感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

& U8 F; e+ ?  `) s, u
    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
  K9 @- H5 X6 K5 u* m! v9 L我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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, i7 K. A' H; D买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

  b* B% f  z2 P, O  j; H补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
4 s9 {( |1 a8 d. ]6 v" L
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
% z+ [( ~  k: C' {! L
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
9 @# B3 ^6 N9 G0 l. R$ ^
4 B% \- B" k( a1 R+ F可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
6 o: I. M4 u0 u9 |+ M8 h; Q
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
" I4 Q3 s* B2 V7 P' f) a" i7 k
" n0 g. J# n0 N6 m% H5 P 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

% ?, M$ o5 b( T" y! R5 t- s. e" H不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
* M0 M' I! D/ j; t
) O: A. Y$ K8 d& I8 u0 ^ 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

: j) W' E9 J  @; S我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
2 C6 A; X  b7 h8 p8 u9 t$ w8 i
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
8 D% |! v& l5 f0 |" `7 I% _5 \
0 |* R+ e- _5 S$ [7 G8 s3 }我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

1 r! N/ h' _! l7 v7 U德国车那么多人卖那么多人买。
( e$ u% r7 v# b5 }! s1 v7 X
; T1 i! u3 N9 t, K5 o  g& \出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
  E: l8 V" F. u# N7 D8 I5 F/ |1 ^
# @0 ?  ?. g: p; K) ]" d; X3 D" q绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
0 `5 F1 Z. S# u# ]3 s1 C* r( d
既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
  Q' [3 x8 Q% v2 {5 O$ Q我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
9 G( l2 i0 i- w. }: `
! C) }' G  n4 z二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
1 g* t( {/ |) {1 K  t4 E
& Y1 Q' d  ~) `$ G6 y0 j* G3 U4 y如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
& j- [7 e: d" c# C: i3 m
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
' {, ~/ j+ E( m& `
5 j+ b2 ~' Q5 T1 ~我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

3 N; i, g& _8 Y  ]& N2 ~% U1 d他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
' J7 x0 s' X2 _) ^
7 F8 m- [( B, f# N& @+ n再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
4 U. k. a. o1 w5 z1 k' [4 Z' q1 F# o
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

, w, G( F0 C) M) }& X4 v我就是googleYouTube 了解德国车

, [7 f+ Q$ o% k9 B, g3 Q7 c$ I
" |& F; G5 U6 x; I5 ?2 R我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

+ Z: H- m6 i) z3 s# t, A5 @
6 B. h6 y0 p6 D+ C. v+ @更不追啥技术

) Q! f# c% E: ?2 o" K% L# ^8 e( W- a油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
) y7 _3 V( Q) J- K
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

4 q7 m+ |7 ^0 S1 R我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
* j3 R( j6 U9 I8 V5 k

7 c7 q% u. Q1 z

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
: `& ^) X: `7 j5 k7 ~8 N我就是googleYouTube 了解德国车

" y% l& A. `: m" o  ^* [! t5 _可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

2 u6 i3 U8 W# A' V

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
0 V: s8 `' S& [. r) d可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

) ~# p0 b0 W+ @4 l/ j捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
: x: ?- Q& e# p6 J+ x6 a
) n& {8 ~( J/ E2 L" ^我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

0 F) T3 f6 L2 \: b& c; t1 t; x在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
, T7 c* A# q# w1 h% s
5 Y7 b' v1 s( I$ f8 z' Y  J是一个车就比捷达好

: A, M7 @; M' v* d8 A德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
7 W7 a, E, }2 l; `  U: \
7 Y& T, `, v- I: c1 Y  p我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

+ S# d3 M# f& Y  K+ }. b  c不懂你说什么。。。你的表达太烂了。