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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。1 M0 S5 B* y* B+ w. A% ~' L! n9 i
^! H. y% Z# B$ j: r: B6 M自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。( M7 S" E x; F
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温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。0 Q/ v8 `2 w! L# f1 R8 z+ N2 V
( E) B, A9 k) g" c3 ?4 H3 q而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。
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其实,加航此番变化早有端倪。6 D& u1 Z" ~8 B/ b. p
" ?% T3 k7 ~$ `' G. u. G( F3 \前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。, E5 e3 Y7 s1 h
8 [) a0 o. U; [至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。6 T) m. H8 _+ b$ p7 j) W1 E
" Z" ?, W: _5 b4 B% l. R撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。4 H& r6 w$ N8 s
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。7 \0 O6 I. b8 f4 I
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。( w3 g0 e1 }6 Z6 ~7 L
9 x8 M, ?; Y$ h3 `8 B2 u% ^在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。1 n* E7 ^. i5 w! Y; X$ g
' N9 } m- q/ k R与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!
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国航新开雅典和法兰克福航线。
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. @: Q! j$ X' R; V2 H: V; I x0 p早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?' }( m- L3 f" ?8 U0 x1 v* A
8 @" j" I% R1 z2 I据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。2 n- m+ M E6 s+ k8 c) ^
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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& A Y3 P# q, v; w2 V有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。- D1 b" H$ F) v4 [/ M4 Z
5 N) h: h2 I; X& @+ Q% p- S据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。 `5 |1 @; m5 J/ K
5 x. ~3 S: s/ m4 o/ ~不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。; p1 h" r& T+ K
0 B; w! a: c7 l, v E最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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