 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
即使做了核酸，在飞机上戴口罩遵守社交距离，还是会被传染！- P4 W8 S9 i) \8 N9 ~4 r* t9 t
& U( _3 M: r& H% \0 B
全球疫情持续爆发，单日新增病例数每天都在刷新记录！欧洲和北美的医院都趋于饱和，甚至达到极限。8 U1 Z, t5 `* k6 L: h
! |5 ` N9 H! U" V2 n7 M在防疫方面，新西兰可以说是很成功的国家之一，现在每日新增确诊病例都是个位数。5 k0 ^* }) k9 \- v; l- A+ ^, Q
+ x) v" i- i3 y+ w' o" m
11月20日，新西兰卫生官发布了一份阴性旅客在飞机上超级传播的案例报告，推翻了全球之前对飞机内传播的风险假设。- _, c$ S; C+ ~0 s* ~+ a
4 m6 R! t' D: d- }5 o
新西兰卫生官表示，该国发现登机前测试为新冠阴性的旅客，登机后迅速阴转阳，在18个小时的飞行中，传染了至少4个人。$ B1 f" ~8 b7 w. x6 L0 h) o4 z& Q# I
! [9 n$ a! l e# O8 i+ }
新西兰卫生官表示，飞机上的防疫措施并非健全，搭乘长途飞机存在非常高的传播风险，这与美国之前发布的“飞机内传染风险很低”的报告存在很大的矛盾。
4 _! ]& }/ p8 d/ @
( n: E4 c/ S+ i) D- A* k: ]0 q0 j据悉，这名旅客是9月份从迪拜飞往新西兰的，在登机前48小时内，这名旅客已经做了PCR核酸检测，并且呈现新冠病毒阴性结果。8 z# ?. Z/ j) l. v
& r) k' N+ Q" W1 n这名乘客拿着阴性结果登机了，开始了长达18个小时的旅途。
- S0 D7 s+ {# {2 Q8 d B0 S% U/ H0 B0 E" y
在这架大型的波音777上，拥有300多个座位，但是这一航班只有86名乘客。大家坐的非常分散，并没有坐满。# m- v/ S$ Y- w: U; X6 ]% G. V, ~
3 [2 z8 i/ M# |' q/ [
在新西兰严防死守的防疫措施下，登机前每个人都做了核酸检测，这趟看似安全的航班，却藏着正在默默爆发的病毒。5 R- Y/ N+ f! B; i# C
6 M) T% |3 `7 K: e) ]& p& d
一名乘客体内的病毒，就在飞行途中，从阴性转成了阳性。
+ i8 N1 T" m h" z5 Y0 c
2 M# W9 D" F7 S% W1 f; z然后，病毒开始在机舱中，悄悄地蔓延，扩散。
, L0 J: I; ]) V/ n# k8 O6 O+ ~, m" o
足足18个小时的飞行时间，病毒几乎跑遍了整个机舱。
- |6 X! g; b8 d1 u5 }
! R+ K7 c/ M- N由于飞行时间实在太长了，不少乘客摘下了口罩，大口大口呼吸着舱内的空气。
9 _; s, g( U1 D: b' j0 v
; l% Z) j+ x0 q/ M终于，飞机落地了，抵达了新西兰后，所有的乘客都接受了第二次核酸检测和14天的隔离。
7 T' e' x! F2 t1 Y7 n2 x# _5 i8 Q& [ Q$ E! {# \( l
然而这一次的检测却让所有人都震惊了，居然有7人检测结果为阳性！ T: B8 L' o2 A
+ t4 a* C( P2 u1 S6 f' J
其中至少有4起，都和那名阴转阳的乘客有关，他们坐在彼此的4排座位范围以内。- f$ m2 n: W2 n6 u8 o' d, I5 I
, ]$ u2 y1 S" S b1 p' u& b9 n更可怕的是，这4个人中，有3个人曾使用口罩和手套。但是还是无法做到完全杜绝病毒。
; u2 J( H, y5 R0 G
* ~- y; w4 Q- S! E; D$ k5 C) N新西兰卫生官表示，通过分析这几个旅客的病毒基因组，他们得出结论，至少有4个是来自同一个传染源的，而这个传染源居然来自瑞士。
R$ B( K! `% Z* u
( u- }: n% P, ?( |+ k( o- M( U这名阴转阳的乘客，就是从瑞士出发，由迪拜转机回新西兰的。* C. Y: e1 E- V* B0 |$ h/ m+ ~
1 P: |! d4 b7 D0 F# G3 U# s
阿拉巴马大学伯明翰分校的传染病病专家大卫·弗里德曼（David Freedman）警告说：“这份报告充分表明，阻止一个被传染的人登机是多么的困难。”
! g, L% z# X0 ^+ Y f4 ~ M. z c8 D H. f5 r$ `
