 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 ( m% r$ b$ r( K# |; C5 x+ v4 L9 j
- W! s9 H; w9 Y e: P这都是烟雾
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保时捷等德国公司* P. t: H4 @3 V
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达
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被自己的发明搞死 然后死不转舵
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6 f: d* c# y, E9 u+ W% t9 E说到油车是该早死
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& A& J/ ~( s5 U- c/ F: s但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死/ K& Z$ q1 ~ u, S3 d4 y
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼1 F- l( m ~1 F5 p9 G1 O) c
* r8 c* [7 G# j# }6 |, V \' }现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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六点几 省出大量的汽油不难做到的3 W% d- E+ j- z; e0 n
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只是这个降油耗的工作没啥动力5 P# p1 F( V3 x, U$ a/ X0 W5 O
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去降油耗 不如搞大排量挣钱, T* l8 ]4 c$ M r7 y' p7 v* G: ` a; I
/ I8 l4 b: @8 {1 B/ n; X3 y总之油车即使死了 不是因为油没有了8 z( e7 V" ^5 k& q( [" r x7 E
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也不是油太贵
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6 ~3 z% d# E! X: b3 m还得是电车超便宜 |
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