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多伦多环球学车买车视频基础教程(转贴)

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发表于 2007-8-23 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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校长论坛  # o& |) ~, a3 U+ t* I# d5 q1 r
第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 1 z: y3 P' m; G: D7 C: ]( d5 w
第二大纲:路试经验50谈
5 e8 w8 W6 s/ m3 m第三大纲:冬天雪地驾驶50谈
/ S+ n, S. v$ I% s- N2 _第五大纲:买卖新旧车50谈
* n& W5 e5 |: u, P" O第七大纲:交通意外30谈  
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在线讲义  
4 F4 T4 D1 o, X  V; G7 ^第一课:交通标志和优先权应用 ( B$ ^& ~) t' i* z. M: B
第二课:视频现场教学
6 C1 L8 e1 K4 X4 [" t            交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书  
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5 M: r! [* q' O4 W( Y9 m+ N- Z***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈
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第一讲   基本动作
9 e1 u8 B& p+ ^4 b( _- f& r第二讲   初学驾驶汽车者为什么方向不稳定
( L" ^9 [2 q; Y5 c2 Q* k% M第三讲   为什么常会踏错油门3 w7 C; J9 ]* w$ M/ C: |& m2 g. D
第四讲   怎样解决转弯的难题
0 ]" j1 p6 f7 S' X7 ~2 L1 i2 a第五讲   道路上行车距离知多少
' j1 u4 `# {5 B9 p第六讲  红灯,停牌停车时车与车之间的距离
3 h# ?; g& W& o" T  A) _" n9 t第七讲   请问您用何种刹车方法1 b- g, z, L, I& z. J; r/ N3 \
第八讲   请问您用何种踏油门刹车方式 0 D! t" h' y# |; L/ s7 ?0 Z
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- q6 k7 g+ Y% {第一讲   基本动作; {9 B3 `% `+ |* o' _  E6 O
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什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:
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1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。
5 V9 i3 H! }$ J) w$ z; W7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。
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& \, s( F( B2 J# `有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!. F  X& {2 J  ]1 P
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明天再见   Dec 01, 2004 岑振良亲笔
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( g" @# X. S+ v6 _& p+ x0 P第二讲   初学驾驶汽车者为什么方向不稳定' G4 N$ J9 \6 _6 ^7 M9 R! {
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凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:" t" ?8 {5 Z. s
1.把握方向盘太用力、太紧、太实
* C6 j) k0 `) J+ s2 R2.往前方看距离太近
+ b' J$ ~8 r: W5 K  c3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。* O9 ?. n* a% u" _4 x& ^3 J
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那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。
( r. z* d& W# i! k* B  X+ h' G% {5 e1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了
/ V0 B; ^+ O4 W2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。
+ K( M8 R: H: G# x3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。6 W0 }- `* e" H3 Z
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明天再见   Dec 02, 2004 岑振良亲笔/ y, y0 i( s( d; F4 c: H

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. `" t. ~" v4 U3 W0 `2 W, f' A, J$ P1 E1 A; R
第三讲   为什么常会踏错油门/ V0 V8 y$ g' N$ r, a
- m- v2 A9 K' F9 k% a$ O9 ?$ n8 b
这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种:
1 p% S4 {; U6 c5 i7 R. j. q# u% O! c- m: F* |; L+ u$ t5 p2 V# v. Z
1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。
' f6 t3 N& ~) L. z( y0 f" [2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。
6 u3 |% s9 ~- ^0 |0 n; }: l/ R3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。 " b1 Q0 D1 q% B
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明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔3 p9 y4 K9 S! K, B; m' b

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! `5 P% y1 _( Q! d: {- ?# B, l6 H) J第四讲   怎样解决转弯的难题
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转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。
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2 W/ [8 p' M- \# |& U6 ?8 S/ E转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。
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揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。4 |2 j: y# {4 m5 f; J$ V( D3 G
. \. J5 E0 V' z  N$ v* ]
当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。
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明天再见   Dec 04, 2004 岑振良亲笔- |/ O" X% C* c  p, k9 C/ d% G5 R, U
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8 M' x- m- s3 A& Q) K$ B, c& r! B1 `
第五讲 道路上行车距离知多少 9 ^$ s0 f6 M% `- P( u  N+ w, E
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按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。" e. E& F# p# [- U. ~! t/ [8 q* g
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因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。: a- n- R- p  k6 N, T

6 b4 `/ m/ J. ^: @- h这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。
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明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔 - c6 y, h# o/ f
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" j* v: C& n) ~8 I5 A% ]9 M  M第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离
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道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。
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应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。
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5 ]) b" S+ C, G. z2 H3 R& @如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。
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( d5 Y8 A" t8 Y( e' G明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔
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5 K2 R0 L) G) N. e
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第七讲   请问您用何种刹车方法
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刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下:
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& K! Z5 D3 ~3 q( M  Q) I6 C  d第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.
0 X( H* I5 q5 f' S      优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻& k' {7 b" T/ R3 L
            横甩偏向的冲击力.     9 V5 u; g2 q$ q' X* ~

. F9 ]  ?$ G5 @4 k第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜.
* Z  f4 W$ X8 x+ J      优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油. / ^  J& p- g5 ?: I" Q

/ z! S% I* h0 z6 O5 g! n. C第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.4 S  w7 p/ L" o% c$ B' C" N. K
      无优点. 9 N) J" N0 t' L( |# s. \1 W. Z

) T' T/ F9 u' D" [5 y第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车.
/ C7 P9 L! v/ @) A      无优点.
/ ]: n/ s7 Y* x1 e- t' z
( k$ ?$ N/ a* i7 @( o不知您选择何种?) ~! v) Z$ \" i

/ ]+ H3 @" [/ x( V! N' y+ ?明天再见   Dec11, 2004   岑振良亲笔
9 I; s9 |! L  l6 H, v0 j  x5 g. J) ?3 O
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( W& ]1 P+ ^* z! ~+ ~7 ^) X第八讲   请问您用何种踏油门刹车方式
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踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种:
* j' c& \3 r) [( }  一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板. - R9 I1 e, U3 a. d1 ?* F* A, Z
  二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置. 7 O% Q. f% a0 Q" w
6 Y% K$ o5 E" e1 c$ {
不妨分析一下:3 s& k: |/ F3 y* K
  第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服.
0 ^! Q  K' M5 @) k          无缺点.2 R4 }$ J' w3 m
  第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦.   
6 T& b% Y% `; h0 d" D  K) ~: s          缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.6 z2 E. t* ]# k$ V) L

1 N/ a# E: X0 ~, F请问您选择何种?0 v; m9 ?0 v. S* w

( `$ @/ L6 M) B9 V$ u* S3 bDec 12, 2004   岑振良亲笔
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