也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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7 i" x5 }3 I" _$ S2 L; \( t' }  c觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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. X+ `5 d: {$ Z% O+ Z轻皮卡的结构，

6 L' E' ]. V, l" n. R0 T! D& X加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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9 K9 B* |# O  e& \" }所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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% c, Y# k  u# N8 N" d/ j新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

' i' }1 s5 z/ p' |以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
, c% Z# j( ^) ^# b4 C$ H8 G7 u
开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

6 x- }$ z% D1 K9 |+ l& `6 h很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
! S0 c1 k3 |% R
是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
( d0 d- s, p7 H* D
. x8 O- X( {% s& a% B$ D9 R0 u6 v我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
8 V/ y$ H; h! ?2 m/ _! `6 y8 p' k4 k要降低成本，才能增加利润和销售

& i) E6 f) @8 |2 W6 R$ u可能都是钱的祸水，
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" X& b! A8 c, s3 @. C9 ]买贵的，电脑系统自动反应过来？