Ford Edge这车咋样

natson · 发表于 2018-3-12 09:45

2018新款的好像只有2。0那款发动机了？没有3。5的了

aditracy · 发表于 2018-3-12 18:57

They are really pushing the Eco/boost now. Drove the 2016 Edge sport before with the 2.7L. Great power. Wait for the 2019 model with the facelift and new 8AT.

natson · 发表于 2018-3-12 21:59

2.7那个要贵好多亚，我其实就喜欢大自吸

aditracy · 发表于 2018-3-13 20:44

natson 发表于 2018-3-12 21:59
2.7那个要贵好多亚，我其实就喜欢大自吸

3.5 is better than 2.0. But that engine is getting old.

urspace · 发表于 2018-3-14 15:06

natson 发表于 2018-3-12 21:59
, q$ O3 ?% A% w- ?% l2.7那个要贵好多亚，我其实就喜欢大自吸

这是我认为性价比最高的SUV没有之一。。。而且悬挂，减噪什么的做的特别好，用料也很实在。

但是不足的是福特的3.5自吸其实效率很低。。。不如新的ecoboost，福特发动机做的一直都是油耗特别高，并不是说动力不行，其实动力还是可以的。。。

urspace · 发表于 2018-3-14 15:07

aditracy 发表于 2018-3-13 20:44
8 p2 P9 M' E) ~# ~7 v/ T3.5 is better than 2.0. But that engine is getting old.

正解，3.5老了。。。。他们全力做turbo，不做自吸了，可惜啊

ballard · 发表于 2018-3-14 18:27

urspace 发表于 2018-3-14 15:06
- b9 S" [+ `2 t7 k这是我认为性价比最高的SUV没有之一。。。而且悬挂，减噪什么的做的特别好，用料也很实在。$ e# L ?, e8 V8 g( v
" _! n: J& [& {8 F) ^# A
但是不足 ...

Turbo 的比自吸效率应该好点

自吸的发动机气体稀薄以后燃烧应该不好

很多新型发动机需要稀燃技术缸内直喷

turbo是不是小缸高压

燃烧应该更好吧

ballard · 发表于 2018-3-14 18:28

urspace 发表于 2018-3-14 15:06+ \2 \& O5 j+ H, ~( W9 Y+ K; X* Z
这是我认为性价比最高的SUV没有之一。。。而且悬挂，减噪什么的做的特别好，用料也很实在。2 g* h4 D0 a* V

+ J3 Q- O; R0 L但是不足 ...

Turbo 的比自吸效率应该好点

自吸的发动机气体稀薄以后燃烧应该不好

很多新型发动机需要稀燃技术缸内直喷

turbo是不是小缸高压

燃烧应该更好吧

urspace · 发表于 2018-3-15 08:02

我来说说turbo的pros cons
好处：
排量小，怠速的时候消耗少
对比自吸，同排量，马力大
燃烧效率高

坏处：
Turbocharge有延时，就是说需要马力的时候要等，当然高端德系品牌做的要好很多
Turbo会有很猛的爆发，有时候车身会不稳
烧机油！主要是因为引擎过热，所以很多turbo engine要用full synthetic engine oil，要常检查oil level
运行在高温高压下，出问题的概率高过自吸

总结，整体市场的趋势目前还是turbo或者闭缸，理念是提高燃烧效率或者减少浪费，但是自吸也有着不可替代的稳定性，当turbo做成熟之后，还是优势大于劣势，只要稳定性不差，turbo是优于自吸的

natson · 发表于 2018-3-15 11:55

但是2。0配edge是不是小了点，2。7的sport那个要贵一万。

Bluesky_All · 发表于 2018-3-15 14:52

turbo引擎过热宕机是目前此类车无法回避的问题，即便是涡压引擎的领导者 Volkswagen也没办法彻底解决，从TSI到TFSI都是。turbo charge必须等转速上去才能工作，不到2000转不会介入，自身惯性也会造成延时，这种delay只有长短区别，没有有无区别，所以要是想开得爽的，喜欢加速飙车的就别考虑涡压引擎的车了

urspace · 发表于 2018-3-16 10:21

Bluesky_All 发表于 2018-3-15 14:52
+ Z+ G" Y6 v4 j/ T% I! Xturbo引擎过热宕机是目前此类车无法回避的问题，即便是涡压引擎的领导者 Volkswagen也没办法彻底解决，从TS ...

