为什么买4runner limited

chenghu · 发表于 2016-9-9 10:26

我需要一辆真正四轮驱动的mid size SUV，帮我度过Edmonton的冬天。

一下子就没剩几辆车了，奥迪Q7,丰田4runner limited, MDX的SHAWD勉强也算。

Q7太贵买不起。
MDX的新9速变速箱有问题，排除。
然后就没得选了。。。。

最后在Q5和4runner limited又犹豫了半天。毕竟预算差不多。

空口袋 · 发表于 2016-9-9 19:26

本帖最后由空口袋于 2016-9-9 19:29 编辑

rx350?glk?qx60这类的呢我也在看类似的车 q5 mdx什么的

workingman · 发表于 2016-9-9 19:59

正正的四轮驱动，自然是JEEP，里面多的是纯纯的四轮驱动偶

lopenwing · 发表于 2016-9-9 20:27

F150

ballard · 发表于 2016-9-10 01:26

lopenwing 发表于 2016-9-9 20:27
# @1 i, @5 L5 y1 }F150

ram1500 比较

f150

差多少呢。我弄了个简配，开了一个冬天觉得很好，但是应该距离比较可靠性的里程肯定还差很远。

醉酒当歌 · 发表于 2016-9-10 08:50

workingman 发表于 2016-9-9 19:59; E' t$ r6 G6 Q2 p; u
正正的四轮驱动，自然是JEEP，里面多的是纯纯的四轮驱动偶

嗯，Jeep Grand Cherokee挺好实用。

Bluecherry · 发表于 2016-9-10 09:44

醉酒当歌发表于 2016-9-10 08:50
. R3 A( o$ W! T0 _嗯，Jeep Grand Cherokee挺好实用。

是好车，就是贵

醉酒当歌 · 发表于 2016-9-10 09:52

Bluecherry 发表于 2016-9-10 09:449 t5 M: E5 K: y g! [- S1 a
是好车，就是贵

楼主都考虑Q7了，大切就不贵了

chenghu · 发表于 2016-9-10 11:56

本帖最后由 chenghu 于 2016-9-10 12:06 编辑

买大切就要直上5.7L发动机，起码Limited吧，倍有面子。有一次在台湾奶茶店门口，看到三辆大切。都是高个帅哥带长腿美女的

RX350是太监四驱，买菜大妈最爱。（不是贬义）

MDX新换的ZF-9 speed变速箱还不成熟，网上都是负面评价。小切诺基上用得也是这款，观望一、两年吧。

QX60不熟悉。

快乐人 · 发表于 2016-9-10 12:45

买个二手的奔驰GL 350. 加雪胎。

workingman · 发表于 2016-9-10 14:21

本帖最后由 workingman 于 2016-9-10 14:31 编辑

chenghu 发表于 2016-9-10 11:560 z4 n% Z, ~" Z" `( e3 [& h" {
买大切就要直上5.7L发动机，起码Limited吧，倍有面子。有一次在台湾奶茶店门口，看到三辆大切。都是高个帅 ...

呵呵，我正在看车，要么你看下我的建议，毕竟冬天雪地，一辆好的越野，每天心情都愉快。

1）JEEP 大切诺基，可以选OVERLAND级别以上，或者OVERLAND和SUMMIT，这两款都有汽油版和柴油版，发动机有3.0-3.6-5.7，据说柴油版的省油到你都想哭。。。呵呵，我没开过，不过已经预定了一个柴油版的，3.0 ；国内有人说一箱油可以跑到1200公里。

2）大切诺基的电子系统，在新一代的车上已经有了很大的提高，前后摄像头，ACC自动巡航，车辆压线监控、追尾报警、自动泊车等等，在OVERLAND级别之上都有了。唯一不好评价的，就是内部的做工粗点。美国车么，据说是小毛病多。我之前的车就是JEEP 的自由人，开了几万公里，没啥问题啊。

