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2018年5月14日上午
0 } [4 _& N* C. x) u* T4 z2 ~" P- ]2 B& P$ E, ]
四川航空3U8633
7 z1 I$ }# M: V' `
X, F6 _9 }( T6 s: a; R5 U+ {重庆至拉萨的航班在飞行途中+ `3 ^7 Z% ]2 k% R4 W+ f
; c- n2 H) K" ~6 H+ C
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎5 _# V$ m$ K: @9 ~ K
, Z# Q3 n- X: k5 F5 L* S0 f
引发飞机失压,剧烈颠簸5 T9 E8 C9 v" q. k+ U3 n
1 Z$ W/ S3 _* x7 J: e氧气面罩掉落,机舱内乘客惊慌失措) {" n; D: I7 ^+ c$ e& N6 [" R2 t
4 t2 q; P2 f& ?8 \" W) a& K; r
s8 ]" v& W6 @0 K0 \3 O0 c! W& {
& X& ?9 h% k+ c1 r6 H1 J6 v玻璃整块都没有了
* N4 k/ T/ h) q* ^/ ^# y
: S! g! x, Y/ M' x9 X3 h飞机控制台直接被大风吹烂
8 m+ w9 C0 I2 [; M9 u: |
( ~. X; O/ J0 |% S2 w
* ^2 O- J6 t1 j
% {& X5 l. F5 J6 {& C
就在这一万英尺的高空
, g3 J* Z+ N& F: P! z; {* s( O6 R t" h& l$ x! j
惊心动魄的生死瞬间9 V* s1 `7 Z& ]7 O2 s& Z6 I
4 a# ~/ h& r5 N [/ K. O$ t, d
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
& _. ]6 C! V4 O% @3 b! e2 e; ]% x; Z l6 j, P# r0 ?9 U
忍受着零下几十度的低温
0 S) _# d8 v7 [( G) I( H
, E0 v O1 k3 y# Z& h顶着时速为500公里以上的风速, g2 y2 \& R; B" I
! ?, e8 Z: s8 E
依旧保持沉着冷静的状态/ {* q0 `5 q# Q# d
C& }% C/ N6 ~
竟然将飞机紧急备降至成都
% b0 M1 G: T Y) ]: F" }
. U( {! m/ R' R4 ^0 S0 U% ~简直不可思议
& c- @+ ?' {4 B! o' k$ K$ ~
# r+ S+ W4 j5 d! C$ C) M
* C8 Z3 l( f1 h. |8 k9 w
& o0 s# l1 H- q5 q
机长和副驾的镇定和勇敢2 i$ s* I9 M" O! d# e
% u- V5 I) P9 L2 m不仅挽救了全机人员的生命4 N/ S1 U& ]' U2 v, M3 Q
) j/ v' j; d+ H& Z还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置+ P3 r+ g1 S1 U5 u
6 s% I3 X }& M8 S! ] L. g
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”- v# B' X' Q! G# X
! K* c& Q+ G. G: F7 d1 W
中国民航史上最严重的突发事件
% U( b. a0 L4 U/ ~6 k' U4 y* x2 E
( w& L4 z* S. ?6 [“我当时觉得自己这辈子完了”
