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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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8 C% a4 N! |+ z. m' L/ v最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。5 A! ]1 e+ S! z4 G: N
: R Q2 b! U$ I国航、东航申请增加直航航班
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1 U2 n/ s/ K# n4 ?. y从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。8 d# Q; a7 |/ Q8 J
6 u' h5 T6 O3 X# f5 a' w$ f* u也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:' e$ \1 ~! a* |
& a2 `$ r/ ~% _+ s F新增航班:
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/ v8 J2 y9 o5 r6 @新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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/ |6 e+ [- _% A7 I2 N" F) h双向为周一、周六执飞,机型为波音773。* A* c& w8 T e H! ^2 J k
( b* M; [) d4 \$ K现有航班则为:& I _: _# J2 z% A1 [
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。0 V3 Y! g3 Z- \" L& D& ?% I
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。+ r$ t, P* d9 ]3 V% V: U3 q
. z4 P- l# O' ? E双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。. A7 P+ T! f" G1 l" P
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。, ~' _2 q3 W M+ \# y
& N, O9 Y! o- h! N/ g6 W双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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3 P L& a$ t; ^4 Y3 k! I# ?9 x6 m国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:
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, J, c Y- m+ b# B! I' K" q新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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+ C& ~1 C' _+ b7 }双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。6 r0 n1 {9 T5 n% {& ^) a V
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。6 h4 L# t. }$ n7 _
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现有航班则为:
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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) q" P. P+ _0 T- uCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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; I2 y' P2 e# \CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。 x1 u3 Y2 \: c* h
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。# ?$ r) ~. A% x( Z. \( M) `- U
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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9 z, Q( K, U# E, C1 @从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。/ ]8 O+ S: T/ e9 ~$ u/ A
' q8 ]& J$ y$ }$ I" F值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。 s8 [5 O4 q- p/ U" X( D
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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! O9 g( C9 S; N7 K/ J对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。4 r+ l- |* O2 A4 F3 m2 K3 ?
' K0 j/ @; f P& L: z) L* K目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。: S# @7 {* X( c+ a1 p
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。% U% e! F* D+ A8 C/ \
3 B6 u$ R" k ] NTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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' R. s1 d1 c8 R S" W加航新增温哥华-香港航班, s- z! Y% | K! ]/ f
|- q1 q# {* l; a- V/ X国泰也预计加班次2 h0 R( \9 B0 w# Q6 ?
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。) M2 w$ i, _; P( m
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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! ?" x G- R, x2 Y) Y这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。, v) o; v2 j. z0 O: W9 @. y
" I9 R% F# I, ]- Y' n: q# U4 ]目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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5 N) U, b5 |/ F) m6 f' y国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。1 b0 u/ T( C! w+ ^
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。% S5 M7 |2 f5 Q
- g+ {5 b/ Y4 U W- u1 f另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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! G! w4 t' c. H3 ]5 d# ]3 K; E' |3 o打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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