3）还有一款倍有面子的，就是林肯的MKX，这是电子和高科技技术武装到牙齿的小众品牌，作为城市SUV，动力3.7升，足够用了。外观和内部均属于极端豪华级别。舒适性也在SUV里面排在最前面。尤其是搞了座椅的按摩功能，呵呵，真的是脑洞大开的想法。其他的高科技智能化，比如自动泊车、防止碰撞系统、压边线系统、超车盲点提示、大灯自动清洗等等，绝对让你开出去===有面子，适合泡妞，哈哈，绝对的高大尚。。

4）如果纯粹的越野功能，自然是JEEP莫数，大切诺基和牧马人，都可以根据路况选择，调整改变车身高度，就这一点，普通的SUV就没办法比了。更别说他的悬挂了。。另外，林肯的MKX也是在普通的城市SUV里使用麦佛逊式独立悬架的少有的车型之一。当然，JEEP在我提到的等级之上的，都是这个悬架。但是JEEP可是纯正的四驱，也就是在复杂路面，三个轮子都打滑情况下，所有的动力都会转移到最后那个轮子，实现任何复杂路面的无障碍通过。林肯和其他的城市SUV，都是全时四驱，但是还是差点。林肯的车型，是你在美国枪战片里出境最高的车型，当然是黑帮老大不二的车型之一。

5）如果比高速飙车，JEEP可能就不如林肯了，毕竟用途和设计的不一样，但是你如果选择了5.7升8缸，那就完全不在一个等级上了，所有的SUV都会被你一脚油门刷在后面。有面子吧。JEEP的5.7 升 HEMI发动机，那可是克莱斯勒享誉全球的高科技东东，不是每时每刻那八个缸都在工作的，根据需要其中的四个缸可以不时的偷下懒，睡会觉。。呵呵。这在加拿大能享受5.7也是一种幸福，国内基本就被政策了。这款克莱斯勒的神器，获得过国际多项设计制造大奖偶

6）价格：（新车）大切诺基的OVERLAND之上，就是OVERLAND、SUMMIT， SRT，基本价格6+--9万左右；看配置。林肯的MKX的价格在5万+---7万元左右。SRT级别的，太太高了，很少人会选择这么高级别的。

7）如果你不是很在意，可以选择二手的上述两款，但我所指的二手，是很新的二手，（1）公里数低，不超过4万公里，（2）年份新，不超过2年。因为一般的新车，原厂质保就是3-5年，6-8万公里，哪个先到算哪个。这样这二手车到你手里的时候，还在原厂质保期，有任何事情，不会没人管。另外，一般的车行，也愿意卖这样的二手车，没啥风险，历史清白。维修小，多赚钱。这样的二手车基本都是富人们玩过的，或者超级粉丝玩过的，或是穷人被逼无奈放弃的（Leasing的）。我之前买的自由人，就是在原厂质保期，开车到美国，红灯亮了，在美国也享受免费维修。

8）上面的二手车，和全新的车比，价格最少低1-3万元，看车型了。还有有的车行反正在新车也赚了钱，这二手的就少赚点，而有的车行就高点。自己要去找，去看。建议去大车行，我在加拿大前后买过几辆车，有私人手里买的，有大车行手里买的，使用结果：大的车行的车，基本上还是靠谱的。小车行就不提了，你看着门口黑黑暗暗的，你觉得你不是下一个羔羊？至于私人手里，风险还是有的，最主要的是私人手里的车，很多事情你也未必知道，检车的时候，也不可能都检查得到。

