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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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- C2 G5 z9 N/ Y/ ?- P1 w召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。; I' B* A. {6 K! d2 {% K( R% i3 j) _
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受影响车型包括:" K9 P+ D- ^! E+ P5 Y
, P! L+ L- n6 k$ d1 q9 b1 k4 F. t- d
2001-2007年的Accord. w! n! @! h J$ t
- a* Q2 M9 L. i, {: b$ K
2002-2006年的CR-V
9 i% x9 F! D0 [) E# P5 c
0 |! A! ?9 B8 W, Q7 C3 }2001-2005年的Civic
l1 G! O0 V( l7 d& j: C$ [( Y1 j7 n( F$ n( c1 n2 w
2002-2004年的Odyssey
3 O& `( |1 }6 P, b& i; ]8 b7 g7 q
$ m! |* F" m5 K' x2003-2008年Pilot和Ridgelne
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! @+ w9 B5 P y+ A, A6 @2003-2006年的MDX: i/ T$ W% X0 o1 F1 `
\5 w! C+ g( F+ ^9 |5 ~2001-2005年的EL3 l; I3 O' F. e: N$ m5 F
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2002-2003年的TL等。; R5 [8 w5 V# U9 B3 _9 g: N
0 H: d! K' W0 h! A加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。' P V" x8 U. g: s7 p' x
& E- p! }2 X+ a3 f气囊点火部分) S& ^, n7 `! s- k- I+ P! k
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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{6 x- w: t% W5 \全球23人丧命数百人受伤!0 [. v: g+ R3 U. m
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。$ G: R- B% u) i: k [
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7 J6 m, {: v$ p全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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罪魁祸首宣告破产* a# z5 l! P5 x+ w& O/ w" w
, i! e" I% O1 u" n; d' R+ x5 R2 d已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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