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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。# b5 H" e* F; T: S" c' H6 ]
# g( j7 S2 ~1 y6 ]据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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( }$ L$ ^- G V3 a+ _9 D对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。# j9 B5 W: D1 c5 M
9 c- S5 L' s; ?. s一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。# M Q5 @0 g) q# k' c
' x. n% R( u+ I l至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。& a3 v1 b6 p! J0 U
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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' x$ C- g/ S# W h2 T2 t国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。; l8 ^" }) k4 D- b) }8 s, A
% q4 ^7 c& ?( R2 u# t国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；" o$ r: t1 ~5 ?5 l
$ ?& P% a+ p0 J- M' }# C# g6 {+ c) A国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。* x# t" @& ~$ C
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。; J% h' F! g3 J+ E" i
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜..." K. B' K* B! K, c$ n
, Y# n+ B( {6 Q; z: N3 f! \以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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8 F0 x- Y& G, t5 s% }) O计划内加拿大直航回内地航班列表：" G0 \& m& J; O7 f& x. p8 N
3 f. _2 G1 D# N* L* S8 x. |# t# ~, E中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3- h4 W6 \! @4 r+ X+ F3 }
* [* N! G% k7 n# s# z7 l3 o# k海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T10 ^- p0 D ] P& |3 l0 R2 c
* _" E+ Z! h/ w! o% u厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3) S' a7 w# P% k
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T13 @+ R5 ]! c- z. o* f2 y1 b' [
" S) i- Y1 G% k5 U2 M+ [! V7 z' A南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2" x( F x6 b9 Z/ M: C
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- Z$ T3 [: H9 L: B0 A+ x计划内国内直航来加航班列表：
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6 D5 U1 j) h. n3 C' |4 ]( m, I中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M8 X' O4 Z( `5 ^; N/ O6 y$ D
6 y+ c: H- _4 A" i" _" U四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M, x$ k, @; P& ^ I
/ y; w9 f3 G& V+ d( _厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M; o: S! R: b) X) G
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M) s# K$ C4 A, p% Y8 m+ @' A! H4 |: C
# Z2 m. L' T8 ?1 X加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M4 F& Y4 M* [: |0 ~8 }; A
7 X8 W( ~+ _' R) M. n2 Z* {/ V国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T36 E1 }4 v# v' l& b
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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+ F, U8 h; H6 V2 f也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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" h( w8 R {4 F i. l8 Z小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！( `8 C1 v* _2 r @' M7 _2 X7 c3 K4 E# h
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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* g+ e8 `! X5 r& e1 S9 v& J而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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# t( c, o6 ?/ e商务舱就更不必多说了..., D" [1 M2 `4 Z2 I" |: J
( k+ @* Y: `9 @; c( s5 S( I因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~$ [; f/ r4 F+ l* T
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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