多伦多增一趟直飞中国航班！明年有望放宽国际航班限制！终于要自由了

片儿刀

随着加拿大疫苗接种率的提升，
: F* \9 W) x& E7 _' ^/ K/ ?不少大学都开始要求学生们返校上课。
因此进入9月份以来，
. e7 w& s( h# f5 c0 m有不少留学生都开始订机票返加。

0 W4 r, D9 E0 o* d+ m3 s5 F, A& @再加上联邦政府将于9月7日起重开国门，
( v* ~- d5 {( W! c. _5 k欢迎所有已经完全接种疫苗的外国旅客入境，
/ r+ `' A2 y" ~这就意味着飞往加拿大的航班
更加“一票难求”！
' P: e0 `& q& m! T
, `6 C8 T4 l& S, c6 \5 t3 ^- t& E! s不过，
现在有个好消息告诉大家！
2 M  b6 v7 b8 O
0 z1 w; M+ \( P9 W) D多伦多新增一趟直飞广州航线！
/ a& R) N8 T7 P9 A0 z+ Y* M
从9月起，南航暂停了温哥华-广州的航线，而是调整为多伦多-广州往返。这样一来，多伦多的留学生们又多了个不错的选择，同时还免去了之前需要在温哥华转机的麻烦。
0 v2 d' X' L- C6 @

+ v, a) |  {- k' [) Q% G这趟多伦多/广州的直飞航班每周五从多伦多起飞，具体安排如下（当地时间）：

9 e. W- S& ?/ A  x" E    多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15（+1）
7 W5 d+ C! O$ f3 I# X    广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25

9 h. H. R& a  J! y9 S0 z
根据南航官网显示，由于目前正值开学季，所以广州直飞多伦多的机票价格非常高昂，下周五（9月10日）单程机票最低为$2578.80美元，约$3230加元，约16642人民币。
2 H+ K4 y. F/ d
一张单程机票被抢出如此高价，也是太疯狂了！
9 E# o3 ~3 G+ l
不过，对于一些打算趁这个时间回国的朋友们，机票价格相对来说就比较合理了。9月17日多伦多-广州单程直飞票价为$1389.69美元，约$1740.64加元，约8968.36人民币。
4 B0 p3 w; ~9 \. j' g* V" U" l
现在预订10月的机票就更便宜了，约$1100加元就能拿下。
" \+ k1 `2 d, {9 b, y8 p
! `& T, K9 D! G( B+ a# t目前，从加拿大回国总计有10条航线可以选择。具体信息如下：

: M' R. l6 P6 v; A中国国际航空
' H! H5 a5 Z7 k& q  xCA997/CA998 北京-温哥华-郑州
每周四执飞

中国东方航空
2 b8 h" {5 p1 H" V$ C- \+ ]MU207/MU208 上海-多伦多-上海
. P! p" Y. }4 m每周五上海执飞，每周六多伦多执飞

* T4 z, \7 k8 M9 ]% Y中国南方航空
CZ311/CZ312 广州-多伦多-广州
5 c6 H* b, _9 z+ d4 N5 |& ]8 y每周五执飞
# g2 M7 ?: W, w  H: ]: L% z4 S7 U
  P; g: e1 j; p, w& e海南航空
- I6 o6 j, {: h; X3 ?HU7975/HU7976 北京-多伦多-西安
每周六北京执飞，每周日多伦多执飞

* G# ]) i4 S  w6 j* {% ~. ^厦门航空
3 F. `; B# v: n& @/ CMF805/MF806 厦门-温哥华-厦门
) i& `* u. P* T& u" n每周一厦门执飞，每周二温哥华执飞
# \, ^  C# X: s9 r0 _
4 j# o! d6 [% _" h7 d四川航空
3U8501/3U8502 成都-温哥华-成都
每周二成都执飞，每周三温哥华执飞

4 b8 Z. k. I5 P( J: c3 G加拿大航空
AC25/AC26 温哥华-上海-温哥华
% ^# ]5 l0 k0 _0 l" W2 c- G每周二温哥华执飞，每周三上海执飞
; [# l+ s8 J# }+ ]AC27/AC28 多伦多-上海-多伦多
每周四多伦多执飞，每周五上海执飞


中国预计将继续限制国际航班，直至2022年上半年！

自从去年3月份疫情开始在海外爆发时，中国民航局（CAAC）就曾推出 “ 五个一 ” 政策削减了国际航班。航班的减少必然对海外华人和留学生们造成了不小的影响，不仅机票难卖，而且票价也飙至天价。

不少人都很关心，中国限制国际航班的政策何时能放宽松，留学生们什么时候才能正常出入境？

近日，中国航空监管机构表示，可能会在2022年上半年之前继续保持对国际航班的严格限制。

民航局上个月曾表示，由于输入性的COVID-19病例不断增加，越来越多航班只能停飞，每周执飞的国际航班只占2019年水平的2%。
, h* W/ ]5 H' ~. U# u5 Q
- n7 h4 d+ E' e$ e- [2 C中国三大航空公司，国航、南航和东航也在近日的财报电话会议上表示，鉴于在北京东奥会期间采取的COVID-19预防措施，中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。
* j9 w9 Z) p* f- F& r7 V. B2 k" ?; g) {
  @$ Q! t: D6 O% e% u9 i# X1 _2 ^同时，这一政策将进一步使航空业的全面复苏推延至2024年。

3 c$ w2 o$ s" \! l国航管理层透露，中国恢复出境游的时间将晚于北美和欧洲，因为绝大多数的发展中国家都还没达到高疫苗接种率。他们还补充说，“预计民航局要到2022年上半年之后才会放松限制。”

" A4 L# R9 A5 u1 n/ u0 w如果届时全球疫情有所好转，则有机会增加航班。但若想完全恢复至2019年疫情前的水平，恐怕要等到2024年才有戏。

根据目前“五个一”的政策，大陆航空公司每周只能执飞一趟飞往一个国家的航线，如果入境航班发现多人确诊，则会面临熔断或降低容量的处罚。
; f, {; T1 G( @: g9 ^5 k. \; A+ k% s
# v9 f6 S0 h0 Y" s# m; I希望疫情早日过去，航班能尽快恢复正常！

有事您说话