是的，但也不尽然，保时捷的Turbo在Sport模式下面几乎是感觉不到延时的。。垃圾现代的turbo那才叫个垃圾。。。回到楼主主题，其实福特做的还可以了，毕竟不是用来飙车的，开稳一点作为family SUV，还是不错的。

urspace · 发表于 2018-3-16 10:23

natson 发表于 2018-3-15 11:55
# a) I% j9 ~+ k6 E# F. j但是2。0配edge是不是小了点，2。7的sport那个要贵一万。

其实2.7的相当于高效率的3.5或者3.7自然吸气，你要真的想爽，3.5 ecoboost，绝对让你爽歪歪，但是你就要考虑林肯了。

aditracy · 发表于 2018-3-16 11:13

natson 发表于 2018-3-15 11:55) j f% v/ c S
但是2。0配edge是不是小了点，2。7的sport那个要贵一万。

2.0 under everyday driving condition is good enough, maybe a little sluggish from a dead stop. 2.7 may have a MSRP of 10K more but usually there is more room for discount for 2.7. U should be happy with 2.0 with the new 8 speed transmission in the 2019 model.

aditracy · 发表于 2018-3-16 11:13

urspace 发表于 2018-3-16 10:23
: I! U) \3 d/ K @4 t) o' \1 i6 D其实2.7的相当于高效率的3.5或者3.7自然吸气，你要真的想爽，3.5 ecoboost，绝对让你爽歪歪，但是你就要 ...

He would need to get a navigator to get the 3.5. Even MKX shares the same 2.7.

Bluesky_All · 发表于 2018-3-16 11:17

要是喜欢美国车，我建议首选GM以及旗下各品牌，福特还是一如既往地创造奇葩记录，即便是用料做工都高一个档次的林肯也不例外，看看最新的奇葩CALL BACK：
因方向盘有脱落隐患，美国福特汽车公司全球召回140万辆中型轿车Fusion和林肯MKZ。2014年至2018年款的这两种车都在召回之列。加拿大共有62,479辆车需要召回。

受影响的车款包括：

2013年8月6日～2016年2月29日，在Flat Rock组装厂生产的2014～2017年款Fusion。
2013年7月25日～2018年3月5日，在Hermosillo组装厂生产的2014～2018年款Fusion。
2013年7月25日～2018年3月5日，在Hermosillo组装厂生产的2014～2018年款林肯MKZ。
福特公司表示，随着时间流逝，方向盘上的螺栓会松动，导致方向盘从操纵杆上脱落，令车辆失控。因为这个问题，已发生2起撞车事故，一人受伤。

召回车辆可送往各车行，车行负责更换，用寿命更长、更牢固的螺栓以防松动。

离合器问题召回
此外，福特公司还召回有离合器片折断隐患的5,872辆福特Focus和Fusion，其中加拿大有515辆。该隐患有起火风险。

受影响的车款包括：

2014年7月21日～2016年6月30日，在密西根组装厂生产的2013～2016年款Focus。
2012年3月9日～2014年6月28日，在Hermosillo组装厂生产的2013～2015年款1.6升Sigma GTDI引擎的Fusion，以及手动款型Fusion B6。
福特公司还没有发现因该隐患引发的起火、事故及受伤事件。车行会更新Focus车的软件以检测和防止离合器失误，并酌情评估离合器的磨损及更换事宜。召回的Fusion车会免费更新新的离合器。

Bluesky_All · 发表于 2018-3-16 11:18

方向盘脱落召回！！你还能找到比福特更奇葩的召回理由吗？

Bluesky_All · 发表于 2018-3-16 11:30

urspace 发表于 2018-3-16 10:21
" k1 ~9 i% n; v是的，但也不尽然，保时捷的Turbo在Sport模式下面几乎是感觉不到延时的。。垃圾现代的turbo那才叫个垃圾 ...