“他第一次接受核酸检测呈阴性后，他体内的病毒才开始变得有传染性！”/ |+ y' |7 B8 K+ u$ M
l! Q+ x" @0 O$ p+ Z7 B4 d
“事实上，飞机起飞后71小时，这名旅客才开始出现症状。而且，长达18个小时的飞行，很少有人可以全程戴口罩。”
6 B3 A, v. j8 X
( O5 G% p/ H( _1 N, L4 \这份新西兰的报告还指出：“人们之前认为飞机上的传播风险很低，这明显和本次案例是矛盾的。”
8 {% [! F0 Q8 c2 O+ A+ C4 o' E% { A$ K" `& a
美国国防部曾经在2020年10月做过一项实验，实验表示，现有的客机空气过滤系统十分强大，机内传播的几率很低，乘客需要和阳性患者并排坐至少54小时才能感染病毒。
, `1 G. V) p5 ^. p! ?! b6 @
1 D% G/ [3 v/ ~+ H4 o% {! n据悉，在这次的试验里，研究人员是用人体模型排出的模拟病毒颗粒，来计算病毒如何以气溶胶的形式进行传播的，所以研究结果有一定的局限性。
# R1 Z7 Z- i% p, T6 F/ y! c
- R/ u" y0 }1 B0 a a' b; u新西兰的报告指出，做了核酸检测呈阴性的乘客在登机后转成阳性，所以“即使做了核酸检测，在飞机上遵守了社交距离，使用了口罩手套等防护措施，还是有可能感染新冠病毒！”
$ \: M* q6 ?! c! V( x( |6 ~: b% U% ~2 D3 }; k
2 x. s+ m# b! E所以，不管飞机的过滤系统能不能过滤掉病毒，坐飞机都有感染新冠病毒的风险！2 i$ J6 \! i# s I. n
! I2 ^9 M$ Q: l/ L- J
6 P9 a2 I; `- V. r. u1 t其实，自从疫情爆发以来，就一直有飞机上传播新冠病毒的案例出现。
4 `' U9 O# {3 s6 q2 ^; m3 [4 k& Y S
比如前段时间，震惊全球的超级传播事件。5 A+ P8 S* P- y% d5 Z% j( D/ r! e+ A
6 d- r2 a; M7 J/ W/ V
一架飞往都柏林（Dublin）的航班上，全飞机49名乘客，13人在旅程中感染新冠，又在下飞机后传染给另外46人，造成全国性的超级感染事件！3 ]5 x8 x; Q# r# F8 ?, k
% l8 J& _9 `. i; W- K0 t
为了防止病毒传播，航空公司还特意将这49人的座位分散开来，划分在不同区域。5 e5 U( n; b$ W( D3 z- _
: M1 `1 f T& _+ g6 l
然而落地的时候，居然有13人携带了新冠病毒。
5 R/ S; K9 |0 X! H3 R2 @' ]7 t
6 Q# w! ~# O% }* m8 l不幸的是，都柏林当时没有新西兰的防疫措施，下飞机后乘客四散度假，又造成了46人感染。* h8 E8 u0 w! M5 B2 a0 J3 b
4 R/ H) L0 F1 j
9月29日，菲律宾马尼拉市达沃国际机场，一架从马尼拉起飞的飞机上，有40名乘客感染了新冠病毒；
F8 f' [, y! h- N& z
2 u c4 ?4 D+ e今年3月，一名韩国女子从意大利米兰撤离。登机前，所有人都接受了体检，只有确认无病毒携带者上了飞机。
" a! o' \ d2 U# U1 }
0 l! I2 a4 p* R; L O! B全程所有乘客戴着N95口罩，登机前保持6英尺距离。女子只在上厕所时摘下过口罩，就被无症状确诊者传染了新冠病毒。: g2 ~8 p0 U1 G o& E3 k& M
$ Y$ P. Q# E' O- {) U' l% |9 a2 ^这个周末，温哥华又新增了数架新冠航班，每架飞机上虽然只有1人确诊，但是最终扩散传染了多少人，至今我们都不知道。
6 |5 [' T* A7 g9 T5 U' }+ B5 n5 d* H) ?
最新新冠航班列表如下：
9 C |7 A- O( _$ I* D. J w6 U2 m$ a5 Y/ y
" ^4 n$ v7 G i; c2 j0 r
' j# {2 m. S/ a. `# a# y现在，想回国的海外华人越来越多，回国前大家都备战似的准备好各种阴性检测报告。但是阴性报告回国依旧充满了传染的风险。
) n( g9 e$ ~9 ~8 R
7 }& X* U: {2 J最后希望大家都能平安出行，安全回国。 |
|
狗仔卡
发表于 2020-11-23 16:14
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
