 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！3 }5 U& w6 ^& S9 `3 n% M
; o; c: V7 j* w3 V, ^9 m
/ i1 Z/ s' }7 p# S/ ~9 N1 }7 q
* ~7 m; X+ M2 A$ @5 H* h目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。
0 u9 ~7 h7 |7 N0 u4 X) m' P; b7 I: o0 a) a" U
近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。
( m" w: Z: _5 v+ B, o6 c* }) [: U7 V1 ]- y1 F9 S/ @0 \
t6 F1 {) H6 c: H2 \* h+ Q
6 u( R$ ?0 c: C# |而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。
3 t: D0 c2 F/ ?( c5 U# U4 \; @9 L9 o5 \
由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！
! ~9 ~: X* J5 M3 L/ r3 c8 Z
! l; [! i1 [/ m, m
5 t+ C5 s1 U. T5 F. F1 d8 Q6 a& V! r
2018年公交收支报表
6 p0 J1 a! s6 @0 F. T
+ n) F& S: S- z- W7 M& k7 s7 r5 s6 b- v# P) O* k
因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本—— `3 d1 E7 W0 F: L* m& T4 n; j! G
, ~7 t F+ Z9 K/ f
0 @8 B- I0 `& z& \
3 v7 s% x1 o# q7 t* E. p然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）
( _) L3 G; y n4 j# n- z l* Q0 U% N3 ]
# i( ~6 H2 }& t
- H. T- {% I3 b# ?0 J( z本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——6 Y5 j* l0 `4 p" Q1 V
1 j' P1 N- L* S3 i+ |. k- ^: P9 ]首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——# R! } r7 Z4 E; S5 j7 ~
, k0 F' [: j2 E* Z议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！
" Z( C1 s) s$ x. |" [6 {3 j; y# q/ X6 v) x; p
此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！/ |* Y# }8 Y8 d. f f
3 X1 L- E8 o8 ]: K5 Y' G
8 d: G5 X/ A/ i% R9 z% [# q9 t6 _0 B g
! d3 C7 d- ?8 @5 h# d1 j
机场线路亏损严重、亟待调整% Q* N( F% V4 z: d
: _! Y0 n1 J( s' O
W/ A/ p) D! _* \' r5 U: w同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——
) _4 c, l* D& s( }" I, O) Z# E+ i/ p) k, e& j
在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！/ i+ N: j* D/ Y6 S& e
3 D% p% \, [9 x M3 `( J
因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！% q3 Y3 G/ P( M2 M- n2 S
" C, C0 @' x9 O, ?- H* Y目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！# O8 ?# S7 X t# [/ G2 ^; x6 {. O3 u
6 r- k0 h! x# Z9 p3 X( z
P& z. w5 G/ X" [9 a' c; @
! L. B' t1 [7 t3 I! Z" Y; V2 T" Z
预计5年投入2142万
8 o. ?, n- v7 O2 ~: n% S$ S; w
1 u/ }- u8 o/ T1 P8 ^2 j0 b% {, i0 |大力确保安全出行！
4 G' k! ?5 }) `% v
, n" v2 v4 _: S) r U: Q% w0 {& j
1 I5 {" E0 }( z, O同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！
1 ^/ U9 I! D; X" `+ R) [+ {
% {7 W2 |) D; J
( D ?, m- {) P; v例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——
) X$ _, j4 c r' o' {
Z T6 x. p" U9 X8 U- }0 S: E3 A i, B$ u8 R$ E D
据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——
0 N2 N7 ~# A N8 y3 U M8 [/ K4 F7 R
如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！2 K. ?, ], l' M5 }* |
' G0 L" R# s2 ]- R据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。; H+ h! k1 F3 f; ~+ @/ @
& X3 U2 q4 O3 p3 L! ]) x3 m; {# e- I另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！
- r6 F& V" @2 Z: A2 l$ j4 x: h. n5 ^: B
同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！
6 B0 @3 P- Q9 B* d5 l7 `7 y3 \- q. u0 M" d
截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！4 Q/ w6 Q& @2 q& ?( ^
y3 z9 M" ]& k5 R9 R* h
让我们共同期待！ |
-
|
狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
