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2018年5月14日上午
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四川航空3U8633* \/ w: S2 `+ a+ B& L
8 K" N- i0 Z$ _& K4 n/ O' G5 ~0 c重庆至拉萨的航班在飞行途中) w0 x3 `/ Y& z# V) S$ f! X
) B8 I. L) B! o6 F) I驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
0 g) A: w# w ^ ], X! {6 j; T
% j* E$ w3 |4 A& {4 c" p" \引发飞机失压，剧烈颠簸/ P/ O0 i# z' Y. E6 M4 m) R1 O
9 P- Q \4 @; }. E' H
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措- w% T5 j/ T& N" V
/ ~& Q8 W) m4 B# j9 \0 N4 K* L; k
H" M: e% k- u% Y9 `) |
% a) L3 U* ?' S玻璃整块都没有了
% L& j" N0 L4 l' L5 S) T2 x8 b' R5 P3 Z/ v% A; @
飞机控制台直接被大风吹烂2 ]8 X8 [( g' z
; k* `8 D, W# ?; F6 C. X3 _. t
, j7 X1 A& g" Y! P# H9 h$ \" c8 L5 c/ U, U& Q
就在这一万英尺的高空
6 }& f, I" A3 a# K9 N
4 n& |: s- M$ _3 {9 E- Q惊心动魄的生死瞬间
$ {8 D i# E5 |$ u" ?7 R0 ~+ ~- X1 ^* x
7 L8 X0 Q: j* D) \' }机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
: _/ f$ \" k" y2 }$ M8 d
- t" s! b% C6 B8 c! ]" r忍受着零下几十度的低温
1 e) H' Q9 ?) r9 i' l6 E3 T6 i+ P' l$ @4 N- u' [
顶着时速为500公里以上的风速
, r7 g1 \+ v8 ?) h3 X- @7 i N# [# L+ @3 ` ` |. a0 G
依旧保持沉着冷静的状态6 s- J! z8 r1 Z) c! t
) y: i2 L2 Y6 p0 W竟然将飞机紧急备降至成都
" |& E {# ~1 o, c r8 c6 _% X: W, t. O* ^: }. y
简直不可思议
- e7 k( ]' G8 S, t7 \# D" Z6 M9 G0 i
3 x. v! C7 {- f
6 g1 T. P3 H' @/ L; ?
0 f3 \& d( P( n0 O( y机长和副驾的镇定和勇敢
& B# r6 J/ y$ P* D2 a! u8 {
3 S. o2 j3 T+ F不仅挽救了全机人员的生命
; M5 w6 u! o4 [' ]: c" L
/ ^. R) G5 o1 Z6 s还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置4 u( y2 n4 ~; k
* Z8 G+ F R8 K: S不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”( \: F; O$ w# v) C8 l- w& E: _
" a* G' l( A7 N2 M4 [- X中国民航史上最严重的突发事件+ s1 S" L( N C4 K8 T
+ H+ B# \) u* R3 E% s# w“我当时觉得自己这辈子完了”; j6 I) s0 @' h3 [) O
6 v$ s" ^" ^; |: |' D( X0 _4 c0 V' O8 G
% A6 s! F' N; b; C* Q9 [
飞机高空失压意味着什么
4 U1 [' T7 v5 G& g& e
" h& h( E9 B7 q- ^当人体在急速进入海拔3000米以上高原
/ n3 d6 T; m( w# n' ?
