 鲜花( 4)  鸡蛋( 0)
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挺过了中国大东北的三九，却冻晕在爱城的街头。
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好吧，截至今早6:30分，埃德蒙顿南部的温度为-34摄氏度，加拿大环境部表示风寒值为-43度。打破了1950年以来半个多世纪的低温纪录！4 ?% z: C& e0 v5 w5 A4 Z
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在这种极寒的天气条件下，不光是考验人和动物的耐寒度，还有各种城市设施在此情况下的操作运转情况。
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极寒导致 LRT信号失灵 1 m' D2 W2 }. p: `. c% p5 Z
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据报道，受极端天气的影响，轻轨部分线路，即从南门购物中心到111街的57大道这一区域范围内，轻轨交通信号系统一度出现失灵。
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. d& Q0 N1 ^3 j2 [8 W- s+ Y: R一名工人说，必须要手动控制轻轨交通信号系统才行，因为极端寒冷的温度下，该系统遇到了严重的问题。
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/ O- j7 \& B3 p+ N现场的市政工作人员说，51 Avenue附近的轻轨中有一条裂缝正在影响信号系统。因此，工作人员说，必须在现场手动控制信号来完成操作。
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0 r: c7 j* d) U9 d" E0 v- T4 b# C这位市政工作人员还说，轻轨仍在运行，并且我们也没有封路，他补充道，自从周一晚上9点以来，工作人员就一直在研究这个问题。4 y7 i( t& m, R0 Z* h6 u, }- h
( [9 X" J% w( ~' `+ i- }# r埃德蒙顿警方说，由于轻铁的信号系统出现故障，给早上出行的人们带来了极大的不便。
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& l. U6 a: v2 N9 x0 z 发电机被冻失灵，爱城电力需求激增
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% ^/ ]" U- @6 Z( A8 L 可能发生大面积断电 3 ?4 h: Y K* q1 e- K! G; u; I5 ^
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* J8 O r0 G n; @9 E昨晚，您家所在小区停电了吗？( h! p, d; n+ F e+ W1 M: ~) P
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同样受极端天气的影响，阿省周一晚上电力需求激增。下午5:18发出1级警报，该警报在晚上7:20升级为2级，并向邻近地区发出请求。
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该网站的事件日志也于下午6:30左右发布，一台燃煤发电机突然失灵。直到晚上9：31分，AESO警报才显示结束。但如果警报达到3级的话，则会发生大面积断电。
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& d. j1 h/ F! rAESO发言人塔拉·德·韦德（Tara de Weerd）表示，除非警报提高到3级，否则阿尔伯塔省人不必担心停电。
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她说：“我们正在全面监控各项设备的运转。”2 q2 _ t$ h% c/ }9 Y; Q7 i0 t
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塔拉·德·韦德（Tara de Weerd）说，整个阿尔伯塔省目前正处于极端寒冷的天气状态下，这也是该警报产生的原因。
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5 ~( f9 }7 l( ]但就目前而言，极寒天气依然控制着卡尔加里（Calgary）和埃德蒙顿（Edmonton）地区。持续的–40°C气温还没有完全过去，这种考验还在进行。
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塔拉·德·韦德（Tara de Weerd）说，此次的能源负荷报警可能超过了历史最高水平，该系统的创纪录消耗量是在2018年1月11日，当时的负载为11,697兆瓦。7 ]) b+ j5 n$ L$ C
! O. m$ Y$ e: h& y) lAESO尚未正式确认已经超过了记录，但运营商的网站显示，星期一下午6点左右，负荷超过了11,700 MW。0 f$ C! ~/ y* o! ]
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De Weerd表示，高峰时段通常在工作日的下午4点至晚上7点之间。因此，尽管AESO尚未发布节能呼吁，但最好不要在这段时间使用您家里的洗碗机或者是洗衣机。
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她继续说，阿尔伯塔省13％的能源使用是来自住宅的，因此工业用途也可能是需求的一个因素。周一晚上7点，每兆瓦时的价格达到了全省的上限999.99加元。 e+ n& ?# Q7 ~9 |& c1 Y) O
) N4 ^' h( `$ l0 C# p$ mAESO的高峰负荷预测显示，未来几天需求可能会持续增高，该系统预计周四前高峰时段仍可达到101％的容量。
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邮政系统黄色警告 邮件包裹将延迟 4 h% y) k& t. Y/ m# u( a
& V L( {3 i0 Y) [4 G2 a- D0 Y* o由于天气原因，电力系统并不是阿尔伯塔省唯一的警报系统。9 w+ l9 E) W' C0 L) O2 ~/ y
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加拿大邮政也在周一发出黄色警告，恶劣天气影响了及时送货时间，甚至一些客户不会在预定时间内收到邮件或包裹。
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说了这么多警报，各位亲们也不要过于担心，有个好消息——
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明天更冷，但本周四开始升温！
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- _+ G% }; a! Y( v) T从本周四开始，温度将会持续回升，到本周日温度将会回升到-19度，而到下周二，温度将会达到-4度！2 N1 H) {7 j9 F: J
" K( C5 U C5 ]7 b所以说，熬过明天的冷锋刺骨，我们将会拥抱一个暖洋洋的早春哦！
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狗仔卡
发表于 2020-1-14 15:14
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