- f+ G, N" O- h" A) L* M# [, l/ G3 ]8 Q: c0 ]. y) T/ K
( }" b2 O* p0 j4 y- A8 ?8 u
( G! u; N L1 I; f+ |飞机高空失压意味着什么- T( U1 Y: R1 N1 U% J* _
9 I4 S- z* c+ i当人体在急速进入海拔3000米以上高原 W, i& e8 v+ |$ t
6 }4 i+ x* r7 {
暴露于低压低氧环境中
* ]/ C- y. z( s" i8 V4 i5 H" k2 g6 v- ^
会有呼吸急促、困难
, y- }0 q# h# p* t; W7 Q, ?0 ~2 V% C2 o) l/ P
头痛疲倦、恶心想吐等症状$ ~# l- h* X" K9 q- G! F0 B7 l, l
* k) q- a# P8 t更严重的是可能会引发死亡. V H+ _! |, F6 |$ {! [/ d; {
% @( w T" j7 w, u, h
0 w: V) c' j k, X/ r6 q. i' _; S
! x: u3 u* i: F* x X) D但是一旦机舱内有任何一点破裂+ u H. m" X! a' X9 X
# v3 I/ y [& A( E" ?
就会导致飞机失压) Z4 e; r' Q& V/ E* Q
5 _! o+ |$ `. {3 Y
从而出现N倍的“高原反应状况”
. I8 F7 _8 P9 |# R8 o
9 q8 e# {5 y- Y. ?! @5 q5 d) j2 [如果不带氧气面罩: c0 \: X) ^0 F$ u( g+ }
+ o* k6 G0 e7 d$ g% N7 B o* U8 H1 @
很大可能会窒息而死
" R" Y7 T8 ?0 W3 m# G* i( h7 m! N' V5 |" x+ C0 G( [
而氧气面罩的供氧时间
( U( d, r, m0 y2 |
* G2 I% ]2 x2 E1 Z' r3 R一般只有15分钟( f7 g1 M# A/ @
2 G3 D8 p$ W9 B" w1 r在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
8 x o2 t0 _" o7 _5 w4 F2 B B% t# X% k) A% c. l; R
后果不堪设想+ m, Q: s6 |2 k
~6 D" Z2 _+ h) g* E
8 k. z& N% W0 n' k0 C( {
: T3 ]) A! h8 ~, x) |更加令人担忧的是
' r4 E5 ?( s4 V) z0 O. ^* v! J$ G4 d) _' M ]4 |
突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
" B) A) R1 a: b) S+ S, N
; N) j8 q# L7 \, f7 v3 H4 X3 G; v* i那可是威胁着“飞机掌舵人”
$ ?8 R% E3 G" U5 x, U7 B5 M2 e$ c0 K( j4 y5 J2 Z0 m" ~, z- s0 ?
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件+ S2 M$ f2 |' ]: j% @ M5 ~
9 }" `$ V( r' o2 S' ?5 v当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近" o! L: W/ x% g, M
, Z! E, T. U" n1 l, S1 ^9 i
伴随着惊恐声、哭泣声1 S4 X! g. Z) |& V
) _4 y5 ~; y$ {0 j/ t; y3 Z机组广播一遍遍重复着% E o; k5 x/ R/ Y
7 a3 s( m( V+ H0 V) J“请相信我们,我们有信心也有能力处理好”
: k$ P9 y8 X! ]6 l/ I: k- `8 L3 g8 Q9 m( M
E4 o7 Y5 f7 C, O+ v6 R
7 F/ Q5 s, h$ u/ K" z/ N4 `: Z" Y而航空内的乘客所感受到的
8 I* y9 L' {+ l8 ?" m5 G8 L* `8 h1 R# B- o$ W: X
远远不及机长和副驾的万分之一
( r9 H& a0 t: U! y: V% A
6 Y" `5 Q0 X$ T! t, d+ h/ i/ R# f乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
) q' A9 e5 k0 q ^( Q1 d5 v3 T+ ?" s& l7 Q- l' H
但是对于机长和副驾而言( I% ~2 [8 @2 G; X4 ^# f; D
9 b, S9 a6 }0 k如果没有有效措施' j: {9 Q8 J; L" g6 N" L
- ~) k! F# M9 u$ G9 h可能只能撑不到一分钟
' R* I. O( e. [% L' d
8 ~8 d" L2 G( J3 k注: 9800米相当于32000多英尺
: x& L0 m/ m/ Y
* Z' i+ |6 y; k/ @8 v) k( i
+ K# _, [. {' ^- x$ ]
0 B0 A4 P- v) @; t* U4 l Z飞机当时的高度应该在9800米左右
9 A. U0 A& r3 M D% L
( E( r0 |9 f* |8 C7 |, ]. N) Z忽然哐当一下!!!
& j* E( }5 R; M& k# x. \5 [4 z1 g# p! i G. Z$ J6 s
前挡风玻璃掉落!
* X* }" c- _/ [4 ^! F& ^) z3 u5 K& j/ G- j6 Q* v/ k
大家可以想象一下会发生什么?