9 X9 }3 g. T1 c: x7 C) S$ J b Z暴露于低压低氧环境中
6 f/ D' b: ]! J
# V+ x5 l9 D- S& n! w会有呼吸急促、困难
! n' G" d/ l% Q1 D" ^( l% V
|+ t1 S W6 t+ P6 ~+ i% D头痛疲倦、恶心想吐等症状/ f7 C3 o1 o5 W/ S8 A( v
7 C9 }; p% b. v
更严重的是可能会引发死亡
0 V* r. }$ N9 g' I. p/ g" A$ O3 s2 L, X/ J
* [5 u. G4 E! y7 ]2 m: f
, e) o& A2 J/ ]( P0 ^
但是一旦机舱内有任何一点破裂
0 B4 V+ Q& n9 [& G: \7 k- J. I7 `3 l/ S8 q' K& j
就会导致飞机失压
) e# _& d t0 y9 O9 Z1 L, v' S b: u
. }% B$ _! W9 O0 h! n" [- C从而出现N倍的“高原反应状况”
! p+ J5 b% _, T* ~) Z4 R# x3 h. r
如果不带氧气面罩1 W8 L) H& a7 J- U" E% l5 X
# A* G6 W- ^; M% {
很大可能会窒息而死4 e( M+ [; d* H# f
. f+ s% q) Z/ K5 |9 p% K
而氧气面罩的供氧时间
- C1 o6 p' k) H5 n+ S
# a5 w3 V0 ~+ F一般只有15分钟
. W5 c0 c1 W% X/ k) ~8 A% t# e+ S) |# b0 |/ b
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
* H& X. E# {4 Q# L7 I6 W" d0 N( y) ]5 \; S- {5 V0 ?( e
后果不堪设想4 l* z6 C( g& w+ A: d4 B, L
/ p% g R$ B; {: N
2 u2 C3 C* `& O; _6 I9 ]; g2 X
7 ?- E# ]4 _- g
更加令人担忧的是
9 l* c3 l" ^$ i$ d* C, U
* {' \& C2 s; ~) ?7 Y; X4 w突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃" }6 ]# _; Q. T8 E E& s
/ X* {5 E' i0 {( p) P那可是威胁着“飞机掌舵人”( Z/ Y( P8 F' i, M) q! [; g
" y" ~$ q, Y# p! L% b
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件5 A& `0 ~7 \! Q O. w Z
! Q& L. o1 }- d) m8 y# j6 T; w5 v- \& A当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近7 l6 A& i7 V! }3 G6 H$ _4 v
u! `( C3 k! @, ?8 W
伴随着惊恐声、哭泣声3 P% _; ]/ I+ {+ l$ \6 J/ g0 ?- t B; L
" H. B" H, G' _
机组广播一遍遍重复着0 @, |! z. [) l+ b
, Q9 `! l9 m# Y6 O/ l2 I; \“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”* p7 S$ r" Y: Q5 @- i. y7 x
+ c& U w% H0 ~# K( B; H
; `$ ?6 E( d# Y: k( E
) F5 y k; ]' G" f. m. q; n, `而航空内的乘客所感受到的
# a+ p- n' M# S; @; B% ], y5 ?# ?2 X" q* O- E/ v0 ^5 m0 c; ?
远远不及机长和副驾的万分之一! d/ L5 M0 X; R- e1 k1 M
# M! |. }1 A$ ~7 J2 b乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
/ I% k0 r0 C' [* ^
* V* j- P% u- @2 v( f) W但是对于机长和副驾而言
- A; T7 c3 |( _1 E" `
2 U" H! J* c- f( M, N1 O* i, _5 W如果没有有效措施
& k# [& D) J) x% ~/ F" L i
* ]0 H+ p; Y: f$ j可能只能撑不到一分钟" P) j1 y k2 c" ?2 Y* v
* d& C5 |" X4 r( u注： 9800米相当于32000多英尺
) ?& ]2 X9 A- O, `9 l" {
* |) d5 ]* k. W% v, J8 L
2 a1 ?' @0 F+ t
3 a2 s! M" u6 t7 x$ s. B! ~飞机当时的高度应该在9800米左右
* S$ n# g1 g2 C. t4 ~
9 z4 F* g8 j; e- V' t! @忽然哐当一下！！！
9 R& w3 V% O, n9 w
. |9 y1 S! L, C前挡风玻璃掉落！. Y2 b# ?+ O: n, U% a3 }% ?1 }4 s
1 d2 N0 r, ~" R. V: N6 ~" q
大家可以想象一下会发生什么？
