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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。
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/ V. |# T6 a( C+ _+ T- x$ s0 L一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。
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Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 / _( f! ?. @; k6 E. I% o7 M" n% v( |
" K% c% T* l+ j O4 e/ q环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。 8 s; ?/ P! d9 s
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Henday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。 ; @7 [. J8 W3 d5 y
8 E p) p4 ^* Z曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。
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他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。” % M$ T+ k: z" p2 H! |0 h( h
/ c0 o% i7 R# W! o ~& d+ D* D一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。 7 h" [9 f# T9 M3 V/ Y+ @
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Elliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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$ ~: Q* k$ j: C% G- R+ a2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。
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% y \. E3 Q1 T1 n1 J" }7 @上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。
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1 s7 G( K3 |: S声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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