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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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0 W1 h c' F8 A& ?据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。6 f( ~6 o; c' l5 R5 X
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。3 S! @+ H% R2 d8 r( ~) Q
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。' u8 V O/ M; G: [
9 ^( ^" c# k _( I二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。) C2 m: F- [+ ]! p7 h" L" i
v8 n: [3 P3 W! C3 H. h8 D/ l从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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9 q$ I5 o, s- |8 X: ^! X" O& l; z9 c从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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# t2 v* ^+ p. t9 @7 {, @9 R至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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' g M( J! h: J$ x# W国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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4 a8 y6 ^) n \国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。4 A6 s* p4 u. }! ]4 f$ O
5 }9 A" G" [5 @" d国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;9 B( C5 Q$ }( D: f) f, d2 P
8 M U( B7 o/ Y* \' j) u, H9 w国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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9 W) c, L6 w k$ t* ?7 V不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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( q1 n. b) N3 ]4 j% ^! P* J: U以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表:: e; ?4 V* _0 J
7 W z* p$ k- m4 _中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3( ]9 M) J7 X: x7 C+ f
# ?$ c* t" w* H; J海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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7 @6 x' y' G8 [* ?" i( n' `四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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( P) t3 `) S+ G' k加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2/ {& {' R0 w2 Z4 K: b
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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* |% \2 K* W0 J+ F, k$ |南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表:
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M2 K3 v1 O, ~% d' d9 a8 y
1 B! f/ |4 ~% w/ x/ r# A海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M7 t1 ^( u$ i) Y1 P V2 I$ y& X
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M+ m8 e( O7 J9 {6 Q5 Y- W! N; j! f
# o0 O8 G- F/ P, D; x+ q- n, I0 y厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M) V! B b5 }9 I: W3 j
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M8 H5 U4 s8 g# n K
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M' c0 H) b" B# k, U2 {- ] W/ M/ |
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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# Z/ x7 }: b1 }( T6 z南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T39 }% ^! }& S/ y9 H3 O
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!/ t( S% m# A, Z- w- B+ x/ e8 n
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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, `0 a5 X1 u5 P' k7 H而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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4 _0 v, J; \9 l% c5 d2 U0 V3 Z商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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