 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！2 [9 V- `0 |: z/ V. h
" n/ o" R7 E5 \6 e据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！( ` E/ ^. |9 q0 Z5 K2 Q
# F& E" m2 |" {* e$ G+ o
以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！
( _# }" [4 y& l4 {0 ^( r- h3 j. M# W, \ w# P- \$ H- f
卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！9 s1 {5 f1 q; o* G
% I( O8 z, N4 N9 L1 D" @此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！+ `4 _$ M5 T, x }0 v; f7 c- Y
% d8 K4 _& B h
且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！: e& b9 g1 @) E* U
6 T0 _" y" Q8 r7 q+ U0 C2 K这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！
* H3 y' s3 [9 d$ r, W" d. \# K1 S1 |7 d$ V' \% W1 w
然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！
' L0 x: u# H1 [, q L3 @
6 Z( H( G, B% {* t& k) M4 KSartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。2 S; y: l: `; x) W+ _
5 _4 J$ d; \; L( ]) z
因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？
! e3 C' k0 h# G& @8 d F* \7 E4 ~4 J
+ y& \/ M6 g& I2 Shttp://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=23
' s+ B4 z- Y2 w5 V% c8 H: ^ |
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
