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周一早上,安省一名OPP官员和一名安省校车司机,在oxford十字路口发生致命车祸。发生时,该路口的all way四路停车站牌建设还有不到一个月的时间。, U& x9 a0 [4 S8 k" [7 j% a! J
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邻居们说,59号高速公路和牛津县道33号的拐角处以危险着称。“老实说,这种事发生得太频繁了,”在附近生活和工作的Bob Hart说。“这个十字路口发生了很多事故。”& J/ F9 J% c5 T: U" q
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8 N, J6 ]& M# o6 a$ V' L# [( G- Q( u他说就在上周,同一地点又发生了一起严重的撞车事故。: J0 Q$ |* O V* A/ P- n
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警方称,周一早上 7 点前不久,一辆没有亮灯的警车和一辆校车在十字路口相撞。两名司机均遇难。该官员已被确认为 35 岁的 Det,校车巴士司机的姓名尚未公布。
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校车上没有学生,警车上也没有其他人员。
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安省警方正在调查这起事故。他们说,调查的早期阶段显示,这辆没有标记的警车在牛津路 33 号向东行驶,并与向北行驶的校车相撞。2 j9 S! C) U9 C1 v4 l. F P- M$ s
( `9 \8 z, @- ?* v/ O“当他们发现 OPP 的一名成员卷入车祸时,当地警方OPP联系了伦敦警察局,询问我们是否会通过提供一些监督来协助调查”。" I5 a8 j, Z# i. ^* O
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虽然周一车祸的情况尚不清楚,但该地附近居民说他经常看到司机驶过十字路口。) _, o5 ?6 D0 ~7 g5 Y% Q
: b8 f$ Z3 L9 T5 X“向东行驶的车辆在相当长的一段路段上,可能有10公里,没有停车标志,他们翻过一座小山,停车标志就在山顶后不久,”说。
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在今年的预算过程中,Oxford Country 批准了十字路口的安全改进措施,包括将其从双向停车改为四向停车,将接近拐角的速度限制降低到 60 公里/小时,并增加减速带、电子速度反馈标志和头顶闪烁的红灯。- a; L' J( d4 {; w: @, a
. |- h( p+ C) ^" N4 C0 {% E5 B今年3月份,安省也有涉事校车发生车祸。或许是,多伦多校车司机紧缺,所以招人都不注重安全了。的确,近几年多伦多校车事故逐渐频发。就在刚刚,多伦多whitby发生一起交通事故,一辆校车和一辆面包车相撞。当时恰逢小学生放学,车上多名小学生受轻伤。
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安省警方称,当时是一名校车司机,因涉嫌在Whitby路口的某个stop sign处没有将车停住, 而撞上一辆面包车,被控粗心驾驶。
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官员说,医护人员对学生进行了评估,只报告了轻伤,没有人被送往医院。
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& l! P/ x6 u# D# gOPP警察Kerry Schmidt 说,校车上有 35 名年龄在11到12岁之间的儿童,警方目前正在进行实地取证。
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3 U9 b/ P4 `6 f$ B* [ z. K( ZSchmidt 说,校车在驶出412号高速公路时没有在停车标志处厅稳,撞上了在7号高速公路上向东行驶的货车。/ t8 X% C$ x' E& K
! V0 k; V- H, u/ `' WOPP 说,这辆面包车有停牌处的先行权,目前正在调查校车是否驶过停车标志。警察指控:校车司机是一名46岁的奥沙瓦男子,目前被控粗心驾驶。
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; i* Z- @* ]8 U3 d要知道,在北美,儿童的权益是最最优先的。 |
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