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总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。& R- k _: c/ Z* e
. R6 I; D7 f0 [8 l8 ?# Q该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。4 O% q6 d9 c4 Y
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( ^) {* a4 Q. W- \2 a$ b3 k公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。
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( J' \$ t/ K6 |) T0 e公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。! J( K& S- d. i- F$ }4 c( e" p
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一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”- y- D# M+ X% z, ?( A. a
/ y8 A) @0 ~1 @, {+ g4 m发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。”
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3 R( a/ ~+ B t) J. h多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。
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1 X* c$ b' [8 v他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”
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“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”1 W: J9 W; |# K
, O1 W2 H6 _, ~; T他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。3 H$ g M: O, U" ?' U+ j
( T" g5 C5 S- g3 ^2 V. K W“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”7 q$ P* Z2 e7 \2 U0 E' w9 O
H+ z0 q* q9 G" X, v0 B. l: Q- |“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。”
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B) ~ A- H7 s# Y- g+ a# h! P他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。
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他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”0 Z5 s9 |1 d- n1 |" ^
0 b% G0 ?) \) _) s" D" u“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
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