年轻的,1964年才开始卖第一量车,43年时间不足以爬到世界第一的位置
/ S# a. K, S% J: t$ [5 A# m  R' n2)美国卡车的chicken tax,使得日本车很难在美国卡车市场起步4 M4 _7 r4 Y  _; a
3)如果不算卡车,只算轿车,Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场,Accord是销量第2的中型车,Civic是第2的小型车,CRV是第1的SUV
& M5 ?5 t1 r' q+ n$ s5 X4)上述只是美国市场,在全球市场,Honda在2007年售出约360万辆车,比Chrysler多出100多万6 a( w( R6 _1 s
5)Honda的公司市值超过美国三大的总和
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8 c( z6 ]+ q( Q* |/ A[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-2 15:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表
: c- ^% ]5 B9 v" I
' J, v& n! m* m' u( r3 T; K1 R6 Z/ V3 U4 v$ P8 r
是的。

3 y- ^" J/ j5 u9 v
2 P: Q( m3 r; t0 }9 Q& p按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
Z
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发表于 2008-1-2 15:42 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
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9 ?' o9 _+ D! Q2 f: H& s/ M
: h6 |! ^8 {4 C- U3 p( C按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?

0 E3 S: B& {$ ~# \; J0 z5 p  M9 `$ Q  f' a6 v! _; ]# s  a
Toyota起步早,涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛,就像Honda做摩托车,Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。
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但就以一般家庭轿车销售,二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV,二者都是上上下下,势均力敌。
1 H  C0 x8 V6 F
, \; Q5 t- h# b1 a/ ?. A9 H[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]
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发表于 2010-9-27 19:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
顶一个,不知道compass如何?
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