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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——% |7 a% u/ [9 y1 ^
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8 U( q, x& i5 r- o 爱城将缩减100条巴士公交线路 . S. y6 h, a: W" m4 x
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9 J' v4 u( X' e7 {" }) ~8 y自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。$ k0 g6 ~! e2 A9 o
+ X" O8 v/ {, r9 q5 R为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。; W' x9 b. [3 Q2 n
. M$ N, g6 D7 M* B$ C3 q据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——) J0 R7 ^% \9 `9 ?1 O% }6 k" a
4 ~! T6 \! F, ~: v0 Q' [在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！: z0 J% z8 i; b' n/ P
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ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）3 d* i: j+ U/ m' t! e6 d
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Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。/ N l* [. s; g
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步行到大多数公交站不超过7分钟 ; t) N/ J- W3 l8 M) o, v
' m" m9 k. Q' K0 V6 G O下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。& g4 i" K: T5 `- s
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% u$ T! u0 H! P6 @根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。1 X% [2 f0 U6 H' l N
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当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
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8 z" I! `. ]# J, @3 o% k 西南多社区面临重要调整
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1 q* Q7 g2 g. M2 s5 n0 l! T# ~此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！" _# x; R6 E# @( O; r( p
# w. h+ E# u' {, `/ ~也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
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! I0 d% s4 R, u5 F+ M如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
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6 E, v9 h5 r# S; F: G% L不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。+ T: U1 u( Q M3 m d
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有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。4 W. Y) y1 D& B# C# |/ u$ E; |2 ]
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？4 Q5 S3 s# X* A& A+ l
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。7 R/ a, H/ L4 u1 t
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！' E+ v! a3 C+ F3 m
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
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2020年起，爱城只购买电动公交车 " ], l$ L) h) L
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! I+ A }8 A6 Q根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！" s3 C! ^3 i7 z6 V
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。3 }" J+ b! G/ L" j
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; y, J0 y j; y# d0 l2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
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未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。( k- r$ D0 b( T: Z2 N) O
9 V) {9 ^+ j6 U1 o; H) t2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？8 h: Y8 \( @- d. r3 s
9 K6 f+ m, C( R4 Y+ A昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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