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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。4 t0 F  _. ?3 n3 R

$ e' s7 A) M; ]& M( W据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。! N  S% ?: i* y# |0 M6 a
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。# Q- ^, f+ y+ G8 F4 R

1 G7 j8 k; p  T7 [# W5 l一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。9 u( M# X+ l& u

7 j8 b; p+ z8 u: C. J5 F9 V8 y二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。# V3 y1 i  P" }! A

4 W) z# |4 B$ I1 I8 p$ O从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。& w5 r- c* D) d* O2 [6 Z

! z, q! r% O- u- c& p+ M7 F从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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$ B( J! u- V. N' W& N3 E0 u* n$ @至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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  V' X) c1 V" {0 `/ B国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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  `% _; ^- y4 `% t$ n$ Y5 P国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;/ W  V' ]5 @) p* r3 J: g' ~
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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0 R& j! y5 k3 z1 @. D7 G; ?  L$ u与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...  [, |0 w+ n8 P; x+ S  u
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。( Z2 A1 P* b; s
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计划内加拿大直航回内地航班列表:
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+ z. f  T; r- n; c3 Y中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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+ F4 F/ U! C" k海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
2 S4 F0 U. h2 @
; X9 V$ O2 J- O1 f/ _7 s四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
( Q* Q$ G2 A# ?8 c( m: `2 w; Y
! h$ R: t$ L2 ^7 t5 q厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3, O2 a' z/ _+ ]
* t& B5 P! m# x8 f! K5 V, ]
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T21 e1 f8 F7 K! P+ S1 `' I* ?5 f

# w3 r# m+ _) o: c: N  A东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
2 Q1 p" U# A! ~; b1 U- N% o& I$ Q
0 ^9 H2 }# i) ~$ `# J( b! q南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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* C* S! ~. h# H$ i1 A/ I" e9 x计划内国内直航来加航班列表:" E3 d# l% Q( Y, r3 X3 a5 n: u

% j' j' h2 u  I/ ]中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M! s# ~1 M: m' N7 P2 s0 L6 ?

0 G" }( w% N: f& g海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M$ g" K1 P+ B$ [
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
, H9 e; N3 b' U' @+ a9 N) o3 m8 m* L& c  U. q4 _( M5 J
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
  I( D# Q8 {! w& K2 n! R8 \8 ^% j! v, A+ \) A  K8 {
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M, J0 j6 f' z- R
3 q/ @$ n* u; A4 n' X
加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
4 m7 n1 H% J! g- X# K, X5 c( P
2 y+ u. Z/ D* ^. J' c( k5 U国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
, j9 K; @7 h; S% i( H4 x8 g- A, C; X
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3) P! d( B$ j5 d2 [3 e$ e; M

* ~) C) h+ E# i$ L7 ^南方航空CZ311 广州T2-多伦多T37 A+ u  q8 R- D  o
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。* ]& X8 {+ D5 M' W7 A8 d- m: F& _
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!, U2 O5 t' r$ i! `$ B* c% F

  V8 J' A. h. ~  L. z商务舱就更不必多说了...
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# U# s6 O# [) f因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~! a8 d, X4 j# i4 J2 ~( n: c
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