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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!' r S) E0 A0 m" w
/ M4 }8 S6 I, K+ W. n6 O召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。7 T, b; d* b( @
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受影响车型包括:
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! e- ~; t2 G* }, ^- @6 k8 B2001-2007年的Accord1 w* }( v: W( T: o: q' u6 n6 C
2 S4 y8 F2 ?" b/ w: A7 f! e& o2002-2006年的CR-V
8 P: C4 `7 s/ q0 o3 u- \* g% w1 ]1 S4 f& V
2001-2005年的Civic; O7 }! @1 r4 ]; R& h9 s
& N: ~2 I1 q* z- d2002-2004年的Odyssey0 |1 g! K. |8 z3 h, p: n
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2003-2008年Pilot和Ridgelne
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2003-2006年的MDX0 s Q9 B" R2 E0 ?
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2001-2005年的EL
5 N; Z, U0 Y. W
$ x" G4 y: i' o/ y+ A) l2002-2003年的TL等。' h: J- H8 K" C5 R
6 U6 b: K, ?! f, @6 p8 s( o! j加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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% b+ J, E9 r M1 l' T; ?" {全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。3 l* u* }, A* H- B7 W1 t
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, _1 L2 _) y" d& W: j# T. b, ~; J在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。7 y! s$ o+ [ i! D7 L% J
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' Z" k8 y- ?+ ?* m: s0 Y- s8 e% |全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。2 D, E9 z+ `/ y+ {+ Q3 g
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8 J) R# d+ }( r3 L& L4 Q加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。$ f. }2 U' n$ z. U5 y
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" C7 N( e) s5 }6 ~ E, M) b罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。3 C' c( H4 \; u z/ Q$ W7 H
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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