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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。6 ~( M2 E. L" N" b: q0 K0 q
: l: \2 } L7 F/ ?* L6 f随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。 k, r! a( t9 k' u& O
; O) O5 E# q, t) s: C) r( BOK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。) K* _9 J# q- b+ o
6 }% }6 w" V- V从这里我们不难看出:/ O5 {% Z2 U1 Y2 {
1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。
7 S4 \$ ] m9 P8 }7 B2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。 T( E9 P, |) F0 b! B) ~
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
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补充2点新闻:
0 t& S3 {+ [" X. S' d, v( d$ c1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。* |& V4 h* V8 y D7 ^9 g
1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)! i8 Q: d0 e" S* C& \' g5 q
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衷心建议:
: H$ s* s; k8 c( X2 D' w) y! j, j2 L1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
: O5 j e u- r7 A! |2-尽量坐大巴。
! T; Z. D4 L, U( c: V% H: b3-尽量开TRUCK
5 |2 I: d- |5 g4 O* \6 D4-尽量聪明开车
3 |, g' C& e Z) f5-尽量不超车3 z x- Q( p5 H) f/ v, _
6-把家庭放在心中
, X0 M5 n) R) A& X" k( _1 ]% I( Q: r3 e- S1 w. m
本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
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(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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