雪中行车大全

Wayne67

一, 要避免上路后发生麻烦，应先清除车灯、车窗和车顶上的积雪，否则积雪遮住灯號或车窗，將构成行车危险。
: B1 l& s3 s2 g4 ^# h; z$ t: b) H6 I   
二, 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

8 i' C: Y+ J: }% i1 O/ n& d三, 雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
. `& z) I! n2 N! i) c. J4 l
' y; v) T, H& Z. q四, 弯前先减挡. 在直线行驶中，将速度降低到蕏x献�弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
/ h* c' R* b& R- O  P
: r4 n% U" c% K6 Z五, 在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
9 \. o2 l; z/ H2 }7 M
六, 保持除霜常开
8 I0 b4 P, @  U& E6 d# C4 G
七, 在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
8 D* A( x; p0 \. V) c7 ^) F0 |
7 \+ S% x) u: C+ C& H' X/ I八, 如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
) V1 z, l+ ]: N4 o) m
九, 和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
   
3 T, K% X5 D$ d) l1 ~4 B十, 注意油表, 长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站。
" s4 w+ t$ ~. N
% I; g8 j! Z1 ^/ x十一,雪天驾车时，应提前踩煞车，平顺地踩油门。手排换档时，应精准配合引擎转速和车速。確认安全带够紧，以减低撞车时的受伤程度。行驶时，寻找抓力较强的路面。轮胎经常压过的路面可能会结冰，碎石路肩反而可以提供较强的抓力。
# N0 [9 c; _* e
3 {0 w3 \+ q  e安全减速的技巧:
3 V! f% U+ v4 l6 W3 ^$ a4 k3 G
（1）临界煞车（Threshold braking），即在不让车轮锁住的前提下，尽量踩煞车，此举可继续掌握车向，同时煞车距离还算短。
0 g+ Q2 I# q8 Y  V$ |6 [$ \
7 t% ^/ F4 e7 R（2）忽踩忽放煞车，此举能最佳地掌握车向，但煞车距离较长。

（3）四轮锁死，此举使驾驶人完全无法掌控车向，同时增加车身打转的可能，若是在雪地上，因轮胎滑行激起的雪堆效应，可以使汽车在最短的距离內停住。但如果是行在结冰的路面，此举就完全失效，因为滑行的轮胎会使冰融化，形成一层具有润滑作用的水面，使汽车继续向前滑行。

汽车若配备防锁煞车（ABS），由于车轮不会锁死，需完全倚赖轮胎的抓地力使汽车减速，因此到了下雪天时，四轮都需换成雪胎才行。
" y3 W% T2 ?; w" x# f
+ H6 b# {9 s4 \% z% L! ~# T, Q- {如果情况危急，路边的雪堆可用来使汽车急遽减速。
) n* h! S' j# }9 G  c" Z! q: l- r
* r) C2 _: M  o! I$ J至于冰雪天很容易发生的打滑（skid）现象，一般说来，前轮驱动车比后轮驱动车难掌控打滑的方向。前轮驱动车的前轮一旦打滑，最简单的復原方式是切换成空档（如果是手排档车，就踩离合器），然后温和地踩煞车，直到重新掌控方向盘。如果是后轮打滑，就应踩油门，使打滑的后轮被前轮带正。

& e# U( v6 k0 Z4 h( B$ g对后轮驱动车而言，一旦发生打滑，同样应打空档。如果是后轮打滑，鬆开油门將有助矫正汽车方向。
4 }+ @% Y; \8 X' W
" O! N1 i+ d7 V* z6 @9 _打滑时，应朝著自己想要前进的方向看，並將方向盘往该方向打，这可矫正汽车的方向。
/ N( s' I' i- m: Q
2 S5 k# ~+ Y7 X0 W( X, G& z如果眼看要撞上一个障碍物，对于四轮非全部配备ABS的汽车而言，紧急应变措施为让四轮锁死，如此可以减低车速，延长应变时间，让你决定该闪躲的方向；接著放掉煞车，温和地转向避开障碍物，然后再继续踩煞车。对于四轮全配备ABS的汽车而言，则是一面踩煞车，一面转向闪过障碍物。
; x0 A! S4 Q8 h
车陷雪中的预防和应对
  G1 b, k+ f2 t0 l0 u
预防为主：
# E- V( K3 l4 W( s, J# Z  E, U7 M* R1．能坐公交车就不要开车
2．走大路不走小路；如果是走亲访友，出发之前要打电话确认有没有陷车的可能，把车开进居民区之前要查看好地形
. O8 p/ M6 a& r. m# k9 ^3．避免平行趴车，因为前后都有车的时候更麻烦
& |4 }1 G9 b* V( Q9 g3 h4．如果需要倒车出来，尽可能把车停在车头比车尾高的地方
5．油箱要满
) r' s, W2 y9 S2 z5 N8 D- _6．准备一些增加摩擦的东西如纸板，一袋猫砂（cat litter）和一袋专门用来融雪的盐在后备箱里
7．后备箱里再放一把雪铲或者铁锹（home depot便宜的铁锹6块钱一把）
8．用雪胎
6 `" q5 s) p" U0 Z: y
/ |/ U  G* k  {4 ^- i2 n车要是已经陷里了，试试以下的办法
1．方向盘一定要打正，因为正的车轮扭矩最大
2 S0 p4 H; \/ D2．如果前进，挂在低挡；轻踩油门，让车轮慢一些转，这样才能靠巧劲出来
( k' v. c- D, C2 Z. p: t) V3．如果前后都没车，可以用倒挡、前进挡来回移动几下，注意轻踩油门，切记自动挡车停稳了再换档
4．不行就用铁锹把驱动轮前后的雪铲铲，再扔些猫砂进去
5．可以在车轮下垫些硬纸板，甚至可以在安全不损车的情况下找根绳子一头拴纸板上另一头拴车前的钩子上
6．如果用猫砂，车前车后的人要注意不要被车轮卷起来的东西打到
1 c5 D% t1 o7 Z" y4 O7．如果叫人帮忙，正确的说法是“my car is stranded in the snow”
4 t/ ]: K, p, m1 C" d* U8．如果能找到10个以上的人，干脆就把车抬到大路上去

penguin

thank you. helpful

chmwl

宋兵乙

煤车