也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
4 p: e: u- L. X  J
觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
; ~4 O' b/ I1 A7 T
轻皮卡的结构，

$ d  s4 ]. x. w+ A& p6 l加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

. m* h# d; ?4 A% I" Q! T需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

9 K1 n) r+ N3 r2 S& c所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
/ ~4 ]; Y- t! W9 ]. ~' ~7 E
/ R6 y7 ]# Z! _! |新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
" r6 w' g- `; q% D
% w. O3 u3 P3 h- n" l6 k

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
3 F8 N, t6 R* b! k. P) x4 E; p要降低成本，才能增加利润和销售

; X* A# Y& s" J5 T4 p' |" n以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

3 p$ W. ?4 U! x4 m开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
4 y) s+ B) Y4 t8 O' I( M
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
5 A9 Q6 @3 R) E; g6 f  g
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

& _. Q" p- c: E5 a& O4 `很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
( ?" R' A2 R+ a( R0 n0 Y
( O# |' E) ^1 _1 g是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
$ k/ Y7 R+ w' J/ G: }0 {
+ ^6 k1 H" Z1 {我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
7 q* E; a- }. H( `6 X4 A要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？