加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码

$ O. O! E* v) h- D% r% _- C& ~) A　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
险的赔偿。

8 Z5 \3 l' [5 C6 t- a6 J　　小心试车
; _/ ^) R5 z. M" F  N, J6 g
　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
0 d' e$ n" d5 j7 x$ t7 @车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
% m0 D# j' C0 U2 a5 @& h万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
( r  Q3 B: q( g: f" Q
3 s( X, k; L2 d# j! S　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
1 W- r& T: W0 n& f$ D# z
8 U5 c  J$ j- f& j% R4 [　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
1 q. C' ^! |2 W3 ^听车底发出的回音声。
7 L8 {& S3 K/ D2 L0 `$ O% A1 w
　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。

9 G( V: R6 Z! f+ h7 r　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
' r0 m' @. M& @0 F/ @9 D
　　车身
. o) B) k% T2 W
　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
色，没有暗凹或波浪纹等等。

' T6 M# \3 T; k3 m  Y) l. r　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
3 H/ |3 e6 y+ p, @2 W& P6 u9 n
: A/ W# F; U9 n7 k- x2 Y! s　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
8 d7 a. v8 H. \- u$ H试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
方。
3 k* P% B( E( D: |& q: s, _
　　悬挂系统
: k$ J; U9 p$ x: u
　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
5 [$ Q6 C  X; x/ ~1 d. y响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
/ C1 F7 G5 l0 V3 f1 P7 `2 w9 p
5 V8 {# u# m7 O$ y! T# q( R　　引擎

　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
% B. w1 c: S, X# y. e车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
( _0 r) o, F5 Q- y1 n6 }& d, W% z& q
4 t$ O' G- N( ?; F　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

TempID

SunnyAndCloudy

ding yi ding

masterdcw

楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

jmtshjx