也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
* X+ U" }+ k- v
. m4 l# |4 i0 t8 g- @/ m; }, I觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

) {; X/ S! B- y/ D2 m0 v% x需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
$ ]7 Q/ m* [; _( i* b" ]+ m# j) u* ?
所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
  L# j; N+ \0 @* S; Y. [7 b
, n8 Y$ d4 u/ T新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
3 k- U/ k6 W3 t( @2 I' W* x- T
/ V) Q7 q6 N0 Y2 @' J+ ?5 m  V

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

4 C4 G  _: n* e6 U以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
# `+ w+ C- c! k9 x& y* h4 i* ~
开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
, x/ \" g7 e0 t; S/ e! `, \0 Q
# h0 I# B* ?* H& N- Q/ z而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

8 h3 j1 X$ m  V: D$ {) t现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
7 \( \# G6 S/ d6 |! P要降低成本，才能增加利润和销售

9 g# g& h% D7 X  y可能都是钱的祸水，
  N+ u) p% O5 `2 r, ^
买贵的，电脑系统自动反应过来？