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昨天（4月12日）下午四点，在阿尔伯塔省议会厅门前，爆发了大规模“支持有关抗议阻挠大集会”的民众游行！2 |( P/ I% r- q
带大家看看发生在埃德蒙顿的抗议现场——( V9 I6 G) p# C8 W
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$ ~: G! C- {9 j+ P- M) M而在4月10号，卡尔加里市中心McDougall Center前也惊现了一场盛大集会！CBC给出的估计人数是1500左右，Global news则说是数千人——“thousands"！
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+ ~+ ?9 Y" E) y% k% F4 t这场浩浩荡荡的集会是由草根组织Rally for Resources和Canada Action 紧急发起的，旨在于金德摩根决定暂停油管项目的危急关头，大力声援Trans Mountain油管扩建计划，抗议BC省政府的阻扰行径和联邦政府的不作为。
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好吧！话说，阿尔伯塔省双城抗议大聚会，那么落到BC省，会对我们的生活产生什么样的影响呢？/ p9 Y7 ~; A# M# h0 T
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答案是：如果阿尔伯塔省在跨山山脉的影响范围内切断切断石油供应——首先，将导致BC省燃料和消费成本大幅上升！2 }3 v" |& E0 a: s% J8 Z
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会上升到什么程度呢？
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目前分析师们对阿尔伯塔省所有石油产品出口到BC的燃料成本涨幅预测不一，但全部都指向“超高燃油价格”！GasBuddy高级分析师Dan McTeague指出：现在低陆平原地区的油价为$1.5/升，将会直接上涨至$2/升，这也意味着装满一个60升油箱的成本为$120！加满一辆卡车的成本则将超过$200！+ g0 v( F% h% U7 M
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而在温哥华地区寻找替代汽油供应是极其困难的，因为关闭现有的Trans Mountain管道同时将会影响华盛顿的燃油供应——
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其实维多利亚目前已经拥有基础设施，可以通过海运进口汽油和其他精炼产品，并且可以避免价格升级的最严重后果。而温哥华的情况却不容乐观，虽然有港口，却没有海上专用的汽油进口设施！2 y% @3 T, R! I& w; V
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8 q3 I3 D$ S( c4 E其二，限制石油流量的前景正在给无数的BC企业带来空前压力，不少企业已经开始呼吁维多利亚放弃对管道的反对，这也促使了Kinder Morgan Inc.本周宣布它将削减项目的非必要支出，直到联邦政府介入。
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第三，而除了企业压力骤增，对于百姓的日常消费品也将产生价格巨大影响——BC省周围运输这些货物的卡车将把更高的运输成本转嫁到消费者身上，所有杂货等日常消费品的价格也会由于运输成本的大幅上升而上涨！百姓生活成本将大幅提升！
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) A7 _. D8 _' ^" b. Q这对于原本就承受着大温高昂生活成本的人们来说无异于“雪上加霜”！长远，将可能导致大温地区人口的进一步流失……
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+ T; }0 a5 N7 D+ z! Q( A. Z1 r3 a近日，这项BC与AB省之间耗资74亿加元的Trans Mountain管道项目牵动着无数人的心，小编才疏学浅，各位有何高见，请在下方发言区亮出您的观点！敬礼！ |
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狗仔卡
发表于 2018-4-13 10:02
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