 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
) s h/ d& g4 S6 D! N1 `1 k g: U! t4 g6 @
0 Q% W) o' [! t3 f
爱城将缩减100条巴士公交线路 4 L( Y& U4 J L
! r1 W2 N: K5 t( j# R, e
3 f3 [7 w4 w* x自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
7 G' @; y! |9 q T2 W
& C- i! J5 R1 Z+ f( S& H为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
; {' t( X+ v; ~3 `6 @6 ?& b
4 I( R1 S6 M3 I! b据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
' p; ~. z# `. |4 D; O1 h0 ^! [8 k" a h5 g1 K- V* k4 q+ y
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
5 p4 A6 L$ U# j: m9 x6 ]4 H) z6 z# c. T% ?; W* |
3 O; x; ?" [# X4 t% D1 T2 S
) q' _( B% @" {# S p$ P. E
ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）0 G: Y( ^% o3 z% F1 s J4 {7 ?
9 k$ r5 ?, j6 q6 NSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。7 X" ?! O# s s7 Z/ \0 w4 C
2 K/ V& n4 D2 B* ?, \ w 步行到大多数公交站不超过7分钟
. c* O: k1 a( U! c4 O2 {
: w. O, v0 S$ g: N2 U T下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
8 i& H$ s. W9 I. v6 |: ?1 v/ o
% J7 Y, e' b6 `% J# M
3 \0 C5 u B. r2 \
& x# ?. o, F+ y根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。/ p a T: `- Q7 v6 o: j
0 G; v5 t, [ b
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
2 s" C- ~$ M* J+ W) q% b2 H! t6 R; K8 { A' X' r+ z
市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。- m7 k/ K, R7 I: x# Z: {6 o" F$ H
9 I) I8 s b3 y/ m
西南多社区面临重要调整 : K; \. I) J7 Y) R
5 |- m( J) q; y. L4 k( Y
此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
' O5 p1 ~: J* S7 }6 O% `3 z, g/ y- J7 a8 o# i
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
7 f# n+ ^3 ?+ p( Y8 _# ^! i/ N* U* g0 K
也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。3 S* a2 G& d0 Y9 c6 @4 Y
3 M; D7 v( P+ |; I& \: X- |, V
5 Y3 A& N* r% Q' |/ d! {* ?
如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。8 p% g3 x- F e( h
9 n- J2 \: D6 J
: a& H4 g0 G: i3 X2 R# P! g
: b3 U4 x) E9 a' n; b+ _不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。. W- l4 d7 ~6 m1 _& T' t
3 v; F+ j' X) P: ^; I2 N4 v其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。3 D9 e* ^4 i2 D6 j) J# H
6 V1 R6 A/ A) n8 {5 V' o有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
7 C0 Y) M! z8 C5 X' \% A6 t b. p& T. _; g( H) c. ^ p
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
9 I( ]1 K+ d3 E
( O8 k: `0 x1 w除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。7 I( C+ Q+ Q* W) P# a# Y/ o- q' S0 }
- O0 t4 z# ?/ x
- y2 X9 p k# h% S) d6 P: W# J$ a# f: R5 U
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！: K$ T2 S# R. U; q% L
: M. }; A% n8 X7 w+ F
她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
; y! c' Y/ [: l1 N6 H. I9 m) \
% ^9 t, n/ Y* h& V1 Y4 G& T 2020年起，爱城只购买电动公交车 , K |9 @. Q& F2 ^! T
/ @) K5 ^. j# F# d* t8 s/ E4 \: I |# K$ k+ U
根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！1 ~4 L* M1 l; ?: \$ m. q0 J! H
9 k1 S8 m. |) W) V
, f1 A2 L! {7 ^7 f' Q3 G2 m! d7 u" \9 _7 t* I1 j. n# e" A8 |. u: f I
这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！3 w- @% T: Y$ g- n/ d. b
2 @* j9 B8 I5 O' K
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
5 O3 n( S7 }& M' M9 B
: ?+ f1 t+ K e9 m
! L5 B+ C0 O1 e: [7 p8 f+ C& L2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！! b+ l4 F+ t4 ~
9 P6 L8 Q; i" W) r, b0 { p6 K未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
) d% q- p* ~8 Z3 T) X+ f( x: ~+ q+ }! T8 u
2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
) ^6 B- Q) a% D/ V& m+ i" v! |* l+ w+ }- E6 z& g$ m/ b5 S! l9 h$ N
从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
' ^# S' d6 t2 y( z* D/ E6 B- Y3 T' Q! u% S
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。3 _8 O( Y) V/ Y% Z
, c2 s; E) O! N3 n9 {而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
