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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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, L- j. K! ^- l根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。5 u" G+ r8 D) e0 n: {
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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' \; Y; j1 k% _/ J# E8 ?4 _南航直飞计划,图源:北美票帝9 ^* h1 _& ^9 g- i
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) K# U! F+ e* N1 a中国国航直飞计划,图源:北美票帝* F2 Q$ s: u5 w
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝- p" {$ x! [$ h6 S9 l
- T$ v8 j6 _2 i9 `* ]# B1 Q与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:7 R& V( x6 ?0 e/ l( V U. Q
a% d' p2 n& L1 _8 D# A+ C将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班6 n- _7 X7 I+ g3 \1 h" A6 v
# |- C3 k3 l! K, G1 W自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班- S! ]% ?4 N) s8 v
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班9 h5 [/ A' Z1 h- g2 Y+ G
( f( J! r; N+ \1 O9 p美国航空计划自2024年1月起:
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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2 G; R- j5 Z& j5 l; x# k1 W目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。$ U0 }% q9 ^0 g/ f( H
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中美航线价格开始大幅回落!3 }/ B3 i6 o O" l
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。3 a3 s. B9 M, C0 L/ G: R% s S
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”1 |; m# I6 S& m" ^4 V# o
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。+ P! s5 @. W/ G% A& f" Y3 `
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