8 c% e0 A9 `1 Y% i J! Y0 `: K
' m4 I/ ^" s; G9 p; U5 H假设你在开车，高速公路开车2 a- E& L9 p( a: k. s9 _& ~1 o9 {
6 t: P/ Y. v) T7 l
120码，没有挡风玻璃会发生什么？2 u$ n0 q' T1 }0 t+ A1 C& e) Q" A
0 j0 d- \- Y& |, Y3 |2 B. e给大家看一个摩托车手的测试结果
" `7 [- B1 S7 `) }2 r( h% l1 }% B# J
没有戴头盔，当时车速250码1 |3 S! S. m6 z* Z, N( ]' g
7 \ N+ I( q0 F5 D
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
( [1 `( f& _% O/ a H
3 Y2 P. e; u z4 r应该类似下面这张图了
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6 |0 T+ l/ N# B: F: z7 Y Y! [
7 a" }5 d9 w" ~5 F不仅如此，万米高空的气温可想而知
0 L/ E7 q. M+ ^9 t/ K! ?( ?# x; S; P2 e H! }1 `) K% q2 d
几乎是零下40多度6 t; y$ e1 ^& h: D
- A P. n" s- ]$ l! i' W
而风速近乎于800km/小时( u* ~' Y0 j* j5 R; b n; K' ]# T
" m# \" g7 }" Y; ~
寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上5 S7 b# ?* k2 r- Y5 ?+ c
8 K6 d6 J& F1 `$ `: X6 `
整个人完全处于失重状态
; b, g3 K% `& k5 D) z$ U
9 V( M, e! V; V' F2 W鼻子已经不能呼吸
/ s. L% R" l4 u* J- A8 N) s0 U0 o6 G: j: a+ I6 U4 c* g* b7 b
眼睛完全睁不开
6 [7 P! X0 m( f" U" M4 b# _( j: P4 Y; b( Y# x+ M; G
' ~; x0 j6 @7 R# B$ s
: {, h+ ^$ ]1 T0 a o* K" i
连机械装备都完全损毁 z6 h) {! ^4 k8 w5 j
: F3 T; P, c5 m& K S0 k1 }4 z
钢铁都能被彻底撕碎
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更何况是活生生的人4 p! [. u. S) W" C( [- j8 t
0 n- G0 a! V3 s! |; l( K8 {( M# d7 r- Y( H+ ~- Y
' Z( J. S/ \) w% |" ]机长不仅要忍受寒冷失压的折磨$ W- d2 C/ ^$ D$ P
1 X' n) A* h, ]: Q# z- T7 ~, M% S
全程还要直面刺眼的阳光
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戴墨镜？想都不要想
% Z& S) y% x1 s) k% _% s0 z) w$ ]# L$ p3 m
' _/ ]" }: `# `
/ f# H3 }- [) `3 M* c; \' A) @这样的生死考验/ }: ~% s9 x6 {% f1 X' y( @' H
% m. k- [/ n X简直就是对人类身体
) o% \$ ]$ i9 \* f# C. B
}5 W) B" u- U0 F# U. L4 ^和心灵的双重极限挑战
8 z7 ~' I5 f# I @9 {, N5 E* r1 x/ c
一要克服恶劣的生存环境
% g( H* i; t" S" q5 r7 V* P! L; t
7 r) p {% H* g' K' K L* r二要在有限的时间内迅速备降
: j A9 u6 Y6 f! u Y% |" \% Q+ @
+ v) c3 }9 M# `3 J0 c2 V8 Z9 U* |" W+ a c
) O* g7 V# N2 |5 \7 Q& I) r5 t& O6 q
这得需要多强大的心理素质和业务水平
, {" B$ y# p0 B S. X2 G9 O% G: u2 N# N7 J
而川航机长和副驾做到了
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. j" d u- L$ u6 u/ s/ { f! h
+ d6 a8 N0 r0 G, _& e0 W+ Q+ ~4 L2 ~- n4 _
他的手冻僵了，耳朵压坏了# s5 j% s( i B5 z* h+ H
* I P9 P, b/ C' `: e8 O& r8 D* ^衣服被撕碎了% s& R3 z, Q% y/ V
2 t* j' L: m' W8 ~7 k) n% \. Z6 @" P0 g4 y- \
; I. u. i" E+ E1 j+ D当看到机长被抬出的那一刻& t: X6 F* k, `2 E
# A) l" D! t2 T. `, p
在场所有人的眼泪都涌了出来0 J3 M, j1 O8 g- l& E% ^- f9 ?