如果没定下来，对上述的车感兴趣，可以找我，我对上述两款车的状况摸得很清楚了，马上就入手了，

workingman · 发表于 2016-9-10 14:46

全新的HEMI了，在近几年的世界十佳发动机荣誉榜上就有着它的身影，而人们对它的认识还比较模糊。早期HEMI发动机的最大优势在于燃烧室热效率，使得它能产生更强大的功率。HEMI发动机的燃烧室顶部呈半球状，火花塞通常安装在燃烧室的项部中央，进排气门分列在燃烧室两侧。今天的这款全新5.7升HEMI V8发动机除了具有半球状燃烧室这一显著的传统特征外，还采用了可变排量MDS( Multi displacement Svstem)系统和每缸双火花塞设计。当不需要大马力时只用4个气缸工作，需要大马力时再转换为8个气缸工作。变排量系统能使发动机在4缸运行模式和8缸模式之间相互转化，使得发动机能兼顾高性能和低油耗两方面要求，对不能实现多气门结构做了良好的补偿。厂家给出的数据是燃油经济性提高2O%。气缸运行模式之间的转换是通过锁止液压挺柱，使气门保持关闭，从而关闭气缸。关闭的气缸并非完全不工作，如3OOC时速在24至131公里之间匀速行驶时少量燃油会喷入四个不工作的气缸内，同时又保持了气缸的工作温度。一旦开始加速，在40毫秒内锁销将解除限制，气门恢复正常运动，驾驶员对动力系统的转变会毫无察觉。双火花塞成纵列布置在气缸中央，作用是使缸内可燃混合气燃烧更完全、速度更快，进而改善燃油经济性和降低尾气排放水平。

大名鼎鼎的5.7 HEMI发动机是新一代大切最值得炫耀的亮点之一。这款来自克莱斯勒的获奖发动机，保持了美国车厂最擅长的OHV挺杆式配气机构，这种构造的优点是低扭强横，耐用性佳。低转速即可输出大部分扭力，达到峰值后能持续较宽的转速范围，是目前主流新型发动机的共同趋势，HEMI发动机的成功之处就在于它完全达到了这种现代化的输出特性，它能在3600转得到最大扭矩500Nm，同时仅需2400rpm就可输出峰值扭力的90％，5000转时则有240kw的最大功率输出。

Hemi发动机还有一些共同的特征，那就是他们都是每缸两气门、单凸轮轴的设计，所有的气门由特别设计的推杆和气门摇臂驱动，凸轮轴上则集成了所有气缸的进排气门所需要的凸轮。一直到今天，我们在5.7L和6.1L Hemi V8发动机上还能看到这种传统的OHV（顶置气门）结构，这周结构的凸轮轴依然设计在气缸一侧，8个气缸共用的一根凸轮轴则位于V型气缸的正中央，这种结构的优势在于充分利用了空间，而且推杆和摇臂轴等机械结构运转的噪音和振动也通过当代的汽车工业技术得到了很好的抑制。不足在于，这套机构本身消耗的动力较大，在传递效率上无法和当代的SOHC（单顶置凸轮轴）甚至DOHC（双顶置凸轮轴）相比，不过对于大排量的Hemi来说，这点损耗也许不算什么，而其可靠性和耐久性是现今许多先进的发动机无法比拟的。

8缸发动机，全部都是双喷嘴系统，算算光是火花塞就16个，我之前买过博世最好的激光制作四级火花塞，一个应该是20多元，你算下如果换火花塞，就得300多大洋出去，这大东东真的是厉害。