保时捷的Turbo在Sport模式下面几乎是感觉不到延时是通过在节气门保持开启的情况下中断燃油喷射而实现的。当重新踩下油门踏板时，发动机的反应几乎没有延迟，属于中低速就提前增压，压力短时间内达到极限值产生的。
算是个解决延时的办法吧，但这么做的后果是显而易见的：发动机和涡压部分承受压力过高，温度过高，长期这么用的话很容易造成积碳，烧机油和其他问题，不过话说回来，土豪才开的保时捷也不会希望能开一辈子吧，所以这种放弃可靠性而提升性能的做法也就只有高端车能用用了

urspace · 发表于 2018-3-16 13:09

Bluesky_All 发表于 2018-3-16 11:17) V/ M1 ?9 V9 |: L' ~
要是喜欢美国车，我建议首选GM以及旗下各品牌，福特还是一如既往地创造奇葩记录，即便是用料做工都高一个档 ...

我想反驳一下，首先啊，墨西哥组装的车，本来就垃圾到不行，什么牌子都一样。。。Fusion和MKZ都是墨西哥组的。。鬼知道墨西哥人在里面做什么。。GM也有很多车在墨西哥组的，质量也很差很差。。。尤其是电子设备。。再看看其他品牌，大众捷达，我呵呵一下。。。墨西哥人，你懂的。。

我认为这不该说福特就很烂，毕竟召回这种事情哪个制造商说没有的，买任何车都有可能买到lemon，GM也一样，遇到麻烦问题的人多了去了，我同事的14款Sierra，刚过保，整套entertainment system挂了，如果修就是大几千上万，这都是运气和概率，不能一竿子打翻一船。。

再把眼光放远一点看，新技术的诞生一定是曲折的过程，当新技术出来的时候，很多人就想，不大靠谱，等成熟了再用，然后去买日本车，原因就是日本车稳定，我擦，你用十年前的技术，能不稳定吗？作为我个人来说，我喜欢新技术，所以我会尝试新东西，哪怕他还不是那么成熟。。。。。

当然Know your limit, Play within it。。。。如果预算不多，买个两三万的车准备开十年的，就不要想那么多了，买你需要的。

urspace · 发表于 2018-3-16 13:10

aditracy 发表于 2018-3-16 11:13
* \0 T: B: j& UHe would need to get a navigator to get the 3.5. Even MKX shares the same 2.7.

不好意思，没有follow他们的engine，之前有配备的，看来现在阉了。。

urspace · 发表于 2018-3-16 13:12

Bluesky_All 发表于 2018-3-16 11:30
# x6 W! e8 P: Z! D# }6 S0 f }; S保时捷的Turbo在Sport模式下面几乎是感觉不到延时是通过在节气门保持开启的情况下中断燃油喷射而实现的。 ...

是的，看你怎么开了。。。如果不放sports，避免猛造，也可以长期持有。。。

不过我同意你说的，一般开三四年就换了，能爽会儿是一会儿，哈哈。。

natson · 发表于 2018-3-16 14:23

Bluesky_All 发表于 2018-3-16 11:17! {4 j( Z: Z, m2 \
要是喜欢美国车，我建议首选GM以及旗下各品牌，福特还是一如既往地创造奇葩记录，即便是用料做工都高一个档 ...

我也是比较喜欢通用，但是通用除了小suv 之外直接就是三排的了，卡迪拉克的xt5倒是合我的要求但是又贵了点

ballard · 发表于 2018-3-16 19:51

Bluesky_All 发表于 2018-3-16 11:18. H9 A/ z9 A/ U8 j) X
方向盘脱落召回！！你还能找到比福特更奇葩的召回理由吗？

奔驰成不死鸟
一百二定速巡航1小时连冲收费站
如果车上俩人把车门打开当襟翼

风阻减速到六十以下

这车是啥事都有

回家给自己的车加装打火机械开关

谨防不停车

怀揣dealers电话紧急求救远程停车

朝天椒 · 发表于 2018-3-17 07:50

福特那款3.5自吸发动机早该升级淘汰，这款发动机最大的坑是水泵靠定时链驱动，机构上看似借用了定时惰轮的位置装上了水泵，省料省空间，但是水泵是安装在定时链壳里面，而定时链润滑是机油。所以水泵一旦漏了，整个发动机内就油水混合，而且外部很难发现，往往发动机报警灯亮的时候已经为时已晚，发动机要整体更换。更大的坑是水泵一般会在里程较高时出问题，那时也出了保修期了。

