 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！
1 x0 I! W v+ V) r$ p" r' G( @6 s" t5 ]( B5 }
2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。
$ T7 @7 o# x5 A9 R2 g$ W5 T0 U$ l9 R) q8 s( \' z
2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。$ I1 r: z/ Z0 T8 c# a1 W+ u0 ~9 W1 W
: I$ [8 q6 M3 F' h- G9 w2 [5 D. z% W% X
IHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。
/ R! z9 R; t/ s7 U- j! D7 Q5 b2 M% W" M' E9 f
2 B% c+ C% A' B/ A2 b* x不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。
1 C( y% R9 @! V' c8 i) i( W
3 P) |% s# t1 r“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。8 f1 S. w7 ^* y: d" u1 y# h! Y4 s
+ G5 }7 `, o" D
Westridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。
' i$ C9 H. l9 B
' l2 s: l: n& _4 P* v3 }- C I8 `, N( c" D5 p2 C; W2 P/ W
尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。* y5 [) d( J* @ w
8 Q/ }. {' B8 D
自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。
0 O2 t# C* I- l' S% W
$ l9 O' Q' e. r9 j* Y自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。
- q- k* S, F4 H: I% v! @: z$ s3 i. ~' ~" f, f/ Y
全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。
: t! r& t T' m7 n, f9 Q
6 g% I, z6 B" t* H" ]油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！) f: X x3 n" i% w& s6 ^
|
|
狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
