 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。4 M# M/ V: V4 W6 X3 i4 {- q
3 ]; i5 ]% `8 t) v1 I! N现在很多地方设了电子眼，看到各位同学接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！ 6 K1 W; @- M" Z7 k9 w1 _1 {
8 T3 ]& U, r& V( o# Z% W4 _电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。
6 h; G$ x6 A5 i9 r; H; E& i% n# `' r/ ~2 O5 e, i, X3 e
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
* V( T; S* U9 \ B* }. a6 X9 [要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的： 4 Q& q, n7 z6 c1 W
第一张是前轮过警戒线 % o! l W/ J% T
第二张是后轮过警戒线 5 u7 `$ Q+ T( [
第三张是你过对面路口的警戒线
- [0 o. ?# {& ?* P这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。 0 I1 d6 T1 n9 _
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵
5 o/ ^1 l/ P1 {2 I! E- l/ w( {, Q4 ]4 ~& F9 | p/ B
第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！
/ ]5 k7 N$ u* @+ f这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！ ; k3 t( c- w3 ], |( m" a- a
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西 ) Y/ N6 |$ x, K, F
是由日本sony公司提出来的！ 5 h! s4 Z B5 W
所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！ : X0 G1 Y0 D# A: Q
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单， $ s ~! {+ p9 E+ [" K+ x- Y' P
扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
7 r6 C d0 V* b5 S这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！
, @# Q4 m, {- m5 e8 I警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。' T) l3 m- G4 s) k- X; e6 O
! I/ |) F8 y- p* X* T/ k B6 q
电子警察工作原理揭密 / F' C1 s3 ?, K8 n8 D1 y
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
9 q) g4 {* L7 U. {$ jX处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； F/ ^4 S8 O$ g3 X* }) {: Y+ H
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有 ! x& v0 Y4 ]4 X
效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产
+ ~5 P, h7 V; o+ s6 h! d9 }+ r生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
1 @9 U9 U/ o+ E \- C3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
v4 J9 G/ I! J/ t$ c6 y! f线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
0 U, F7 p& G1 X（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd； 9 z! n3 X! v7 B/ X' ]9 C
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 0 C7 @* r$ V' ^3 b. | ?' M* F# g- }
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 + O$ o) m+ `& x+ @
可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 - l6 J& u' s: b2 d7 A# n
后期处理： 1 x' g1 Z/ b& T! w
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
" g$ w5 H9 |! g) h& T到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 9 f8 J; A% \5 j6 O8 y
系统特点：
4 j5 d0 e+ j+ q0 d' W' d0 A车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 & G8 A/ J$ W3 x5 Q7 m! J; y
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
0 L8 `0 m# H2 U+ j2 K' `车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 * V/ u- h) R8 L7 s0 W+ V6 T& P( P
适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
& W9 K3 D" M. f. Z I! D5 v7 r1 h% _/ b/ j( E1 B
1、违章电视抓拍的原理
+ Q3 v+ P' U. Q/ b* X2 }有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓
0 c1 A. c3 ^: W# K/ ]" v) n& k+ W( F拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
- s% f5 b, s/ F2 U ]! n. @种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识 $ O6 x5 W9 f! ^9 w% y
别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 ) b" P. s5 y1 q" F
2、违章处理过程
b4 v& n* k$ k/ u指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 7 [% n% |+ P2 ?4 Q% Z( G
息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站， 以使违章车主能够进行查询。 " y1 f% @( Z5 B1 q3 t; s. k
3、信息损失问题
- l# d) U5 b3 e: H4 @; S不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才 $ }2 Z- X9 ]; w
能将违章车辆输入数据库进行处理。
7 L5 v9 }. U1 O! [0 k4、拍摄范围：
( k* l! _3 X4 i一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一
! F1 H* E) A/ n+ e# \) l和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所
. l7 R% s0 `5 }# V, K' g$ m* v1 B% `$ z有的车道。
* i) h3 K; _: j: q8 r5 J+ X/ h5、如何避免被抓拍： ! H8 |) X/ m. C5 Y3 k( T7 m1 T
第一，也是最安全的，就是不违章。
2 [3 b V( D2 `; ~8 o第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。
2 U' A& V/ R/ w# W9 [6 }6 P! r第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 （前面有数码相机的不行）。 4 M/ ]4 s _3 N$ z1 S8 P
第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就ok了。 0 j- g& `* A4 n0 a3 \8 |+ P3 z- o
但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
|
狗仔卡
发表于 2007-3-31 20:54
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2007-4-4 09:10
发表于 2007-4-5 22:28
