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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。! C4 D& H$ @$ d) t1 t
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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/ A$ q5 ?! `6 q# E* N' {! a一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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! E8 `9 u! Q/ _& Y二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。& E- w6 K) t6 p
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。' h+ F& y& q! `! n- H
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。" _" I, i: X% R
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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; n$ c, M: r* q' @国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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( x6 L* W3 G) W8 L$ K D3 r国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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* }+ ]+ c! T. q% N4 O! {- Y0 |4 g与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。4 C" _9 P b9 E/ Z
# X9 W' Z# e5 c. y" r+ M% m不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...1 J# T: S5 ^1 h: i' [
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。# x$ @3 ^( Y f: t* ~
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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( d5 z$ S! S+ a1 X' u中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T35 g( T6 v; `' k# }9 |0 f) i) ^0 H! s! H
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1$ z" ]: b" b' @2 i9 d$ i( k
( [; }& I* ~' y' {厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3/ S1 I7 K9 a$ N% Y$ C
4 k0 o( X6 J! P# F& {$ G加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2% j- y9 _7 D/ A4 c; V
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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4 j5 r! C& S& d6 P# F6 p计划内国内直航来加航班列表：* S7 Z F. B) c9 ?* O
) o: g7 C. T, p9 }
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M& Z7 X* U9 G$ o' b1 U3 o/ y+ u M, }
8 @. s+ Z5 Y' w+ r8 z1 n7 m3 ^海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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3 q5 k2 ~. t4 i. B( N: I. V ~四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M+ F I+ P5 L5 v) I% ?$ R
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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) L8 S) [+ a3 D- o加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M. C p0 R! ?2 c( @0 {5 w0 o6 @
. I4 L7 R/ z0 C% ]国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M& L8 p' B% t2 Y
0 W9 ~/ e( B. Z东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T36 k; ~6 q, A9 }8 j
. H4 n ~/ Y; `6 f南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3. L3 ]1 S9 R1 h- A0 \5 B
( _ O. d) O ]' @5 h2 N* c
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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6 ~( i8 N* y" u- N/ V也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。9 [$ E6 l q. J! H6 a, P
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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( `; Q& r" G2 `3 i- U2 Q5 h而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！/ q* R" r; R/ u
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商务舱就更不必多说了...% b% p* U- c$ K& Y' W7 H% q- v: C
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~; B5 x8 G3 p7 k* A. [+ |0 K- t
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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