感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

5 U$ F; v) p: H. h0 V1 Y
* C% Q* N  P, w    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
7 U: B4 ?( y* I9 T6 z2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

2 r- L& {! @; ~! Y
( X+ |$ \+ @+ a3 M据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
: u- q, \  V$ G
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

2 s# o; g6 a- I; e7 {/ \$ A好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

' F1 I4 n2 `$ i7 Q" ?; Y第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

  F* ]3 v6 I, j" u毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

3 V: a: c0 T) S9 G- D我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

1 L1 G6 X# e7 c* @( D就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
0 ~0 L2 i% N! ?据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

' t' ?. ^1 @' D7 ]" w不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
; e9 ?3 X0 B) Z4 y2 W# [" ]上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
4 g) f* d* _  i3 n$ S
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

* Y: }# a2 O' f, N  }% i我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
) {. e5 d  f! ]1 T0 D3 {
德国车那么多人卖那么多人买。
4 y% i( p, {/ |! g) S) V0 ]
4 X  B  O3 @1 B1 @8 B出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
" S5 d. R4 q4 S( r. b8 q5 U
, o; d" K: D4 A5 |9 m. s) N. \6 {7 ~既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
; n* p% Y5 ^  ?我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
8 j. U, H4 Y! U* [6 P
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

! ^7 [/ v+ d8 {8 F" }如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
3 l& I5 L+ T& \7 z" a
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
/ V4 S8 v$ n; |, y/ L! w6 {% F
3 [: |  x5 x- ?我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
% Q0 _' k3 c4 A0 R7 f
! O5 G) U, g1 l1 L  @他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

! A+ d+ Z7 z9 I( k4 b+ ^1 I再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

0 Q# q- R/ p+ Q3 w- i2 j9 v* n讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

7 d* C& q2 I/ P( t4 v' b; b% S我就是googleYouTube 了解德国车
) G3 d3 l( @- Z4 m1 p- q

+ a6 @* y9 s2 U$ N我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
; Q0 M4 I% F/ B2 g

更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
9 z8 T$ I# M5 E, a3 {
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已
( o! f9 c6 t/ p  D
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的


9 T$ a2 H  K* A

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
7 Q* m: [( G) B! d8 S可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

4 H2 @# V& [' c- f
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
& c& w) V# Q3 _% @! W
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
, t5 [0 g7 T, l
. Z+ X9 K/ j# B" ~1 p" t) b在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

是一个车就比捷达好
+ A7 [! U* Y. o( k; r
+ N5 n# L, y7 W7 \6 Z) j( P8 k德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
3 _* d% j  e- }$ t! J
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

" j* d' k+ k1 Y: W3 r不懂你说什么。。。你的表达太烂了。