 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。
- r+ l1 |' t. J6 ]+ y2 B4 A+ `0 ~
现在很多地方设了电子眼，看到各位同学接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！ % p6 S& A+ T. h( D% | j
; u+ ?/ e; v8 ~: ^2 s
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。
' @: ?7 q0 P: `5 y1 {+ w
1 F& ?" c: g5 w" }8 G第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！ 9 R; y6 M k$ Q. H) z7 v2 Y
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
/ i7 C9 j ~6 _4 z& {* [第一张是前轮过警戒线
( k+ y/ {/ \0 B* G第二张是后轮过警戒线
9 G) f+ D: C. _/ ]第三张是你过对面路口的警戒线
: a+ E; U6 A8 J9 q这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。
3 _9 v/ `+ I; |: W F w所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵
0 m. P# w+ e) a/ b: n8 c0 ?0 c/ m
, {( S/ n* i5 Y3 f/ {第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！ ; t. B f6 y% Z7 H3 v; |. j
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！ D* w& n; p) a& k4 T& ^( w7 ~
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西
0 s' r7 w" v( C: i是由日本sony公司提出来的！ 7 O, m$ O8 f( D: {, S, r1 N6 Z; f
所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！ 5 N( ^: \, K4 G) o2 c4 \% S
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单， 7 l ^2 d: P; _* ~2 J
扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
C2 I# M$ s0 n# t$ q+ M- I这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！ 8 H/ e+ z* m) R5 i- C1 [- A, |
警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。
, `# ]7 \+ p3 R2 Q- _4 {# `% u6 Y: B1 o7 H! J+ O
电子警察工作原理揭密
; l: d6 \7 B5 N1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
2 g# ^3 K8 o3 d# E& I9 O1 H/ y5 DX处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
/ H5 P! G5 Z P+ [5 H8 s8 Q2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有
% P8 ^( b% q6 t! | u0 G效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产 : y5 a( i" W5 x" m, O- f% L5 q
生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
# W, l& |0 x5 |' v9 Q6 |- i3 ?# W3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
9 ]' \3 S0 E5 B V! N/ E6 F- b' e. O线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
+ C" _& J( N, f& y6 z$ X（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd； 1 `) ^0 n% e, D6 g @
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 6 N* i* c/ ]8 Y
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 & N3 e4 R6 N6 Q3 q/ _, t
可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 . @) U S: B" `3 D+ a ]+ S# b
后期处理：
1 J6 P8 c9 I& R0 \0 s! W% Y当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
7 c2 n8 v' W7 F6 `/ q6 A, Z到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 ( M% F1 z, ^# @( B& y' ]# b
系统特点： : i' _: ?7 }4 H& o b/ _1 y
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 , }$ y: y e8 o( I Y
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
2 _# o4 ~* j% X8 N车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
" c( _$ n; ?. Z' f适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
. |& g! k5 T6 k1 d- l0 ^9 Y8 S7 Z$ C9 E( Y$ e) Y
1、违章电视抓拍的原理
2 \& b# P V' A7 r! y2 z( Y; |- Q有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 . h, b0 u! U2 [5 X, c
拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 # p* i. S5 I% K' }/ ]
种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识
/ }' z& p# P# R9 | h5 u: L别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 . a7 r% i z2 M) {
2、违章处理过程 ! k& v' J: ]8 a5 b! B, v( l
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信
& b2 e7 k' I8 ?' b$ e5 ^' z( x! H息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站， 以使违章车主能够进行查询。
/ ]! ]4 H) a: R: S: u, T3、信息损失问题 ! r4 `: K1 s0 y* X
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才
- a9 O5 T( P/ c0 l9 r能将违章车辆输入数据库进行处理。
/ ^" |! T, N. Q% }4、拍摄范围：
6 g. f: ?; H: A+ b7 K/ q一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一
1 K! F+ H' b) x1 m; Y# s和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所 5 D+ A5 @) g- l6 M' d2 ~5 A! _- U
有的车道。
/ S1 c6 _2 i6 S8 T A5、如何避免被抓拍：
% v1 `. _' Q. A# @第一，也是最安全的，就是不违章。 8 G2 T( L& {" r: B& V9 l
第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。 3 a! |) b( q+ u; t% {
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 （前面有数码相机的不行）。
, e8 J" L4 t5 O+ O* q第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就ok了。 " S) \/ {/ @. S0 C
但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
|
狗仔卡
发表于 2007-3-31 20:54
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2007-4-4 09:10
发表于 2007-4-5 22:28
