也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，
6 f( a2 l- h  `9 s- t. @5 f
$ w6 k* k% S+ ~9 u加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
$ H4 P6 ?( O3 {! V/ Y1 a% m, D
: [+ B; S7 W1 v需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

8 R! j9 r' Z1 Y3 N- z' O* h所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
7 }' f) g; i, m2 Z- N0 r0 b
新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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, N. z! l+ t0 y开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

# {! I6 M3 E# V( K( k  {4 W现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
# L/ _' s1 W4 B, V; ~
8 ~* T6 S  `: w8 w0 f1 T( F' c买贵的，电脑系统自动反应过来？