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刚刚,中美航线再次增班!" j$ A5 ~1 G3 i3 o. M
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。% C3 T$ e" r$ D' z0 \
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。8 L" c3 `9 {" |8 r, I) k
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南航直飞计划,图源:北美票帝& e- l$ _: [0 |8 T5 Q* m
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, [; F" M# w# F6 h5 c* k+ e中国国航直飞计划,图源:北美票帝; W. a" r- R0 V, v3 n2 Q
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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7 z- E j2 c$ K& }8 b达美航空计划自10月29日起:3 a0 m/ A+ ] V1 y5 P! q( Z) \
5 ?7 Q4 S% V ?将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班6 v2 _# ~* R0 @, t5 H# q4 X
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将底特律往返上海增加至每周3班5 |" n- W2 M% Q+ E5 f
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:
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: ]+ I+ i+ ?; Y8 k7 U$ q将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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& C: v$ O+ z/ y8 k自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班! ~( y# D& q+ q3 A5 y! v$ Q
& y5 K, ?, @* F; N. V4 F美国航空计划自2024年1月起:
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/ Z5 G# D) N/ q4 @将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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& R# ?! B) \" U( `目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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W' w1 _( \1 G' Q中美航线价格开始大幅回落!
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”* j5 Q' v/ \3 P' p9 e w
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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) V1 o8 X/ Z) M多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。. W% @0 s; {; Z, I) I
; z, w6 n3 e( ]( S" z# k在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。" y: r& R$ p3 g) P: a. S. S+ G
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