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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ' r1 \6 n) F' {9 R% C: \

1 K$ P, X% o: W0 {1 D  [  y趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:
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) l2 ~$ a- K: S+ H: b•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。9 \0 h! g6 F/ m4 t/ G
•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
* U  R; g5 v' J•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
  e7 ], G7 q1 y+ B4 B•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。+ S$ @  i1 D4 p5 D  r/ l
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。! x% d2 G; j( \9 |# o# h* d
•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。# K  `( N$ C  ~# O  r% J
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
4 x2 N. s8 h  L7 |  b•        避免突然的变道,加速或刹车。
: h4 Z/ I4 s; ?/ Q5 d' {  s•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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车里要准备的物品:. O0 {+ ]  O3 X$ e! g% G
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。0 Y1 H& A8 a, M
•        毛毯等御寒的东西。7 b: _0 _8 M7 I$ }, d2 x+ z
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。' v+ y8 v+ A: v
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
" Z" f  b4 ]; }; c* [•        太阳眼镜- u( D) l3 h7 z- N. D2 Y
•        水,高热量食物(巧克力等)  J# B" b2 j( `" h7 o8 @/ @- ^" _- |
•        急救箱' `: |: j2 I9 T5 q, p0 N
•        手电筒- b# u7 e! K0 k) _5 A
•        工具箱+ E) G6 K8 }. v+ @: q  X) C. S
•        防冻的雨刮液

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如何在冬天驾驶:
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•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
8 y5 W3 e& z' e+ d% S/ X•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)( \5 r% w. T5 [# c7 y! T; |* O

0 k; G: U* _5 k1 g; `" p附上一张黑冰的照片:" o7 R5 _9 S2 p+ V9 f
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8 s2 N% V5 S+ @7 [4 ]•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
1 t! e. c; G' T•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
/ I) O2 B# e; g  z•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。9 e% u6 h. |7 @+ O. F6 ^  k
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。* v8 h; t. |2 }; I$ N6 s
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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/ m  @& b* @" L; Q如果在行驶过程中打滑了怎么办?) X, E" `9 v; z' d4 f
•        不要惊慌!
, B: C- N# J7 _9 C, e•        马上放掉油门。
+ Z% Z8 _2 @* F7 u4 B•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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•        不要急刹车!: k0 y2 ?3 @8 v2 O& {
•        不要踩油门!
$ A! N( N; l/ b* T; H7 O/ Z' [: I•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。2 u( e$ [7 b# F
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。
9 L6 E7 A: Y2 c6 _•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。* s: C, p; J7 k/ J9 T: {9 L
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# G; C9 n! ?! f+ k如何在冬天的路况下转弯?# N1 L' B, C6 l* R3 A
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑5 {) J! s+ U: v
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。) H' ~  u, y0 t
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
2 R7 p) @; [# w: p: [* N$ a        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
/ {8 C* J. [, F5 ?  v( Y7 X        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。2 @1 P3 z& [: q' q0 `8 L
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0 o& s" {) w* ]  K如何在光滑的路面上刹车?5 ?/ ?+ G4 b5 k* }# [
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
1 x9 Y/ X. J: ~3 p1 M9 G•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
0 F1 n1 N/ \. `6 ]& U, r$ W•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。! T+ G9 q. M5 R2 N% g5 E, ~

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如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!
" S" }8 n( A% V, R•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。8 @/ I8 B3 D- l, m. ~; N( Z% b) Q+ N
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。8 k7 a) @1 _( o
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
6 }, S: F' i1 \' @) f; A( W5 K•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。9 }3 X. ?& z8 k. u# T
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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; n9 J/ \+ o7 o其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
) N  k) g) u4 \! _冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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) }2 o1 I( ~: y3 T趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

4 ?  [& U' U0 W) D- g, g8 c. x7 ^% W0 \9 D
谢谢好心人的好心忠告! % Y) E9 j: ~. v' e0 D0 b& E
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
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谢谢好心人的好心忠告! # @  S9 b$ v- K+ \1 L: s. |

) a0 d9 {/ T7 k; _) a1 x6 t有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

! E, w5 Q. c0 C+ G6 N' ?+ R谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
1 e/ g; ~( |% b6 I& X- Z1 O$ m) f+ {; g" D( g9 W
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

+ z! k2 ^8 }. u9 J9 u/ @, T; I不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。/ a8 P1 ~" M+ d9 i. @# Z3 t
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[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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