劳工部长提案.强制铁路工人復工

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(加通社渥太华电)联邦劳工部长布莱克本周五在眾议院提出强制2,800名国铁（CN）僱员復工的议案。
) S/ K. X0 k/ c# G他说，不能容许这场工潮继续下去，因为全国各地社区和工业受到牵连，以致缺乏日常供应品，发生停工裁员，货运受阻滯而积压等状况。
他说，虽然部分罢工的工人已经回到工作岗位，可是加拿大国家铁路工潮的连锁效应，已经造成经济「混乱」的恶果，而且会继续恶化，因为復工法案要4、5天才能通过。
% q9 D4 `% l& ]9 F8 O: }# s, z布莱克本说，他每天和联邦劳工调停员联络数回，根据最新的资料，劳资双方似乎不会达成协议。
加拿大国家铁路公司发言人贺尔文(Mark Hallman)对於政府提出的復工法案表示欢迎，他敦促议员尽快通过法案。
这次劳资谈判受到工会內部分歧阻碍，进行得不顺利。
由於工会领导层发出含糊的讯息，部分工人已经横过纠察线，回到工作岗位。有些工人声言他们在满地可和安省伦敦市被公司拒绝回去復工，但贺尔文否认，他说公司一贯政策是让中止罢工者回去工作。
周五，沙省受暴风雪袭击，国內大部分地区天气寒冷，所以许多工人没有上班。
80%工会会员仍罢工
; u& E2 j2 {1 m  g) j贺尔文说，將近80%工会会员仍在罢工，即使自动復工的人也隨时可能停止工作，所以他相信必须通过復工法案才能解决。
温尼辟和缅省其他分会绝大多数赞成自动復工，避免被强制回去的羞辱。
爱民顿的会员则仍在罢工，等待周五晚会议结果﹔当地分会代表梅里密克(Mike Melymick)相信，在法案通过前一定会达成协议的。
布莱克本宣称，保守党获得自由党议员支持復工动议。
  F2 j7 E" [; M, ^  x0 a4 N6 g加拿大福特汽车公司一位女发言人周五公布，加拿大国家铁路公司的罢工导致材料短缺，安省西南部圣托马斯市工厂被迫停工，受影响的有2,300名员工。
之前，铁道路工潮已经令该厂减短工作时间两周。