 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑 * z- E8 }/ N- ^. S) N2 _$ V. f, m+ m
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今天从waterton回来
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% H2 m% V4 A) {# f2 \, s拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7
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晚上去云之南 b5 x; Z+ |6 s$ [9 v$ |
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从111 短距离看了whitemud
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空车 8.8 肯定不会到9了5 U+ O2 f4 P$ |" t
9 @8 l X$ N5 F; g J至于啥原因 我也解释不清
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# T7 Y9 G* F; R) Q0 `& W跟caravan is比例一致8 N% ` K) X+ h0 ?' H0 \
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油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上
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1 y W- s9 O) X版主说高温运行 我觉得也不对# w$ q% y6 v3 I$ O. R: \& y' B. ]
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节省一定是很大幅度的$ x4 n# b$ j9 ^& V5 t- `" ]1 h
[( G. ]) u' S: a今天比较累改天看视频吧7 _4 w9 w. Q C: ^! K" }: y
; T" \& x2 z) W; p& t这东西到底该怎么用 看具体情况
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/ E" r5 E- U. h0 N5 ~" ]2 c6 f8 \/ [如果旧车已经是打算三两年换车
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& z, ]$ g0 P/ F! S0 \那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在; {9 n7 C% k8 p8 N4 S; m
& Z( o, C# Y+ i1 n. o; J具体是咋节省的
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会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适
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就是完全不更改发动机运行条件3 P* \9 P- ]4 @
# R/ n2 r* p" S8 L- q5 r节约也是非常明显的: r4 `& }2 k1 ?! y
& X- v( H, ?# {这点我是想得非常清楚了, i: Y' B# n* u5 z. Z$ Q
$ s+ w% F$ y% M. k* M最近考虑的就是到底该咋用 |
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