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个人交易vs dealer

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发表于 2007-7-7 19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
dealer 显然是赚钱的,还有gst,为什么人们会把车卖给dealer?因为卖的快。为什么人们会从dealer手里买车?因为可靠性比较高(特别是比较大的dealer)。
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理论上说,个人交易,对买卖双方都有好处,所差的,是应该有一个约定俗成的交易规范,使买卖双方都愉快。有了规范,大家就可以省去一些不必要的争论,不会觉得麻烦了。
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这个规范应该什么样呢?希望有经验的贡献些高见。
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 楼主| 发表于 2007-7-7 19:12 | 显示全部楼层
有没有这样一个办法,能使个人交易的车子,达到和大dealer差不多的信誉呢?要做到这一点,可能要增加一些检车、修理的费用,加上以后,还能不能做到买家的总花费,和卖家的实际收入,都高于dealer 的收购价,而低于dealer 的卖出价加gst和管理费呢?
理袁律师事务所
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发表于 2007-7-7 20:19 | 显示全部楼层
楼主忽略了一个问题,就是个人只有一辆车,而大dealer至少有上百辆车。
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发表于 2007-7-8 03:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
要解决楼上两位的问题,唯一的方法就是,搞一个自由市场,向国内的菜市场、牲口市场那样。。。哈哈。。。
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发表于 2007-7-8 07:00 | 显示全部楼层
举个例子吧:
0 y: F- ?/ P; D: S, l- x  w' l  a+ p8 Z# S. j6 Y" A" s2 `0 ~, @
一个人或者几个人卖菜,那叫“摊位”。
  ]7 d! Z' {; v% O" T1 B1 d) u% p7 Y2 i0 ~" k
如果一个公司弄好多个“摊位”在一起的话,就是个小型的市场了。$ _% ^# J9 \' j4 u

& t1 {$ E: \! I区别在于INVENTORY还有supply和demand。cost和margin。
' c, x! m' k4 @5 o- F1 b, @  [/ K0 u  f" Z2 m' T
除非现在有个非盈利性的小型组织给个人打分,还需要individual的saler经常性的和持续性的卖车。. K9 K; P8 o7 Q' Q

; x- _' m) ?# Y1 O8 r! L可以借鉴一下ebay的个人credit系统。
鲜花(667) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-8 11:48 | 显示全部楼层
我个人认为这种提议实施起来很难,
3 B5 c9 _  ]. K1、二手车的价值很难精确计算,误差基本上就是DEALER的利润了。
. c* ]9 @# M: h. j2、没有一个机构可以公证,即使是和DEALER的交易,也有很多模糊地带,例如什么保修什么不保都是DEALER自己的承诺,常纳入保修范围的一般包括发动机和变速箱,DEALER卖的二手车没有厂家的售后服务,一旦有问题需要他们自己掏腰包,服务承诺自然有限。 个人交易更是如此,一般情况下,个人交易有点像GARAGE SALE,卖车方不会给买方没有任何质量保证、退换或维修,SALE AS IS.THAT'S IT.
. M, Y$ _8 E3 G7 @: I3、如果从朋友手里买车,那是另外一回事了。但是双方都会冒一定的风险,价格上买方不好意思还价,卖方也不知道应该要多少才合适,车辆可靠性方面,卖方很多是基于个人对这辆车的感觉,不具客观性和公正性,买方是基于对朋友的信任而转移到对车的信任,实际上两者根本就是两回事,一旦汽车出现意外或双方都没有预料到的问题,个人关系就会受影响,“亲戚共嘴不共财,你若共财咱不来”就是这个道理。+ L. V$ d- q  o' y
买卖双方本来就是一对矛盾共同体,只要双方都可以接受,就可以成交。' A+ A+ o: m2 d, w
如果我再买车,我还是倾向于从个人手里买,主要原因还是价格便宜!反过来,如果我要卖车,我倾向于卖给陌生人,即使有矛盾也不会影响朋友关系和个人信誉。双方都
. R4 h$ L( ?+ q* W  I' [' Q汽车,说白了就是大人的玩具,不喜欢就换另一个,哪能一辈子就开一辆车? 吗?
3 i; o: X, T2 \( x+ d" y8 ^
% j0 E9 W0 S( z[ 本帖最后由 francais 于 2007-7-8 13:06 编辑 ]
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-8 16:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 francais 于 2007-7-8 12:48 发表
5 S% B; s" O% R8 D& |& D! L我个人认为这种提议实施起来很难,
* |8 [7 P8 A/ O; r2 M1、二手车的价值很难精确计算,误差基本上就是DEALER的利润了。
3 k8 G: I9 T/ E! `" c7 m2、没有一个机构可以公证,即使是和DEALER的交易,也有很多模糊地带,例如什么保修什么不保都是DEA ...

