向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表


我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：
' Z. l2 g$ q+ A: B! _资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm
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车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　     测试车重（磅）
9 r% C# j- o  y2 M: O) A' _2007 Volksw ...

3 u% @* r5 }+ a+ M- ~/ D( N# k
Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

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等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表

' U3 r( ^! Z  ^: ^+ e( g
) N1 v9 G. i4 f# n/ zCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

* c  I# R7 D) D
' A5 g0 F- D7 Y4 S& q' P# R不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
6 Q4 u# m7 p0 N4 X& D+ Fhttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表


等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

) @7 W, P0 W4 \( A2 x
) @3 v. E0 q. j5 l7 e" I. M呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
; q! P# P7 T4 d- S
VW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。
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3 ~6 K! E4 w' g/ e在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
7 H7 x  {* S% R' ?5 d( [( G日本凌志
- u$ j' Q. Q9 Y- P德国宝马
. A& j7 t! H" x. E2 a' x1 A6 v, H' H美国凯迪拉克
/ I- r% \$ e9 ?: @0 T# [
& P# V6 N: q' T* Y1 w它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表
# {" B- J: b0 c/ T! D

不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
* G" ^2 J$ y! V/ }  V! lhttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

你说的越多越显示你的无知！
' D/ a$ ~. g& H* a
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/
5 V! U# G5 N# b
: b4 t# _" M& [; ?- |后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表
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你说的越多越显示你的无知！

原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

. a6 u3 ?1 \5 T% I7 S. f) [等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表

% h6 l( J% q7 w. {+ {
( u6 X; |  b: g7 d/ R( M呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
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V ...

; u1 F( _, o" E! ~+ h$ Z对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
6 x3 @2 p; n. m, {3 i# u4 F4 P5 N
" q- U) P/ K1 b" _- c0 ?对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

- q' E& N+ P, O) t/ d0 O6 ~/ r
. e# U: O* q$ }4 `是的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表

2 K2 y9 \6 K1 U$ \# I
$ c5 j& ^4 O- m- E6 O9 Z4 {呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

* }) p& D0 f( e9 k3 ^& SV ...

你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表

你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
% y( X1 P0 Y7 E8 }/ Z+ K* d2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
. d1 Y, J9 t4 w$ r2 W3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
  z  B' P- R0 q8 b4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
# g# j9 w. \/ E5 L/ U, E; i5）Honda的公司市值超过美国三大的总和
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  g3 q! K9 ^( Q[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表

( V# L" }/ _" @4 Y1 O: i7 K! B
是的。

* Q6 X" C" C/ E: O' u2 _: [
4 G, N. c1 K" Y! U按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
: C- g% \* T4 U" b8 N: c
9 q! a9 w' Q2 g# s
; k/ t, p2 K) C) M2 U按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

1 ?- J1 q5 @: s. b) |1 B* t: ]
Toyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。
( e& L* s, |  ]* ]
0 h+ x- v7 k+ y% S但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。

$ r2 a" d9 ^$ `[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞

顶一个，不知道compass如何？