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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
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% H9 S2 q/ { x( _ o1 |+ j" X这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。
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代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。) }! e# v* R+ Y+ K- r& v: Q
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。: u- ?4 b4 i& o8 V2 z8 X3 a
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如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
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今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。+ F x ?. G7 [: |7 {) \ Q% h4 u, D
5 G; k. w* j+ t- _去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
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1 {, l$ g$ s% D; m$ @: k需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。. N* V' Z ~/ v0 A- j. O
* v1 h2 N4 T5 s& x+ b6 J$ e o加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。) S% w* @4 C( A/ m' O' G, z
+ U( i! J7 O" t0 e9 T% p一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。0 P) ?! y1 x9 G4 d1 x) ]4 ^
/ D. M6 k3 Q6 u0 Y M1 }+ B: x/ H% QALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。$ R& V7 x. P0 g, l$ q; c" Z4 M7 E/ R
3 C5 e/ A& m2 a* v. i他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。
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加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。9 ?. Q8 ~& F# o
1 i: l8 Z$ B. p5 l飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。
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4 y7 E; @0 x; z+ f. _" j9 e7 }, Y航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。
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7 L6 Q6 j; `* B( _4 K但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
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7 t' d, Y* X$ u5 U( b) H不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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