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当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?' v' |& U, ^5 k0 q9 }! z- t6 R
1 L8 ?9 ], i' ^9 R去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。
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0 j- f- h4 o& {( E* e( X想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。 u/ G. W( e! k- U9 P% K0 q
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但这种信心仅仅维持了几个月。
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/ x# [/ d; u/ p6 J“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”
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问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍' n+ D* m3 F" X2 _% A1 B
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今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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- [- Q! O4 _2 n同一个月,刹车系统首次失灵。
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! q5 l0 ~4 E6 B( ?$ Z. ]7 w4 k a; I“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”( l' n. v+ ~( U
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向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。
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4 @9 Q* r/ c8 ]! w6 S# T车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。
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1 s/ x6 G6 P2 ]. _+ v7 T, a与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。6 E# W" G, X1 L: u+ y) U8 r& L
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厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。
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4 _; k7 n* l/ b" A' R: h3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。2 h4 a& c' V# |) j
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Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。. o- g% L* D% H9 Y
+ G" r6 x( w. m ]3 W第二次刹车失灵:恐惧升级1 a6 C' h- t* W& ]
5 K; T; d0 Q# r; f- n# u3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。
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车辆被拖回经销商。
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当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。
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他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。: `' ]) v2 M% S( Y4 i. Y
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CAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:
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车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关- ], Y8 N! u& t9 a; c
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只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请& R/ _% l+ g. _: h$ V* S* R f
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邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”8 k+ w+ i8 q" n6 c( P( d
* t! q8 x( M1 z& b. b6 F. S4 ]加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。9 f) n2 B8 b$ I7 B" y
1 r: M* J: ]/ \" @$ g; ?# x媒体介入:从“被困住”到转机
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在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”
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他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。1 T( v- p0 ~! j: C% c9 H& c0 s
* o: f8 Z1 R: `1 S" W尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。
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4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。! w! C. U& p! H6 `0 I
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转机:经销商同意回购1 f7 @3 f# n# a' [. d* e; B9 s! Y
5 H, H4 }- }; _* o转机出现在媒体介入后。- m6 I9 o, h; C
3 N! {4 z9 K. `7 h在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”2 n0 |; A, _% o+ f; v/ U
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这一结果在类似案例中并不常见。
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/ T8 W' @( r( }1 F$ s" E, v3 K提醒:定期查询召回状态0 T- `9 f( O+ `- f
8 h0 ^/ c5 G. m& D3 |- uPetak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。/ g; P. y2 u" z+ Q5 J4 D2 B5 N; I. [+ v
8 k% ^+ Z4 N X! y5 n0 @3 W截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。% K# q* Y' v7 S
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