) {0 n+ h( j) e' T0 |  B: z- }: }2 @9 X4 n8 I  \  s2 l2 m+ [! N* K
5 L) w  y9 L& I) _  X2 S, j% O9 I' i
说的不错~
鲜花(667) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-8 20:24 | 显示全部楼层
如果把下面几个问题考虑清楚,估计就能找到平衡了。
& _4 d- q# A3 i8 t. W* R3 U+ {: Q
; q# M+ W! ?/ u1 j  U) @( Q1,通常dealer那里的二手车有多长时间的保修呀?  j7 b' F9 Z! D& ^1 B

7 M) r, K7 U) l8 o( z* L& ]* M2,保修或者维修需要预约吗?5 H- @; r2 [' l. t! }/ ^! e
3,车子是否需要放在那里等待处理
' N" I' \2 R9 `/ T4,是否有免费的上门维护或者维修
0 m8 x+ t) K/ w8 f5,维修或者维护修理是多少?
+ j# P* L! n) z9 Z: s! l( n4 f- V) }7 R  E: w/ C
暂时想到这些,其他人可以补充。如果这些都能对比明白。估计问题就比较明朗了
1 n% C* i! b9 F7 l! N9 |) C' n不过还是觉得挺难找到平衡点的。
0 m# g+ \% _- y, C2 ]! C
( u/ {# Q' @5 @( W[ 本帖最后由 francais 于 2007-7-8 21:39 编辑 ]
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发表于 2007-7-10 05:59 | 显示全部楼层
回楼上:& J4 C8 V  O* ?) a
1:一般DEALER修过的东西有1年保修。(需要仔细阅读修过的东西的LIST)3 g7 F: a! ^4 h( h2 L3 t2 `4 z
- E* H5 N/ j8 P
2:需要。(除非小小小毛病)( F* R$ Q; b# c8 X; T9 |
) c0 d5 p) `9 g: \6 J
3:是。
- s4 u* F3 l6 _% W& {- q$ X% r6 ]: B' A% f% @' t
4:没有,涉及到工具和污染。
. ^# w; W1 s  d2 C# n  }3 H2 M  p9 h% y7 \% f, n$ A
5:N/A
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-10 11:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
才一年。。。6 X' N$ L; G4 {9 K* G7 @2 ?: j2 X6 u
没什么用
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-10 11:25 | 显示全部楼层
组织个互助会, 象车协什么的, 自愿加入, 买卖车, 基本的维修保养车等, 都放在一起来, 定期交流包括修理保养经验,
5 d2 a: I# {1 `/ a' x比如用什么样的保养零件效果好又便宜........, 再买些基本的设备, 资料设备共享. 一些基本的维修保养自己做. : r- k# W+ Y3 A- I$ C
既节约了钱, 也锻炼了动手能力, 也交了朋友.  如果有人想从我们车协会会员手里买车, 我们车协提供保证.
! m! z" o3 Z$ b9 s0 ~+ p0 P( G% y9 r: G2 d( W6 ]0 p  |2 k! t
希望有热情的XDJM能牵头办这个事, 毕竟每个人都和车息息相关.
( i- K$ u3 S! }$ v如果成立, 我参加. 我以前做过汽车的售后服务包括维修配件等, 只是不动手而已, 相信熟悉一下这边的市场后, 应该可以给大家提供建议.
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-10 11:34 | 显示全部楼层
如果感兴趣的人多, 可以新发个贴子倡议一下子.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-10 17:30 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 polyhedron 于 2007-7-10 12:25 发表
& r* h( O* l) O, x组织个互助会, 象车协什么的, 自愿加入, 买卖车, 基本的维修保养车等, 都放在一起来, 定期交流包括修理保养经验,
( W: p" \+ j  e7 k, i# g比如用什么样的保养零件效果好又便宜........, 再买些基本的设备, 资料设备共享. 一些基本的维 ...

! N* X5 w2 i' ?6 h/ Z- N" U( E/ r
- ~6 p" x0 Q! b7 ~( Y9 v- JThen 老杨 will be laid off.
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