 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
|
显示全部楼层
63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。4 ~& f" X8 F# Z+ s$ X
7 i8 K a) f; d' Z X
随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。
. d W i8 x! M6 a; ?0 ^ r7 `# U: h0 }' r! d+ V' G
OK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。
; B( D' o9 l3 V. J% |
! a3 D/ z/ a6 e4 p+ M从这里我们不难看出:
2 S8 O/ @$ _! e1 v# l$ ]! E, ^1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。' Y& t5 P% j7 Y7 o
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。
; F' a+ |; |- \9 z; h& n3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。6 N1 M; M. ^, F0 O3 i, J0 n! N
$ h7 v- r6 `- J1 X- b5 ~- E补充2点新闻:1 D0 _4 R2 f3 O" o! K% ^
1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。
, Z# b7 |: c6 g; c1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)
1 s2 Z7 M- k7 Y7 t2 n/ H- G# M5 @/ i3 r: i+ o6 y4 q* X; s
衷心建议:
@/ x7 F2 F0 |2 e1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
2 b' ?6 ?5 ]+ Y: E/ [2-尽量坐大巴。
8 U$ R! ?7 Q& E9 F3-尽量开TRUCK6 z ? R; R1 n
4-尽量聪明开车$ N* Q, J+ W7 g" `
5-尽量不超车. _! r% i" s$ g
6-把家庭放在心中( ~6 {3 ^- [4 J+ |+ K
' n- v" C* K$ t6 L% |! b本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
4 M# K" U3 |9 X1 J, Q! i
( u9 }' r0 I9 W(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
|