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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!" p8 E; {$ k+ t @
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~4 ?1 k4 j, S/ b' N* O
- {# E5 E( p a早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!: }3 s) D' v& @; K
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!8 l. u5 x+ q$ }0 Z* @1 g( x" \7 H
# N$ j7 `( Y. M8 M" ~" X这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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" s& _4 F+ Z! T* U票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。8 b6 p+ s, r- x8 z! {2 Y& U* a
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。( x2 k: x5 P1 \) v! @0 v
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4 ]! S6 L: m/ F4 z. [另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。3 Z' }, T$ L9 W$ R% Y0 H4 Q7 I
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"3 W4 d3 m( t1 n: U9 i
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% z f9 S% m6 G4 U/ `8 ?最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。; l0 j8 d* v& _( K. e
/ y) v+ h5 d; i' N9 R# L# T- bBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。 q0 k/ y9 Z! y) Z/ d
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"1 n6 ?. m' q8 P
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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3 a4 H0 \3 ~+ o+ B8 @! NConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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[! c# M0 h5 O6 bScholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"% B# j0 {) f& u/ \/ F. i
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" m. J1 D3 f* J4 j将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。 v% W( d# ?2 M( b4 s, {. H* P
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希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~: ~* C4 [8 S6 H. i% p
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