朝天椒 · 发表于 2018-3-17 07:55

ballard 发表于 2018-3-16 19:51$ Y4 p4 p. t0 g2 F& i
奔驰成不死鸟
3 M- ^: [/ V6 ?! i. c) @一百二定速巡航1小时连冲收费站 Z. P' {' P, J/ T$ m. \+ g
如果车上俩人把车门打开当襟翼

网上有最新更新的事故过程，其实开车门是交警地方方言引起的误会，交警要司机利用隔离墩擦车门减速，司机听成开车门。

我估计是开车门后车辆控系统内有安全程序，切断了车辆的动力，所以司机发现开车门车的速度就降低。

ballard · 发表于 2018-3-17 17:16

朝天椒发表于 2018-3-17 07:55- X( f& B" z3 {. t7 ~
网上有最新更新的事故过程，其实开车门是交警地方方言引起的误会，交警要司机利用隔离墩擦车门减速，司机 ...

我说一句，

如果出现不停机，啥车只能一把干到底

找到碰撞停车的机会看好距离刹车撞一下

啥车不能发动机一直推着连续刹

很快过热失去刹车的

开车门不是很稳定

双侧脚踹着加风阻

啥车

再找一个货车托住你或者啥

机会大约就一次撞了这车也就很难控制方向了

我不会冲几个收费站等别人给停车的

早干了早安定

ballard · 发表于 2018-3-17 17:18

朝天椒发表于 2018-3-17 07:55
6 M1 H1 M" T( Z( T* C网上有最新更新的事故过程，其实开车门是交警地方方言引起的误会，交警要司机利用隔离墩擦车门减速，司机 ...

我说一句，

如果出现不停机，啥车只能一把干到底

找到碰撞停车的机会看好距离刹车撞一下

啥车不能发动机一直推着连续刹

很快过热失去刹车的

开车门不是很稳定

双侧脚踹着加风阻

啥车

再找一个货车托住你或者啥

机会大约就一次撞了这车也就很难控制方向了

我不会冲几个收费站等别人给停车的

早干了早安定

natson · 发表于 2018-3-17 20:49

朝天椒发表于 2018-3-17 07:504 l$ Z! ^( k+ ]/ V
福特那款3.5自吸发动机早该升级淘汰，这款发动机最大的坑是水泵靠定时链驱动，机构上看似借用了定时惰轮的 ...

y要是2.0的选择就很多了，新款的terrain用的9速变速器看着也还可以

ballard · 发表于 2018-3-17 22:20

urspace 发表于 2018-3-15 08:023 x" |4 U" s% q) j
我来说说turbo的pros cons! M8 m7 ^2 B) e# K5 d$ i: L% i1 S
好处：! S) F, x5 O3 v B5 y5 J9 k# B; R
排量小，怠速的时候消耗少

这个解释好

怠速或者堵车增压关闭就是小车的消耗

而需要马力增压上来了功率也上了

这个好

对于走走停停的和高速适应都好

这是不错的

有些大马力车怠速油耗一小时五升

网上介绍路虎还是啥土豪

这就来了问题了大排量自吸搞不好行车13.5

平均百公里油耗有五升是用来烧机器本身的

有八升用来走路

如果再堵堵车他妈的一半是烧火开空调

这样的利用率还是该增压哦

哪天出来个1.6 增压

兼顾市区趴着和路上狂飙

urspace · 发表于 2018-3-18 09:49

朝天椒发表于 2018-3-17 07:50
/ ]0 F* m2 K2 C* ?+ `福特那款3.5自吸发动机早该升级淘汰，这款发动机最大的坑是水泵靠定时链驱动，机构上看似借用了定时惰轮的 ...

福特3.5的确是应该升级了，但是你说的这个原因不能成为它坑的地方，因为几乎所有的发动机都有可能因为其他配件原因导致挂掉，不仅仅是这一款。。。给你举个最popular的例子，本田的3.5L，正时皮带一断整个发动机就挂掉，你说这算是坑吗？？

而且我个人觉得，只要发动机能活过25万就可以了，之后挂掉都属于正常范围，毕竟绝大多数司机都不懂mechanic

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