 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑
, }6 \1 ~: T$ M) C. T. S1 k0 w1 A t/ W8 M
这都是烟雾/ \1 s. d J- a
/ w2 N- X( k3 g) {" a% M
保时捷等德国公司
- o* `( u0 x, K$ F% F- K2 P
" `$ V8 w( s& S6 A' O: ?, Q |- I刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉: g( H! A% v, T$ F# Q
$ _& L5 v3 j W" N0 G; y
说不定就像当年柯达
3 N* M% E9 Z; K% ?+ u& |, N2 c! U! d( P! a c3 t
被自己的发明搞死 然后死不转舵
8 T b2 N$ ]3 I
6 e& r- q6 F6 M1 H说到油车是该早死; ] X7 p! [2 F5 s
, R' w/ ~1 U/ x, i: ?4 e2 H但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
4 A0 p2 W. b7 n5 C" E9 B
8 g6 v0 X$ e" a( `; ^& |! }$ x在他的特定领域俗话瘦死的骆驼& M2 K, O c6 K. M- v/ o: v
+ y- X2 q1 \# f6 O现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难3 D R' I. q, h2 s- V3 J& H
2 I& I; ^8 f% [" |3 b; c$ y
比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
# v, t y* K, z8 d4 t: T; D. {6 g) x
六点几 省出大量的汽油不难做到的2 N+ r/ F. g* p0 W
o9 L8 P: l$ [4 |- k6 p只是这个降油耗的工作没啥动力
+ \3 k, P% Z! h- q' `' |7 ?
7 P# a) q1 l% r w E0 w% Q去降油耗 不如搞大排量挣钱
2 V- i! _. s& ^( ]: y
" W6 W4 b; g- \4 l总之油车即使死了 不是因为油没有了
1 |; a: e: l" R3 J
9 \% N- P4 \" U也不是油太贵
( J3 G8 P, G2 u' c, i' V4 D6 |- T. i2 H$ a7 @
还得是电车超便宜 |
|