下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。

最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
0 V" M1 F& m1 R# U5 A( i
# L& H. Q/ T, O2 ]- _3 M  D按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
5 ^+ x% g! Z0 C3 H
0 ]0 W2 t  }, t) ~也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
; x4 r4 P2 ]5 X, T% O' V
国航、东航申请增加直航航班

从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。

, e  A) Q$ ?/ p) t; S7 j, `9 C也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：

新增航班：
* N. a. n! O+ \4 V' n! i' o
新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
. l. u8 a& _: y1 F# c8 O5 |
双向为周一、周六执飞，机型为波音773。
$ f) U5 j' d, H; y6 D: K2 K
! B3 a; u! _7 b8 q现有航班则为：
$ E/ [! w4 u6 }/ r
! w% m/ i6 p4 ]  W每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
) u7 ^, A5 ?4 F: _) l
  b0 \( Y4 A2 `! N( ~每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。

! ^$ o6 D$ c- c每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。

- @( A# a2 g  {; P) ]双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。

2 |) m0 ^& J8 b: R; C国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：

* m" T  P2 B( I: }. ~8 u2 H3 [新增航班：
. U% r4 A, \8 D: F- c* }! J, c
- x+ X0 T$ O6 `# m% f6 i1 W新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。

) M. R: R$ V# T5 C/ I# u4 u* G" y双向为每周二、六执飞，机型为波音773。
$ e: z  O: a8 c$ s  G2 X
8 Y% l9 [" ~$ W8 @8 X此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
+ S' c3 g! g$ n- x
3 G% D0 s5 h! E3 @6 n双向周四、周五执飞，机型为波音773。

; y! Y  |% u+ \+ C! I$ \现有航班则为：
5 M0 N6 U; T8 ~6 S" o
CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。
  g6 [- j- D- M/ ~3 U- I) m1 M) S
CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

3 y) b5 Q( {7 L' m5 A. F% OCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
$ |9 O) f9 i% [5 R
% C8 P; R1 _  G! s; d; w1 oCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。
% X3 w  m- A% ?  }
- b; z" B. S! |( ?0 i; @. r! A从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。
8 f: o: C% r, i& ~) O
3 r% c0 T% z- X9 j* C3 r, {值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

$ }0 _. ?* b- T- b8 b6 t. ~& y目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。

7 d0 d6 [) I$ I" U8 P目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

% V  U& N+ {# E# e: a& K2 X世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。

目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
- F* O' J! ^( H+ f* F* T7 F
Tiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。
8 s, o4 H6 l9 }8 A# d( g
加航新增温哥华-香港航班

) m- z+ o6 H$ M% h* r& _+ }国泰也预计加班次
  a4 `1 {$ c" ?5 I- S4 G7 }
2 M5 L. k* O8 v& `中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
* `% E7 y# e; g* C; Y% E
2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

7 I* p9 {6 A% @7 g这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
) ^/ s4 E: u- O! c# F9 X
, @. _# F& t; }8 ]0 N, S1 _, |7 F加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
! w  [' ]; S3 }
目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。
5 }' \! M, p' C; |( j
& w& g' r- E- b$ ?6 b) R6 F国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
4 h; {0 v% `' e! |
2 t( d5 J0 z, l% @另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

7 n3 j5 S9 |4 Q/ {打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。