加拿大特斯拉女司机睡大觉, 车速上百公里! 车上还有俩孩子

片儿刀

近日，一段拍摄于加拿大横加一号高速公路上的视频在社交媒体疯传，让众多网友直呼离谱！

3 X! {' E7 x& ?* y视频显示，一辆灰色特斯拉正在高速上以时速上百公里的速度疾驰，而驾驶座上的女司机手离开方向盘，闭着眼睛似乎正在呼呼大睡。
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- e# H' F8 c* Y3 \眼前的一幕真是令人揪心。拍摄者金恩(Caleigh King，下图)表示，当时车辆后座还坐着两名儿童。
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据Global News和CBC报道，卑诗皇家骑警目前已介入调查这一事件。
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女司机高速上似乎在睡觉

这段视频拍摄于(7月5号)周日下午，地点位于卑诗黄金镇(Golden)与雷夫尔斯托克(Revelstoke)之间的横加公路。

; b: r; J; j8 t( a. V视频拍摄者金恩当时正与家人从阿尔伯塔省前往卑诗旅行。途中，她的一个儿子出现晕车情况，于是全家将车辆靠边停车，让孩子呼吸新鲜空气。

重新上车后，孩子坐到了前排，而金恩则坐到了后排乘客座位，准备看书。然而没过多久，她自己也感觉有些不舒服，于是抬头望向车窗外。
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4 S1 k& d, b1 m" M就在这时，她注意到丈夫正在超过旁边的一辆特斯拉。

% R9 G* p* ]* n$ [金恩回忆说：“我看了一眼，又看了一眼、又再看了一眼。我完全无法理解自己看到的是什么。”
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她随后告诉丈夫：“我觉得那个女司机睡着了。”
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. e" D4 P# G0 C+ s: Y$ C' ^夫妻俩于是放慢车速继续观察，很快确认情况似乎比想象中更加严重。
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金恩表示：“她绝对是在方向盘后面睡着了。”
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% x6 W3 F! R) K4 U, d' f8 h发现异常后，金恩立即拿出手机拍摄视频，并马上拨打911报警。她表示，雷夫尔斯托克皇家骑警接到电话后反应非常迅速。
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金恩告诉媒体，这条高速公路非常繁忙，她和家人只能保持一定距离观察，希望不要发生危险。
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( P% `! A' ~4 X( l% W/ b她说：“我们保持距离，希望不会发生任何糟糕的事情，但我当时真的不知道还能做什么。”
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5 m5 Y  q; [4 ?# q金恩还表示，车内当时还有两名儿童。不过，雷夫尔斯托克皇家骑警之后表示，目前尚未确认车辆内是否确实有儿童。

0 Z+ W! V( h0 I- n5 ~金恩表示，横加公路这一段路况复杂，是卑诗非常繁忙的交通线路之一。沿途经常有施工区域，而且施工位置不断变化，驾驶员无法预测下一个弯道后会遇到什么情况。

此外，山区道路还需要随时注意野生动物以及其他司机的不确定行为。

她说：“这是一段需要高度集中注意力的旅程。你必须一直观察周围发生的事情，同时注意其他车辆。”
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6 q( r# F' F+ m2 ?因此，当她看到有人在高速公路上疑似呼呼大睡，而且车里还有孩子时，她感到非常震惊，绝对这一幕简直难以置信。

3 ^9 ]0 _2 p: A4 o0 A3 K专家：司机疑似用墨镜逃避监控
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电动车媒体Electrek总编辑弗雷德·兰伯特(Fred Lambert)表示，目前无法确定这辆特斯拉当时开启了哪一种驾驶模式，但司机有可能绕过了车辆的监控机制。

3 D7 J% U4 u1 t$ m兰伯特说，特斯拉在启用自动驾驶辅助功能(FSD)时，会提醒司机必须保持注意力。同时，车辆配备的安全监测系统会启动，后视镜附近的摄像头会监测司机眼睛是否注视道路。
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5 m7 z$ |8 i: _+ o1 @' Q如果司机长时间没有关注前方，系统就会提醒司机。同时，监测系统还有在方向盘上装有压力感应装置。
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" q6 l3 d! A' P8 D; c: }不过，一些司机可能会尝试规避这些安全机制。例如，有人会使用偏光太阳镜影响摄像头判断，也有人使用所谓“防提醒装置”欺骗系统。
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9 R5 b: w0 y1 I- g% W2 z5 D兰伯特指出，视频中的司机似乎戴着太阳镜，同时方向盘附近还有一个额外配件，因此不排除司机可能用了这些方法来逃避车辆监控系统。

兰伯特表示，自动驾驶辅助技术的发展，让一些驾驶员产生了错误安全感。

但目前的数据表明，即使是先进的辅助驾驶系统，仍可能在每隔大概6000到8000公里出现需要人工介入的突发情况。相比之下，一名经验丰富的司机可以完全有可能连续驾驶约48万公里都不会发生事故。

* V8 A6 J% K* O. A* ?因此，司机不能因为车辆具备自动化功能，就把全部责任交给机器。

警方警告：自驾辅助不是无人驾驶

此外，根据《机动车法》，能够在完全没有人为操作情况下自行驾驶的高级自驾车辆，目前还不允许在卑诗上路。

; {0 u5 W- \4 _% A" M$ z卑诗省高速公路巡警(BC Highway Patrol)发言人麦克劳夫林(Michael McLaughlin)表示，现在警方接获类似案件的情况越来越多，但任何驾驶辅助系统都不能取代驾驶人的责任。

麦克劳夫林表示，根据相关法律，卑诗L3(高度自动驾驶)及以上自动驾驶车辆禁止在公共道路上行驶。
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( n: @5 L/ j( F4 \8 F目前卑诗允许使用的最高级别自动驾驶功能为二级驾驶辅助。这类技术包括自适应巡航、车道辅助、部分自动刹车以及自动加减速功能。
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特斯拉的FSD就属于L2级辅助驾驶，司机必须时刻保持对车辆的控制。也就是说，视频中的女士如果开着FSD睡觉，在卑诗就属于违法。
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, O  x( |* h% B! K  l& C- J麦克劳夫林强调：“视频中的这种情形与分心驾驶或者其他违规驾驶非常类似。我们不允许司机酒后驾驶，也不会允许司机借助自驾功能在行驶中睡觉。”
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麦克劳夫林称，如果调查确认司机违规将面临处罚。
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根据卑诗规定，类似行为可能涉及“不顾安全驾驶”或“未尽注意义务驾驶”。前者罚款约196加元，后者罚款接近400加元，两项处罚都可能导致驾驶执照扣分。
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+ ?2 X9 @; ^; f5 n( o. U温哥华律师李凯拉(Kyla Lee)进一步表示，如果情况严重，处罚范围可能从普通交通违规，升级为危险驾驶的刑事指控。

如果车辆内确实有儿童，而司机没有履行监管责任，导致儿童处于危险之中，还可能涉及与疏忽相关的刑事责任。
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麦克劳夫林表示，目前卑诗对于自动驾驶技术仍然采取谨慎态度。

9 G  _7 ]% v0 z8 k. S# j4 _2 M他说：“这些系统在正常情况下运行得很好，但问题在于，它们并不是永远可靠。”

卑诗法律规定，司机必须保持清醒、专注，并始终能够控制车辆。

4 G& i1 O4 \( l( Z- h% R" F* @他最后强调：“你绝不能让机器人代替你来开车。”