# Q8 u+ ~6 M( u& N9 x; Q& ?/ X, U4 j+ K( }2 m
假设你在开车,高速公路开车8 Q7 B6 H$ u4 m) r9 b& d
4 S: ?9 N/ S. ]* H& A9 m! _% y/ ?120码,没有挡风玻璃会发生什么? Z0 `0 w8 l: ]4 S, W
& Q$ q& c; U( J
给大家看一个摩托车手的测试结果: P. \' T& T6 K
n$ [ {9 p% X( r$ Y k
没有戴头盔,当时车速250码
+ o$ V$ W7 k: |& b8 ]/ n
# K, {9 T8 Y M4 o, F: V而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时!!!
( A4 ?( H& f% ^6 U6 O, ^
4 s+ \- P$ R2 J, j. g! s- w A应该类似下面这张图了
5 j( ?# `5 Z/ J
' K" {/ P. ^1 ~) s4 K. y7 D" m
+ H0 m: {7 T4 t' W6 H
+ P$ `8 y1 X; }# b( q, O
不仅如此,万米高空的气温可想而知8 x! Y- g5 u0 p( U* @; m' {' `
. z4 e# r" V: {2 ]几乎是零下40多度: X: U4 N3 n6 w7 L9 p6 J- A
) M0 Y% _5 E. |4 H, x. E而风速近乎于800km/小时5 G ~/ f) C2 {& P( y
% X8 S% m" c: @3 T, C6 @
寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
3 ? D- S- [6 Z, ~( j* L5 ^. Y1 C t, E
整个人完全处于失重状态
1 y: Q, u3 t& l# l2 s$ ]1 F
8 w1 h" A& G: g0 O" K鼻子已经不能呼吸+ S& @$ M$ D0 a6 _4 w
9 k: Y0 f9 X g9 Y眼睛完全睁不开, m( \6 S+ h. f0 s4 ?1 O2 O1 b
5 c& Z9 j; F& `7 i
! {+ y& W$ a' E6 X, G X9 A1 O- @. L# v# u/ f; Z) A
连机械装备都完全损毁8 m: r* H- y& ~1 S
t: y: C y4 z; u钢铁都能被彻底撕碎
0 C [8 d" M/ n" i' s5 U" ?+ q: o5 O' q9 [% d* B
更何况是活生生的人
8 g$ ^$ z; b# b8 u1 k+ ~, ~/ j
T1 d" G! G: ?/ j& x
. B3 b. B2 v [" |: `
$ M; ^8 J k' ?' a l M4 H5 A, n机长不仅要忍受寒冷失压的折磨: k( I. E, s, U9 D6 e, A# p
, i9 _1 T* V3 ?9 p, r
全程还要直面刺眼的阳光
+ K5 D: I. O5 k7 d( M! E. }, [
+ ~4 f/ c B. M/ g戴墨镜?想都不要想
4 d r; l# R. j5 Z V% J- c
: m( }6 c- Q% \0 a+ {0 S; d
& L0 c8 }! t1 b7 P% D7 q0 A) W: s% B/ h/ |6 P, l3 h
这样的生死考验- g B- n' x1 y4 k" K A
+ L0 ^- t8 `8 ?/ X) i5 y( a简直就是对人类身体
& l- U1 `' N8 j0 o' O5 _/ l6 d; @. ]& R
和心灵的双重极限挑战
5 E- J$ ?+ \" T6 ~. H6 U" g4 |" j9 E) M( n8 v/ Z
一要克服恶劣的生存环境0 V( F5 t% H/ d3 N( l! {" W
: F& X$ o3 g6 w- S0 V6 f2 N二要在有限的时间内迅速备降- T) a; u0 O# }1 ~9 ]/ d# _
* u- P2 q" y r O# M/ }
7 |$ r4 s' h. L! R ^- I# ^
6 M0 s4 \3 |+ k6 F这得需要多强大的心理素质和业务水平
1 h9 S1 N" B. A! W. x, h9 @* }* n# }- @
而川航机长和副驾做到了
; e" O2 a2 P9 a% [1 @6 J
& {) b; o+ x7 b. P' e/ @
% K w7 a4 E C; d0 P6 N
" _4 X& R+ N V6 \他的手冻僵了,耳朵压坏了! o1 u6 U) ?9 Z' o. @9 u
8 b( T' X; l7 g. Q, e' X* L衣服被撕碎了, m4 x0 I( B9 Y( A
1 {) F* q( p% L+ |
+ J: `1 s6 N4 K+ l7 k T8 G8 Y) j( S3 t) n, C+ h2 g; ?
