 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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发表于 2018-5-2 18:54
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑
, I9 z( H Y$ D8 A, v3 w6 n) B( o s
, W4 Y7 \9 z1 S/ R) Z% {% b- k- L你说的很对
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从工程师设计角度很好7 W" h! ~7 ]- m5 q$ y
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历练不够经常这样: b: O! r& r d3 a! t" X; V, K& R4 R, T
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你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师" G& m G- H8 @- \# i% g
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比如这个积碳 没有不行的
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- T# O$ w+ ^/ g" p碳元素特别石墨是润滑剂5 M& b" H, V- J5 A4 g9 ]
/ w: e1 r' V' H7 Q* p$ V1 o
延长发动机寿命
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是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题2 d& d' d/ _# T9 w) p
% x' A3 o* r' r如果电动车成熟( [) g' E/ R! e! y6 V: x, w
/ B1 h: G' U2 x需要加速淘汰油车9 f" }! Z6 Y8 E
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那就咋省油咋干 不管寿命% M. h/ h, m+ u, i: ?0 c8 B
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技术本身是一个事 决策又是更复杂的
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$ ~( s( k; S. G/ B8 z. B从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环) [% h+ K: c5 }* e3 _, g" C2 w: h1 K) M
4 C9 B& o5 Y! n( B+ K; O那就无所谓活塞环寿命了
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2 A+ ?: T% W6 H5 g在中国换环算多大事啊 在这直接报废了
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4 `! e+ n4 Y! W. K" i白鬼子bison 肉吃多了
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7 G9 b0 e" M. ~3 [/ t- y嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
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