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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!; y" G3 R* A* E" V8 c5 W
- ^; O0 n" Z6 r& u4 `) A6 s召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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受影响车型包括:
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8 D' b& L p% x$ T2001-2007年的Accord0 r6 V3 t* _7 @- S: q+ v
. }4 e/ \; y" G* z4 x. _+ S) e/ e2002-2006年的CR-V' J1 R; H$ e, U9 o
. i/ E7 l9 @9 g2001-2005年的Civic3 y8 y7 z/ J6 V
; t A, D4 a! L8 U$ G U2002-2004年的Odyssey
I2 M9 N8 O$ g0 O1 U5 e; q: r. I. d0 B8 N" B
2003-2008年Pilot和Ridgelne4 O) g% P( q* ?. C
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2003-2006年的MDX
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2001-2005年的EL f2 u+ H- s! }, m3 c
% [9 i, V8 h" k6 ]1 S' p) @$ f2 N2002-2003年的TL等。: H8 T( w6 f j" \* ~, d9 d/ s# J# {
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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4 a4 O2 D4 P& ?& c- f气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!
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" c! Y$ e- u9 E, b- V ~9 r据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。; _2 s% j! T) ^5 g6 r# N* n8 @
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3 m6 D7 h! I9 }在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。% O* S, @7 J& p3 h8 S t6 N" Z
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。. k. v. q6 P, i5 P3 S/ e
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。7 q1 t+ V& ] L a5 K4 D% W4 u% _
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& H( [! B0 J5 o6 B$ d3 Q" W: @罪魁祸首宣告破产6 x& z/ W, p# J# y, T8 p7 @8 |
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已被中国公司16亿美元收购4 z/ j L$ T$ G/ v
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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