加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码

　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
% n5 _- F$ D6 h7 F1 S险的赔偿。

　　小心试车

% Y3 l5 h4 ]+ T% I　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
8 H/ q7 z& A0 E$ ]万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
1 {. ~% q& `( w' M' z
　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
& L5 {6 W7 m* \" u
) R2 \$ Q3 m/ z　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
听车底发出的回音声。
6 S3 L: w, [; {5 l
　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
  `  N; Q1 k" }9 {  E' j
　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
# L7 R' e* d5 h: g4 Y& V遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
1 ?7 @) ^9 {% F/ ?/ E6 d
　　车身

/ u. R2 o; E( F　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
色，没有暗凹或波浪纹等等。

1 ]" @2 y* C: A6 w. D5 Y) E5 z, Q　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。

9 l; D0 `0 ]0 ?# k　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
% [# H* J, ?1 L' c6 p方。
/ W4 L6 B) w9 i
8 b. L4 r; b4 i/ Y  C　　悬挂系统
+ j/ \& Y/ ]6 s+ W! p. S
0 P# O  d) a  {　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
1 D/ V8 k, w) q9 }8 H响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
& v7 a; U* o7 ~" x6 j
# D0 [6 |- h$ `+ `1 m# f　　引擎
# W. G# v  j: R, A; M
　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
0 x& N7 J3 N$ E1 S* _( H5 X车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。

% P; i/ |% M# d. u, x% |: D　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
" T) ^( ]$ G) G/ u% J5 ]* S! K少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
' F, u+ @( ~! k4 W& P, c0 L) r; {7 k时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

TempID

SunnyAndCloudy

ding yi ding

masterdcw

楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

jmtshjx