下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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! C' W: V7 ^) D9 _$ h' G5 X5 H最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！

按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。

也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

国航、东航申请增加直航航班
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# j5 @1 n8 f* [" n( }9 Q, v* [: M从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
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新增航班：

新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

双向为周一、周六执飞，机型为波音773。

现有航班则为：
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6 ?1 H: b" |: i7 q" Z& l% Q3 x每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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1 V. X8 ?; r4 B+ o2 X9 s7 D双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。

- h6 K2 v: r3 A8 n7 @% B每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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6 E# m# ~) t" ~7 m双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。

* o$ Q- k! V" b5 c1 r国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：

新增航班：
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% n! ~" I) g7 F& R6 r! X, u新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。
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, J6 N( I8 Z$ z9 g5 S% ~6 b( X双向为每周二、六执飞，机型为波音773。

* H& Q7 s: F  A  l9 _/ V此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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双向周四、周五执飞，机型为波音773。
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现有航班则为：

$ F; c3 t! D! ~8 A, [8 t8 J7 OCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。
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2 ^  u8 e  u+ g; m+ u; q# ~CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。
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* K; O, k( W3 W4 t双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
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# D3 e* U3 \! v  s5 qCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。

从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。

目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。
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# t1 e# G/ x/ q& q* c% S+ `! h! L) i# @世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。

* R! D- v/ ]- b目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。

Tiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。
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# |/ ~0 U$ L4 X1 Y加航新增温哥华-香港航班

国泰也预计加班次

中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。

) i5 y- x$ i+ W1 L4 _2 X* t2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。
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4 T9 `- c0 r! P1 i  K  H; |- ~! q9 G这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。

1 k& Z* t* v3 k7 _, l4 V4 ^4 e加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。

4 w  M: f2 F0 C目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。

9 ~$ O* F( {. ]% [另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

; S( q+ T1 |' h; g# z' a& ]+ x打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。