重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。
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其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。

自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：
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2023年9月：每周增加至18班
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- R1 A7 n; ^0 I0 q/ x1 R2023年10月：每周增至24班
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2023年11月：美方批准中方航司每周35班

3 v( T' f1 M" L3 c& i( Q6 W此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。
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! l# G, e' @! o1 U- c4 ^9 \中美航司最新增班计划
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$ O5 g$ \" |' T) w中国航司
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目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：
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3 H9 \: g9 f: E! s国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）

东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）

南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）

7 X5 u2 P( a. r3 R. K8 Z3 r1 A海航：新增北京-西雅图（每周3班）

川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）
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  r7 `; a# ?( l1 b# \8 s* A8 |厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停

4 `% E6 p" E) W# f3 A1 H值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。

/ D2 c2 d% x! x美国航空

美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：
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8 k" j' v, Q( Y) @1 b9 R/ j达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350
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! W4 k$ j5 K7 {! |" P美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞
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: d( o7 c4 y; V1 c( d9 I7 r6 d南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择

目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。
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& P8 ~2 z; p( Z) a. @. g& P从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。