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楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。
" N F; g/ I* t0 X
- Z4 d; ?3 M7 [+ \随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。
( X B" `1 p" U. N/ {6 Z4 P7 E9 \# J$ q) F* S3 j/ [
OK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。. E% O( p# G" X8 E% \3 I8 P
0 [0 X4 Z# ?/ u0 x! ]8 b; A% T- N从这里我们不难看出:, i$ ~1 e/ d8 `/ U3 B5 q0 A! s
1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。5 _3 P, @( B6 o$ V: R: T
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。4 n9 }; T& D) E. a# g
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。 Y. |7 |# X4 h; E. j
8 A2 N/ h0 q P/ T% G6 e2 }5 J* T补充2点新闻:
$ U9 U& L; P" z1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。4 a# S. r( }- H: _" H& R* ]
1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)4 Z9 v( e. _, L* U3 c
p* J# @0 B" a% W, X, Q
衷心建议:
' B& W$ ]5 W2 Q/ A1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。% a& }2 Y, L2 }! u) u
2-尽量坐大巴。
7 M7 b* P: P7 v9 i3-尽量开TRUCK: b& [, h* W3 t4 g
4-尽量聪明开车
2 D& w( q* g. {# n7 p! p5-尽量不超车
- X' V) Q' d" q' X/ ?6-把家庭放在心中. Y; S# P; S+ p& Y# D; q
n2 @) l$ |5 U( }( Q; A
本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
6 h3 `# s1 \$ |5 C6 V
4 V5 }* k, W8 E: V(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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