/ ?9 F' P0 U4 u6 T$ d5 \他的手已经完全冻僵发紫( E. }3 p3 ]. a, @. K
$ N7 ~: Z9 S/ Q3 s9 f# G
. ^0 L5 ^+ ~4 B* ]- q$ D
% r+ c5 N; g( g$ g6 q1 Y% W
脸肿得发青0 ^8 E5 O! i1 A/ q1 [
! y" R% {2 C- B- R& L; A3 m7 u整个人已经说话都困难) Q s$ ~/ O4 I9 i7 d y; n5 @: g
; s, y2 ^, ]2 p2 W# H9 i2 T# I2 G
$ r x* A: E$ T; [( }* M) N) C+ z6 }0 n) u2 m( A0 Z/ \. s/ P2 p* t
这是飞行员身上脱下来的制服) _" G' f6 D+ U8 q/ ^
, a8 ], k% O% }! R. M2 p* L! @
已经撕扯成了布条0 a2 P8 s# U$ u6 ~6 h8 _& A& i4 d% j( H
& A8 r9 J' }; C. v @据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
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) W5 }6 c7 g( k: k/ A" l/ n转业后成为了民航机长' P4 h0 I2 v1 K" k2 M
3 W: O* ?4 z& `! N" Y: y4 r' o% K; ~
或许他不会想到
4 \) j" z2 m( J Z F, {# A' ], l4 |& R/ V8 E, m# D
自己人生中最惊险的一次飞行
4 G! t ]3 a' N4 ~/ \6 m' m* a4 P8 O* Y. Y+ V7 w/ v
会发生在今天
+ b1 Z1 n4 V- [( b7 d8 |/ w# g- l; v7 X4 X
他救了全机人员的性命6 X) n* n) {9 T4 c, {7 _& z4 d1 T
: z& S; m& g) J
6 i ]/ K7 z1 h, d! n% k: V( @- {! _ w, U7 d
在后来接受采访时
6 Z/ v! F& Z& \+ { ]
1 Q s, |3 L, C. s* E机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
) o7 ]: `9 z9 E$ u* T9 \
) |) {5 M$ l. F3 t当时只想着能不能把飞机安全操作下去! r3 D3 K/ {6 |& N3 m
' E" S+ V+ p# x
无法关注自己的身体状况
g* P( s* i2 p8 _" t4 W+ T! L5 o n; B. I- u( m, }( H4 b2 n& O* }" h
# y2 r5 v: M: |
' _( i9 c0 ]6 V! x1 |" S& [5 Z4 L
为避免整个机组进一步受到伤害
7 T! D- T* v! b) i4 _; Q- x
5 e. p2 t8 e$ J7 U2 T% h要先减速迫降
" c8 w7 _7 ^8 X1 J: {5 x7 \! L$ ^; \9 x
而在紧急高度下降，噪音极大! l; |0 K4 X2 h d7 \
5 i# o1 r# P; B; B8 _1 T自己只能完全凭手动和目视5 N% Y+ O) H, _7 u5 T [! G1 |5 M
2 ^8 k8 E( r7 p5 \' l0 d靠毅力掌握方向杆2 ]; \7 N% A. I- ~3 K! I+ F. f
" a. Q2 x6 X9 u3 c
完成返航迫降
! P! R7 L- n$ M z+ b4 ], s A& j' |
2 D' V N: L! I3 e! m% M( B3 J9 e9 `! w
好在截至目前4 A% j# J$ |; Z9 g4 d
, i! n7 T( Q8 c2 u. W英雄们一切安好
2 `9 w2 ^* O- A
8 V. z G. f& ^! H5 Y这应该是今天听到的最好消息了9 ]/ A- R( i5 T( r. a2 q! |
! o+ p% G y C3 P7 z% p正是因为他们的专业2 x0 D6 {& J& n. x! w: p
2 J8 V" c o( A7 c7 B/ ^3 e r
才能避免一场悲剧的发生$ |! z* D2 y) {: t
% |! m, b! r4 I5 P9 {; U+ s1 N: J* O; v$ V, ^+ i" b$ L
+ Z# @4 B& V5 P) a2 ~% b
我们清楚地知道
& T' d' p: M- P# X1 z( N$ c: j: ^5 g+ o+ b9 G. F) T/ u7 I
他们并不是神
* V& D+ }" ~% _8 O3 W8 d0 T+ k
9 \; r$ [- R! I" t; l4 I& I+ b却做了挽救了全机人员的性命; N5 {! _8 z$ y3 [2 e
6 x" R9 w/ h% ^3 h+ f! J2 g
他们没有铠甲7 i! ?1 q" P6 k* u! v5 _$ Z4 W
+ ^7 G% P/ U: ^ F3 r却为旅途的人保驾护航2 Z: ]4 y; V" ^
4 i9 }: m0 T4 N9 i2 T9 k) {他们是真正的英雄
5 V3 h( s( R) k7 t! R
7 ^: b2 ]8 ]+ M7 y谢谢你们，谢谢你们的临危不乱7 t7 B2 Q* p. W1 X6 H1 Z0 j* y
$ G/ p# [! s3 i: d& I% y
最后还是要由衷地说一句
5 O, W# q; u4 S7 K/ e$ C
}; s9 b) o/ z+ @2 i$ k6 U中国川航机组，你们真的太牛了
9 [" {! p$ L' d3 W0 a* B* {3 f, z: }0 K
# o; ]$ e* T) |7 j5 g/ T
: v0 _0 v4 F# X a6 { |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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