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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。
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, G" @% Z3 A: a! x' @2 f- a w3 X我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。 6 ?" B- N/ o4 B
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1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。
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7 Z5 i- I2 J2 J2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 0 L3 a' e% k9 ]% M E' L0 Q1 l
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△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透;
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 * b! t) j8 a- Y2 \" d! {: A
/ a. z3 a0 k+ L4 L9 y, X! R5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 : D( l0 L7 T1 a( a
& w) t3 K2 X+ @8 r! f. U△ 必须点一排、即刻抹一排。 $ T! W* t0 l' Y; C/ v: |
* g: p! N+ {2 S. a△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。
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: F6 r9 R6 E, V! p( {△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 , J) G+ X4 F2 {* R( P- q' _
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6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。 2 Y- E* `! A6 O4 d0 {
5 D8 G# A) A" g0 R0 i△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 ' n8 b% ^- D$ w
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
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% H+ v: ?$ c+ p. E5 m& M, e/ f# E△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
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1 p2 d3 m7 \( [, w6 z* Q: O4 s3 w7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 9 M( F+ r1 B7 N/ @. P# o- H
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△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。 ) p+ b2 A6 F' t4 N7 ~7 c% _
M+ s W; a6 e0 V△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。
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1 l; Q& s; U3 i! H; Z擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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. B1 [4 y z' c6 h8 d△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 3 D7 p8 T3 y1 ~- ?2 \' X
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△ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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