如果可能，开一下这个大家伙，也是一种生活体验。

chenghu · 发表于 2016-9-10 20:23

上周就在23AVE的台湾奶茶店看到了一辆大切SRT，车主真是厉害，服了

ChinZ · 发表于 2016-9-10 23:08

本帖最后由 ChinZ 于 2016-9-10 23:21 编辑

纯个人经验之谈，有不同意见者欢迎致电来辩，不喜勿喷，谢谢。

如果你的预算在6万左右  RX350新款（如果你们说什么美国车比新款RX快，或其他同等价位的，欢迎开上你的车来彪一下，这个价位个人认为没有更合适的了）

如果你的预算在7万-8万 GLE350d  (柴油) GLC43  coupe 18款Q5  或者  低配置的X6

如果你无所谓预算  卡宴S  奔驰的G  Q7  玛莎拉蒂新出的 SUV

其他的请勿考虑。。

楼主如果想了解具体原因，或者想购买RX350.欢迎致电 7807166780 微信 690556688 。

看到这么多人推荐jeep  如果你不是考虑SRT的话，不建议购买，为了不被喷子盯上，请和我私聊给您讲原因。

本人不敢说特别懂车，毕竟研究了一定的时间，自信还算有些了解。

ChinZ · 发表于 2016-9-10 23:09

chenghu 发表于 2016-9-10 11:56
) W; k4 R3 f: Q- j买大切就要直上5.7L发动机，起码Limited吧，倍有面子。有一次在台湾奶茶店门口，看到三辆大切。都是高个帅 ...

您说的大妈最爱是指老款，今年改款了。

ChinZ · 发表于 2016-9-10 23:24

空口袋发表于 2016-9-9 19:262 v' U* E% S; J8 w; X5 |9 E k
rx350?glk?qx60这类的呢我也在看类似的车 q5 mdx什么的

GLK已改款 GLC ，新款大概6万5左右

ChinZ · 发表于 2016-9-10 23:25

快乐人发表于 2016-9-10 12:45 F" v) h$ U0 O; T7 ~8 [
买个二手的奔驰GL 350. 加雪胎。

好选择只是Mid suv . 不算范围内。

Bluesky_All · 发表于 2016-9-12 08:13

workingman 发表于 2016-9-9 19:59
' U7 }1 k% ~ K$ F6 l# S! L正正的四轮驱动，自然是JEEP，里面多的是纯纯的四轮驱动偶

其实JEEP里全时四驱也不多，只有那么几款

Bluesky_All · 发表于 2016-9-12 08:15

空口袋发表于 2016-9-9 19:26- h8 C: g3 k# _: b$ g% T/ W
rx350?glk?qx60这类的呢我也在看类似的车 q5 mdx什么的

QX60不推荐，还不如老款

Terminator · 发表于 2016-9-12 12:17

4 runner is the best choice always for that kind price. RX350, QX60, highlander, pathfinder, exploer etc... just base on FWD car nothing special, problem is left and right drive shaft not same length, not mechanically balance, it just a cheap vision "AWD" not even real AWD, Honda do little better job on that, they use a extension bar to make left and right same length, so honda do better job on FWD car, why pay same price to get those cheap mechanical car.

Terminator · 发表于 2016-9-12 12:23

Suspension is the key for any vehicle, it also is the most expensive part of the vehicle, lots manufacturer try to save money on that because most people don't really know about that.

workingman · 发表于 2016-9-12 14:07

Terminator 发表于 2016-9-12 12:234 i7 s: N/ R& H/ {4 J( [
Suspension is the key for any vehicle, it also is the most expensive part of the vehicle, lots manuf ...

Thanks, 带空气悬挂的SUV，美版欧版的一些都有，价格都不低。其实能够在4万以上的车，能拼的就那么几样，剩下的就是外观，舒适性，这些东西全凭自己的感受了，没办法统一。

Terminator · 发表于 2016-9-12 16:56

Air suspension just luxury option, how many time need those , and also nothing about trouble, those air suspension not working very good in Albertas weather

Terminator · 发表于 2016-9-12 16:58

Those luxury SUV design for performance not for reliability, their quality not perfect either

Terminator · 发表于 2016-9-12 17:00

BMW x5 engine nothing but trouble, intake valve carbon deposit even

Terminator · 发表于 2016-9-12 17:01

VW Touareg air blow motor put wrong position, one motor brush ware out quick than another

Terminator · 发表于 2016-9-12 17:03

Again RX 350, rdx, MDX not performance SUV

Terminator · 发表于 2016-9-12 17:03

But they sell high price than they should be

Terminator · 发表于 2016-9-12 17:07

4 runner and Tacoma not the Same suspension, lots guy thought they r same but not, Tacoma from HINO , 4 runner is toyota

highbury · 发表于 2016-9-12 20:53

有啥话能不能一气说完

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