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今年年初,很多华人都看到了很多“好消息”,美国和中国各家航司都列出了复航计划,很多航线都是大家等了几年的经典航线。 d+ B9 b4 {+ g7 a7 s' H0 h* j" x2 p
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航班多了,机票价格自然就下来了,但是现在来看,计划基本上都落空了。4 T/ b+ M8 Y/ b" ~7 c8 o
: `& ^( M$ F4 G5 I& n. U目前,中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中,东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划,中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班,短期内中美直飞航班难以大规模增加。
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4 b% P. }6 Y8 L% a9 o2 y另外,中美往返热门城市机票,其价格仍然维持在高位。+ _( X! ^: H0 _2 b% a; Z
# v2 x( f, N- z目前美中航线中,美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞;中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。$ C3 j9 w; s, C0 v; M5 S1 s
% J( ]6 [: E6 D; U8 q1 m航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶,剩下起飞的城市还有达拉斯,旧金山,底特律和西雅图。8 B6 c% W H& m% I4 \& T
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% q* I# |7 Z; @" i6 \0 N$ C, r" P图片图源:北美票帝
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% w+ U$ h" X* Y; C美国交通部文件显示:2月底,国航提交了新的航线申请。除现有航班外,仅申请从3月4日开始,增加每周一班往来北京与纽约的航班。% c- P5 p% e: f4 w) k
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厦航在3月8日提交的新航班申请计划中,撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划,保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。# J+ @0 H7 ]9 t& R$ ~! z! F6 e
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. M% p$ P8 {5 ?东航在3月8日提交的新的航班申请计划中,撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划,维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。: e4 E& j6 b6 ?5 w) Q( Z
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% F5 E5 |3 O" ?6 o; M4 C南航在3月2日提交的航班申请计划中,撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班,改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里,仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
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# d- n& t }# ]* f13日,我们报道了中国驻美国领事馆最新通知,再过几个小时,即3月15日零时起,美国公民赴华十年签证就正式恢复了。
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随着回国政策越来越松动,华人终于可以说走就走了,不过机票的价格,可能让很多人望而却步。
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尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右,如果从中国赴美的往返机票略微便宜些,价格普遍在2000美元左右。
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但是这样的价格,对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。: b- N% \1 o' L, W( j
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2月下旬,美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应,称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖,该命令限制了中美之间的航班量。0 t1 |2 I# D, I6 v2 {$ _& w! T
+ q5 `! f" R5 X目前来看,10月底前,美中两国航线不会有太大变化,大家继续等待复航吧。
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0 b' p& s$ V" [" f& Q$ w- Y中国民航局运输司司长梁楠早前表示,正在按照程序抓紧做好审批工作,欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
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" u4 o& @# }; k. v3 X9 h9 k由于美中直飞的价格较贵,建议大家还是继续选择转机路线,虽然美中直飞复航并不多,但世界上其它国家也在陆续复航中,转机有时能找到更加实惠的路线。
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' P& v6 q) j9 o, X希望不会等待太久! |
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