当看到机长被抬出的那一刻# `, m7 Z, `! {& y. L
' D- L, u# I1 e7 y; E" H在场所有人的眼泪都涌了出来# g; s6 J3 u6 A* F$ E- h
! s w( o; @: X0 ^# d他的手已经完全冻僵发紫
1 X: C# ]( ~# F3 y- C3 R) N/ a: i3 W6 v- O
5 N) m6 W4 ~! W: U; a* L
/ \6 P+ W$ U( s& B. ^0 ^3 n# { Z/ t脸肿得发青
* S: S! D- y( Z( k" L8 y9 D
# {1 G. u5 ?2 l: Q# k整个人已经说话都困难
+ @* R3 a% g( z' A' i H1 l$ b+ z4 @2 H# j: \/ I) D- l0 f
$ |+ L! O1 P/ a! C2 T9 U
0 }1 Z" q4 T' n$ b: `这是飞行员身上脱下来的制服# p1 |9 B" S5 }" R, Q
' b5 X2 n5 W* a/ b9 `: ^/ E1 E
已经撕扯成了布条
2 E8 [2 q3 D4 I! n1 [6 y- @% ~4 ?
5 S( C2 D+ C4 d! ~1 Q据说,本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
6 y2 ]- Z2 H, z& V. \
, E9 v: `& j6 a8 N# P1 W2 D3 N转业后成为了民航机长
) [9 d9 E; C+ a9 Q, c8 t5 E" a- u
# b( l2 G/ D; w) T9 R/ X/ a或许他不会想到: X1 u+ m0 n; `4 j0 a
. U/ O4 |' a& T9 `
自己人生中最惊险的一次飞行
# ?1 L& y3 L0 a: d; M& l1 v: W' l, B/ o& M9 k6 @- E) K
会发生在今天
( T' p" L7 L" V. q8 d1 O
. ~# a3 |# n, x% X他救了全机人员的性命
) o# Q* ]% R6 D& C
$ H% m5 e& w' l0 K8 ]9 u
- N0 X; X. ]% f; H* ^: r7 J* d3 X$ |7 |
在后来接受采访时
3 G( M) T7 z% @0 E0 @4 e: _
6 T( z7 {0 ]0 ~4 T) K4 l机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多6 Z; c6 W( `" l+ j8 [1 U
8 H D5 y$ T3 ^4 G当时只想着能不能把飞机安全操作下去/ ^' d( O+ k, ?1 n% t# [
7 n% l1 g5 s" l5 s ^
无法关注自己的身体状况- S/ x _( R8 t1 E' Z' w
: N0 y z" q* |# a8 h, ?! r! K
/ J* i) G2 b( R4 n/ \) j# Q- o9 z- t1 A
# T4 @: I, Z; j* U
为避免整个机组进一步受到伤害
& F1 G5 |) O6 l( O" W- L6 z9 j$ Y5 y! q
要先减速迫降
# N9 p: H& T, H ?! H8 r0 E
. f4 i' ^ m# o5 f而在紧急高度下降,噪音极大
' Z5 \* J1 Q. {' T7 Y
" ^- Z1 |" F( \% h( K/ W% E% D自己只能完全凭手动和目视
$ ?+ W& _* b2 p ~! t8 Z4 |! \
# b, q$ \" r2 K$ d% r6 ?8 D4 D靠毅力掌握方向杆
0 o+ r/ x/ ?+ j1 q# L( }
7 ~+ \$ F6 q9 C& v7 y完成返航迫降0 \9 U9 j1 L. j7 S8 y0 g
, y' e% [( ?6 z1 p+ G0 c6 c% J6 [; n
* j; X" e! g; J
) d0 l0 W, V6 c3 G( b( x8 \* i
好在截至目前4 Z0 D' e2 t4 V9 P( k6 p
# r3 Z' ]0 a$ A: W( H9 e7 M6 D$ J7 }
英雄们一切安好
3 B% ~5 _) M# a1 N1 i* M4 B
0 B! n( r9 S/ H9 K这应该是今天听到的最好消息了
. b; k; w# A: G; D, P5 [2 @9 H. w4 D) S1 {
正是因为他们的专业
- m6 M; I+ j, v. S$ I
3 V9 ^2 G+ S4 c s9 i才能避免一场悲剧的发生* J- g W# K6 Z
2 p- K: d6 \' {) ^/ d2 `" j9 J5 n; }: g
+ ]3 }) J8 m a: n5 U; p
; s" Z0 L/ L7 L% o我们清楚地知道( N6 d6 l1 d: E& o+ e
4 k8 J/ @6 l9 ]5 F
他们并不是神- m% \& p7 Y& U/ w c
4 S! P$ m/ D4 k5 v. G) X
却做了挽救了全机人员的性命
2 n2 w1 o, ?* Z6 d3 ~/ @! m2 |; F$ [0 S; T& p! Z3 M/ o8 Q" E, \# d' O" Q
他们没有铠甲% @! d) W: z& T7 W
" y" p! O) j% B0 K
却为旅途的人保驾护航3 w! E1 W1 |% p( L
5 m j) \1 E: i
他们是真正的英雄
* E4 h) `, z/ j/ F |2 i0 R8 g
+ L7 S, k' v- G7 S谢谢你们,谢谢你们的临危不乱
" b) h9 ~: X8 i& l$ N- O4 ?. D4 W! ?0 V9 ~) G
最后还是要由衷地说一句
% l& W! S! f" x8 ]6 g5 g
% F! e" o: f, v! o1 N' j& j中国川航机组,你们真的太牛了; a3 C/ G; c. E9 m3 M5 i F) j, F! ]
7 g. I% J* l8 @& F. c
* J$ z% {5 s& E9 O; Y7 o3 @3 J% i+ ]4 L4 U' Z! k ]$ S
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